【正文】 重時應(yīng)密切配合，動作協(xié)調(diào)。⑵栓掛吊具時，應(yīng)按物件的重心，確定栓掛吊具的位置；用兩支點或交叉起吊時，吊鉤處千斤繩、卡環(huán)、起重鋼絲繩等，均應(yīng)符合起重作業(yè)安全規(guī)定。井上和井下挖孔人員應(yīng)時刻保持聯(lián)系，井上人員不得在井下人員挖孔時離開現(xiàn)場，以便及時發(fā)現(xiàn)險情，展開救治。　　 b、正確施工護(hù)壁　　護(hù)壁的施工是保證人工挖孔成功的重中之重，在挖孔的過程中要保證盡量減小對土體的擾動,根據(jù)土層的變化選擇掘進(jìn)深度和護(hù)壁的類型。墩柱（塔）施工事故可能性等級：P=Rγ=8=7, 6≤P＜14，屬于Ⅲ級（可能）。（3）橋梁上部施工屬于高空施工，存在人員高空墜落和高空墜物等危險因素。四、風(fēng)險評估與管理的流程施工階段風(fēng)險評估流程見“施工階段風(fēng)險評估流程圖”施工階段開始檢查施工圖階段所做的全部風(fēng)險評估結(jié)果和相關(guān)數(shù)據(jù)資料，以及招投標(biāo)和合同中反饋的信息結(jié)合自身施工水平和現(xiàn)場情況對風(fēng)險進(jìn)行識別和管理對風(fēng)險進(jìn)行評估在施工組織計劃中制定風(fēng)險管理計劃，包括預(yù)設(shè)的應(yīng)對措施和殘留風(fēng)險的處理措施全過程對殘余風(fēng)險進(jìn)行風(fēng)險監(jiān)控建立專門機(jī)構(gòu)定期檢查施工中實際地層條件和各種風(fēng)險檢查結(jié)果是否滿足要求滿足不滿足改變預(yù)設(shè)的風(fēng)險應(yīng)對措施、施工方法和步驟，選擇更優(yōu)化的施工方案和管理措施直至整個橋梁完工實施變更后的施工方案和管理措施 施工階段風(fēng)險評估流程圖五、施工階段風(fēng)險評估方法 根據(jù)《公路橋梁安全評估指南》、《橋梁隧道設(shè)計施工有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充規(guī)定》及《公路橋梁作業(yè)要點手冊》的有關(guān)內(nèi)容、及實施性施工組織設(shè)計，建立本標(biāo)段橋梁工程風(fēng)險指標(biāo)體系。李家溝大橋位于盧氏縣東明鎮(zhèn)黨家河村十七組旁邊，跨越十七組附近的一條天然深溝，設(shè)計分左右幅，左幅中心樁號為ZK74+, 孔跨為9*25m，橋長為231m，右幅中心樁號為YK73+，孔跨為7*25m，橋長為181m。（3）碎石（Q1d1）：褐黃色，稍濕，密實，成份主要是安山玢巖，含量約73%，粒徑20—60mm不等，棱角無磨圓，隙間較多黏性土填充，—，推薦承載力fa0=800Kpa,推薦摩阻力qik=160Kpa。高度不期望此類風(fēng)險較大，必須采取風(fēng)險處理措施降低風(fēng)險并加強(qiáng)監(jiān)測，且滿足降低風(fēng)險的成本不高于風(fēng)險發(fā)生后的損失。公路橋梁工程施工安全風(fēng)險源普查清單序號風(fēng)險源判斷依據(jù)1深基坑施工可能導(dǎo)致坍塌、物體打擊、高處墜落2人工挖孔灌注樁可能導(dǎo)致坍塌、物體打擊、高處墜落3墩塔模板法施工可能導(dǎo)致坍塌、起重作業(yè)、物體打擊、高處墜落4模板、支架和拱架安裝與拆除可能導(dǎo)致坍塌、物體打擊、高處墜落5鋼筋工程作業(yè)可能導(dǎo)致物體打擊、機(jī)械傷害、觸電6架橋機(jī)安裝作業(yè)可能導(dǎo)致坍塌、機(jī)械傷害7模板、支架安裝與拆除可能導(dǎo)致坍塌、物體打擊、高處墜落8臨時設(shè)施（塔吊、龍門架等）拆除可能導(dǎo)致坍塌、物體打擊、高處墜落9防護(hù)欄、隔離墩施工可能導(dǎo)致高處墜落、機(jī)械傷害、觸電10橋面與人行道鋪裝可能導(dǎo)致高處墜落、機(jī)械傷害評估小組從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面對可能導(dǎo)致事故的致險因子進(jìn)行分析，具體填入下表：風(fēng)險源風(fēng)險分析表單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型不安全狀態(tài)不安全行為備注深基坑施工坍塌防護(hù)不當(dāng)?shù)群鲆暟踩⒑鲆暰娴任矬w打擊無防護(hù)等操作錯誤等高處墜落無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等人工挖孔灌注樁坍塌防護(hù)不當(dāng)?shù)群鲆暟踩⒑鲆暰娴任矬w打擊無防護(hù)等操作錯誤等高處墜落無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等墩塔模板法施工坍塌防護(hù)不當(dāng)?shù)群鲆暟踩?、忽視警告物體打擊無防護(hù)等操作錯誤等高處墜落無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等起重作業(yè)起吊作業(yè)繩索等不合安全要求操作錯誤等模板、支架和拱架安裝與拆除坍塌防護(hù)不當(dāng)?shù)群鲆暟踩⒑鲆暰娴任矬w打擊無防護(hù)等操作錯誤等高處墜落無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等鋼筋工程作業(yè)物體打擊無防護(hù)等操作錯誤等機(jī)械傷害使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶 “病”運(yùn)轉(zhuǎn)等觸電未經(jīng)許可開動、關(guān)停等（電氣）未接地等架橋機(jī)安裝作業(yè)坍塌防護(hù)不當(dāng)?shù)群鲆暟踩?、忽視警告機(jī)械傷害使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶 “病”運(yùn)轉(zhuǎn)模板、支架安裝與拆除坍塌防護(hù)不當(dāng)?shù)群鲆暟踩?、忽視警告物體打擊無防護(hù)等操作錯誤等高處墜落無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等臨時設(shè)施（塔吊、龍門架等）拆除坍塌防護(hù)不當(dāng)?shù)群鲆暟踩?、忽視警告等物體打擊無防護(hù)等操作錯誤等高處墜落無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等觸電未經(jīng)許可開動、關(guān)停等（電氣）未接地等防護(hù)欄、隔離墩施工高處墜落無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等機(jī)械傷害使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶 “病”運(yùn)轉(zhuǎn)等觸電未經(jīng)許可開動、關(guān)停等（電氣）未接地等橋面與人行道鋪裝高處墜落無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等機(jī)械傷害使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶 “病”運(yùn)轉(zhuǎn)等重大風(fēng)險源風(fēng)險估測橋梁工程重大風(fēng)險源風(fēng)險估測采用定性與定量結(jié)合方法，事故的嚴(yán)重程度的估測方法采用專家調(diào)查法。十、風(fēng)險事件的技術(shù)對策經(jīng)過橋梁風(fēng)險評估，被判定為高度風(fēng)險的橋梁有：磨灣1大橋、磨灣2大橋，其中高度風(fēng)險事件有：坍塌、人員高空墜落、高空吊裝墜落、起重機(jī)具事故；中度風(fēng)險事件有：毒氣、風(fēng)、雨天氣施工、高邊坡失穩(wěn)、交通堵塞。　　當(dāng)暗流出現(xiàn)于巖層間隙或護(hù)壁不密實處，處治辦法宜用埋管封膠堵水法，實施過程不影響施工進(jìn)度，堵水效果良好。⑹搭設(shè)懸掛的梯子，其懸掛點和捆扎應(yīng)牢固可靠，使用時應(yīng)有人定期檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。⑼起重作業(yè)時，司機(jī)應(yīng)聽從信號員的指揮，禁止其他人員與司機(jī)談話或隨意指揮，如發(fā)現(xiàn)起吊不良時，必須通過信號指揮員處理，有緊急情況除外。墊塊每次加抽不宜超過2～3cm,千斤頂每次起落完畢后，應(yīng)立即旋緊保險箍。（18）應(yīng)根據(jù)物件的重量選用倒鏈滑車，使用前應(yīng)檢查輪軸、吊鉤、鏈條、大小滑輪等是否良好，轉(zhuǎn)動部分是否靈活，確認(rèn)完好，方可使用。風(fēng)、雨天氣風(fēng)險事件施工技術(shù)措施遇有六級（含六級）以上強(qiáng)風(fēng)濃霧等惡劣天氣，不得進(jìn)行露天懸空的攀登從事高處作業(yè)。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時間，總會看清一些事。有時候覺得自己像個神經(jīng)病。交通堵塞風(fēng)險事件施工技術(shù)措施⑴要在跨線孔跨墩頂之間滿布防護(hù)網(wǎng)。（20）用倒鏈滑車起吊物件時，操作人員應(yīng)站在適當(dāng)?shù)奈恢?，腳不得伸入被吊物件垂直下方，嚴(yán)禁將頭伸入被吊物件的下方觀察情況。（7）當(dāng)起頂又長又高的工作物件時，應(yīng)在兩端交替起落，即一端墊實和兩側(cè)支承牢靠后，在另一端起落。⑾起吊物件時，應(yīng)保持垂直起吊，嚴(yán)禁用吊鉤在傾斜的方向拖拉或斜吊物件，禁止吊撥埋在地下