【文章內(nèi)容簡介】 鋼筋籠主筋采用邦條焊連接。③下料：根據(jù)鋼筋圖紙，按設(shè)計尺寸和供料長度編制配料單，按最節(jié)約的方式下料。④鋪底筋：先將擋土一側(cè)的箍筋和主筋鋪設(shè)在鋼筋加工平臺上，主筋上端與上部限位角鋼對齊，主筋放在平臺上的V字缺口中，保持直順。⑤焊桁架：將桁架筋在平臺外組焊成型，然后移至平臺上，點焊斜撐定位。吊點設(shè)置在桁架上，吊點周圍100%點焊，其余50%點焊。⑥鋪上層鋼筋：在平臺立柱上架好鋼管，在鋼管上鋪上主鋼筋。⑦套箍筋：將箍筋點焊在主筋上，形成鋼筋籠。⑧預埋件：將預埋插筋、鋼筋接駁器、鋼筋網(wǎng)、剪力槽板固定在鋼筋籠上。⑨焊吊點鋼筋、定位鋼筋、并將在箍筋外焊接保護層墊板。灌漿管采用鋼管，綁扎在鋼筋籠上，鋼管采用管接頭連接。拐角形鋼筋籠先做下部的橫向鋼筋籠，再做豎向鋼筋籠。鋼筋籠加工過程示意圖⑩鋼筋加工按鋼筋焊接及驗收規(guī)程、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范、鋼筋混凝土地下連續(xù)墻施工技術(shù)規(guī)程進行施工。（4） 鋼筋籠吊裝①本工程中的鋼筋籠分兩節(jié)，均搭接后吊裝入槽。②根據(jù)鋼筋籠重量，擬選擇吊車1臺，設(shè)4個吊點位置，利用主吊、副吊點將鋼筋籠先平起，然后在空中豎直，吊運至孔口，在下入孔口的過程中摘吊具。吊點布置見下圖示意：③吊裝籠前必須檢查編號、尺寸，里、外面對號入座。④在鋼筋籠上設(shè)置對位鋼筋，在導墻上設(shè)置對位點，以保證預埋的接駁器對位準確，方法如下圖。③吊裝籠前必須檢查編號、尺寸，里、外面對號入座。④在鋼筋籠上設(shè)置對位鋼筋，在導墻上設(shè)置對位點，以保證預埋的接駁器對位準確，方法如下圖所示：⑤吊放鋼筋籠必須垂直對準槽中心，吊放速度要慢，不得強行壓入槽內(nèi)，發(fā)現(xiàn)震阻及時吊起經(jīng)處理后重新吊放。將鋼筋籠固定后，下導管，進行砼灌注。（5）地連墻成槽施工挖槽過程如下：，在導墻頂面上測量放線并按編號分段。，就位前要求場地平整堅實，以滿足施工垂直度要求，吊車履帶與導墻垂直。抓斗要對準導墻中心線。為減少抓斗施工的循環(huán)時間，提高功效，每臺抓斗用自卸卡車在抓斗旁接渣，ZL50裝載機清理散落渣土，將泥渣運至堆料場暫存。，成槽施工中注意觀察車載測斜儀器指針，發(fā)現(xiàn)偏斜隨時采用糾偏導板來糾偏。遇到嚴重不均勻的地層，或糾偏困難的地層時，回填槽孔，然后重新挖掘。，保持液面在導墻頂面下30cm50cm。挖槽過程中隨著孔深的向下延伸，要隨時向槽內(nèi)補漿，使泥漿面始終位于泥漿面標志處，直至槽底挖完。，要測定泥漿面下1m及槽底以上1m處泥漿比重和含砂量，則采取置換泥漿清孔。成槽后沉淀30分鐘，然后用抓斗直接撈渣清淤。，開挖采取順槽施工。，施工時先施工地下連續(xù)墻，再進行工程樁施工。已經(jīng)完工的工程樁，空樁頭要進行回填。：每一槽段都采用三抓成槽的方法，三抓的先后順序按圖中的數(shù)字編號順序。抓槽順序施工圖液壓抓斗的外觀圖（6）灌注水下混凝土1）吊裝鋼筋籠后立即灌注砼，導管下口與槽底距離一般不大于35cm。2）水下混凝土必須連續(xù)灌注，不得中斷；為防止意外發(fā)生，至少選定兩家混凝土攪拌站?，F(xiàn)場備一臺柴油發(fā)電機，以防停電。接近墻頂時，導管內(nèi)超壓力減少，為此可將泥漿及時抽出槽孔外來加快混凝土澆注速度。3）導管布置方法如下圖：4）成槽后沉淀30分鐘，然后用抓斗直接撈渣清淤。 盾構(gòu)機施工工藝在鐵道學院站施工工地門口我們有幸見到了盾構(gòu)機的組成零件，雖然零散的放在一邊，但是它還是一開始就吸引了我們的眼球，我們到場的這個時間段還用不到盾構(gòu)機施工，所以它只能待在角落里。老師為我們大概的講解了一些關(guān)于盾構(gòu)機的知識，這讓我們對盾構(gòu)機有了大致的了解。盾構(gòu)施工法是在地面下暗挖隧洞的一種施工方法，它使用盾構(gòu)機在地下掘進，在防止軟基開挖面崩塌或保持開挖面穩(wěn)定的同時，在機內(nèi)安全地進行隧洞的開挖和襯砌作業(yè)。其施工過程需先在隧洞某段的一端開挖豎井或基坑，將盾構(gòu)機吊入安裝，盾構(gòu)機從豎井或基坑的墻壁開孔處開始掘進并沿設(shè)計洞線推進直至到達洞線中的另一豎井或隧洞的端點。盾構(gòu)工法的選擇，詳盡地比較各種盾構(gòu)工法的特征是關(guān)鍵。其中，選擇適合土質(zhì)條件并確保工作面穩(wěn)定的盾構(gòu)機種及合理輔助工法最重要。 　盾構(gòu)法施工得到廣泛使用，因其具有明顯的優(yōu)越性：①自動化程度高、節(jié)省人力、施工速度快、一次成洞；②在盾構(gòu)的掩護下進行開挖和襯砌作業(yè)，有足夠的施工安全性；③地下施工不影響地面交通,在河底下施工不影響河道通航。 ④施工操作不受氣候條件的影響。 ⑤產(chǎn)生的振動、噪聲等環(huán)境危害較小。 ⑥對地面建筑物及地下管線的影響較小。部 分構(gòu) 成作 用盾 體前 盾和與之焊在一起的承壓隔板用來支撐刀盤驅(qū)動使泥土倉與后面的工作空間相隔離推力油缸的壓力可通過承壓隔板作用到開挖面上，以起到支撐和穩(wěn)定開挖面的作用中 盾中盾內(nèi)側(cè)的周邊位置裝有30個推進油缸（4組），在操作室中可單獨控制每一組油缸的壓力，這樣盾構(gòu)機就可以實現(xiàn)左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、抬頭、低頭或直行盾 尾尾盾通過14個被動跟隨的鉸接油缸和中盾相連。這種鉸接連接可以使盾構(gòu)機易于轉(zhuǎn)向刀 盤切削盤體土體切削超 挖 刀擴大開挖直徑，這樣易于實現(xiàn)盾構(gòu)機的轉(zhuǎn)向回轉(zhuǎn)接頭向刀盤的面板上輸入泡沫或膨潤土及向超挖刀液壓油缸輸送液壓油刀盤驅(qū)動傳 動 副每組傳動副由一個斜軸式變量軸向柱塞馬達和水冷式變速齒輪箱組成，其中一組傳動副的變速齒輪箱中帶有制動裝置，用于制動刀盤主齒輪箱定量螺旋式液壓泵驅(qū)動主齒輪箱中的齒輪油，用來潤滑主齒輪箱，該油路中一個水冷式的齒輪油冷卻器用來冷卻齒輪油雙室氣閘前 室工作人員在掘進過程中進入到泥土倉檢察及更換刀具主 室管片拼裝機大 梁管片拼裝支 撐 架旋 轉(zhuǎn) 架拼 裝 頭排土機構(gòu)螺旋輸送機將渣土從泥土倉中運輸?shù)狡л斔蜋C上螺旋輸送機有前后兩個閘門，前者關(guān)閉可以使泥土倉和螺旋輸送機隔斷，后者可以在停止掘進或維修時關(guān)閉，在整個盾構(gòu)機斷電緊急情況下，此閘門也可由蓄能器貯存的能量自動關(guān)閉，以防止開挖倉中的水及渣土在壓力作用下進入盾構(gòu)機皮帶輸送機將碴土向后運輸至第四節(jié)臺車的尾部，落入等候的碴土車的土箱中后配套裝置管片運輸設(shè)備包括管片運送小車、運送管片的電動葫蘆及其連接橋軌道后配套臺車1操作室（操作控制臺、控制電腦、盾構(gòu)機PLC自動控制系統(tǒng)、VMT隧道掘進激光導向系統(tǒng)電腦及螺旋輸送機后部出土口監(jiān)視器）、注漿設(shè)備后配套臺車2液壓泵站、膨潤土箱、膨潤土泵、盾尾密封油脂泵、潤滑油脂為刀盤驅(qū)動、推進油缸、鉸接油缸、管片拼裝機、管片運輸小車、螺旋輸送機、注漿泵等液壓設(shè)備提供壓力油后配套臺車3打氣泵、貯氣罐、配電柜、二次風機后配套臺車4變壓器、電纜卷筒、水管卷筒、風管盒電氣系統(tǒng)電纜卷筒、主供電電纜、變壓器、配電柜、動力電纜、控制電纜、控制系統(tǒng)、操作控制臺、現(xiàn)場控制臺、螺旋輸送機后部出土口監(jiān)視器、電機、插