【文章內容簡介】 度梁端板的平面度（只允許凹進）H/500，梁端板與腹板的垂直度H/500，1）高強螺栓摩擦面采用拋丸處理，經拋丸處理的摩擦面，其表面粗糙度應達到50～70um。摩擦面試驗按有關標準規(guī)范進行。2）處理好的摩擦面，不得有飛邊、毛刺、焊疤或污損等。3）構件摩擦面處理好后，應予以保護，以免在噴漆、包裝、運輸時損傷。4）經噴砂處理的摩擦面，出廠前應按批作抗滑移系數(shù)試驗，最小值應不小于設計要求。出廠時還應按批附3套與構件同批制作、同一性能、同一處理方法、同一螺栓直徑、相同材質的試件，安裝時予以復驗抗滑移系數(shù)。1）為保證構件順利安裝，構件在檢驗合格涂裝前應進行自由狀態(tài)預拼裝。2）預拼裝時，每個單元分別進行拼裝，連接后檢查有關幾何尺寸是否符合設計和規(guī)范要求。3）高強度螺栓和普通螺栓連接的多層板疊，應采用試孔器進行檢查，并應符合下列規(guī)定：a），每組孔的通過率不應小于85%；b），每組孔的通過率100%。4）通過率不符合上述規(guī)定時，可采用與母材材質相匹配的焊條補焊后重新制孔，不得采用鋼塊填塞。5）預拼裝檢查合格后，應標注中心線、基準線等標記，必要時應設置定位器。標注中心線時，采用打樣沖的方法。6）預拼裝的允許偏差見表410。 鋼構件預拼裝的允許偏差（mm） 表410構件類型項目允許偏差多節(jié)柱預拼裝單元總長177。預拼裝單元彎曲矢高l/1500，接口錯邊預拼裝單元柱身扭曲h/200，頂緊面至任一牛腿距離177。梁、桁架跨度最外兩端安裝孔或兩端支承面最外側距離+接口截面錯位拱度設計要求起拱L/600 大于12m的梁設計未要求起拱L/20000節(jié)點處桿件軸線錯位構件平面總體預拼裝各樓層柱距177。相鄰樓層梁與梁之間距離177。各層間框架兩對角線之差H/2000，任意兩對角線之差ΣH/2000， 鋼構件表面處理及涂裝1）表面處理a）鋼結構件在制作完畢經檢驗合格后進行拋丸處理，拋丸處理能有效的達到設計要求的粗糙度，使涂層與基體很好的結合。b）拋丸前的構件預處理。拋丸前，構件表面粘附油脂、涂料等污物時，可用低溫加熱的方法除去，或用適當?shù)挠袡C涂劑（SSPCSP1）清洗。c）該項目鋼結構件均采用拋丸機進行除銹。其表面粗糙度達到40～60μm之間。d）當環(huán)境濕度大于80%或鋼材表面溫度低于空氣露點溫度3℃時，禁止施工。e）拋丸除銹后，應采用無水無油的壓縮空氣除去表面附著的鋼砂和粉塵，并防止任何其它污染源污染拋丸清理過的表面。2）涂裝施工a） 表面噴砂除銹之后的鋼構件必須在6小時之內噴涂，涂裝之前不允許銹蝕，如有返銹現(xiàn)象，必須再進行表面處理。b） 鋼構件的油漆噴涂采用高壓無氣噴涂設備進行，不得手工涂刷。c） 涂裝必須用設計規(guī)定的涂料，刷聚氯乙烯含氟螢丹底漆三遍，刷聚氯乙烯含氟螢丹面漆三遍。d） 涂裝時環(huán)境溫度宜在5～38℃之間，相對濕度≤85%條件下進行。當鋼結構表面受雨水或冰雪的影響時，則不能進行涂裝。e） 開桶時應將桶外的灰塵、雜物除盡以免混入桶內影響涂料質量。由于涂料中各成份的比重差異，可能會有沉淀現(xiàn)象出現(xiàn)，在施工前必須將桶內的涂料及沉淀物全部攪拌均勻后才可使用。f） 涂料應貯存在干燥、陰涼通風處，遠離火源、熱源，施工現(xiàn)場嚴禁明火，并應有良好的通風和采取可靠的安全防范措施。g） 涂裝時，現(xiàn)場拼焊區(qū)或高強螺栓連接的區(qū)域，應留出30～50mm暫不涂刷。涂裝應均勻，無起皺、流掛、脫澆、漏涂等缺陷，附著應良好。h） 每層涂裝完畢干燥后，進行涂層測厚檢查，未達到設計規(guī)定厚度的進行補涂裝。 標識及運輸1）標識標識處理分為兩大塊，即制造過程中的標識和涂裝合格后的標識。制造過程中的標識從下料開始，零件經檢驗合格后，用油漆標明規(guī)格及所屬桿件號后，再流入下道工序。經組裝完畢的構件，將油漆號轉化為鋼號，打在工藝要求的位置處，并在桿件一端掛以標牌。經表面處理及涂裝后用噴涂號碼的方法將鋼號轉化為油漆標識。所有標識經檢查合格后方可出廠。2）運輸a、構件包裝好后，按安裝順序及現(xiàn)場先安裝先運輸?shù)脑瓌t進行，采用汽車運輸，方便快捷。裝在汽車上的構件應裝平、墊穩(wěn)，必須綁扎牢固，方能開車行走。決不允許野蠻裝卸以免造成構件損壞。b、考慮構件長度，本工程所有構件需從廠區(qū)北門進入安裝現(xiàn)場，由7路分別進入8路及10路。 鋼結構安裝 安裝工序流程及吊裝方案的選定陽極爐和轉爐鋼結構廠房安裝工序流程如圖51。 柱基礎驗收基礎復測及墊鐵安裝鋼柱拼裝主鋼架柱及框架梁安裝吊車梁及支撐系統(tǒng)安裝地腳螺栓灌漿 二層鋼柱安裝 上層框架梁安裝支撐系統(tǒng)安裝次梁及平臺梁安裝圍護系統(tǒng)安裝現(xiàn)場涂裝圖 51 1） 由于本工程廠房占線較長、跨度大，需要進行現(xiàn)場拼裝焊接后才能吊裝。且在廠房內設備基礎多而繁雜，容易形成交叉作業(yè)，吊車站位受限制。 根據以上特點，經由我施工單位調配，決定從陽極爐至轉爐方向進行吊裝，同時考慮吊裝經濟的合理性分別采用50噸、80噸、100噸及130噸汽車起重機來進行鋼架廠房鋼結構安裝，25噸、50噸汽車吊進行地面構件拼裝。2） 為保證質量及工期的進度，在轉爐工段2D軸線及2A軸線、陽極爐1G和1A軸線以外13米內必須保證場地平整，保證鋼柱有足夠空間拼裝及構件堆放。，且土方平整、夯實寬度達到11米。具體見陽極爐及轉爐施工平面圖（附頁）。 （，位置位于陽極爐1F/14軸線）吊車位置選址：根據現(xiàn)場設備基礎實際情況，吊車只能站位于陽極爐基礎以北外5米處即離鋼柱中心吊點位置距離15m。吊車工作臂長：鋼柱吊裝高度H=++吊繩吊鉤等高度3m=。吊車臂長=√（152+）=起吊重量=+吊鉤重量1t=吊車選用：根據以上參數(shù)：作業(yè)半徑15m。參照汽車吊性能參數(shù)表選用130t汽車輪胎吊車，作業(yè)半徑16m，起吊重量為22t，滿足要求。130t汽車吊性能表38噸配重、全伸支腿性能表135833445566778899101012121414161618182020222224242626282830303232343436363838404042424444464648485050525254545656倍率12108765433222 （）吊車位置選址：根據現(xiàn)場工地實際情況，吊車位置選在兩軸線中間處（此處需回填夯實），此位置離鋼梁吊點位置距離控制在10m。吊車工作臂長：鋼柱吊裝高度H=+吊繩吊鉤等高度3m=。吊車臂長=√（102+）=32m起吊重量=+=5t吊車選用：根據以上參數(shù)：作業(yè)半徑10m，汽車吊工作臂長32m，起吊重量5t。參照汽車吊性能參數(shù)表選用50t汽車輪胎吊車，作業(yè)半徑10m，，滿足要求。50t汽車吊性能表不支第五支腿，吊臂位于起重機前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側方、后方、前方工作半徑(m)主臂長度(m)各臂伸縮率（%）二0100100100100三003366100四003366100五003366100鋼絲繩倍率128543吊鉤重量 （）吊車位置選址：根據現(xiàn)場工地實際情況，吊車位置選在22米跨廠房內，構件位于軸線外兩米