【文章內(nèi)容簡介】 設(shè)施。人行過街通道兩側(cè)20m范圍內(nèi)施工區(qū)彩鋼板改設(shè)置為視線通透的護欄，以保障行人安全。 公交站臺交通組織環(huán)島東路中段、南段右幅道路翻交期間公交站臺共設(shè)5站，經(jīng)過與珠海市公交公司現(xiàn)場踏勘，針對實際情況，分別在橫琴大橋南、環(huán)島北路與環(huán)島東路中段交界處、洋環(huán)村段、銀鑫花園路口、口岸路口、粗砂環(huán)路口設(shè)置公交站臺，其中橫琴大橋南站和環(huán)島北路路口站為一站，分設(shè)兩處。公交站臺的標識標牌由公交公司自行負責安裝，本方案中不再說明。 限速要求根據(jù)珠海市公安局交通警察支隊下發(fā)的“珠公交（函）【2012】102號 關(guān)于橫琴環(huán)島東路中段、南段右幅路面臨時交通組織的復函”的要求，橫琴大橋路段按60km/h，全線道路按50km/h為上限設(shè)置交通限速標志。具體限速標志情況詳見附圖1：【右幅道路翻交交通疏導平面圖】半幅翻交交通標志標牌環(huán)島東路道路右幅開放通行，原有交通標識、標牌等已全部拆除，需重新根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行布置，具體工程數(shù)量如下。表2：臨時性交通標志工程數(shù)量表序號項目說明單位數(shù)量備注1施劃熱熔道路標線清掃路面、放樣、標記、涂底漆，施劃厚度（，橫琴下橋處粗砂環(huán)路段變道處，）m226502十字交叉路口標志△9003mm厚鋁底板，面貼3M工程級反光膜，背面加固鋁滑槽塊113T型交叉路口標志（右側(cè)△9003mm厚鋁底板，面貼3M工程級反光膜，背面加固鋁滑槽塊94T型交叉路口標志（左側(cè)）△9003mm厚鋁底板，面貼3M工程級反光膜，背面加固鋁滑槽塊85向右急轉(zhuǎn)彎標志△9003mm厚鋁底板，面貼3M工程級反光膜，背面加固鋁滑槽塊26向左急轉(zhuǎn)彎標志△9003mm厚鋁底板，面貼3M工程級反光膜，背面加固鋁滑槽塊27慢行標志△9003mm厚鋁底板，面貼3M工程級反光膜，背面加固鋁滑槽塊328讓行標志△9003mm厚鋁底板，面貼3M工程級反光膜，背面加固鋁滑槽塊209限速50標志○8003mm厚鋁底板，面貼3M工程級反光膜，背面加固鋁滑槽塊310指引標志（一）120015003mm厚鋁底板，面貼3M工程級反光膜，背面加固鋁滑槽塊211指引標志（二）120015003mm厚鋁底板，面貼3M工程級反光膜，背面加固鋁滑槽塊112DN50鍍鋅標志桿Φ503500熱浸鍍鋅鋼管，除銹、刷防銹漆、罩面漆（包基礎(chǔ)）套2113DN80鍍鋅標志桿Φ804500熱浸鍍鋅鋼管，除銹、刷防銹漆、罩面漆（包基礎(chǔ)）套3514防護欄3m/卡卡237015道路警示方型反光錐紅色個90016施工警告燈盞9017太陽能臨時信號燈套318隔離水馬PE材料，一次性滾塑而成,內(nèi)置砂或水，長1650mm，高650mm套212819減速帶寬12米米13211道20通視鋼絲網(wǎng)高2米m2960左幅12個路口、標線設(shè)置要求環(huán)島東路右幅交通標識、標線嚴格按照珠海市公安局交通警察支隊下發(fā)的“珠公交（函）【2012】102號 關(guān)于橫琴環(huán)島東路中段、南段右幅路面臨時交通組織的復函”相關(guān)要求，以及國家標注和規(guī)范相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。標志面板采用3mm厚鋁板，背后加鋁滑模槽。標志牌版面采用美國3M工程級反光膜，顏色參照GB57681999標準。標志桿采用DN80鍍鋅管，鍍鋅管表面清除油垢后，涂抹兩層防銹漆，然后涂兩層白色耐候油漆。標志桿采用現(xiàn)澆混凝土方式，標志牌制作及安裝必須符合GB57681999標準要求。標志和標線均采用熱熔型涂料()，熱熔涂料減速帶(寬20cm)厚度不少于4mm，技術(shù)要求應(yīng)符合JT/T280、GN4GN48。熱融型涂料應(yīng)按:到達現(xiàn)場采取安全措施清掃路面放樣涂底漆標線材料的熱融涂敷修整開放交通的順序施工。施工時應(yīng)嚴格控制涂料的加熱溫度,以防止熱劣化。對于施工路段內(nèi)已劃標線,要求對其全部鏟除并清理干凈。本次設(shè)計要求涂膜厚度≥, 涂膜時應(yīng)通過調(diào)節(jié)槽口大小嚴格控制涂膜厚度。涂膜外觀要求無斑點、皺紋、起泡、裂紋、脫落及表面無粘附現(xiàn)象。為增加標線夜間反光性，熱涂料應(yīng)均勻混拌玻璃微珠和面撒玻璃珠。涂膜的顏色板無差別；不得出現(xiàn)麻面，雨天及路面潮濕時不得施工。附圖2：【右幅交通疏導詳圖】附圖3：【小型反光標志施工大樣圖】附圖4：【標線施工大樣圖】（1）施工放樣：根據(jù)基礎(chǔ)尺寸和道路線形（如果是雙柱標志還有立柱間距）確定基礎(chǔ)開挖的位置（含尺寸及方向）并作好明顯標記。（2）基礎(chǔ)開挖：放樣定位后，根據(jù)圖紙按現(xiàn)場作好的標記要求進行開挖，基坑大小、深度要符合圖紙要求。（3）澆搗混凝土基礎(chǔ)：在基坑尺寸經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，采用商品混凝土圖運輸至現(xiàn)場放入已挖好的基坑內(nèi)進行澆搗。（4）在標志運往工地前，向監(jiān)理工程師提供所采用的材料出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，所有運往工地的材料質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標準。（5）標志板及立柱安裝：現(xiàn)場標識標牌為臨時工程，規(guī)格較小，采用和混凝土基礎(chǔ)一同澆筑成型的施工方法。 （6）驗收：現(xiàn)場標識標牌施工完畢，經(jīng)自檢合格后，項目部組織五方進行現(xiàn)場驗收。（1）開挖及澆筑時注意廢土的清運、路面的污染清理及邊坡的恢復。（2）澆筑的混凝土基礎(chǔ)要密實，基礎(chǔ)牢固，抗風能力要保證。（3）安裝時要注意標識標牌的垂直度，保證外觀質(zhì)量。（4）標志的設(shè)立要與現(xiàn)場實際情況相結(jié)合，出入口標志應(yīng)在進入路口前提前設(shè)置，確保緩沖距離。（5）交通重點控制區(qū)域和交叉口要適當加密減速帶，控制行車速度；（6）對于現(xiàn)場遮擋視線和存在視覺盲區(qū)的區(qū)域要采取措施，保證行車安全。半幅翻交圍擋施工半幅翻交期間為保障左幅道路施工安全，施工現(xiàn)場必須做好隔離措施?？紤]到彩鋼板圍擋造價低廉，隔離灰塵比較徹底，防臺風效果過更好。綜合造價、性能、實用性等方面彩鋼板圍擋性價比較高，故采用彩鋼板圍擋進行左右幅道路的隔離施工。原有道路左幅通行時的彩鋼板圍擋已完成隔離任務(wù)，需全部拆除。圍擋加工場地設(shè)在臨建內(nèi)的加工專用場地，加工時，每三米形成一個成品單元，每個單元間用螺栓連接。以便于圍擋的靈活拆卸、拼接、與混凝土基礎(chǔ)固定安裝，給一期與二期工程交通切換時安裝工程帶來便捷，對成品保護也十分有利，從而提高施工效率，加快施工進度。圍擋采用藍色彩鋼板，厚1mm、高2m；用6槽鋼做成穩(wěn)固的三角架，其水平段將用膨脹螺栓與混凝土基礎(chǔ)固定連接；設(shè)上、中、下三條50503mm的角鋼橫撐，用以加固彩鋼板。表3：彩鋼板工程數(shù)量表序號項目說明單位合計備注1彩鋼板高度2m厚1mm延米149862反光膜50500mm,間隔3米㎡300 角鋼、槽鋼下料→刷兩層防銹漆→6槽鋼三腳架加工→每品圍擋半成品單元加工 安全圍擋安裝位于中心花壇內(nèi)以及臨時施工便道右邊緣的安全圍擋安裝測量