地鐵車站混凝土支撐拆除施工方案(編輯修改稿)
2025-05-21 23:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 隱患。砼支撐懸掛位置示意圖，根據(jù)以上起吊方式，吊索采用雙支吊索起吊，計算每根吊索（鋼絲繩）的受內(nèi)力大小。己知最大分塊起重重量T=，鋼絲繩根數(shù)n=4，當(dāng)?shù)跛髋c砼支撐最小夾角為45176。，查表《吊索在不水同平夾角的內(nèi)力系數(shù)》得40176。~45176。時安全系數(shù)為8，按容許拉力計算：鋼絲繩許用應(yīng)力計算公式[S]≤P/K[S]—鋼絲繩許用應(yīng)力P—鋼絲繩破斷拉力，查五金手冊（第四版）K—鋼絲繩的安全倍數(shù)，一般取8至10倍637+1鋼絲繩的許用應(yīng)力表選擇鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度為155Mpa，鋼絲繩規(guī)格637+1，直徑d =26mm。五、機(jī)具計劃及準(zhǔn)備工作機(jī)具計劃：（1）汽車吊 1臺（2）龍門吊 1臺（3）切割機(jī) 2臺（4）空壓機(jī) 1臺（5）鉆孔機(jī) 2臺（6）電錘鉆 5臺（7）其他工具配齊注：按現(xiàn)場進(jìn)度需要配置水電電：120kw水：不少于一寸管（用于機(jī)具冷卻）六、工期進(jìn)度根據(jù)施工現(xiàn)場情況和工程量以及施工經(jīng)驗(yàn)，計劃施工工期為：25天。 根據(jù)工程的實(shí)際情況，做好現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作，確定最佳的施工方案和方法，按施工階段和部位進(jìn)行了深化、細(xì)化、采用分段施工、流水搭接施工。組織人力、物力、機(jī)械等，在保證質(zhì)量的前提下實(shí)現(xiàn)這個核定工期提前竣工的目標(biāo)。七、質(zhì)量保證措施質(zhì)量方針和目標(biāo)質(zhì)量方針：質(zhì)量為本、精心施工、科學(xué)管理。質(zhì)量目標(biāo)：分項工程質(zhì)量合格率100%。優(yōu)良率90%以上。參加本工程施工的技術(shù)人員必須認(rèn)真審閱圖紙，熟悉設(shè)計文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖和技術(shù)要求。參加本工程施工的技術(shù)和管理人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握主要工序的施工細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行各項操作規(guī)程。做好分部工程、技術(shù)工程的交底工作。實(shí)行工種工序合格交接制度，堅持隱蔽工程驗(yàn)收，中間驗(yàn)收，竣工驗(yàn)收，聯(lián)檢簽證制度。嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，做好工程各項資料的收集、記錄、整理工作。八、安全保證措施 貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。對職工進(jìn)行安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。 施工工地現(xiàn)場的管理人員，組織拆除工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，落實(shí)各項安全防范措施。定期組織安全生產(chǎn)檢查，有針對性進(jìn)行安全技術(shù)交底。 安全生產(chǎn)保證體系 配電系統(tǒng)分級配電，配電箱、開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色并統(tǒng)一編號。其安裝形式必須符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器可靠、完好，造型、定值符合規(guī)定，并標(biāo)明用途。 動力電源和照明電源分開布設(shè)。 所有電器設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)。 手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，應(yīng)有良好絕緣。使用前應(yīng)進(jìn)行絕緣檢查。 現(xiàn)場所有用電設(shè)備的安裝、保管和維修應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，非專職電氣值班人員，不得操作電氣設(shè)備，檢修、搬遷電氣設(shè)備（包括電纜和設(shè)備）時，應(yīng)切斷電源，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警告牌。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1