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正文內(nèi)容

路基安全風(fēng)險評估方案報告(編輯修改稿)

2025-05-30 02:27 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 (3) 利用安全系統(tǒng)工程的方法進(jìn)行風(fēng)險分析。(4) 辨識重大風(fēng)險源。(5) 對重大風(fēng)險源進(jìn)行風(fēng)險估測,并提出風(fēng)險控制措施。 施工作業(yè)程序分解路基工程施工作業(yè)程序分解包括分項工程及工序(單位)作業(yè)劃分。 參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F802004),以及施工組織設(shè)計文件所確定的施工工藝,將路基工程按照單位工程分部工程分項工程作業(yè)的層次進(jìn)行分解,熟悉單位作業(yè)主要工序、施工方法、作業(yè)程序、機(jī)械設(shè)備和建筑材料等特點。專項風(fēng)險評估單元可以是分部工程、分項工程作業(yè),評估單元大小視風(fēng)險評估具體需求而定。作業(yè)程序分解情況應(yīng)作為風(fēng)險評估過程的記錄之一。為方便風(fēng)險評估,公路路基工程施工作業(yè)活動一般分解到分項工程。路基的施工作業(yè)活動分解如表141所示。 路基施工作業(yè)活動分解 表141單位工程分部工程分項工程工程名稱工程名稱序號工程名稱 路基 土石方工程1土方路基2土方路基3軟土地基4土工合成材料處治層5高邊坡開挖排水工程1管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝2邊溝3截水溝4盲溝5急流槽涵洞、通道工程1基礎(chǔ)及下部構(gòu)造2上部構(gòu)造預(yù)制、安裝或澆筑3填土防護(hù)工程1高邊坡、錐、護(hù)坡、片石砌體 風(fēng)險辨識施工作業(yè)程序分解后,通過評估小組討論、相關(guān)人員調(diào)查等方式,分析評估單元內(nèi)可能發(fā)生的典型事故類型,根據(jù)路基施工事故類型對照標(biāo)(表142)形成本路基的風(fēng)險源普查清單。如表143所示。 路基施工事故類型對照表 表142 事故類型作業(yè)內(nèi)容物體打擊高處墜落觸電起重傷害機(jī)械傷害車輛傷害中毒窒息坍塌放炮土石方施工☆☆☆☆☆☆排水施工☆☆☆涵洞、通道施工☆☆☆☆高邊坡防護(hù)施工☆☆☆☆路基施工安全風(fēng)險源普查清單 表143序號風(fēng)險源判斷依據(jù)1土石方施工主要事故為物體打擊、高處墜落、機(jī)械傷害、車輛傷害、坍塌、放炮2排水施工主要事故為物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌3涵洞、通道施工主要事故為物體打擊、高處墜落、機(jī)械傷害、坍塌4邊坡防護(hù)工程施工物體打擊、高處墜落、機(jī)械傷害、坍塌 風(fēng)險分析風(fēng)險分析采用系統(tǒng)安全工程的方法對風(fēng)險源可能導(dǎo)致的事故進(jìn)行分析,找出可能受傷害人員、致害物、事故原因等,確定主要物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。致險因子分析采用系統(tǒng)安全工程的方法,通過評估小組討論會的形式實施,并采用魚刺圖法進(jìn)行分析。圖2 魚刺圖法進(jìn)行事故致因分析(1)致險因子分析評估小組應(yīng)從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面對可能導(dǎo)致事故的致險因子進(jìn)行分析,具體如下:()人,指有關(guān)作業(yè)人員的素質(zhì),包括責(zé)任感、安全意識、技能水平等。()機(jī),指機(jī)械、設(shè)備等是否運行正常,是否具有本質(zhì)安全性;()料,材料本身的特性、材質(zhì)、規(guī)格等符合安全要求;()法,指作業(yè)方式、工藝、方法和技術(shù)措施符合安全要求;()環(huán),指人的作業(yè)環(huán)境,機(jī)械設(shè)備的工作環(huán)境。(2)受傷人員類型、傷害程度分析可能受到事故傷害的人員類型分為作業(yè)人員本身、同一作業(yè)場所的其他作業(yè)人員及周圍其他人員;人員傷害程度分為死亡、重傷和輕傷。(3)不安全狀態(tài)、不安全行為分析 參考險源風(fēng)險分析表 表144施工作業(yè)內(nèi)容潛在事故類型致險因子受傷人員類型傷害傷度不安全狀態(tài) 不安全行為本人他人輕傷重傷死亡土石方工程施工物體打擊 交叉作業(yè)防護(hù)裝置缺乏√√√生產(chǎn)場地環(huán)境不良防護(hù)設(shè)施有缺陷 個人防護(hù)缺少 違章指揮冒險進(jìn)入危險場所個人防護(hù)忽視使用高處墜落防護(hù)設(shè)施缺乏√√√安全設(shè)施缺乏 個人防護(hù)意識差違章操作機(jī)械傷害機(jī)械帶病工作操作錯誤 √√設(shè)備故障設(shè)備防護(hù)設(shè)施有缺陷 違章操作使用不安全設(shè)備有分散注意力行為放炮未按要求施工炸藥使用不當(dāng)作業(yè)人員無經(jīng)驗√√√個人防護(hù)用品缺失生產(chǎn)場地環(huán)境不良物體存放不當(dāng)冒險進(jìn)入危險場所操作錯誤忽視安全 坍塌施工方法不合要求地質(zhì)條件不良√√√個人防護(hù)用品缺失地質(zhì)不穩(wěn)定  違章操作違規(guī)指揮忽視安全車輛傷害操作有誤不守交通規(guī)則√√√設(shè)備缺陷光線不足使用不安全設(shè)備 違章操作有分散注意力行為涵洞、通道工程施工物體打擊 交叉作業(yè)防護(hù)裝置缺乏√√√ 平臺材料堆放設(shè)施有缺陷起重時物體捆綁不牢防護(hù)設(shè)施缺乏  冒險進(jìn)行危險場所物體存放不當(dāng)個人防護(hù)意識差高處墜落防護(hù)設(shè)施缺乏√√安全設(shè)施缺乏 個人防護(hù)意識差違章操作機(jī)械傷害機(jī)械帶病工作操作錯誤√√ 設(shè)備故障設(shè)備防護(hù)設(shè)施有缺陷 使用不安全設(shè)備有分散注意力行為 違章操作排水工程施工物體打擊 交叉作業(yè)防護(hù)設(shè)施缺乏√√√平臺材料堆放設(shè)施有缺陷防護(hù)設(shè)施缺乏  物體存放不當(dāng)個人防護(hù)意識差機(jī)械傷害機(jī)械帶病工作操作錯誤 √√ 設(shè)備故障設(shè)備防護(hù)設(shè)施有缺陷使用不安全設(shè)備有分散注意力行為 違章操作坍塌地質(zhì)缺陷未按施工要求施工 √√√個人防護(hù)用品缺失地質(zhì)不穩(wěn)定違章操作違規(guī)指揮忽視安全邊坡防護(hù)施工機(jī)械傷害機(jī)械帶病工作操作錯誤√√√ 設(shè)備故障設(shè)備防護(hù)設(shè)施有缺陷   使用不安全設(shè)備有分散注意力行為 違章操作放炮未按要求施工炸藥使用不當(dāng)作業(yè)人員無經(jīng)驗√√個人防護(hù)用品缺失生產(chǎn)場地環(huán)境不良  炸藥物體存放不當(dāng)冒險進(jìn)入危險場所操作錯誤忽視安全 高處墜落防護(hù)設(shè)施缺乏√√√安全設(shè)施缺乏  個人防護(hù)意識差,安全平臺不到位 風(fēng)險估測⑴風(fēng)險估測方法選擇風(fēng)險估測是采用定性和定量的方法對風(fēng)險事故發(fā)生的可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行數(shù)量估算。本標(biāo)段采用LEC法進(jìn)行風(fēng)險估測。該方法采用與系統(tǒng)風(fēng)險率相關(guān)的三種方面指標(biāo)之積來評價系統(tǒng)中人員傷亡風(fēng)險大?。篖為發(fā)生事故的可能性大?。籈為人體暴露在這種危險環(huán)境系統(tǒng)中的頻繁程度;C為一旦發(fā)生事故會造成的損失后果。風(fēng)險分值D=LEC。D值越大,說明該系統(tǒng)危險性大,需要增加安全措施措,或改變發(fā)生事故的可能性,或減小人體暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度,或減輕事故損失,直至調(diào)整到允許范圍內(nèi)。⑵量化分值標(biāo)準(zhǔn)為了簡化計算,將事故發(fā)生的可能性、施工人員暴露時間、事故發(fā)生后果劃分不同等級并賦值,如表145~147所示事故發(fā)生可能性L等級劃分及賦值 表145分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性10完全可以預(yù)料1可能性小,完全意外6相當(dāng)可能很不可能,可以設(shè)想3可能,但不經(jīng)常極不可能 人員暴露時間E等級劃分及賦值 表146分?jǐn)?shù)值暴露于危險環(huán)境的頻繁程度分?jǐn)?shù)值暴露于危險環(huán)境的頻繁程度10連續(xù)暴露2每月一次暴露6每天工作時間內(nèi)暴露1每年幾次暴露3每周一次或偶然暴露非常罕見暴露 事故后果嚴(yán)重程度等級劃分及賦值 表147分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性10010人以上死亡7嚴(yán)重403~9人死亡3重大,傷殘151~2人死亡1引人注意根據(jù)公式D=LEC就可以計算出作業(yè)的危險程度,
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