【文章內(nèi)容簡介】 27 對稱，盡量減少焊縫和不等規(guī)格或異種鋼材相焊；采用較大的夾具將焊件固定以增加罕見的剛度；采取反變形的措施，即在焊前進行組裝，先將焊件向與焊接后產(chǎn)生變形相反的方向進行人為的適量變形，以達到焊后抵消變形的目地。 矯正： 組合 H 型鋼因焊接產(chǎn)生的變形，本工程采用機械和高溫加熱矯正調(diào)直，進行熱矯正時，加熱溫度不應超過9000C，加熱矯正后應自然冷卻，在矯正過程中，不得損壞鋼材材料組織。 除銹、施涂 本工程采用機械拋丸除銹。除銹采用專用除銹設(shè)備，進行拋射除銹可以提高鋼材的疲勞強度和抗腐能力。對鋼材表面硬度也有不同程度的提高， 有利于漆膜的附和不需增加外加的涂層厚度。除銹使用的磨料必須符合質(zhì)量標準和工藝要求，施工環(huán)境相對濕度不應大于 85％。 經(jīng)除銹后的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能 進行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。 施涂： 本工程施涂的方法采用噴涂法。噴涂順序為：先上后下、先難后易、先左后右、先內(nèi)后外，以保持涂層厚度均勻一致，不漏涂。 28 鋼材除銹經(jīng)檢查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除銹完成后，存放在廠房內(nèi)，可在 24 小時內(nèi)涂完底漆。存放在廠房外，則應在當班漆完底漆。油漆應按設(shè)計要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再進行中間漆和面漆的涂刷，保證涂層厚變達到設(shè)計要求。油漆在涂刷過程中應均勻，不流墜。 (1)施工準備 ① 根據(jù)設(shè)計圖紙要求，選用油漆。 ② 準備除銹機械，涂刷工具。 ③ 涂裝前鋼結(jié)構(gòu)、構(gòu)件已檢查驗收，并符合設(shè)計要求。 ④ 防腐涂裝作業(yè)在公司油漆廠區(qū)進行，油漆廠區(qū)具有防火和通風措施，可防止發(fā)生火災和人員中毒事故。 (2)工藝流程 ： 基面清理 → 涂裝 (3)涂裝施工 ① 基面清理： ,安裝是否驗收合格 .刷前將需涂裝部位的鐵銹、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物清理干凈。 ，采用 自動噴丸除銹機進行噴丸除銹。該除銹方法是利用壓縮空氣的壓力，連續(xù)不斷地用鋼丸沖擊鋼構(gòu)件的表面，把鋼材表面的鐵銹、油污等雜物清理干凈，露出金屬鋼材本色的一種除銹方法。這種方法效率高，除銹徹底，比較先進的除銹工藝。 29 ② 涂裝： ，控制油漆的粘度、稠度、稀度、兌制時充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。 ，接搓整齊。 ，再刷第二遍，第二遍涂刷方向與第一遍涂刷方向垂直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。 后在構(gòu)件上按原編號標注：重大構(gòu)件還需要標明重量、重心位置和定位標號。 (4)涂層檢查與驗收 ，對涂裝過的工件進行保護，防止飛揚塵土和其他雜物。 ，應該是涂層顏色一致，色澤鮮明，光亮，不起皺皮，不起疙瘩。 ，用觸點式漆膜測厚儀測定漆膜厚度，漆膜測厚儀一般測定 3 點厚度，取其平均值。 (5)成品保護 ，防止踏踩，損傷涂層。 ，在 4 小時之內(nèi)遇有大風 或下雨時，則加以覆蓋，防止粘染塵土和水氣，影響涂層的附著力。 ，要注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂層損壞。 ，防止咬傷涂層。 30 需要焊接的部位留出 50mm 左右不用噴涂。 檢驗、編號等 在鋼結(jié)構(gòu)制作加工完后，應立即組織有關(guān)單位進行檢驗，驗收合格后方可進行編號裝車發(fā)送。在吊裝和運輸過程中，應采取措施防止預制件變形和預制件表面油漆損壞。 鋼結(jié)構(gòu)安裝 根據(jù)本工程 的結(jié)構(gòu)形式，鋼結(jié)構(gòu)安裝的工藝流程為：測量（標高、軸線） 鋼柱就位準備 鋼柱吊裝 校正并臨時固定 柱最后固定 吊車 梁吊裝 就位臨時固定 柱間支撐吊裝 拼裝就位臨時固定 鋼屋架吊裝 支撐吊裝檁條安裝 天溝安裝 面 、墻 板安裝 門窗安裝 等。 安裝前的準備 鋼結(jié)構(gòu)安裝前應按構(gòu)件明細表核對構(gòu)件的材質(zhì)、規(guī)格及外觀質(zhì)量，查驗零部件的技術(shù)文件（合格證、試驗、測試報告以及設(shè)計文件、設(shè)計要求、結(jié)構(gòu)試驗結(jié)果的文件）。 所有構(gòu)件 ,必須經(jīng)過質(zhì)量和數(shù)量檢查 ,全部符合設(shè)計要求 ,并經(jīng)辦理驗收、簽字手續(xù)后 ,方可進行安裝。對于制作中遺留的缺陷和運輸中產(chǎn)生的變形 ,均應矯正后才能安裝。鋼結(jié)構(gòu)在吊裝前應將表面的油污、泥沙和灰塵等清除干凈。 本工程吊裝采用 16t 的吊車進行吊裝，鋼結(jié)構(gòu)運輸均采用汽車運輸?，F(xiàn)場加工所需的小型機具（具體見施工機具一覽表）均已經(jīng)準備到位。在吊裝前編制可行的吊裝方案，并經(jīng)監(jiān)理等有 31 關(guān)單位的審定批準 。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的堆放場地應平整堅實，無積水；堆放構(gòu)件下應鋪設(shè)墊木。堆放的構(gòu)件按種類、型號、安裝順序編號分區(qū)放置。 A、螺栓預埋安裝 ： 螺栓加工好經(jīng)驗收符合質(zhì)量要求后 ,立即進行安裝。在安裝時嚴格按圖紙的尺寸要求 ,為了保證螺栓在澆搗混凝土時不發(fā)生偏移 ,在澆筑混凝土基礎(chǔ)前，應用定型卡盤將預埋螺栓按設(shè)計要求位置卡住，在加固螺栓時采用鋼板鑿孔固定（鋼板孔的位置必須和螺栓的位置一致）。所有的螺栓固定好后用塑料薄膜保護好，并涂刷防滑油，防止生銹。 B、鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)檢查 ： 鋼結(jié)構(gòu)安裝前，經(jīng)抄平放線，嚴格控制基礎(chǔ)部 位與支承面的縱橫軸線和標高，并進行驗收，提出驗收合格報告資料。驗收內(nèi)容包括基礎(chǔ)坐標和標高、軸線以及螺栓尺寸，保證以上內(nèi)容符合規(guī)范和圖紙要求。并清理作業(yè)面 ,確保基礎(chǔ)頂面及支承面潔凈 ,嚴禁有雜物和污染。 鋼結(jié)構(gòu)吊裝： 本工程采用 2 臺 25 噸吊車進行安裝，安裝時應從一端開始吊裝，在鋼架安裝完畢后應將其間的檁條、支撐、偶撐等全部安裝好，并檢查其垂直度。然后以這兩榀鋼架為起點，向車間的另一段順序安裝。除最初安裝的兩榀鋼架外，所有其余剛架間的檁條、墻梁和檐檁的螺栓均應在校準后再行擰緊。 鋼架安裝，應先立柱子，然后將 吊車梁吊裝就位，最后將在地面組裝好的剛架梁吊裝就位，并進行與柱連接。 32 本工程吊裝時采用多吊點。起吊和平移應緩慢。現(xiàn)場吊裝采取單片吊裝校正后逐片安裝，臨時浪風采用拉條固定。 鋼柱安裝 :吊裝前首先確定構(gòu)件吊點位置 ,確定綁扎方法 ,吊裝時做好防護措施。鋼柱起吊后 ,當柱腳距地腳螺栓約3040CM 時扶正，使柱腳的安裝孔對準螺栓，緩慢落鉤就位 .經(jīng)過初校待垂直偏差在 20MM 內(nèi) ,擰緊螺栓 ,臨時固定即可脫鉤。 鋼梁吊裝 :鋼梁吊裝在柱子復核完成后進行，鋼梁吊裝時采用兩點對稱綁扎起吊就位安裝 .鋼梁起吊后距柱基準面 100MM 時徐徐慢就位，待鋼梁吊裝就位后進行對接調(diào)整校正 ,然后固定連接。鋼梁吊裝時隨吊隨用經(jīng)緯儀校正，有偏差隨時糾正。 墻面檁條安裝 :檁條截面較小，重量較輕，采用一鉤多吊或成片吊裝的方法吊裝 .檁條的校正主要是間距尺寸及自身平直度。間距檢查用樣桿順著檁條桿件之間來回移動，如有誤差，放松或擰緊螺栓進行校正。平直度用拉線和鋼尺檢查校正，最后用螺栓固定。 安裝校正 鋼柱校正 :鋼柱垂直度校 正用經(jīng)緯儀或吊線錘檢驗，當有偏差時采用千斤頂進行校正 ,標高校正用千斤頂將底座少許抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校正無誤后立即緊固地腳螺栓 ,待鋼柱整體校正無誤后在柱腳底板下澆注細石混凝土固定。 鋼梁校正 :鋼梁軸線和垂直度的測量校正，校正采用千斤頂和倒鏈進行，校正后立即進行固定。 33 高強螺栓施工 施工工序 ： 高強螺栓在施工前必須有材質(zhì)證明書（質(zhì)量保證書）必須在使用前做復 試。 高強螺栓設(shè)專人管理妥善保管，不得亂扔亂放，在安裝過程中，不得碰傷螺栓及污染臟物，以防扭距系數(shù)發(fā)生變化。高強螺栓要防潮、防腐蝕 。 安裝螺栓時應用光頭撬棍及沖釘對正上下（或前后）連接板的螺孔，使螺栓能自由投入。 若連接板螺孔的誤差較大時應檢查分析酌情處理，若屬調(diào)整螺孔無效或剩下局部螺孔位置不 正，可使用電動絞刀或手動絞刀進行打孔。 在同一連接面上，高強螺栓應按同一方向投入，高強螺栓安裝后應當天終擰完畢。 鋼結(jié)構(gòu)刷漆 鋼結(jié)構(gòu)在工廠已刷底漆，鋼結(jié)構(gòu)安裝合格后，首先對在現(xiàn)場焊接的焊縫及周圍采用手工進行除銹處理，除銹處理合格經(jīng)認可，刷底漆。鋼結(jié)構(gòu)在刷面漆之前，應全面檢查，對在運輸或安裝過程中油漆損壞部位進行修補，同時在刷面漆之前，應用棉紗頭清理鋼結(jié)構(gòu)表面的油污和灰塵等。 彩鋼板安裝 安裝施工 34 一般規(guī)定 金屬面夾芯板的制作和安裝應符合施工圖設(shè)計要求 ,同時符合規(guī)程的規(guī)定。當需要修改設(shè)計的時候 ,應取得設(shè)計單位的同意 ,并簽署設(shè)計變更文件。 金屬面夾芯板安裝前 ,施工單位應按施工圖的設(shè)計要求 ,編寫安裝施工工藝和施工組織設(shè)計。 金屬面夾芯板的安裝施工 ,應根據(jù)施工組織設(shè)計進行 ,并進行工序驗收。上道工序驗收合格后 ,下道工序方可施工。 運輸與存放 金屬面夾芯板裝車時應將夾芯板和配件按型號分裝好 ,捆綁牢固 ,防止金屬面被磨損或劃傷。 運輸金屬面夾 芯板一般使用大型拖車運輸 ,亦可使用普通貨車。通常根據(jù)夾芯板的長度選擇運輸車輛。 運輸過程中 ,應將金屬面夾芯板穩(wěn)固的綁扎在車上 ,不應使用加木楔等臨時固定措施 ,以避免因車身晃動時 ,引起板材松動。運輸超高超長板材時 ,應注意運輸高度 ,防止傾覆。夾芯板在車上的綁扎 ,最好選用等同板長的角鋼或 角鐵放置在頂層夾芯板兩邊轉(zhuǎn)角處 ,這樣可均勻分配繩索捆扎壓力 ,避免壓力集中而損壞 (壓凹 )夾芯板的邊緣。 遠距離運輸或路況不佳運輸時，金屬面夾芯板必須平放。 運輸時夾芯板的支點處挑出長 度不宜大于 米。超過 1~2 米以內(nèi)時 ,須將挑出長度的板材在尾部整體捆扎 ,避免因汽車尾部的波震造成過大撓度。 35 貨運抵現(xiàn)場后 ,應按施工先后順序存放 , 堆放夾芯板的地面應盡量保持平坦 ,再墊上同等面積的聚苯乙烯泡沫 ,使夾芯板底部盡量與墊層均勻接觸 ,且能確保夾芯板的堆碼高度在 2~3 米以內(nèi)時不發(fā)生變形或損壞。 夾芯板安裝使用的主要機具和工具應完備 ,主材料和配件應齊全 。測量工具應定制并經(jīng)檢定 ,如未達到要求 ,應及時更換。 金屬面夾芯板安裝前 ,應明確施工范圍并檢查地坪、墻基礎(chǔ)等相關(guān)項目是否符合施工圖和墻體安裝的技術(shù)要求。 檢查經(jīng)隱蔽工程驗收后的鋼結(jié)構(gòu)或鋼架是否符合施工圖紙的要求。 墻體工程 金屬面夾芯板墻體與基礎(chǔ)或樓地面連接時應先按設(shè)計要求 ,彈出基準內(nèi)線。并在樓地面 .主體基礎(chǔ) .結(jié)構(gòu)梁上安裝上連接件。 連接件與樓地面 .主體基礎(chǔ) .結(jié)構(gòu)梁的連接應滿足設(shè)計要求 。 安裝夾芯板前 ,應在板面上畫出螺栓鏍釘連接尺寸線。 安裝墻板時 ,應按排板圖施工。夾芯板的拼接應平整 .擠緊。板縫均勻 .嚴密 ,墻面應保持垂直。 36 在墻體的垂直方向上 ,應盡可能使用與墻體同高或較長尺寸的夾芯板 ,應盡量減少墻體的搭接縫。如墻體需要搭接 ,其搭接長度不應小于 50mm,且外搭接縫應向下壓接 ,內(nèi)搭接縫可向上壓接。連接宜使用拉鉚釘 ,拉鉚釘橫向間距應不大于 300mm。 夾芯板豎立連接后 ,應檢查墻面的平整度和垂直度 是否達到要求。如未達到要求 ,應立即重做調(diào)整。 夾芯板與鋼結(jié)構(gòu)檁條的連接應使用螺栓或自攻螺釘。當使用螺栓時 ,應配用較大墊片 ,緊固力應適度并牢固 ,避免連接緊固點出現(xiàn)凹坑。墻面的螺栓應整齊 .對稱 ,間距均勻。 用于轉(zhuǎn)角處的夾芯板 ,即轉(zhuǎn)角板應在施工圖上詳細標明 ,按圖紙施工。 轉(zhuǎn)角板的內(nèi)外包角 ,宜采用彩鋼角板或角鋁 ,其對接縫應平整密實 ,與相接的夾芯板墻面保持順平豎直。 轉(zhuǎn)角板轉(zhuǎn)角處的連接應整齊一致。水平 .垂直方向均應成直 線 ,無明顯錯位。 連接處不得出現(xiàn)明顯凹陷 ,內(nèi)外包角邊連接后不得出現(xiàn)波浪形翹曲。 屋面工程 安裝施工時 ,屋面防水工程除應遵守屋面防水工程相關(guān)技術(shù)要求外 ,同時還應遵守