運(yùn)營人管理要求(編輯修改稿)
2025-05-16 00:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 應(yīng)確定其風(fēng)險是可接受的：a) 新的系統(tǒng)設(shè)計(jì)； b) 現(xiàn)存系統(tǒng)設(shè)計(jì)的更改； c) 新的操作或程序；d) 操作或程序的更改。 6) 風(fēng)險管理過程不應(yīng)妨礙運(yùn)營人采取緩解現(xiàn)存風(fēng)險的臨時應(yīng)急措施。 系統(tǒng)和工作分析 1) 系統(tǒng)和工作分析應(yīng)詳細(xì)到足以識別危險源的程度。2) 系統(tǒng)和工作分析應(yīng)考慮以下方面： a) 本系統(tǒng)與其他系統(tǒng)（如機(jī)場、空管等）間的相互作用； b) 本要求 1）條中的各領(lǐng)域的系統(tǒng)功能； c) 為完成本要求 2)b)條中功能的員工工作； d) 在下列系統(tǒng)中人的因素的重要性： (1)運(yùn)行。(2)維修； e) 系統(tǒng)的硬件部分； f) 系統(tǒng)的軟件部分； g) 為系統(tǒng)運(yùn)行和使用提供指南的相關(guān)程序； h) 外在環(huán)境； i) 運(yùn)行環(huán)境； j) 維修環(huán)境； k) 已外包的產(chǎn)品和服務(wù)； l) 上面本要求 2）條的 b）j）各項(xiàng)的相互影響； m) 有關(guān)下列內(nèi)容的任何假設(shè)： (1)系統(tǒng)。 (2)系統(tǒng)的相互影響。 (3)現(xiàn)存的風(fēng)險控制措施。 危險源識別 1) 危險源應(yīng)： a) 根據(jù)以上的系統(tǒng)和工作分析，在整個系統(tǒng)范圍內(nèi)進(jìn)行識別。 b) 被形成文件。2) 危險源信息應(yīng)是： a) 可追溯的；b) 在整個風(fēng)險管理過程中都被管理。 風(fēng)險分析 風(fēng)險分析過程應(yīng)包括： 1) 現(xiàn)存的風(fēng)險控制措施； 2) 啟動機(jī)制；3) 現(xiàn)存危險源的可能風(fēng)險，包括對下列方面的估計(jì)：a)可能性； b)嚴(yán)重性。 風(fēng)險評價 1) 應(yīng)使用本要求第5部分的4）條中描述的風(fēng)險可接受標(biāo)準(zhǔn)，對各危險源的風(fēng)險可接受性進(jìn)行評價。 2) 應(yīng)明確各管理層對風(fēng)險可接受決策的權(quán)限范圍。 風(fēng)險控制 1）運(yùn)營人應(yīng)為每個具有不可接受風(fēng)險的危險源確定風(fēng)險控制措施；2) 風(fēng)險控制措施應(yīng)： a) 明確描述； b) 經(jīng)評估以確保符合要求。 c) 適用于運(yùn)行環(huán)境；d) 文件化。 3) 應(yīng)對風(fēng)險控制措施帶來的衍生風(fēng)險進(jìn)行評估。 6. 安全保證 一般要求運(yùn)營人應(yīng)監(jiān)控其各系統(tǒng)和運(yùn)行以： 1) 識別新風(fēng)險；2) 測量風(fēng)險控制措施的有效性； 3) 確保符合規(guī)章要求。 安全保證方案運(yùn)營人應(yīng)建立、策劃并實(shí)施一個綜合的安全保證方案，其包括下列過程的實(shí)施方案、程序或方法等：1）信息獲??；2）數(shù)據(jù)分析；3）系統(tǒng)評價；4）預(yù)防糾正措施；5）管理評審。 系統(tǒng)描述 。 信息獲取 運(yùn)營人應(yīng)收集證明以下方面有效性的必要數(shù)據(jù)： 1) 運(yùn)行過程； 2) 安全管理體系。 1) 運(yùn)營人應(yīng)監(jiān)控運(yùn)行數(shù)據(jù)（如：飛行記錄器、值班日志、機(jī)組報告、工作卡、處理表單）以： a) 評價風(fēng)險控制措施的實(shí)施與策劃的符合性（如本要求第5部分中所描述的）。 b) 測量風(fēng)險控制措施的有效性（如本要求第5部
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1