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正文內(nèi)容

寧波港北侖港區(qū)鐵路礦石裝車線擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)

2025-05-22 00:59 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 30 / 285縫,溫度最高時,不得小于 6mm,軌縫不得大于構(gòu)造軌縫。施工時按計(jì)算軌縫尺寸填入軌隙片,上好接頭夾板后,軌節(jié)隨即對中撥正,抽出軌隙片。軌道上除個別插入短軌外,正線不得小于 6m,其他線不得小于 。③鋪道岔道岔型號、規(guī)格及位置按設(shè)計(jì)鋪設(shè)。道岔鋪設(shè)在既有線改造部分為預(yù)鋪整體推進(jìn)。 道岔鋪設(shè)必須符合《軌道施工規(guī)范》及《鐵路軌道驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)質(zhì)量要求,并在鋪設(shè)后及時整道和安裝轉(zhuǎn)轍器。④上碴整道由于采用鋪碎石道床碾壓施工新工藝,道碴一次鋪?zhàn)?,?jīng)碾壓后達(dá)到枕底設(shè)計(jì)標(biāo)高和鋪軌標(biāo)準(zhǔn)。故鋪軌后只需做少量的抬道、整道、撥道、補(bǔ)碴,工作量小,并且枕底下部道碴不需搗固,不需機(jī)車壓道,大大提高了整道速度。整道采用液壓搗固機(jī)搗固,人工配合的方法進(jìn)行。上碴后道床厚度的高差,以1‰的坡度向線路方向順接。各種道碴材料均應(yīng)符合鐵道部發(fā)布的道碴技術(shù)條件。面碴采用粒徑 16~63mm 的碎石道碴。不同種類軌枕的交接處,軌面高差以道碴調(diào)整,同種類軌枕軌道長度小于 100m 時,將該段軌道抬高或降低與兩端軌面取平,大于 100m 時,先將較低軌道的一個半軌節(jié)抬高,與鄰接軌31 / 285道面取齊后以不大于 2‰的坡度向較低方向順接。線路相關(guān)工程①線路標(biāo)志的設(shè)置位置,制作尺寸按規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)圖施工。②線路標(biāo)志集中預(yù)制加工,線路達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,將成品運(yùn)至工地安裝。③鋪軌后,正式平交道口因線路未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不能安裝正式設(shè)施,為保證道路暢通,應(yīng)及時設(shè)置臨時平交道過渡,待線路達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,再按設(shè)計(jì)鋪設(shè)。Ⅱ:北侖站改造施工方案車站改造原則(1)車站改造時,合理組織、科學(xué)施工,減少對運(yùn)輸?shù)膲毫?。施工過程中,結(jié)合區(qū)間涵洞、線路等專業(yè)的施工共同編制方案要點(diǎn)施工,減少施工要點(diǎn)次數(shù)。同時力求充分利用運(yùn)營天窗時間要點(diǎn)封鎖線路,以減少對運(yùn)輸?shù)膲毫?。?)改造進(jìn)程中,確保行車安全和作業(yè)人員人身安全。改造施工前,對管理人員和現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)和安全培訓(xùn),達(dá)標(biāo)后持證上崗。嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)、培訓(xùn)未達(dá)標(biāo)及無證人員上崗作業(yè)。施工過程中,嚴(yán)禁機(jī)具侵限,并嚴(yán)格執(zhí)行“三工”制度,即:工前教育、工中檢查和工后總結(jié)。(3)車站改造時,道岔預(yù)鋪好后,集中要點(diǎn),突擊施工,以減少對運(yùn)營的影響。施工組織32 / 285(1)隊(duì)伍組建抽調(diào)公司線路骨干和技術(shù)骨干組建小組。負(fù)責(zé)要點(diǎn)鋪拆道岔及線路至交驗(yàn)的全部工作。由于要點(diǎn)時間有限且作業(yè)量大,為了按時完成施工任務(wù)并盡可能減少工費(fèi)支出,項(xiàng)目部勞動力可統(tǒng)一調(diào)配,集中使用,確保不砸施工點(diǎn)。(2)施工準(zhǔn)備A、現(xiàn)場調(diào)查施工前,對站場內(nèi)既有情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。主要調(diào)查既有線路和道岔的運(yùn)營狀況,站內(nèi)構(gòu)筑物、通信及信號設(shè)備、地下電纜、水管、沿線電力線、施工便道等的具體位置,新鋪道岔的預(yù)鋪場地、新鋪道岔的設(shè)計(jì)位置、軌料堆放場地布置等。B、技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員審核施工圖紙和設(shè)計(jì)文件及進(jìn)行技術(shù)資料的準(zhǔn)備。全面熟悉、核對設(shè)計(jì)文件,充分了解設(shè)計(jì)意圖,組織站場復(fù)測。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查資料、復(fù)測資料及設(shè)計(jì)資料,組織各部門共同編制站場改造實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),并制定具體的施工要點(diǎn)方案。C、技術(shù)安全培訓(xùn)施工前,組織職、民工進(jìn)行技術(shù)安全培訓(xùn),嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)、培訓(xùn)未達(dá)標(biāo)及無證人員上崗作業(yè)。D、物資設(shè)備準(zhǔn)備備足站場改造的軌料、道碴、砂石料等材料。備足站場改33 / 285造用的起道機(jī)、起撥道機(jī)、道碴叉、道鎬、道尺、方尺、防護(hù)工具等。E、組織征地拆遷工作,對影響施工作業(yè)的障礙物予以拆除。F、與車站、工務(wù)、電務(wù)等有關(guān)部門簽訂施工安全協(xié)議。(3)臨時工程安排為減少施工要點(diǎn)時間,合理組織安排,每組新鋪道岔應(yīng)設(shè)置預(yù)鋪場地。為方便預(yù)鋪道岔推設(shè),道岔預(yù)鋪場地應(yīng)選擇線路外平行于設(shè)計(jì)岔位處的空曠場地,預(yù)鋪道岔場地平整施工時應(yīng)平整拆除道岔需橫縱移的場地。預(yù)鋪場地施工時應(yīng)填平夯實(shí)或挖除土方后壓實(shí),平整后的地面標(biāo)高應(yīng)與岔位處軌枕底面標(biāo)高一致。(4)工期安排自設(shè)計(jì)圖紙到后即開始著手編制施工方案、備料、上報(bào)方案及要點(diǎn)計(jì)劃等工作,提前進(jìn)行道岔預(yù)鋪。 (5)施工方法場外預(yù)鋪、整體推進(jìn)。分步施工方案第一步:改建(4)道存車線南咽喉區(qū)改造:①要點(diǎn)插鋪 107道岔,點(diǎn)內(nèi)連通岔后至(4)道線路。同時對 103岔釘曲開直。點(diǎn)畢開通 107岔直、曲股。列車經(jīng) 103岔直股,107岔進(jìn)入(4)道。原列車進(jìn)路停34 / 285用。②拆除(103)岔后至(4)道線路,鋪設(shè) 109岔,再連通103岔與 109岔間線路。北咽喉區(qū)改造:①要點(diǎn)插鋪 104岔,點(diǎn)畢開通直股,釘死曲股。②鋪設(shè) 104岔后曲股至(4)道新軌線路。注意做好配軌,短軌頭留在岔跟。③要點(diǎn)拆除(104)岔及曲股岔后曲線。將(4)道與 4 道連通。連接恢復(fù)好正線Ⅲ道。點(diǎn)后Ⅲ道恢復(fù)通車,同時啟用 4道。第二步:改建Ⅱ場咽喉區(qū)要點(diǎn)拆除(108)岔及曲股岔后部分線路,插鋪 108岔、207岔,連通相關(guān)線路。點(diǎn)畢開通 207岔,108岔釘曲開直。第三步:鋪設(shè) 6 道①新鋪 110岔。②鋪設(shè) 109岔至 110岔間線路。③開通(103)岔、108岔曲股,6 道開通。附:要點(diǎn)作業(yè)計(jì)劃35 / 28536 / 285五、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及措施(一)質(zhì)量目標(biāo)為確保本項(xiàng)目的施工質(zhì)量,以良好的信譽(yù)承擔(dān)施工任務(wù),我們將嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖、施工規(guī)范及其它一些相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工,確保全部達(dá)到達(dá)到國家現(xiàn)行工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量等級符合集團(tuán)公司對業(yè)主的要求。(二)質(zhì)量保證體系建立健全縱向到底、橫向到邊的質(zhì)量管理體系,抓好全員全過程控制。本工程成立以指揮長為組長,項(xiàng)目經(jīng)理、主管工程師為副組長,各 專業(yè)工程師為組員的施工質(zhì)量管理小組,其主要職責(zé)是:按照《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l理》確定施工單位的職責(zé),加強(qiáng)對施工質(zhì)量工作的領(lǐng)導(dǎo),建立、完善決策層、管理層、作業(yè)層三級職責(zé)清楚、 權(quán)限分明的質(zhì)量管理、質(zhì)量保證體系,配齊各級專職質(zhì)檢人員和質(zhì)量管理人員,保證質(zhì)量管理體系能夠有效運(yùn)作。質(zhì)量管理體系框圖如下。37 / 285質(zhì)量管理保證體系框圖項(xiàng)目部質(zhì)量保證體系推行全面質(zhì)量管理班組創(chuàng)優(yōu)竟賽 組織保證體系實(shí)行崗位責(zé)任強(qiáng)化施工管理思想保證體系 組織保證體系勞動管理隊(duì)創(chuàng)優(yōu)指導(dǎo)小組物質(zhì)設(shè)備科施工技術(shù)科質(zhì)量專檢互檢標(biāo)準(zhǔn)化掛牌施工實(shí)行崗位責(zé)任制團(tuán)委工會黨委合理化建議自檢互檢小指標(biāo)評分確保優(yōu)質(zhì)工程工序檢查勞動組織勞動調(diào)配定額生產(chǎn)獎罰制度實(shí)行工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、獎優(yōu)罰劣的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、優(yōu)質(zhì)高效保工期工序交接檢查分析檢查驗(yàn)標(biāo)因果分析對策QC攻關(guān)改善工藝流程推廣四新技術(shù)四新技術(shù)應(yīng)用QC小組設(shè)備管理設(shè)備保養(yǎng)維修材料質(zhì)量實(shí)驗(yàn)計(jì)算技術(shù)方案交底文明施工 提高工程質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程 PDCA 循 環(huán)38 / 285(三)質(zhì)量保證措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長,技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長,各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為組員的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組,主持和組織工程創(chuàng)優(yōu)活動,實(shí)行質(zhì)檢工程師質(zhì)量總負(fù)責(zé),專職質(zhì)檢工程師專職監(jiān)察體制。實(shí)施質(zhì)量監(jiān)督員在施工現(xiàn)場對施工進(jìn)行指導(dǎo)及質(zhì)量管理,對施工人員進(jìn)行質(zhì)量控制教育,強(qiáng)化質(zhì)量意識。深入發(fā)動, 層層宣傳教育,增 強(qiáng)全線參戰(zhàn)職工的質(zhì)量意識和創(chuàng)優(yōu)觀念,充分發(fā)揮每一位員工的主觀能動性和創(chuàng)造性,廣泛開展群眾性創(chuàng)優(yōu)活動。實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制:按照各自職責(zé),對整個工程的質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。如果出現(xiàn)質(zhì)量問題,不管調(diào)到哪里,不管擔(dān)任什么職務(wù),都要接受追究,承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。貫徹“誰管生產(chǎn),誰管質(zhì)量;誰施工,誰負(fù)責(zé)質(zhì)量;誰操作,誰保證質(zhì)量”的原則,推行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)的制度。狠抓各項(xiàng)基礎(chǔ)工作和標(biāo)準(zhǔn)化管理,認(rèn)真推行全面質(zhì)量管理。(1)建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度,并使質(zhì)量與管理人員及施工人員的經(jīng)濟(jì)效益掛鉤,使質(zhì)檢工程師有權(quán)行使驗(yàn)工計(jì)價否決權(quán)、質(zhì)量問題停工權(quán)。(2)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工,在開工前,技術(shù)人員必須明確了解設(shè)計(jì)意圖及現(xiàn)場條件,做到心中有數(shù)。(3)密切配合監(jiān)理工程師的工作,施工前將準(zhǔn)備情況向監(jiān)理工程師匯報(bào);施工過程中,接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督。每道工序完成并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才轉(zhuǎn)入下一工序施工。(4)貫徹以自檢為基礎(chǔ)的自檢、復(fù)檢、專檢的“ 三檢”制度,并認(rèn)39 / 285真填寫檢查記錄,對不符合質(zhì)量要求的施工內(nèi)容不予驗(yàn)收,未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可,不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序的施工,嚴(yán)格現(xiàn)場質(zhì)量檢查工作,實(shí)行質(zhì)量否決制。(5)建立分級檢查和驗(yàn)收制度,包括實(shí)施過程中的中間檢查,工序質(zhì)量控制。 檢查驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)均按國家和部頒有關(guān)規(guī)程進(jìn)行。(6)建立技術(shù)交底制度。開工前進(jìn)行總技術(shù)交底,單項(xiàng)工程開工前進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底,所有技術(shù)交底必須以書面形式進(jìn)行,未經(jīng)技術(shù)交底,不得施工。所有技術(shù)交底必須先行復(fù)核。( 7 ) 堅(jiān)持“五不施工” 、 “三不交接”制度“五不施工”即未技術(shù)交底不施工,圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工,測量樁位和資料未復(fù)核不施工,上道工序不經(jīng)檢查驗(yàn)證不施工;“三不交接”即無自檢記錄不交接,未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接,施工記錄不全不交接。(8)工序過程實(shí)現(xiàn)“三檢制”即實(shí)現(xiàn)自檢、互檢、交接檢;上道工序不合格,不準(zhǔn)進(jìn)入下 道工序,確保各道工序的工程質(zhì)量。(9)隱蔽工程檢查簽證制所有隱蔽工程項(xiàng)目,首先由工作隊(duì)、質(zhì)檢員進(jìn)行自檢,自檢合格后,應(yīng)會同監(jiān)理工程師復(fù)檢,檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格,雙方共同簽認(rèn)。(10)測量計(jì)算資料換手復(fù)核制測量計(jì)算資料必須經(jīng)換人復(fù)核,最后提交總工程師審核后報(bào)監(jiān)40 / 285理工程師批準(zhǔn)?,F(xiàn)場測量基線,水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)資料均須進(jìn)行定期復(fù)核檢查。(11)施工過程質(zhì)量檢測制施工過程中的質(zhì)量檢測是對施工過程進(jìn)行質(zhì)量控制的具體措施,通過施工過程中的質(zhì)量檢測達(dá)到質(zhì)量問題及時發(fā)現(xiàn),及時解決的目的,以便為驗(yàn)收時的質(zhì)量檢驗(yàn)做好基礎(chǔ),施工過程中的質(zhì)量檢測按三級進(jìn)行,即“跟蹤檢測” 、 “復(fù)測” 、 “抽檢”三級。(12)儀器設(shè)備的標(biāo)定制測量儀器、試驗(yàn)設(shè)備、各種儀器、儀表、計(jì)量器具按照《中華人民共和國計(jì)量法》規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的標(biāo)定。新購置的和正在使用的計(jì)量器具儀器均須進(jìn)行標(biāo)定,取得合格證書后方能使用。工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作,設(shè)立帳卡檔案,監(jiān)督和檢查。儀器設(shè)備由工地實(shí)驗(yàn)室指定專人管理。(13)原始資料的積累和保存制本工程施工中要準(zhǔn)備一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄。文件包括:質(zhì)量保證計(jì)劃;工程施工程序;技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范;基線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)測量驗(yàn)收記錄;施工斷面記錄;各施工工序、項(xiàng)目的檢查記錄;隱蔽工程的驗(yàn)收記錄;質(zhì)量事故報(bào)告;審查和處理結(jié)果記錄;有關(guān)質(zhì)量問題的來往文件和一套完整的設(shè)計(jì)修改通知書。(14)為確保過程需要,我單位將對本工程實(shí)行從施工準(zhǔn)備到竣工驗(yàn)收全過程的質(zhì)量控制。①施工準(zhǔn)備階段41 / 285A、高素質(zhì)的人員配備為本工程施工,我單位將為項(xiàng)目經(jīng)理部配備好優(yōu)秀的管理及技術(shù)人員,擬上崗技術(shù)工人全部經(jīng)過審核篩選,崗前學(xué)習(xí)培訓(xùn),考核合格,持有上崗證。B、先進(jìn)精良的機(jī)具設(shè)備在本單位系統(tǒng)內(nèi)選擇調(diào)遣先進(jìn)精良的機(jī)具設(shè)備上場,并留有一定的富裕量。②施工階段A、合理的工藝參數(shù)的選定針對該標(biāo)段的具體特點(diǎn),在正式施工前,堅(jiān)持所有的工藝參數(shù)必須經(jīng)過試驗(yàn)檢驗(yàn),選取最佳參數(shù)作出示范樣板,然后推廣展開,不確定工藝不得擅自施工。B、正確的施工工藝,關(guān)鍵工序?qū)嵭谐肿C上崗。C、嚴(yán)格施工過程檢測驗(yàn)收制度跟蹤檢測:伴隨著施工過程的進(jìn)度要及時進(jìn)行質(zhì)量檢測,以便及時掌握質(zhì)量情況,及時采取措施,實(shí)現(xiàn)對施工過程的信息化指導(dǎo)和控制。復(fù)檢:項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師或監(jiān)理對“跟蹤檢測”結(jié)果不能滿意或工程進(jìn)度達(dá)到“復(fù)檢”規(guī)定的頻度時,要進(jìn)行“復(fù)檢” 。42 / 285抽檢:在質(zhì)檢工程師和監(jiān)理對“復(fù)檢”結(jié)果不能滿意或工程進(jìn)度達(dá)到“抽檢”規(guī)定的頻度時,要進(jìn)行“抽檢” 。D、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量平定,要求施工人員及時評定,按標(biāo)準(zhǔn)填表,堅(jiān)決杜絕事后評定的情況發(fā)生,關(guān)鍵部位的分部工程評定表請監(jiān)理簽字。③竣工階段將施工過程中收集的技術(shù)資料及施工記錄匯總整理,按竣工文件編制規(guī)定及業(yè)主的特殊要求進(jìn)行編制,裝訂成冊。組織項(xiàng)目部有關(guān)管理及技術(shù)人員進(jìn)行竣工質(zhì)量自檢,提請業(yè)主或使用單位驗(yàn)收。④缺陷責(zé)任期對竣工驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)的問題及時組織有關(guān)人員進(jìn)行修整。在缺陷責(zé)任期對存在的缺陷、病害或其他不合格之處,我單位負(fù)責(zé)無償進(jìn)行修整。測量 組統(tǒng)一用全站儀及水準(zhǔn)儀進(jìn)行,以保證測量成果的準(zhǔn)確及精度,各施工隊(duì)技術(shù)人員負(fù)責(zé)施工放樣及找平,堅(jiān)持測量復(fù)核制。(15)開展對重點(diǎn),難點(diǎn)的技術(shù)攻關(guān)和群眾性的 QC小組活動,通過過程控制和工藝控制,推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),杜絕各類質(zhì)量通病,清除操作中的薄弱環(huán)節(jié)。(16)加強(qiáng)材料管理,從源頭上把好質(zhì)量關(guān)。質(zhì)檢工程師及材料工程師嚴(yán)格控制材料的采購及質(zhì)量,做到各種原材料、成品、半成品、無產(chǎn)品合格證、缺乏檢驗(yàn)資料的材料不準(zhǔn)進(jìn)場,已在 場內(nèi)的堅(jiān)決不準(zhǔn)使用。(1
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