sma-13施工方案(編輯修改稿)
2025-05-19 22:08 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 n左右給予調(diào)整，通常不超過(guò)3m/min，容許放慢到1~2m/min，做到緩慢，均勻，不間斷等我攤鋪。2）用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷的整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)于鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。3）改性瀝青SMA瀝青混凝土料上面層宜采用非接觸式或平梁裝置控制攤鋪厚度。4）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門(mén)開(kāi)度、鏈接板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。旋轉(zhuǎn)布料器的料量應(yīng)高于螺旋布料器中心，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，并在每天起步前就應(yīng)將料量準(zhǔn)備好，再實(shí)施攤鋪，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)料是否均勻，檢測(cè)松浦厚度是否符合規(guī)定。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度（不低于100℃）攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)震等級(jí)，使鋪面的初始?jí)簩?shí)度不小于90℃。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。5）要注意攤鋪機(jī)接料土的操作程序，以減少粗細(xì)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm后的熱料時(shí)，下一輛車(chē)運(yùn)料車(chē)即開(kāi)卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗細(xì)集料中。積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減少粗細(xì)料離析。6）攤鋪應(yīng)盡可能選擇當(dāng)面高溫時(shí)段進(jìn)行，路表溫度不低于15℃時(shí)不宜攤鋪。攤鋪遇雨時(shí)立即停止施工，并清除未壓實(shí)的成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪?！ ?）攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)調(diào)整松鋪厚度，確保松鋪厚度偏差在0～3㎜以內(nèi)。目測(cè)混合料的質(zhì)量（包括拌和質(zhì)量和配合比情況），發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人予以處理。 8）要注意攤鋪機(jī)接斗的操作程序，以減少粗集料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10㎝厚的熱料時(shí)擾料，這是在運(yùn)料車(chē)剛退出時(shí)進(jìn)行，而且應(yīng)該做到料斗兩翼才恢復(fù)原位時(shí)，下一輛運(yùn)料車(chē)即可開(kāi)始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗集料集中。 9）嚴(yán)禁料車(chē)撞擊攤鋪機(jī)，料車(chē)應(yīng)在離攤鋪機(jī)前沿20㎝處停下來(lái)，調(diào)為空檔，由攤鋪機(jī)靠上并推動(dòng)料車(chē)前進(jìn)。隨時(shí)觀測(cè)攤鋪質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析或其它不正?，F(xiàn)象及時(shí)分析原因，予以處理。料車(chē)在攤鋪區(qū)灑落的散料必須及時(shí)清除。 10）遇到機(jī)器故障、下雨等原因不能連續(xù)攤鋪時(shí)，及時(shí)將情況通知拌和站并報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪，雨后在下承層未充分干前，不得繼續(xù)攤鋪。 SMA13改性瀝青混合料的壓實(shí) 瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青上面層質(zhì)量的重要步驟，在保持碾壓溫度并在不出現(xiàn)推移的前題下盡可能早壓，碾壓按緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行。分為初壓復(fù)壓和終壓。初壓：碾壓按照由低向高碾壓的原則，使用2臺(tái)壓路機(jī)，為了不破壞路緣石，一臺(tái)先用3噸小鋼輪壓路機(jī)緊靠路緣石碾壓。一臺(tái)延路面同時(shí)行進(jìn)，前進(jìn)時(shí)靜壓，后退時(shí)加振。每軸搭接30cm,以紅旗為碾壓界限，速度控制在2～3 km/h，碾壓初始溫度控制在130℃~145℃，初壓后的壓實(shí)度均應(yīng)在85%以上。復(fù)壓：瀝青混凝土的復(fù)壓緊跟在初壓之后進(jìn)行，按照由低向高碾壓的原則，采用1臺(tái)12噸雙鋼輪壓路機(jī)和1臺(tái)輪胎式壓路機(jī)組合碾壓。速度均控制在3～5km/h，溫度控制在130℃～110℃之間，輪跡重疊20cm。由于SMA13改性瀝青混合料與普通瀝青混合料的主要區(qū)別是公稱(chēng)最大粒徑的不同，重點(diǎn)突出了骨料占得主導(dǎo)地位，具有良好的骨架結(jié)構(gòu)，并且具有防水、高溫穩(wěn)定、低溫抗裂的特點(diǎn)。SMA13的優(yōu)點(diǎn)在于具有良好的高溫性能，但是缺點(diǎn)就是難以壓實(shí)，為了確保路面的壓實(shí)度達(dá)到要求，本次施工采用膠輪壓路機(jī)緊跟碾壓的方式：膠輪壓路機(jī)緊跟碾壓兩遍后12噸鋼輪壓路機(jī)加振碾壓三遍。碾壓過(guò)程中還要和初壓穿插進(jìn)行，盡可能的提高碾壓溫度，就可以充分發(fā)揮膠輪壓路機(jī)的特點(diǎn)，就能把SMA13改性瀝青混合料的特點(diǎn)充分體現(xiàn)出來(lái)。終壓終壓采用1臺(tái)12噸鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，輪跡重疊1/2輪寬（相當(dāng)于兩遍），速度控制在3～5km/h，碾壓終了溫度控制在70℃以上。碾壓過(guò)程中，必須遵循以下原則： 1）、碾壓必須均衡、連續(xù)進(jìn)行，防止溫度變化影響壓實(shí)度和平整度。碾壓應(yīng)從路邊緣向內(nèi)30～40㎝處開(kāi)始，以防止瀝青混合料擠出，同時(shí)允許外側(cè)邊緣瀝青冷卻產(chǎn)生穩(wěn)定的剪切區(qū)，以利于壓實(shí)。 2）、采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)瀝青混合料路面
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