運營人管理要求(編輯修改稿)
2025-05-16 00:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 應確定其風險是可接受的：a) 新的系統(tǒng)設(shè)計； b) 現(xiàn)存系統(tǒng)設(shè)計的更改； c) 新的操作或程序；d) 操作或程序的更改。 6) 風險管理過程不應妨礙運營人采取緩解現(xiàn)存風險的臨時應急措施。 系統(tǒng)和工作分析 1) 系統(tǒng)和工作分析應詳細到足以識別危險源的程度。2) 系統(tǒng)和工作分析應考慮以下方面： a) 本系統(tǒng)與其他系統(tǒng)（如機場、空管等）間的相互作用； b) 本要求 1）條中的各領(lǐng)域的系統(tǒng)功能； c) 為完成本要求 2)b)條中功能的員工工作； d) 在下列系統(tǒng)中人的因素的重要性： (1)運行。(2)維修； e) 系統(tǒng)的硬件部分； f) 系統(tǒng)的軟件部分； g) 為系統(tǒng)運行和使用提供指南的相關(guān)程序； h) 外在環(huán)境； i) 運行環(huán)境； j) 維修環(huán)境； k) 已外包的產(chǎn)品和服務； l) 上面本要求 2）條的 b）j）各項的相互影響； m) 有關(guān)下列內(nèi)容的任何假設(shè)： (1)系統(tǒng)。 (2)系統(tǒng)的相互影響。 (3)現(xiàn)存的風險控制措施。 危險源識別 1) 危險源應： a) 根據(jù)以上的系統(tǒng)和工作分析，在整個系統(tǒng)范圍內(nèi)進行識別。 b) 被形成文件。2) 危險源信息應是： a) 可追溯的；b) 在整個風險管理過程中都被管理。 風險分析 風險分析過程應包括： 1) 現(xiàn)存的風險控制措施； 2) 啟動機制；3) 現(xiàn)存危險源的可能風險，包括對下列方面的估計：a)可能性； b)嚴重性。 風險評價 1) 應使用本要求第5部分的4）條中描述的風險可接受標準，對各危險源的風險可接受性進行評價。 2) 應明確各管理層對風險可接受決策的權(quán)限范圍。 風險控制 1）運營人應為每個具有不可接受風險的危險源確定風險控制措施；2) 風險控制措施應： a) 明確描述； b) 經(jīng)評估以確保符合要求。 c) 適用于運行環(huán)境；d) 文件化。 3) 應對風險控制措施帶來的衍生風險進行評估。 6. 安全保證 一般要求運營人應監(jiān)控其各系統(tǒng)和運行以： 1) 識別新風險；2) 測量風險控制措施的有效性； 3) 確保符合規(guī)章要求。 安全保證方案運營人應建立、策劃并實施一個綜合的安全保證方案，其包括下列過程的實施方案、程序或方法等：1）信息獲?。?）數(shù)據(jù)分析；3）系統(tǒng)評價；4）預防糾正措施；5）管理評審。 系統(tǒng)描述 。 信息獲取 運營人應收集證明以下方面有效性的必要數(shù)據(jù)： 1) 運行過程； 2) 安全管理體系。 1) 運營人應監(jiān)控運行數(shù)據(jù)（如：飛行記錄器、值班日志、機組報告、工作卡、處理表單）以： a) 評價風險控制措施的實施與策劃的符合性（如本要求第5部分中所描述的）。 b) 測量風險控制措施的有效性（如本要求第5部
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1