【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 物生存。全縣林地面積300萬(wàn)畝，負(fù)氧離子是重慶主城的108倍。珍稀樹(shù)種有銀杉、水杉、珙桐等，還有樹(shù)齡2000多年、“銀杏王”。珍稀動(dòng)物有金錢(qián)豹、小熊貓、黑葉猴、大鯢等。礦產(chǎn)資源有鋁土礦、煤、大理石等22種。全縣大小河流50多條，木棕河、芙蓉江、長(zhǎng)途河、清水溪、石梁河、大溪河等大小支流由南北兩翼匯入烏江，水能蘊(yùn)藏量240萬(wàn)千瓦，可開(kāi)發(fā)量190萬(wàn)千瓦，是重慶重要的清潔能源基地。武隆城市靚麗，充滿活力?？h城按照“一中心兩組團(tuán)”布局，以“規(guī)劃主導(dǎo)形象、建設(shè)打造形象、管理保證形象”，加快把縣城打造成為精品旅游小城。仙女山鎮(zhèn)打造“四季鮮花燦爛、森林植被茂密、路燈燈飾迷人、規(guī)劃設(shè)計(jì)合理、建筑獨(dú)具特色、休閑功能完善、管理科學(xué)有序、小鎮(zhèn)和諧文明”的全市全國(guó)最美鎮(zhèn)初出形象。成功創(chuàng)建市級(jí)文明城市、衛(wèi)生城市、山水園林城市和森林城市。武隆發(fā)展迅猛，勢(shì)頭強(qiáng)勁。全縣上下強(qiáng)力實(shí)施“旅游富民、工業(yè)強(qiáng)縣”戰(zhàn)略，加快建設(shè)全市特色經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣、全國(guó)生態(tài)縣和國(guó)際旅游目的地，被中央電視臺(tái)、《人民日?qǐng)?bào)》等譽(yù)為“綠色崛起”的典型縣。一季度，地區(qū)生產(chǎn)總值增速排名居全市第7位、渝東南第1位。其中，一產(chǎn)業(yè)增速居全市第3位；二產(chǎn)業(yè)增速居全市第3位；三產(chǎn)業(yè)增速居全市第8位；規(guī)模工業(yè)增加值增速居全市第1位；農(nóng)民人均現(xiàn)金收入增速居全市第3位、19個(gè)縣第2位、渝東南第1位；公眾安全感指數(shù)全市領(lǐng)先（2010年全市第1位、2011年全市第2位）；社會(huì)治安總體滿意度全市第1位。當(dāng)前，全縣上下心齊氣順、風(fēng)正勁足，正按照“中國(guó)著名、全球知名”的目標(biāo)，加速“綠色崛起”，走共同富裕之路，加快建設(shè)“中國(guó)武隆公園”，積極探索一條“五化聯(lián)動(dòng)”（即旅游國(guó)際化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)化、城市園林化、農(nóng)村田園化、城鄉(xiāng)一體化）、“五園聯(lián)建”（即休閑旅游公園、生態(tài)產(chǎn)業(yè)公園、靚麗宜居公園、魅力文化公園、幸福和諧公園）的新路徑，加快把2901平方公里的武隆全境，打造成為“經(jīng)濟(jì)富裕、山川秀美、社會(huì)和諧、人民幸福”的世界級(jí)大公園。重慶武隆工業(yè)園區(qū)是2003年3月經(jīng)市政府批準(zhǔn)設(shè)立、2006年由國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)（2006年第16號(hào)公告）的市級(jí)特色工業(yè)園區(qū)。規(guī)劃面積1000公頃，其中已啟動(dòng)200公頃。工業(yè)園由3個(gè)功能園組成：鋁產(chǎn)業(yè)及機(jī)械加工園、金屬制品制造及食品制造工業(yè)園、建材及輕紡工業(yè)園。建設(shè)成工業(yè)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的示范地、全縣工業(yè)企業(yè)發(fā)展的集群地和全縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)的主增長(zhǎng)極。到2011年，建成啟動(dòng)區(qū)，產(chǎn)值達(dá)50億元；到2016年，建成1000公頃，產(chǎn)值達(dá)230億元。重慶武隆工業(yè)園區(qū)重慶地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，具有冬暖春早，秋短夏長(zhǎng)，初夏多雨，盛夏炎熱多伏旱，秋多陰雨，濕度大風(fēng)力小，云霧多，日照少的氣候特點(diǎn)。氣象站位置：東經(jīng)106176。18ˊ，北緯29176。35ˊ。采暖室外計(jì)算(干球)溫度： ℃通風(fēng)室外計(jì)算(干球)溫度： ℃ ℃空氣調(diào)節(jié)室外計(jì)算(干球)溫度： ℃℃夏季空調(diào)室外計(jì)算日平均溫度： ℃夏季空調(diào)室外計(jì)算濕球溫度： ℃冬季空調(diào)室外計(jì)算相對(duì)濕度： 83%室外風(fēng)速： 主導(dǎo)風(fēng)向： 冬季：C ESE 夏季：C ENE大氣壓力： 夏季：極端最低溫度： ℃極端最高溫度： ℃ 市政配套條件 給排水1）給水廠區(qū)由園區(qū)內(nèi)市政給水、污水、雨水管道，滿足本項(xiàng)目給排水需求。2）排水項(xiàng)目場(chǎng)地內(nèi)污水經(jīng)處理達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后排入市政排水管網(wǎng)。 供電本項(xiàng)目廠區(qū)供電電源由市政電網(wǎng)提供，能夠滿足本項(xiàng)目的需求。 天然氣廠區(qū)用氣由市政管網(wǎng)提供，能夠滿足本項(xiàng)目的需求。 通信廠區(qū)從市政道路上接入有電信線路，可提供國(guó)際、國(guó)內(nèi)電話、電傳、傳真、數(shù)據(jù)通訊、寬帶通信服務(wù)。6 原材料、協(xié)作配套件及燃動(dòng)力供應(yīng) 主要原材料供應(yīng)方案項(xiàng)目主要原材料為板材、型材和外購(gòu)成品件，所用板材可由國(guó)內(nèi)鋼鐵廠供應(yīng)，貨源充足，來(lái)源可靠；其它輔助材料當(dāng)?shù)鼐泄?yīng)。所有原輔材料均可保質(zhì)保量的滿足本項(xiàng)目需求。主要原材料及輔助材料均來(lái)源于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)，擬建廠址又具有便利的交通運(yùn)輸條件，因此，依靠方便快捷的公路運(yùn)輸，便可解決原材料及輔助材料的運(yùn)輸問(wèn)題。 主要協(xié)作配套件供應(yīng)方案本項(xiàng)目其他主要配套件在確保質(zhì)量的前提下，按價(jià)格、服務(wù)和交貨期等擇優(yōu)選用。 燃料及動(dòng)力消耗量及供應(yīng)方案本項(xiàng)目達(dá)綱年所需的燃料及動(dòng)力供應(yīng)量見(jiàn)下表：燃動(dòng)力消耗量及供應(yīng)來(lái)源序號(hào)耗能工質(zhì)單位年消耗量供應(yīng)來(lái)源1自來(lái)水萬(wàn)m3市政供水管網(wǎng)2電萬(wàn)kWh市政管網(wǎng)3天然氣萬(wàn)m3市政燃?xì)夤芫W(wǎng)供給4汽油噸350外購(gòu)7 項(xiàng)目建設(shè)方案 項(xiàng)目組成完成年產(chǎn)1500輛/雙班的四大工藝廠房及輔房、辦公樓、研發(fā)樓、生產(chǎn)輔助系統(tǒng)等配套設(shè)施。 工藝技術(shù)方案 沖壓車間（1）生產(chǎn)任務(wù)本車間主要承擔(dān)側(cè)圍外板、翼子板、頂蓋、前地板、后地板等車型汽車車身的大型覆蓋件、關(guān)重結(jié)構(gòu)件的沖壓成形，成品件的質(zhì)量檢驗(yàn)、儲(chǔ)存和發(fā)放；模檢具的調(diào)試、維修、清洗和存放；金屬?gòu)U料處理等任務(wù)。（2）生產(chǎn)綱領(lǐng)沖壓車間生產(chǎn)綱領(lǐng)為1500輛/年。 工作制度及年時(shí)基數(shù)（1）工作制度設(shè)計(jì)產(chǎn)能：采用兩班工作制，全年工作250天，每周工作5天，每班工作8小時(shí)。最大產(chǎn)能：采用三班工作制，全年工作300天，每班工作7小時(shí)。（2）年時(shí)基數(shù)設(shè)計(jì)產(chǎn)能：設(shè)備設(shè)計(jì)年時(shí)基數(shù)3810小時(shí)，工人年時(shí)基數(shù)1780小時(shí)。 工藝方案 備料沖壓生產(chǎn)原材料為金屬板料，為滿足生產(chǎn)進(jìn)度要求和降低原料成本，車間擬建1條開(kāi)卷線，對(duì)車間采購(gòu)的金屬卷料進(jìn)行開(kāi)卷剪料成板料；車間配置1臺(tái)剪板機(jī)，在卷料開(kāi)卷剪料后，可根據(jù)需求加工為異形板料。 沖壓生產(chǎn)線為保證產(chǎn)品質(zhì)量、符合發(fā)展需求，沖壓生產(chǎn)線均采用設(shè)備穩(wěn)定性好、利用率高、安全系統(tǒng)完善的壓力機(jī)。（1）液壓手動(dòng)生產(chǎn)線板料由車間內(nèi)的開(kāi)卷線剪料后送至生產(chǎn)線線頭，再由人工檢查、涂油，并上料至第一臺(tái)壓力機(jī)，壓力機(jī)間采用人工+皮帶輸送傳送，線尾由人工取件、檢驗(yàn)。（3）機(jī)械自動(dòng)生產(chǎn)線板料由機(jī)器人從拆垛臺(tái)上送到清洗涂油機(jī)上，經(jīng)對(duì)中臺(tái)定位后由另一臺(tái)機(jī)器人上料至第一臺(tái)壓力機(jī)，壓力機(jī)間的物料傳送采用機(jī)器人直接傳送，沖壓成型后轉(zhuǎn)至后續(xù)工序，尾端由機(jī)器人將成品零件從最后一個(gè)工位取出，并放置在皮帶輸送機(jī)上，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程均由機(jī)器人操作實(shí)現(xiàn)上下料。沖壓車間整個(gè)生產(chǎn)流程如下：合格通過(guò)滑槽不合格卷料→開(kāi)卷下料→板料→沖壓生產(chǎn)線（拉伸切邊沖孔翻邊整形）→成品件 沖壓件庫(kù)→焊接地下廢料輸送線合格 返修 廢料 廢料處理間 主要工藝設(shè)備明細(xì)主要工藝設(shè)備明細(xì)表序號(hào)設(shè)備名稱技術(shù)規(guī)格單位合計(jì)1液壓線A線　　　壓力機(jī)2400T,46002500mm臺(tái)1壓力機(jī)1200T,46002500mm臺(tái)1壓力機(jī)800T,46002500mm臺(tái)3自動(dòng)化輸送系統(tǒng)套1皮帶輸送機(jī)　套12液壓線B線　　　壓力機(jī)1200T,40002200mm臺(tái)1壓力機(jī)800T,40002200mm臺(tái)1壓力機(jī)630T, 40002200mm臺(tái)2皮帶輸送機(jī)　套13機(jī)械線C線　　　壓力機(jī)2000T臺(tái)1壓力機(jī)1200T臺(tái)1壓力機(jī)800T臺(tái)2自動(dòng)化輸送系統(tǒng)　套14液壓線D線參照B線　　液壓機(jī)　臺(tái)4皮帶輸送機(jī)　套15液壓線E線參照B線　　液壓機(jī)　臺(tái)4皮帶輸送機(jī)　套16起重設(shè)備　　　雙梁橋式起重機(jī)Gn=50T/16T、S=、H=臺(tái)2雙梁橋式起重機(jī)Gn=32T/10T、S=、H=臺(tái)6雙梁橋式起重機(jī)Gn=32T/10T、S=、H=臺(tái)2單梁起重機(jī)Gn=5t、H=7m臺(tái)17廢料傳輸線　　　廢料線　套28開(kāi)卷生產(chǎn)線　　　開(kāi)卷線　套1剪板機(jī)　臺(tái)19運(yùn)輸設(shè)備　　　叉車3t臺(tái)6叉車7t臺(tái)1有軌電動(dòng)平板車50t臺(tái)110其他設(shè)備　　　模具維修設(shè)備　套2零件維修設(shè)備　套2模具清洗機(jī)　臺(tái)1金屬打包機(jī)　臺(tái)1高光檢測(cè)設(shè)備　套2　　小計(jì)　42 焊接車間 生產(chǎn)任務(wù)及綱領(lǐng)（1）生產(chǎn)任務(wù)本項(xiàng)目焊接車間主要承擔(dān)白車身總成及其分總成的焊接，以及車門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等分總成的安裝、調(diào)試、修磨、檢查等工作。（2）生產(chǎn)綱領(lǐng)達(dá)到1500輛/年的生產(chǎn)綱領(lǐng)。 工作制度及年時(shí)基數(shù)工作制度：每年工作250天，每天兩班，每班工作8小時(shí)。年時(shí)基數(shù)：設(shè)備設(shè)計(jì)年時(shí)基數(shù)3800小時(shí)，工人年時(shí)基數(shù)1820小時(shí)。 工藝方案焊接車間設(shè)1條焊接主線，1條調(diào)整線，分別設(shè)左/右側(cè)圍生產(chǎn)線、機(jī)艙生產(chǎn)線、前后地板生產(chǎn)線等；設(shè)車門(mén)包邊區(qū)，其他件考慮外協(xié)。焊接生產(chǎn)線工藝流程如下：（1）焊接標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備焊接標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備以通用的懸掛式點(diǎn)焊機(jī)為主，車門(mén)包邊設(shè)備采用包邊機(jī)完成包邊工作。（2）焊接非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備焊接非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備主要指焊接工裝夾具及傳輸設(shè)備。其他分總成采用人工加氣動(dòng)葫蘆；左右側(cè)圍總成線采用EMS上線，其他采用人工+葫蘆方式上線；下車體及車身焊接線采用升降往復(fù)桿輸送線；調(diào)整線采用地板鏈。（3）夾具分總成裝焊夾具和車身總成裝焊夾具，以氣動(dòng)夾緊為主，手動(dòng)為輔，以保證產(chǎn)品裝焊質(zhì)量和定位精度要求。（4）質(zhì)檢設(shè)備車身裝焊質(zhì)量保證，主要包括焊接強(qiáng)度檢驗(yàn)、外觀質(zhì)量檢查、裝配尺寸精度檢查。焊接強(qiáng)度檢驗(yàn)通過(guò)撕裂設(shè)備定期檢查、監(jiān)控；夾具精度采用高精度的焊接夾具和穩(wěn)定的焊接規(guī)范，保證裝焊質(zhì)量；外觀精度采用車門(mén)PCF、開(kāi)口檢具分批抽查檢驗(yàn)，保證外觀精度；車身精度采用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x和車身PCF定期檢查，保證車身精度。（5）儲(chǔ)運(yùn)平臺(tái)車間內(nèi)部局部設(shè)7米高儲(chǔ)運(yùn)平臺(tái)，采用立柱形式。焊后儲(chǔ)運(yùn)方式采用滑撬輸送方式，按3小時(shí)的焊后儲(chǔ)運(yùn)量（即可儲(chǔ)存150輛車）進(jìn)行設(shè)計(jì)。主要工藝設(shè)備明細(xì)表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量1懸掛式點(diǎn)焊機(jī)套4762涂膠泵臺(tái)283電動(dòng)葫蘆套994EMS套15往復(fù)桿臺(tái)406螺柱焊臺(tái)187CO2焊機(jī)臺(tái)288機(jī)器人套189自動(dòng)焊套1210包邊機(jī)臺(tái)2111自行小車套112叉臂式升降機(jī)臺(tái)113排煙除塵套214三坐標(biāo)套115地板鏈套116焊后儲(chǔ)運(yùn)線套1工藝設(shè)備合計(jì)755注: 此表格數(shù)量不含預(yù)留、不含夾具 涂裝車間（1）車間任務(wù)本車間主要承擔(dān)電動(dòng)巴士車身前處理、陰極電泳、焊縫密封、中涂和面漆噴涂、拋光檢驗(yàn)、返修點(diǎn)補(bǔ)、打蠟涂黑等涂裝生產(chǎn)任務(wù)。（2）生產(chǎn)綱領(lǐng)達(dá)到1500輛/年的生產(chǎn)綱領(lǐng)。（1）工作制度工作制度：每年工作250天，每天工作二班制，每班工作8小時(shí)。（2）年時(shí)基數(shù)年時(shí)基數(shù)：設(shè)備3780小時(shí)，工人1890小時(shí)。 開(kāi)工條件開(kāi)工率：前處理、電泳 95%中面涂93%返修率：2%前處理電泳備件率：2%一次校驗(yàn)合格率：15% 工藝方案白車身涂裝選用優(yōu)質(zhì)裝飾保護(hù)性涂裝，涂裝工藝采用四涂料體系，即電泳底涂、中間涂層、底色涂層、罩光涂層，為適應(yīng)更高地環(huán)保要求，陰極電泳底涂工藝擬采用無(wú)鉛水性電泳涂料，中涂和色漆層選用溶劑型漆，清漆采用高固體份溶劑型涂料，既節(jié)省投資、縮短工藝流程，又節(jié)能降耗和減少環(huán)境污染；涂裝線在磷化前后各增加一道水洗工序，并采用逆流循環(huán)補(bǔ)水系統(tǒng)的節(jié)水技術(shù)，以進(jìn)一步提高涂層質(zhì)量、節(jié)約用水和減低涂裝成本。陰極電泳底涂工藝擬選用的無(wú)鉛水性電泳涂料不僅實(shí)現(xiàn)了無(wú)鉛化生產(chǎn)，還可有效減少VOC排放量。電泳后水洗采用超濾裝置和逆流循環(huán)補(bǔ)水系統(tǒng)，可進(jìn)一步提高電泳涂層品質(zhì)，節(jié)約用水和減低涂裝成本。為提高車身密封質(zhì)量，底部密封及PVC采用人工噴涂，人工操作工位根據(jù)需要設(shè)計(jì)不同高度的踏臺(tái)以適應(yīng)人機(jī)工程需求，其密封膠烘干工序進(jìn)一步提高PVC涂層質(zhì)量。本項(xiàng)目擬采用“三涂二烘”（3C2B）工藝，該工藝方案是目前比較成熟的工藝，雖然采用溶劑型漆，但在噴漆室排風(fēng)后設(shè)置VOC處理裝置，處理后噴漆排風(fēng)濃度滿足環(huán)保