道路交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度文本合集(編輯修改稿)
2025-05-04 22:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 公司操作部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機(jī)必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進(jìn)行停駛、回場檢查的權(quán)力。三、車輛保養(yǎng)和審驗(yàn) 關(guān)于車輛二級維護(hù)、季檢、年審。 （1）車輛每季進(jìn)行一次二級維護(hù)，必須到有資質(zhì)的維修廠進(jìn)行維護(hù)； （2）車輛進(jìn)行二級維護(hù)后，駕駛員要將二級維護(hù)單交到公司備案。 （3）嚴(yán)禁車輛不進(jìn)廠檢測而取得二級維護(hù)單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實(shí)，除了重新進(jìn)行二級維護(hù)外，公司將對司機(jī)進(jìn)行500元至1000元的罰款； （4）車輛每年進(jìn)行綜合檢測年審一次。 按規(guī)定參加交警、運(yùn)管部門組織的檢測、年檢、年審。 車輛每行駛5萬公里必須進(jìn)行中修；車輛每行駛10萬公里必須進(jìn)行大修；四、車輛報廢規(guī)定 報廢條件： 凡車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況達(dá)到下列條件之一者，應(yīng)予以報廢。 （1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞，性能工況嚴(yán)重下降，無修復(fù)價值； （2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞，已無修復(fù)價值； （3）累計(jì)行駛里程達(dá)到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車； （4）車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15％的。 （5）經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國家對機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的； （6）經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。 報廢程序 （1）司機(jī)申請報廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)報市車管所批準(zhǔn)，從批準(zhǔn)之日起列入報廢車，停止?fàn)I運(yùn)。 （2）車輛申請報廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)，三個工作日內(nèi)把報廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。（3）報廢車輛由公司辦公室備案。第六章 車輛日常維護(hù)檢驗(yàn)制度營運(yùn)貨車日常檢驗(yàn)是在駕駛對車輛實(shí)施日常維護(hù)基礎(chǔ)上的一項(xiàng)強(qiáng)制措施。日常維護(hù)是指駕駛員在行車前、行車中、收車后按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對車輛進(jìn)行的安全檢視工作，日常檢驗(yàn)是為保證日常維護(hù)落實(shí)到位而建立的檢驗(yàn)制度。貨運(yùn)經(jīng)營者負(fù)責(zé)組織實(shí)施營運(yùn)貨車日常檢驗(yàn)工作；營運(yùn)貨車駕駛員必須遵守本辦法。一、公司嚴(yán)格按照《中華人民共和國道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、交通部《道路運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定》做好車輛日常維護(hù)。同時建立貨車日常檢驗(yàn)（日趟檢，下同）制度。二、公司營運(yùn)貨車實(shí)施日常檢驗(yàn)制度由公司總經(jīng)理建立和監(jiān)督落實(shí)，駕駛員負(fù)責(zé)實(shí)施。駕駛員在對貨車實(shí)施日常維護(hù)的同時，做好日常檢驗(yàn)工作，做好日常檢驗(yàn)記錄。三、公司營運(yùn)貨車日常維護(hù)的項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》規(guī)定的項(xiàng)目和技術(shù)要求執(zhí)行；日常檢驗(yàn)的項(xiàng)目和技術(shù)要求按照下列內(nèi)容執(zhí)行。（一）轉(zhuǎn)向部分：橫（直）拉桿、轉(zhuǎn)向球銷、轉(zhuǎn)向節(jié)及臂應(yīng)
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