【文章內容簡介】 29303132單位負責人： 統(tǒng)計負責人： 填表人： 聯(lián)系電話： 報出日期：200 年 月 日（五）公路隧道年底到達數(shù)表　　號：交行統(tǒng)3表制表機關：交通運輸部批準機關：國家統(tǒng)計局批準文號：國統(tǒng)制〔2008〕71號填報單位：200 年有效期至：2010年10月指標序號總計特長隧道長隧道中隧道短隧道米處米處米處米處米處甲乙12345678910一、上年年底到達數(shù)12其中：國家高速公路345678二、本年新建數(shù)910其中：國家高速公路111213141516三、本年改建變更數(shù)1718其中：國家高速公路192021222324四、本年年底到達數(shù)2526其中：國家高速公路272829303132單位負責人： 統(tǒng)計負責人： 填表人： 聯(lián)系電話： 報出日期：200 年 月 日（六）高速公路明細表表　　號：交行統(tǒng)4表制表機關：交通運輸部批準機關：國家統(tǒng)計局批準文號：國統(tǒng)制〔2008〕71號有效期至：2010年10月填報單位： 200 年　計算單位：公里線路名稱線路編號起訖地點合計四車道六車道八車道及以上通車時間備注甲乙丙1234丁戊合計單位負責人： 統(tǒng)計負責人： 填表人： 聯(lián)系電話： 報出日期：200 年 月 日（七）公路密度及通達情況表 號：交行統(tǒng)5表制表機關：交通運輸部批準機關：國家統(tǒng)計局批準文號：國統(tǒng)制〔2008〕71 號填報單位：200 年有效期至：2010年10月指標計算單位序號數(shù)量甲乙丙1一、公路密度以國土面積計算公里/百平方公里1以人口數(shù)量計算公里/萬人2二、公路通達鄉(xiāng)鎮(zhèn)數(shù)量個3已通暢個4其中：通其它硬化路面?zhèn)€5已通達、未通暢個6未通達個7建制村數(shù)量個8已通暢個9其中：通其它硬化路面?zhèn)€10已通達、未通暢個11未通達個12單位負責人： 統(tǒng)計負責人： 填表人： 聯(lián)系電話： 報出日期：200 年 月 日交行統(tǒng)11225表指標解釋及填報說明一、本表中各項指標的解釋，詳見部規(guī)劃發(fā)（2002）6號“公路主要統(tǒng)計指標及計算方法規(guī)定”及“部《公路工程技術標準》（JTG B01—2003）的規(guī)定”。二、公路里程統(tǒng)計范圍：凡達到交通部《公路工程技術標準》（JTG B01—2003）規(guī)定的技術等級的公路（縣、鄉(xiāng)道中，含路基寬度≥≥；村道中，含路基寬度≥≥），均統(tǒng)計為公路里程。包括大、中城市的郊區(qū)公路，以及公路通過城鎮(zhèn)（指縣城、集鎮(zhèn)）街道的里程數(shù)和公路橋梁長度、隧道長度、渡口的寬度以及分期修建的公路已驗收交付使用的里程。《公路工程技術標準》（JTG B01—2003）在確定公路技術等級時，更多的結合了設計時速、交通量、車道數(shù)等多種因素，相關技術指標也進行了修訂。因此，原公路技術等級不一定符合目前技術標準的規(guī)定。為避免增加過多的工作量，按照原公路工程技術標準建設的公路，其公路技術等級認定為新標準規(guī)定的公路技術等級，不再進行調整。自2006年起，村道正式納入公路里程統(tǒng)計，國、省、縣、鄉(xiāng)道和專用公路里程統(tǒng)計原則上不得新增等外路里程。自2008年起，國家高速公路正式納入公路里程統(tǒng)計，按《國家高速公路網命名和編號規(guī)則》（JTG A032007）和《關于印發(fā)國家高速公路網里程樁號傳遞方案的通知》（交公路發(fā)〔2008〕157號）有關規(guī)定填報。國道主干線不再統(tǒng)計。三、縣、鄉(xiāng)、村道的定義和劃分標準如下：（一）縣、鄉(xiāng)、村道的定義1．縣道：指具有全縣（含其它縣級行政區(qū)劃）政治、經濟意義，聯(lián)結縣城和縣內鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、重要商品生產和集散地的主要公路，以及不屬于國道、省道的縣際間的主要公路。2．鄉(xiāng)道：指主要為鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）內部經濟、行政服務的公路，以及不屬于縣道及以上公路的鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間和鄉(xiāng)與外部聯(lián)絡的公路。3．村道：指直接為農民群眾生產、生活服務，不屬于鄉(xiāng)道及以上公路的建制村與建制村之間和建制村與外部聯(lián)絡的主要公路。（二）縣、鄉(xiāng)、村道的劃分標準1．縣道符合下列條件之一的農村公路可確定為縣道：①縣際間的主要公路；②縣級政府所在地與所轄區(qū)域內鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府所在地之間的主要公路；③縣級政府所在地與所轄區(qū)域內重要的商品生產、集散地、風景名勝區(qū)、重要交通樞紐之間的主要公路；④國省道間的重要連接線；⑤順暢連接多個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的公路。2．鄉(xiāng)道符合下列條件之一的農村公路可確定為鄉(xiāng)道：①鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）之間的主要公路；②鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府所在地與縣道及以上公路的主要連接線；③鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府所在地與所轄區(qū)域內建制村所在地之間的主要公路；④順暢連接多個建制村的公路。3．村道符合下列條件之一的農村公路可確定為村道：①建制村之間的主要連接線；②建制村與鄉(xiāng)道及以上公路的主要連接線；③建制村所轄區(qū)域內，已建成通車的并達到四級及以上技術標準的公路。四、主要指標關系公路、橋梁本年到達數(shù)　＝　上年到達數(shù)＋本年新建數(shù)＋本年改建變更數(shù)公路里程?。健〉燃壒罚ǜ咚伲患墸墸墸募墸韧夤罚健∮袖佈b路面＋簡易鋪裝路面＋未鋪裝路面＝　國道＋省道＋縣道＋鄉(xiāng)道＋專用公路＋村道公路橋梁　＝　永久性橋梁＋半永久性橋梁＋臨時性橋梁＝　特大橋＋大橋＋中橋＋小橋公路隧道?。健√亻L隧道＋長隧道＋中隧道＋短隧道五、舊路改建變更：指上年列入統(tǒng)計年報的路線，經過改造提高等級后的增減變化凈值。凡提高技術等級的路段，必須按《公路工程技術標準》驗收，改造后的路段不應有等外路。六、一幅高速公路計入二級公路，并在表中單列。七、橋梁涵洞按跨徑分類標準橋梁分類多孔跨徑總長L（m）單孔跨徑Lk（m）特大橋　　L＞1000　　Lk＞150大　橋100≤L≤1000　40≤Lk≤150中　橋　30＜L＜10020≤Lk＜40小　橋　8≤L≤30　5≤Lk＜20涵　洞　　—　　Lk＜5⑴單孔跨徑系指標準跨徑而言。⑵多孔跨徑總長僅作為劃分特大橋、大、中、小橋及涵洞的一個指標。梁式橋、板式橋涵為多孔標準跨徑的總長；拱式橋梁為兩岸橋臺內起拱線間的距離；其它型式橋梁為橋面系車道長度。⑶圓管涵及箱涵不論管徑或跨徑大小、孔數(shù)多少，均稱為涵洞。⑷所有特大橋、大橋按《公路工程技術標準》（JTG B01—2003）統(tǒng)計。八、隧道按長度分類標準隧道分類特長隧道長隧道中隧道短隧道隧道長度L（m）L＞30003000≥L＞10001000≥L500　　　L≤500 所有中隧道、短隧道按《公路工程技術標準》（JTG B01—2003）統(tǒng)計。九、路面類型路面類型鋪裝材料有鋪裝路面簡易鋪裝路面未鋪裝路面有鋪裝路面：即原高級路面。但要將瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面分別填報，其中水泥混凝土路面為原高級路面里程中的水泥路面里程，瀝青混凝土路面為原高級路面里程減去水泥路面里程。簡易鋪裝路面：即原次高級路面，包括瀝青貫入式、瀝青碎石、瀝青表面處治路面。未鋪裝路面：即原中級路面、低級路面和無路面，包括砂石路面、石質路面（彈石、條石等）、渣石路面、磚鋪路面、砼預制塊路面和無路面。十、全線通車的高速公路，按一條線路統(tǒng)計，不再分段填報，“通車時間”填寫全線通車的時間。建成通車但未經驗收的高速公路。應在“備注”欄中填注“未驗收”。十一、國土面積以附錄（詳見第71頁）所列數(shù)據為準，人口數(shù)量以統(tǒng)計、民政部門正式公布的上年底數(shù)據為準。鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村數(shù)量以全國農村公路通達情況專項調查正式公布數(shù)據為基礎，根據鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村調整情況確定。十二、“公路通達、通暢情況”指標包括因村道而通達、通暢的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村。鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村是否通達、通暢的簡易判定條件為：（一）鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、建制村通達標準1．通達路線技術狀況（1）鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通達路線原則上應為四級及以上公路，對于工程艱巨、地質復雜、交通量小或通至人口較少鄉(xiāng)鎮(zhèn)的路線，路面寬度應≥。（2）建制村通達路線原則上按四級公路標準建設，對于工程艱巨、地質復雜、交通量小、占用耕地較多或通至人口較少建制村的路線，路面寬度應≥。2．通達路線路面類型鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、建制村通達路線的路面類型不能為“無路面”。3．通達路線必須通至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村的下列位置之一：（1）鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的通達位置①穿越鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府所在的居民聚居區(qū)域；②通至鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府駐地；③通至鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府所在的居民聚居區(qū)域邊緣，并與聚居區(qū)域內部的一條街道連接。（2）建制村的通達位置①穿越建制村村委會所在的居民聚居區(qū)域；②通至建制村的某個公眾活動、服務場所。公眾活動、服務場所僅指村委會、學校、敬老院、公共醫(yī)療機構；③通至建制村村委會所在的居民聚居區(qū)域或某個人口較多的居民聚居區(qū)域邊緣，并與聚居區(qū)域內部的一條道路連接。（二）鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、建制村通暢判定凡在通達基礎上，由路面類型為有鋪裝路面（瀝青混凝土、水泥混凝土路面）、簡易鋪裝路面（瀝青貫入式、瀝青碎石、瀝青表面處治路面）和其它硬化路面（石質路面[含彈石、條石等]、砼預制塊路面、磚鋪路面等）的通達路線連通的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、建制村。十三、上報公路里程保留3位小數(shù)，橋梁長度保留2位小數(shù)，隧道長度保留2位小數(shù)。十四、表內邏輯關系1．交行統(tǒng)11表行邏輯關系： 1行（上年年底到達數(shù)）=2行+4行+5行+6行+7行+8行；9行（本年新建數(shù)）=10行+12行+13行+14行+15行+16行；17行（本年改建變更數(shù)）=18行+20行+21行+22行+23行+24行；25行（本年年底到達數(shù)）=26行+28行+29行+30行+31行+32行=1行+9行+17行；26行（國道）=2行+10行+18行；27行（國家高速公路）=3行+11行+19行；28行（省道）=4行+12行+20行；29行（縣道）=5行+13行+21行；30行（鄉(xiāng)道）=6行+14行+22行；31行（專用公路）=7行+15行+23行；32行（村道）=8行+16行+24行；3行≤2行；11行≤10行；19行≤18行；27行≤26行。列邏輯關系： 1列（公路里程總計）=2列+12列；2列（等級公路合計）=3列+7列+8列+10列+11列；3列（高速公路小計）=4列+5列+6列；9列≤8列2．交行統(tǒng)12表行邏輯關系： 1行（上年年底到達數(shù)）=2行+4行+