大體積混凝土施工方案(全)(編輯修改稿)
2025-05-19 23:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ３０千米／小時(shí) T —— 所有罐車運(yùn)輸混凝土的間歇時(shí)間 Ｑmds ——兩臺(tái)泵的額定最大泵送量之和 ? —— 泵車輸送混凝土的效率系數(shù)，泵車每小時(shí)泵送量Ｑm＝140＝所需混凝土運(yùn)輸車量 n＝（Ｑm/60V）(60L/S＋T) ＝（8）（6020/30+20） ＝實(shí)際所需車輛為９輛。在各個(gè)棟號(hào)的筏板砼施工時(shí)，做到分斜層澆筑，從離泵車最遠(yuǎn)點(diǎn)開始，逐漸往近處推移，直至澆筑完畢。分層厚度控制在每層50㎝。砼的澆筑方量從850方至1300方。 本工程基礎(chǔ)混凝土澆筑時(shí)汽車泵兩臺(tái)及塔吊同時(shí)配合施工，這就要求在施工時(shí)必須配備足夠的施工作業(yè)人員，而且配備必須合理。我項(xiàng)目部在施工過程中的人員安排見下表：序號(hào)操作項(xiàng)目人數(shù)安排具體工作安排1塔吊指揮2地上與基坑內(nèi)各一名2罐車指揮操作2現(xiàn)場指揮罐車運(yùn)輸?shù)胶侠砦恢?汽車泵操作手2操作布料管準(zhǔn)確澆筑到澆筑點(diǎn)4車泵放料手2給汽車泵內(nèi)放料5振搗棒手6車泵澆筑點(diǎn)3名；地泵處2名；塔吊澆筑點(diǎn)一名6找平人員12負(fù)責(zé)混凝土的找平與養(yǎng)護(hù)7后勤服務(wù)及清理人員3負(fù)責(zé)后勤服務(wù)工作及現(xiàn)場管理六、施工方法、塔吊的現(xiàn)場配合安排 從澆筑開始之后的2小時(shí)內(nèi)車泵與地泵同時(shí)澆筑地板混凝土； 兩小時(shí)后地泵繼續(xù)澆筑筏板混凝土逐步向前推進(jìn)，此時(shí)充分利用汽車泵靈活的特性回頭澆筑基礎(chǔ)梁混凝土。 3因地下室混凝土剪力墻、柱的混凝土標(biāo)號(hào)為C50，所以澆筑基礎(chǔ)時(shí)的外圈防水導(dǎo)墻的混凝土方量又很小，故外圈導(dǎo)墻混凝土在基礎(chǔ)梁混凝土澆筑2小時(shí)后用塔吊澆筑導(dǎo)墻混凝土。汽車泵行走及作業(yè)應(yīng)有足夠的場地，汽車泵應(yīng)靠近澆筑區(qū)并應(yīng)有兩臺(tái)罐車能同時(shí)就位卸混凝土的條件。汽車泵就位后應(yīng)按要求撐開支腿，加墊枕木，汽車泵穩(wěn)固后方準(zhǔn)開始工作。汽車泵就位與基坑上口的距離視基坑護(hù)坡情況，現(xiàn)場觀察后確定。大體積混凝土澆筑、振搗應(yīng)滿足下列規(guī)定：1)應(yīng)在相對(duì)低溫情況下澆筑混凝土，當(dāng)必須暑期高溫施工時(shí)，應(yīng)采取措施降低混凝土入模溫度。2)根據(jù)面積、厚度等因素，宜采取整體分層連續(xù)澆筑或推移式連續(xù)澆筑法；混凝土供應(yīng)速度應(yīng)大于混凝土初凝速度，下層混凝土初凝前應(yīng)進(jìn)行第二層混凝土澆筑。3)分層設(shè)置水平施工縫時(shí)，除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求外，尚應(yīng)根據(jù)混凝土澆筑過程中溫度裂縫控制的要求。4)宜采用二次振搗工藝，澆筑面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行二次抹壓處理。振搗混凝土應(yīng)使用高頻振動(dòng)器，防止漏振，斜面推進(jìn)時(shí)振動(dòng)棒應(yīng)在坡腳與坡頂處振插。振搗混凝土?xí)r，振動(dòng)棒應(yīng)均勻的插拔，上層混凝土振搗時(shí)應(yīng)插入下層混凝土50㎜左右，保證上下層混凝土的緊密結(jié)合，每點(diǎn)振動(dòng)時(shí)間10~15S以混凝土泛漿而不再有氣泡溢出為準(zhǔn)，不可過振。混凝土澆筑終了以后3~4h在混凝土接近初凝之前進(jìn)行二次振搗然后按照標(biāo)高線用刮尺刮平并輕輕模壓。每個(gè)測溫點(diǎn)位由不少于三根間距各為100㎜呈三角形布置，分別埋于板底200㎜，板中
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