【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 落無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等機(jī)械傷害使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶 “病”運(yùn)轉(zhuǎn)等觸電未經(jīng)許可開動(dòng)、關(guān)停等（電氣）未接地等橋面與人行道鋪裝高處墜落無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等機(jī)械傷害使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶 “病”運(yùn)轉(zhuǎn)等重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)橋梁工程重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)采用定性與定量結(jié)合方法，事故的嚴(yán)重程度的估測(cè)方法采用專家調(diào)查法。事故可能性的估測(cè)方法采用指標(biāo)體系法。人工挖孔評(píng)估指標(biāo)主要基于坍塌事故、瓦斯爆炸事故等人工挖孔樁作業(yè)事故可能性評(píng)估指標(biāo)序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類分值說明1樁長L≥15米4工程經(jīng)驗(yàn)豐富2地形條件丘陵區(qū)2作業(yè)場(chǎng)地綜合考慮3土石條件六類土（常采用爆破）3土石條件不均4地質(zhì)條件施工區(qū)域內(nèi)地質(zhì)條件好1結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)5地下水淺層分部，水量較小，施工可能需穿越2結(jié)合地下水分布綜合判定6有毒氣體無0結(jié)合施工區(qū)域整體綜合判定7地下構(gòu)筑物無地下構(gòu)筑物分部0根據(jù)可能性判定人工挖孔樁作業(yè)評(píng)估指標(biāo)分值R=4+2+3+1+2=12基坑施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)體系主要基于基坑坍塌?；邮┕な鹿士赡苄栽u(píng)估指標(biāo)序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類分值說明1基坑深度3米≤H＜5米4根據(jù)基坑實(shí)際深度2巖土條件二類土0普通土3地下水地下水分布對(duì)施工安全基本無影響0情況良好4基坑支護(hù)采用專業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)方案1結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)5作業(yè)季節(jié)較適宜施工作業(yè)季節(jié)1季節(jié)因素對(duì)土力學(xué)的影響6開挖方式放坡臺(tái)階法開挖0結(jié)合施工區(qū)域整體綜合判定基坑施工評(píng)估指標(biāo)分值R=4+1+1=6墩柱（塔）施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)主要基于支架坍塌事故，臨時(shí)結(jié)構(gòu)坍塌事故及高處墜落事故。墩柱（塔）施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)體系序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類分值說明1墩柱（塔）高度H≥30米4結(jié)合實(shí)際綜合評(píng)定2氣候環(huán)境條件氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全2主要考慮強(qiáng)風(fēng)3施工方法機(jī)械滑模法1作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)豐富4臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用專業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)方案1結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)墩柱（塔）施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)分值R=4+2+1+1=8架橋機(jī)安裝法施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)主要基于架橋機(jī)倒塌事故架橋機(jī)安裝法施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)體系序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類分值說明1行走方式橫向墩頂移梁2無縱向步履式12導(dǎo)粱形式雙導(dǎo)梁1無3喂梁方式尾部喂梁型1無4橋梁線性彎橋，縱坡大影響施工1結(jié)合曲線半徑，綜合考慮5氣候環(huán)境氣候條件較好，基本不影響施工安全1主要考慮強(qiáng)風(fēng)6設(shè)計(jì)與制作采用專業(yè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證方案或相關(guān)合格且可靠產(chǎn)品1無評(píng)估指標(biāo)分值R=2+1+1+1+1+1+1=8人的因素及施工管理引發(fā)的事故可能性的評(píng)估指標(biāo)體系安全管理評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo)分類分值說明總包企業(yè)資質(zhì)A一級(jí)1無專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)B有資質(zhì)0針對(duì)當(dāng)前作業(yè)的主要分包企業(yè)歷史事故情況C發(fā)生過一般事故1指項(xiàng)目部主要管理人員從事過的工程項(xiàng)目上曾經(jīng)發(fā)生的事故情況作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)D經(jīng)驗(yàn)豐富0從特殊作業(yè)人員、一線施工人員的工程經(jīng)驗(yàn)考慮安全管理人員配置E符合規(guī)定0三類人員持證在崗安全投入F符合規(guī)定0機(jī)械設(shè)備配置及管理G基本符合合同要求1專項(xiàng)施工方案H可操作性強(qiáng)0M=1+1+1=3，3≤M≤5，依據(jù)安全管理評(píng)估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對(duì)照表。典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)劃分：人工挖孔樁作業(yè)事故可能性等級(jí)：P=Rγ=12=11, 6≤P＜14，屬于Ⅲ級(jí)（可能）?；邮┕な鹿士赡苄缘燃?jí)：P=Rγ=6=5, 3≤P＜6，屬于Ⅱ級(jí)（偶然）。墩柱（塔）施工事故可能性等級(jí)：P=Rγ=8=7, 6≤P＜14，屬于Ⅲ級(jí)（可能）。架橋機(jī)安裝法施工事故可能性等級(jí)：P=Rγ=8=7, 6≤P＜14，屬于Ⅲ級(jí)（可能）。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)矩陣法和指標(biāo)體系法進(jìn)行動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)。大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)匯總表重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)嚴(yán)重程度等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失人工挖孔樁作業(yè)Ⅲ級(jí)（可能）一般較大高度（Ⅲ級(jí)）基坑施工Ⅱ級(jí)（偶然）一般一般中度（Ⅱ級(jí)）墩柱（塔）施工Ⅲ級(jí)（可能）較大重大高度（Ⅲ級(jí)）架橋機(jī)安裝法施工Ⅲ級(jí)（可能）一般重大高度（Ⅲ級(jí)）八、成立工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組及工作職責(zé)（1）、領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：張彥光副組長：林根羅 朱偉才 焦紅衛(wèi)各組成員如下：①、橋梁組：安俊成 張國干 曹勝才 張國慶 吳勝利 王恭讓 張威 高瑞峰 侯大偉 謝曉理 廖超恒 ③、便道組：郭連喜 田彥 趙宗田職責(zé)分工（1）、組長：負(fù)責(zé)安全評(píng)估與管理工作的領(lǐng)導(dǎo)工作。制定施工階段學(xué)習(xí)參考風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作實(shí)施細(xì)則。（2）、副組長：根據(jù)分組的情況開展本組的管理工作，并向組長負(fù)責(zé)。（3）、成員：在組長及副組長的領(lǐng)導(dǎo)下，開展安全評(píng)估與管理工作，成立搶險(xiǎn)小組，并落實(shí)各項(xiàng)具體措施；與項(xiàng)目部其它相關(guān)部門緊密聯(lián)系，共同抓落實(shí)，從人、財(cái)、物各方面給予安全評(píng)估與管理工作切實(shí)的保障。安全評(píng)估與管理小組辦公室日常工作由項(xiàng)目部安質(zhì)科負(fù)責(zé)，值班電話：18790728128九、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估本階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估以定性、半定量為主，結(jié)合現(xiàn)有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)定，通過工程類比進(jìn)行。根據(jù)已掌握的勘測(cè)、設(shè)計(jì)資料和橋梁工程的施工情況分析確定各風(fēng)險(xiǎn)因素導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)事件可能發(fā)生的概率和可能產(chǎn)生的后果。十、風(fēng)險(xiǎn)事件的技術(shù)對(duì)策經(jīng)過橋梁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，被判定為高度風(fēng)險(xiǎn)的橋梁有：磨灣1大橋、磨灣2大橋，其中高度風(fēng)險(xiǎn)事件有：坍塌、人員高空墜落、高空吊裝墜落、起重機(jī)具事故；中度風(fēng)險(xiǎn)事件有：毒氣、風(fēng)、雨天氣施工、高邊坡失穩(wěn)、交通堵塞。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則與采取的風(fēng)險(xiǎn)處理措施的規(guī)定，針對(duì)不同的風(fēng)險(xiǎn)事件、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況擬采取如下技術(shù)對(duì)策。人工挖孔坍塌、毒氣風(fēng)險(xiǎn)事件施工應(yīng)對(duì)措施深孔大直徑挖孔樁發(fā)生塌孔的主要原因可分為內(nèi)因和外因兩方面，內(nèi)因是施工區(qū)域內(nèi)地下水位較高，地下水量豐富，土質(zhì)情況較差，透水性土層如砂卵石層較厚，并含淤泥質(zhì)土，形成流砂、流泥，造成孔壁坍塌。外因是護(hù)壁施工質(zhì)量不過關(guān)，如護(hù)壁混凝土厚度與強(qiáng)度不足，模板剛度不夠，拆模時(shí)間過早或者鋼筋配備不足等造成護(hù)壁承受不了土壓力與水壓力，引起護(hù)壁混凝土開裂從而造成塌孔。針對(duì)這兩種原因，需要采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施，以保證挖孔樁的正常施工。　　a、針對(duì)每根樁的實(shí)際情況，采取不同的排水措施　　樁孔內(nèi)排水：樁孔內(nèi)水量較少時(shí)，可在樁孔內(nèi)挖小集水坑，隨挖隨用吊桶隨棄土吊出孔外；如滲水量較大