【文章內(nèi)容簡介】 振動(dòng)夯，管頂 700mm以上時(shí)采用壓路機(jī)碾壓。 檢查井周圍的回填為薄弱環(huán)節(jié)， 井室周圍 米范圍內(nèi)用 3： 7灰土隨溝槽回填高度分層夯填至道路結(jié)構(gòu)層。 溝槽回填土的壓實(shí)度 和厚度 要嚴(yán)格控制，要層層按規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)， 不合格者堅(jiān)決返工，自檢合格后 并報(bào)監(jiān)理驗(yàn) 收，確保溝槽回 填質(zhì)量。 排水管道（雨水、污水）頂管施工 施工工藝流程：測(cè)量放線→頂管工作坑開挖、坑壁支護(hù)→頂管設(shè)備安裝→管道頂進(jìn)→頂管設(shè)備拆除、檢查井砌筑→頂管工作坑回填 燕山路（京秦鐵路立交橋 — 102國道）翻修工程 施工組織設(shè)計(jì) 6． 開挖 （ 1） 后背墻結(jié)構(gòu) 當(dāng)向一個(gè)方向頂進(jìn)時(shí)，頂管后背墻結(jié)構(gòu) 從內(nèi)到外 依次為 ： 50cm 50cm 鋼梁， 4cm 厚鋼板，單排 20cm 20cm方木， 6cm 厚木板 ，原狀土 ；當(dāng)在同一個(gè)工作坑內(nèi)向相反兩個(gè)方向頂進(jìn)時(shí)，頂完一個(gè)方向后，用頂進(jìn)的鋼筋混凝土管作為后背向相反方向頂進(jìn)。 （ 2） 工作坑寬度 B=D1+S+ 2b D1— 管道外徑（ m） S— 操作寬度（ m）、取 b— 支撐板厚（ m） （ 3） 工作坑長度 L=l1+l2+l3+l4+l5+l6 其中： L— 工作坑長度（ m） l1— 第一節(jié)管節(jié)長（包括刃腳、月牙鐵）（ m） l2— 運(yùn)土工作間長度（ m） l3— 頂鎬長度（ m） l4— 后背墻厚度（ m） l5— 支撐板厚度（ m） l6— 后背頂梁厚度（ m） （ 4） 工作坑開挖 燕山路（京秦鐵路立交橋 — 102國道）翻修工程 施工組織設(shè)計(jì) 采用 ，［ 16b槽鋼橫撐隨挖掘深度進(jìn)行焊接，并及時(shí)將 6cm 厚松木 板 插入 ，開挖出的土方除留足工作坑回填外，其余全部外棄，留作工作坑回填的土方堆放在工作坑四周，不能影響頂管施工 。 因工作坑所處位置行人和車輛較多，工作坑開 挖完畢后即用彩鋼板對(duì)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封閉維護(hù)，并設(shè)置明顯標(biāo)志，夜晚設(shè)紅燈，確保行人和車輛的安全。 選用 (1)頂鎬：選用 YDT4000型頂鎬，最大頂力為 4000KN。 (2)油泵：選用 ZB630Ⅱ油泵。 (3) 頂鐵 :是為了彌補(bǔ)頂鎬行程不足而設(shè)置的。頂鐵要傳遞頂力，所以頂鐵兩面要平整、平行，厚度要均勻，受壓強(qiáng)度要高，剛度要大，確保工作時(shí)不會(huì)失穩(wěn)，本工程用截面為 50 50cm 鋼質(zhì)頂鐵，頂鐵端部帶螺栓孔以方便安裝，以及在頂進(jìn)時(shí)用螺栓連接成一體，增強(qiáng)頂鐵在頂進(jìn)過程中的穩(wěn)定性。 (4)導(dǎo)軌 導(dǎo)軌采用 （ h=138）鐵路型鋼軌，兩軌間用工字鋼焊接聯(lián)成一體。 A=2 22 )( ehRR ??? A— 導(dǎo)軌凈距（ mm） R— 管外徑（ mm）， R=D/2 h— 導(dǎo)軌高度（ mm） 燕山路（京秦鐵路立交橋 — 102國道）翻修工程 施工組織設(shè)計(jì) e— 管外底距鋼軌內(nèi)底距離（ mm） 導(dǎo)軌下澆 C20混凝土 進(jìn)行固定，防止頂進(jìn)時(shí)導(dǎo)軌移位。 5)工具管 本工程選用刃口工具管 ，即用第一節(jié)管作為工具管，在其管前端焊接半圓型刃腳用來切土和作為安全裝置。 設(shè)備安裝 (1)導(dǎo)軌安裝 、平行、等高，其縱坡應(yīng)與管道設(shè)計(jì)坡度一致。 導(dǎo)軌允許偏差 :軸線位移： 3mm,頂面高度： 0— +3 mm,兩軌內(nèi)距：177。2mm C20 砼，隨澆筑隨用全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)導(dǎo)軌發(fā)生移位時(shí)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 ，不得在使用中產(chǎn)生位移，并應(yīng)經(jīng)常檢查校核。 (2)頂鎬安裝 頂鎬安裝 在 頂梁前面，并與管道中心處于一條直線上。 (3)油泵安裝和運(yùn)行 ，油管應(yīng)順直、轉(zhuǎn)角少。 。 ，應(yīng)緩慢進(jìn)行。待接觸部位密合后，再按正常頂進(jìn)速度頂進(jìn)。 燕山路（京秦鐵路立交橋 — 102國道）翻修工程 施工組織設(shè)計(jì) ，立即停止頂進(jìn)，檢查原因并處理后方可繼續(xù)頂進(jìn)。 ，油壓不得過大，速度不得過快。 (4)頂鐵安裝 后的頂鐵軸線應(yīng)與管道軸線重合，頂鐵與導(dǎo)軌和頂鐵之間的接觸面不得有濕土、油污。 ，應(yīng)先使用較長頂鐵，頂鐵拼裝后用螺栓進(jìn)行鎖定。 5mm 橡膠皮，避免損傷管口和使管口受力均勻。 (1)正式作業(yè)前應(yīng)試吊，吊離地面 10cm 左右時(shí)，檢查重物捆扎情況和制動(dòng)性能，確認(rèn)安全后方可起吊。 (2)下管時(shí)工作坑內(nèi)嚴(yán)禁站人，當(dāng)管節(jié)距導(dǎo)軌小于 50cm 時(shí)，操作人員方可進(jìn)行工作。 全部設(shè)備應(yīng)經(jīng)過檢查，并試運(yùn)行成功。第一節(jié)管子下到導(dǎo)軌上，測(cè)量管子中心及前端和后端的管底 高程，確認(rèn)安裝合格后方可頂進(jìn)。第一節(jié)管作為工具管，頂進(jìn)方向與高程的準(zhǔn)確，是保證整段頂管質(zhì)量的關(guān)鍵。 5～ 10m范圍內(nèi)，加強(qiáng)測(cè)量，頂進(jìn)不超 進(jìn)行觀測(cè)一次。管道允許偏差為：軸線位移 3mm，高程 0～ +3mm,當(dāng)超 燕山路（京秦鐵路立交橋 — 102國道）翻修工程 施工組織設(shè)計(jì) 過偏差時(shí)，隨時(shí)采取糾正措施 。 ，自上而下分層開挖，在管前超挖 按 30cm 控制。 ，管下部 135176。范圍內(nèi)不得超挖，管頂以上超挖量不得大于 。 ，每頂進(jìn) ，測(cè)量不少于一次；管道進(jìn)入土層后正常頂進(jìn)時(shí)，每 測(cè)量一次，糾偏時(shí)增加測(cè)量次數(shù)。 ，在每個(gè)管節(jié)接口處測(cè)量其軸線位置和高程；有錯(cuò)口時(shí)測(cè)出相對(duì)高差 。軸線位置允許偏差： 50mm，高程允許偏差：+40mm， 50mm。 ，應(yīng)將刃腳全部切入土層，并采取一定措施防止管前發(fā)生塌方。 。 (1)管內(nèi)水平運(yùn) 輸 由于管徑較小，工作面僅適合單人操作，所以用鐵皮特制裝土工具，由一人專門負(fù)責(zé)運(yùn)輸。為了保證安全，作業(yè)面操作工人要及時(shí)替換。 隨著頂進(jìn)深度的增加，配備通風(fēng)設(shè)備，防止管內(nèi)缺氧。 (2)垂直運(yùn)輸 燕山路（京秦鐵路立交橋 — 102國道）翻修工程 施工組織設(shè)計(jì) 由人工運(yùn)輸至工作坑上面。 就近使用電源，配 75KW 發(fā)電機(jī)一臺(tái)做備用。照明電壓采 24V安全 電壓，照明線路布設(shè)采用將木塊用粘合劑粘接在管內(nèi)壁頂面，把照明線及照明燈具固定在木塊上的方法。 前一節(jié)管道頂進(jìn)完成，下一節(jié)管與其相接處管口墊 3~4層油氈，后用內(nèi)漲圈將前后兩節(jié)管連接，內(nèi)漲圈安裝牢固，無松動(dòng)、滑移。 管道頂進(jìn)后，管口處的凹型縫采用 1： 水泥砂漿抹平，以防水和油氈墊。在抹管口前先將管縫內(nèi)積土及雜物清除干凈，并用水沖洗，管口抹好后隨即貼塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)生。 管道糾偏 糾偏要勤測(cè)勤糾，每頂進(jìn)一鎬測(cè)量一次偏差，并分析管道運(yùn)動(dòng)軌跡，快定糾偏大 ??；糾偏操作不能大起大落，如出現(xiàn)較大的偏差，應(yīng)小角度連續(xù)糾偏，保持適當(dāng)?shù)那拾霃椒祷氐捷S線上來。避免管道頂進(jìn)時(shí)產(chǎn)生過大的側(cè)應(yīng)力。 11）檢查井砌筑、污水閉水試驗(yàn)、工作坑回填同上。 、 給水管道 施工 施工流程 為 ：測(cè)量放線→溝槽開挖→管道安裝→壓管身、閥門井砌筑→管道試壓、沖洗、消毒→溝槽回填 燕山路（京秦鐵路立交橋 — 102國道）翻修工程 施工組織設(shè)計(jì) 挖 管道溝槽開挖和排水管道施工方法相同； (1）管道進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn) 管材、管件進(jìn)場(chǎng)后安裝前，應(yīng)管材、管件的尺寸和質(zhì)量進(jìn)行仔細(xì)的檢驗(yàn)，不合格的嚴(yán)禁使用，并逐根清理管內(nèi)泥砂等雜物； (2） 管 道 吊裝 管 道 吊裝采用 吊裝帶 起吊，吊點(diǎn)在吊裝前標(biāo)注標(biāo)記 ，吊裝時(shí)要輕拿輕放，以免損壞管道的內(nèi)外防腐層； (3） 管道 連 接 接口時(shí)清除管口處雜物，為便于接口，在管口處刷用作潤滑的食用油。采用手動(dòng)葫蘆（ 5t）將管口拉入，并隨管口的插入，隨時(shí)對(duì)接口橡膠圈進(jìn)行檢驗(yàn)，如接口不符合要求時(shí)，立即將所接口的管材拉出，重新接口 。 (4）鋼制管件防腐和安裝 鋼管防腐前采用人工進(jìn)行除銹，除銹等級(jí)符合要求，鋼管內(nèi)外防腐要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐。 鋼制管件下料要按照標(biāo)準(zhǔn)圖的要求進(jìn)行下料。 鋼管及管件焊接選用有有效資格證書的焊工進(jìn)行焊接，焊條采用 E4303，采用單面焊，進(jìn)行 2— 3道施焊。對(duì)口組裝時(shí)，接頭坡口角度、鈍邊、間隙、對(duì)口錯(cuò)邊應(yīng)符合 GB5026897 的要求。鋼管對(duì)口 燕山路（京秦鐵路立交橋 — 102國道）翻修工程 施工組織設(shè)計(jì) 檢查合格后，進(jìn)行點(diǎn)焊固定，點(diǎn)焊時(shí)要對(duì)稱施焊，其厚度應(yīng)與第一層厚度一致。鋼管的縱向焊縫不得點(diǎn)焊。點(diǎn)焊的長度為 80~100mm，點(diǎn)焊間距不宜小于 400mm，每次焊縫必須一次完成，相鄰焊道的起點(diǎn)間距大于 30mm。對(duì)口組裝時(shí)，其縱向焊縫應(yīng)相互錯(cuò)開不小于 300mm，縱向焊縫放在管道中心線上半圓 40?角處。管道的任何部位不得有十字焊縫。 焊接完畢后對(duì)焊縫進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)不合格的焊縫鏟除重焊。 管道安裝完畢經(jīng)檢查合格后采用 素土 壓管身，壓管身時(shí)要從管道兩側(cè)同時(shí)進(jìn) 行分層回填，確?；靥畹膲簩?shí)度符合要求，對(duì)管道接口處暫不回填，以便檢查管道接口在試壓時(shí)是否漏水。 管道支墩混凝土模板采用組合鋼模板，混凝土采用 翻斗車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后 ，人工挑入模內(nèi)，插入式振搗棒進(jìn)行振搗，拆模后覆蓋塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)生。 選本施工段共 米作為一段進(jìn)行試壓，包括接戶和消防栓。 (1)管道試壓的準(zhǔn)備工作： 后背：打壓后背利用人工后背，在后背墻前設(shè)單排 1500mm 150mm 150mm方木和 1000mm 1000mm 20mm 鋼板，后背墻面應(yīng)平整并與管道軸線垂直。 燕山路（京秦鐵路立交橋 — 102國道）翻修工程 施工組織設(shè)計(jì) 加壓設(shè)備、測(cè)壓表的選擇與安裝：加壓設(shè)備：采用揚(yáng)程為 161m的多級(jí)泵；測(cè)壓表：表殼公稱直徑為 150mm，測(cè)壓值至少達(dá)到量程的75%。采用彈簧式試壓表，精 度不低于 。測(cè)壓表安置在上下游管堵端部的盲法蘭上。管道充水：管道充水采用汽車?yán)?，鋼管沖滿水后浸泡時(shí)間不少于 48h，方可進(jìn)行水壓試驗(yàn)。 (2）水壓試驗(yàn) 管道試壓過程中要設(shè)專人指揮，升壓過程中設(shè)專人對(duì)管道接口和后背進(jìn)行巡視檢查，并保持通訊聯(lián)系，嚴(yán)禁脫崗，隨時(shí)檢查壓力表的升壓情況，以便隨時(shí)打開放汽閥進(jìn)行排氣。水壓試驗(yàn)過程中，后背頂撐、管道兩端嚴(yán)禁站人，嚴(yán)禁對(duì)管身、接口進(jìn)行敲打或修補(bǔ)缺陷，遇有缺陷時(shí)，應(yīng)作出標(biāo)記卸壓后在修補(bǔ) 。 水壓升至試驗(yàn)壓力 1MPa后，保持恒壓 10min，檢查接口、管身無破損及漏水現(xiàn)象 ，當(dāng)壓 降符合規(guī)范要求時(shí) ，管道強(qiáng)度試驗(yàn)為合格。試壓段內(nèi)水排放 管道試壓完畢后，將管道內(nèi)水用水泵抽入就近排水管道。 （ 3） 沖洗消毒 管道分段試壓合格后對(duì)整條管道進(jìn)行沖洗消毒。 沖洗水應(yīng)清潔，濁度應(yīng)小于 5NTU，沖洗流速應(yīng)大于 ,直到?jīng)_洗后的排放水與進(jìn)水的濁度相致為止。 管道沖洗后應(yīng)進(jìn)行含氯水浸泡消毒，經(jīng)有效氯濃度不低于20mg/L 的清潔水浸泡 24h 后沖洗，并在末端取水檢驗(yàn)；當(dāng)水質(zhì)不合格則應(yīng)重新進(jìn)行含氯水浸泡消毒、再?zèng)_洗，直至水質(zhì)管理部門取樣 燕山路（京秦鐵路立交橋 — 102國道）翻修工程 施工組織設(shè)計(jì) 化驗(yàn)合格為止。 （ 4） 管道合口 管道合口應(yīng)在供水部門的配合下進(jìn)行，并提前登報(bào)通知沿線用水單位，以免造成損失。 管道合口前應(yīng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，以便盡量減少管道合口時(shí)間。 （ 5） 閥門井砌筑 閥門井砌筑所用磚、水泥、中砂等原材料進(jìn)場(chǎng)需經(jīng)過檢驗(yàn)合格后方可允許使用。磚、水泥、中砂等原材料均集中存放在項(xiàng)目部院內(nèi)，砌筑用砂漿在院內(nèi)攪拌后，用翻斗車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。 檢查井砌筑要砂漿飽滿、勾縫均勻、 尺寸準(zhǔn)確。檢查井蓋板在現(xiàn)場(chǎng) 集中預(yù)制，使用時(shí)用板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用 8 噸汽車吊車進(jìn)行安裝，要求安裝平穩(wěn)，坐漿飽滿。 （ 6） 溝槽回填 溝槽采用 素土 回填，回填要從管道兩側(cè)分層對(duì)稱進(jìn)行，每層回填厚度不大