第八講線路工程測量可行性研究報告(編輯修改稿)
2025-05-20 05:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 在利用國家控制點進行導線檢核時，要考慮導線所用的控制點是否在同一個高斯投影帶內(nèi)，若不在同一個投影帶內(nèi)則應進行換帶計算。 由于國家控制點坐標均為高斯平面上的坐標，因此，在導線檢核前必須將坐標增量改化至高斯投影面上。 （一）將坐標增量總和改化至參考橢球面上。 （二）把改化至參考橢球面的坐標增量總和算至高斯投影面上。 二、線路高程測量線路高程測量采用水準測量和光電三角高程測量。其任務有兩類，一是建立沿線高程控制點，二是測定導線點及中樁的高程。（一）水準測量初測階段的水準測量根據(jù)工作目的及精度的不同，可分為基平測量和中平測量。（1）基平測量是沿線路布設水準點。水準點的高程采用一組往返或兩組單程水準測量的方法測定。（2）中平測量是測定導線點及中樁高程。一般采用單程水準測量。 （二）光電三角高程測量基平測量用光電三角高程測量時，可與導線測量合并進行，導線點作為高程轉(zhuǎn)點，高程轉(zhuǎn)點的距離和豎直角必須往返觀測。 （三）地形測量 初測中的地形測量是測量沿線帶狀地形圖，應盡量以導線點作為測站，必要時可設置一個測站點。 初測目前已較多地采用航測方法測繪地形圖。線路定測階段的測量工作定測的l準確地把初步設計的紙上線路測設到實地上，主要l并且結合現(xiàn)場的具體情況改善線路的位置。任務中線測將紙上線路測設到實地上的工作。量（一）穿線放線法定測方法（二）撥角放線法（三）RTK法（四）全站儀極坐標法 一、穿線放線法 適用于地形不太復雜，且定測中線離初測導線不遠的地區(qū)。放線具體步驟：（1）室內(nèi)選點（2）測設數(shù)據(jù)準備（3）現(xiàn)場放線（4）穿線（5）交點定位 二、撥角放線法撥角放線法是根據(jù)在紙上所量得的設計線路各交點的縱橫坐標，計算出每一段直線的距離和方向，從而算的交點的轉(zhuǎn)向角。其工作方法：（1）放線資料的內(nèi)業(yè)計算（2）放線定交點（3）與測量導線聯(lián)測三、RTK法四、全站儀極坐標法線路縱橫斷面的測繪l斷面圖是根據(jù)斷面外業(yè)測量資料繪制而成，非常l直觀地體現(xiàn)了地面現(xiàn)狀的起伏狀況，是工程設l計和施工中的重要資料，也是鐵路、公路設計的l基礎資料之一。 一、線路縱斷面的測繪 線路的平面位置在實地測設之后，應測出各里程樁處的高程。 從而繪制表示沿線起伏情況的縱橫斷面圖，以便進行線路縱向坡度，橋面位置、隧道洞口位置的設計。 里程樁：又稱中樁，表示該樁至路線起點的水平距離。分為整樁和加樁。 注意 定測階段的高程測量，應盡量采用初測水準點的高程數(shù)據(jù)。 初測水準點檢測后，以中平測量的要求測出各里程樁、加樁處的高程，并繪制縱斷面圖。 斷面圖采用直角坐標系繪制，其橫坐標表示水平距離，縱坐標表示高程。 線路縱斷面圖是以中樁的里程為橫坐標，以其高程為縱坐標的。 二、線路橫斷面的測繪 線路橫斷面測量的主要任務是在各中樁處測定垂直于線路中線方向的地面起伏，然后繪制橫斷面圖。 橫斷面是設計路基斷面圖、計算土石方和施工時確定路基填挖邊界的依據(jù)。 橫斷面的寬度，由路基寬度及地形情況確定。橫斷面的測繪方法橫斷面測繪的方法與精度要求橫斷面方向的確定：方向架或經(jīng)緯儀確定橫斷面測量可用經(jīng)緯儀或水準儀、或全站儀測量橫斷面的繪制的步驟（一）確定橫斷面方向。橫斷面的方向，在直線地段與線路方向垂直，在曲線地段與各點的切線方向垂直。（二）橫斷面上點位的測定。（三）繪制橫斷面圖注意繪制橫斷面時，常選擇縱橫比例相同，一般采用1:200的比例尺，設計人員根據(jù)橫斷面設計路基、路塹設計圖，作為計算土方的依據(jù)之一。既有線路測量基本內(nèi)容：既有線路的勘測設計與新線路一樣，即經(jīng)過方案研究、初測、初步設計、定測和施工測繪等。既有線路的勘測工作主要集中在初測階段，包括線路的平面測繪、縱橫斷面測繪、地形測繪等。跟新線路勘測中測設線路步驟相反：新線勘測中是把設計好的中線測設到地面，根據(jù)計算好的曲線要素、長度和轉(zhuǎn)角測設曲線。而既有線路平面測繪則是把已經(jīng)建成的線路詳細現(xiàn)狀測繪出來，根據(jù)測繪的資
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