【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 化等級(jí)丁級(jí)。 12. 長(zhǎng)沙地區(qū)的抗震設(shè)防烈度為 6 度，城市軌道交通工程的抗震設(shè)計(jì)分類(lèi)為乙類(lèi)，按 7 度采取抗震構(gòu)造措施，以提高構(gòu)造的整體抗震能力，本站抗震等級(jí)為三級(jí)。 13. 采取防止雜散電流對(duì)結(jié)構(gòu)物的腐蝕的措施，按相關(guān)專(zhuān)業(yè)要求對(duì)結(jié) 構(gòu)鋼筋進(jìn)行電流連續(xù)及在結(jié)構(gòu)底板下施作接地網(wǎng)等設(shè)施。 荷載及組合 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)結(jié)構(gòu)類(lèi)型，按結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)的最不利組合，依相應(yīng)規(guī)范要求進(jìn)行計(jì)算并考慮施工過(guò)程中荷載變化情況分階段計(jì)算，計(jì)算主要荷載取值： 1. 永久荷載 （ 1）結(jié)構(gòu)自重：鋼筋混凝土自重按容重 25kN/m2；素混凝土自重按容重24kN/m2計(jì)。 （ 2）覆土重及水重：車(chē)站中心里程覆土為 3m，覆土重按豎向全土重計(jì)，容重按 18kN/m2計(jì)；水容重按 10 kN/m2計(jì)。 （ 3）水土側(cè)壓力：施工階段靜止土壓力對(duì)雜填土，砂性土地層采用水土分算，對(duì)泥粉砂巖采用水土合算，使用階段靜止土壓力對(duì)所有地層均采用水土分算。 （ 4）設(shè)備荷載：按 8 kN/m2，當(dāng)設(shè)備重量大于 8 kN/m2時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)，并考慮設(shè)備運(yùn)輸路線的影響。 （ 5）水浮力：按地下水位至地面標(biāo)高設(shè)計(jì)（高程 ）計(jì)算。 2. 可變荷載 （ 1）地面超載：按 20 kN/m2考慮。 （ 2）盾構(gòu)始發(fā)、吊出端地面超載： 70 kN/m2考慮。 （ 3）人群荷載：站臺(tái)、站廳、樓梯等公共區(qū)及車(chē)站管理人員用房等部位按城市地下空間規(guī)劃設(shè)計(jì) Urban Underground Space Plan amp。 Design 9 / 34 kN/m2 （ 4）列車(chē)荷載：根據(jù)選定的車(chē)型以及車(chē)輛參數(shù)，換算為等效均布荷載。 3. 施工荷載 主要指施工期間的臨時(shí)荷載，一般施工荷載按 4kPa 計(jì)。 4. 地震、人防荷載 地震荷載按 6 度地震基本烈度考慮，人防按 6 級(jí)人防抗力等級(jí)考慮。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)按照根據(jù)結(jié)構(gòu)類(lèi)型，按地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范及本節(jié)所列荷載，對(duì)結(jié)構(gòu)整體或狗狗叫的荷載進(jìn)行最不利組合。 5. 荷載組合表詳見(jiàn)下頁(yè)。 序號(hào) 荷載組合演算工況 永久荷載 可變荷載 偶然荷載 地震荷載 人防荷載 1 基本組合構(gòu)件強(qiáng)度計(jì)算 （ ） 2 構(gòu)件裂縫寬度驗(yàn)算 1 1 3 構(gòu)件變形計(jì)算 1 1 4 抗震荷載作用下強(qiáng)度計(jì) 算 （ ） 5 人防荷載作用下強(qiáng)度計(jì) 算 （ ） 1 6 構(gòu)建抗浮穩(wěn)定驗(yàn)算 1 括號(hào)內(nèi)數(shù)字表示該荷載在對(duì)結(jié)構(gòu)有利時(shí)的分項(xiàng)系數(shù) 表 荷載組合表 初步設(shè)計(jì)審查意見(jiàn)及落實(shí)情況 初步設(shè)計(jì)審查意見(jiàn) 1. 基坑周邊房屋密集，底層含有較厚砂層，建議第一道支撐采用鋼筋混凝土支撐。 2. 為減少遠(yuǎn)期四號(hào)線施工時(shí)對(duì)已運(yùn)營(yíng) 2 號(hào)線車(chē)站的影響，節(jié)點(diǎn)處 4 號(hào)線主體結(jié)構(gòu)應(yīng)向外做出 1~2m 寬度。 初步設(shè)計(jì)審查意見(jiàn)落實(shí)情況 1. 已根據(jù)專(zhuān)家意見(jiàn)修改。 2. 已根據(jù)專(zhuān)家意見(jiàn)修改。 10 / 34 資料調(diào)查與分析 萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站位于萬(wàn)家麗路與荷花路交叉路口及西側(cè)荷花路上，車(chē)站設(shè)計(jì)為2 號(hào)線與 4 號(hào)線的換乘站，呈東西走向。此區(qū)域的平面示意圖如下： 圖 萬(wàn)家麗廣場(chǎng) 站 平面示意圖 區(qū)位分析 萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站位于萬(wàn)家麗路與荷花路交叉路口及西側(cè)荷花路上。 萬(wàn)家麗位于長(zhǎng)沙第一主干道萬(wàn)家麗大道與荷花路交匯處的萬(wàn)家麗廣場(chǎng)，共分二期（一期工程萬(wàn)家麗家居建材廣場(chǎng)和二期萬(wàn)家麗國(guó)際商務(wù)中心） ,一、二、三期（建設(shè)中）工程總體營(yíng)業(yè)面積達(dá) 62 萬(wàn)平方米，其中配備 17 萬(wàn)平方米的酒店式大型商業(yè)信息中心寫(xiě)字樓對(duì)外招租。地處湖南建材流通領(lǐng)域中的黃金地段，該地段已形成了經(jīng)營(yíng)面積達(dá) 78 萬(wàn)平方米規(guī)模市場(chǎng)群，是中南地區(qū)最大的專(zhuān)業(yè)建材裝飾產(chǎn)品的流通聚集地，其交通四通八達(dá)，輻射三湘四水。 建設(shè)中的萬(wàn)家麗二期工程（萬(wàn)家麗國(guó)際商務(wù)中心）為目前全球最 大的單體建筑，設(shè)有電梯 138 臺(tái)， 2800 個(gè)停車(chē)位，建筑面積 384150 平方米。二期工程竣工后，預(yù)計(jì)可新安置各類(lèi)轉(zhuǎn)崗、下崗職工約 8000 余人，并可再造就三萬(wàn)多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。 交通現(xiàn)狀 萬(wàn)家麗路現(xiàn)有 66 路、 122 路、 142 路、 147 路、 156 路、 405 路、 703 路、 802路空調(diào)、 915 路 等公交線路經(jīng)過(guò)。 城市地下空間規(guī)劃設(shè)計(jì) Urban Underground Space Plan amp。 Design 11 / 34 地下及地面空間分布狀態(tài)和利用現(xiàn)狀 2020 年 6 月 24 日，本組成員對(duì)長(zhǎng)沙地鐵 2 號(hào)線萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站的周邊情況及交通現(xiàn)狀進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查，受到了相關(guān)施工單位中鐵七局集團(tuán)有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人的熱情歡迎 并帶領(lǐng)本小組對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了參觀且就相關(guān)施工情況進(jìn)行了詳細(xì)介紹。 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè) 和 查詢(xún)相關(guān)材料我們了解到， 隨著 2020 年 11 月 16 日，瀏陽(yáng)河大橋 竣工通車(chē)， 標(biāo)志著總長(zhǎng) 公里的萬(wàn)家麗路全面貫通。作為長(zhǎng)沙市最重要的城市規(guī)劃大動(dòng)脈之一，萬(wàn)家麗路由北到南跨越了長(zhǎng)沙縣、開(kāi)福區(qū)、芙蓉區(qū)、雨花區(qū)、天心區(qū)。 近年來(lái)，隨著萬(wàn)家麗路的逐步建成，該道路與二環(huán)線、遠(yuǎn)大路、雨花大道、漢城路圍合的區(qū)域形成了以馬王堆、高橋?yàn)榧械纳虡I(yè)集群雛形。沿萬(wàn)家麗路兩廂，中南汽車(chē)世界、汽車(chē) 4s 店、上河國(guó)際商業(yè)廣場(chǎng)、馬王堆汽配城、萬(wàn)家麗建材廣場(chǎng)、馬王堆陶瓷建材城、華雅華天等重要的商業(yè)設(shè)施也陸續(xù)建成，為長(zhǎng)沙東城經(jīng)濟(jì)格局的推進(jìn)注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。 2020 年 9 月 8 日，天際嶺隧道全面通車(chē)，有效地牽動(dòng)了南城環(huán)保工業(yè)園的建設(shè)引擎。 地區(qū)的通達(dá)度是地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的重要基礎(chǔ)。暢通的交通環(huán)境對(duì)房地產(chǎn)的投資、開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售形成巨大的吸引力。作為長(zhǎng)沙市南北方向主動(dòng)脈，萬(wàn)家麗路全線橫跨瀏陽(yáng)河，宛如一條金色的杠桿，挑起了瀏陽(yáng)河兩岸的經(jīng)濟(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。瀏陽(yáng)河大橋的建設(shè)以及整個(gè)萬(wàn)家麗路的拉通，有效地提升了東城區(qū)的居住環(huán)境和樓盤(pán)品質(zhì)。萬(wàn) 家麗路沿線，愿景山水灣、世景華庭、好望角、宏夢(mèng)卡通城、美林水郡、瀏陽(yáng)河畔等二十余個(gè)樓盤(pán)有序地分布，形成了一個(gè)設(shè)施齊全、風(fēng)景秀美的城市居住鏈。同時(shí)，輻射至星沙腹地，香港恒基地產(chǎn)、碧桂園威尼斯城等眾多千畝大盤(pán)嶄勁發(fā)展。 作為長(zhǎng)沙城東的交通大動(dòng)脈，萬(wàn)家麗路與開(kāi)元東路、工程兵大道、 319 國(guó)道、遠(yuǎn)大路、人民東路、長(zhǎng)沙大道、勞動(dòng)?xùn)|路、香樟路、湘府路、時(shí)代陽(yáng)光大道等 20 余條主次干道相交，最終到達(dá)芙蓉南路第四段，是長(zhǎng)沙僅次于芙蓉路的第二條南北主干道。 萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站位于萬(wàn)家麗路與荷花路交叉口處具有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，周 邊已經(jīng)或者正在興建大批的樓盤(pán)，商業(yè)街，地面空間已經(jīng)布局基本已經(jīng)處于飽和利用狀態(tài)。受到周邊繁華商業(yè)的影響，地面交通已處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)情況。 圖 萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站周邊住宅區(qū) 12 / 34 工程地質(zhì) 地形地貌 擬建萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站位于萬(wàn)家麗路與荷花路交叉口處，原始地貌單位屬瀏陽(yáng)河二級(jí)侵蝕 ~堆積階地，現(xiàn)場(chǎng)地已經(jīng)多次人工改造，地面標(biāo)高 ~ 米，場(chǎng)形較為平整，但周邊建筑物較密集，地形不開(kāi)闊，階地主要由第四系上更新統(tǒng)粉質(zhì)粘土、砂礫石層組成，具明顯的二元結(jié)構(gòu)。 巖、土分層及其特征 根據(jù)沿線巖土層的成因類(lèi)型、性質(zhì)、工程特征、風(fēng)化狀態(tài)等，結(jié)合長(zhǎng)沙市軌道交通 2 號(hào)線一期工程初勘成果，本站點(diǎn)巖土層可分為 4 個(gè)大層（不含亞層），每個(gè)巖土層分別按巖土層代號(hào)、巖土名、時(shí)代成因，巖性描述如下： 1. 第四系全新統(tǒng)（ Q4） （ 1）人工雜填土（ Q4al） 雜填土 11：主要由粘土或砂土混碎石、砼塊等建構(gòu)筑物垃圾等，雜色，硬質(zhì)物主要為磚塊、碎石，含量 25~35%，地表表部多分布有 ~ 厚的砼。 （ 2）全新統(tǒng)沖積層（ Q4al） 16粉質(zhì)粘土：灰黑色，軟塑 ~可塑狀態(tài)，不均勻含 5~15%粉細(xì)砂。切面稍有光滑，搖震無(wú)反應(yīng)，具中等于強(qiáng)度及中等韌性，該層僅場(chǎng)地西部局部地段揭露，層厚 。 （ Q3a1） 21粉質(zhì)粘土：灰褐，褐黃色，可塑狀態(tài)，切面稍有光滑，搖震無(wú)反應(yīng)，具中等于強(qiáng)度及中等韌性，該層在場(chǎng)地廣泛分布，層厚 ~，平均 。 24粉砂：褐黃、淺灰、灰白色，飽和、松散 ~稍密狀態(tài)，成分為石英質(zhì) ，混 10%~30%粘性土，分選性較差，級(jí)配良好，該層呈透鏡體透在場(chǎng)地不連續(xù)分布，層厚 ~，平均 。 27粗砂：褐黃、淺灰、灰白色，飽和、稍密狀態(tài)，成分為石英質(zhì)，混 10%~30%粘性土，分選性較差，級(jí)配良好，該層呈透鏡體透在場(chǎng)地局部分布層厚 ~，平均 。 29圈礫：褐黃、淺灰、灰白色，飽和、稍密 ~中密狀態(tài)，成分為石英質(zhì)，亞圓形，混 10%~30%粘性土及 10%~20%的中粗砂，分選性較差，級(jí)配良好。層厚 ~，平均 。 210卵石：灰白色，褐黃色，飽和、稍密 ~中密狀態(tài)，石英質(zhì)，亞圓形，母巖為灰?guī)r，石英砂巖等，不均勻含砂、礫石及粘性土約 30%，分選性較差，級(jí)配良好，卵石粒徑為 2~5cm，最大可達(dá) 10cm。層厚 ~，平均 。 （ Qe1） 43粉質(zhì)粘土：紫紅、褐紅色，系泥質(zhì)粉砂巖風(fēng)化殘積而成，呈硬塑狀態(tài)，遇水易軟化，搖震無(wú)反應(yīng)，光澤反應(yīng)稍有光滑，干強(qiáng)度及韌性中等。層厚~，平均 。 城市地下空間規(guī)劃設(shè)計(jì) Urban Underground Space Plan amp。 Design 13 / 34 根據(jù)鉆探揭露，勘察區(qū)間下伏基巖主要為白堊系神皇山組（ Ks）紫紅色泥系粉砂巖 ，陸源碎屑結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，泥質(zhì)膠結(jié)為主，局部鈣質(zhì)膠結(jié)，勘察范圍內(nèi)發(fā)育的巖層為強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化和微風(fēng)化三帶，現(xiàn)分述如下： （ 1）強(qiáng)風(fēng)化帶 52強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：褐紅色，泥質(zhì)膠結(jié)，成巖礦物顯著風(fēng)化，巖石組織結(jié)構(gòu)已大部分破壞，但原巖結(jié)構(gòu)清晰，巖石風(fēng)化節(jié)理裂隙很發(fā)育，巖芯多呈土夾碎塊狀，巖塊用手可折斷，合金鉆進(jìn)速度一般，遇水易軟化。巖體破碎，屬極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為 V 類(lèi)。該層廣泛分布，層厚 ~，平均 。 （ 2）中風(fēng)化帶 53中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖（ Ks）：紫紅色，粉細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中 厚層狀構(gòu)造，泥質(zhì)膠結(jié)，巖屑成分主要為粉細(xì)砂，巖石組織結(jié)構(gòu)破壞，少部分礦物風(fēng)化變質(zhì)，節(jié)理裂隙發(fā)育且密閉，多為鈣質(zhì)或泥質(zhì)物充填，裂隙面見(jiàn)褐色鐵錳質(zhì)浸染，局部巖芯上見(jiàn)溶蝕小孔，巖芯較完整，多呈柱狀，偶呈塊狀，錘擊聲較脆， RQD=75~90，屬極軟 ~軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為 V 類(lèi)，遇水易軟化。 （ 3）微風(fēng)化帶 54微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖（ Ks）：紫紅色，粉細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，泥質(zhì)膠結(jié)，巖屑成分主要為粉細(xì)砂，巖石組織結(jié)構(gòu)基本未破壞，極少部分礦物風(fēng)化變質(zhì)，節(jié)理裂隙稍發(fā)育，巖芯完整，多呈長(zhǎng)柱狀、柱狀，錘擊聲脆， RQD=75~95，屬軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為 V 類(lèi)，遇水易軟化，該層為場(chǎng)地穩(wěn)定基巖。 水文地質(zhì) 1. 地下水類(lèi)型 勘察場(chǎng)地地下水類(lèi)型為第四系人工填土層中的上層滯水、第四系砂卵石層中的孔隙潛水及強(qiáng) ~中風(fēng)化基巖裂隙水。 2. 第四系孔隙潛水 第四系含水地層主要以上更新統(tǒng)沖積層（ Q3a1）粉砂 2粗砂 27，圓礫 2卵石 210層為主，屬中等 ~強(qiáng)透水含水層。第四系其余土層中的人工填土透水性一般，而沖積粉質(zhì)粘土及殘積土層透水性最弱。一般而言，勘察區(qū)砂卵石層中地下水具統(tǒng)一的地下水面，屬潛水，局部出現(xiàn)多層水位且上部有相對(duì)不透水層時(shí)，具有微承壓性。 3. 基巖裂隙承壓水 基巖裂隙水主要賦存于強(qiáng)、中風(fēng)化帶的白堊系神皇山組（ Ks）砂巖類(lèi)基巖裂隙中，微風(fēng)化巖帶節(jié)理裂隙發(fā)育程度一般，視為不透水層。由于節(jié)理裂隙多呈閉合狀，因此地下水總體在基巖中的賦存量較小，逕流條件較差。 在勘查區(qū)內(nèi) 2 個(gè)水文地質(zhì)試驗(yàn)鉆孔機(jī)中對(duì)白堊系強(qiáng)、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖進(jìn)行了抽水試驗(yàn)及壓水試驗(yàn)，強(qiáng)、 中風(fēng)化巖層滲透系數(shù)計(jì)算結(jié)果為 ~，說(shuō)明基巖的裂隙發(fā)育程度及富水性存在較大差異。但屬弱透水性地層。 根據(jù)鉆探觀測(cè)水位結(jié)果，承壓水頭約 2~4m。 4. 地下水位 勘察期間，場(chǎng)地所有鉆孔均遇見(jiàn)地下水，主要為第四系砂卵石層中的孔隙潛水及強(qiáng) ~中風(fēng)化基巖裂隙水，各鉆孔中潛水位初見(jiàn)水位埋深 ~，相當(dāng)標(biāo)高為 ~；潛水穩(wěn)定水位埋深 ~，相當(dāng)標(biāo)高為 ~； 14 / 34 基巖裂隙水穩(wěn)定水位埋深為 ~，相當(dāng)標(biāo)高 ~。 地下水 位變化主要受氣候及湘江水城的控制，每年 4~9 月份為雨季。大氣降水豐沛，是地下水的補(bǔ)給期，其水位會(huì)明顯上升，而每年 10 月 ~次年 3 月為地下水的消耗期，地下水隨之下降，年變化幅度一般 ~。 地表水及地下水腐蝕性評(píng)價(jià) 地下水潛水水質(zhì)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具 PH 值，侵蝕性 CO2型弱腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性；基巖裂隙水水質(zhì)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。 抗震設(shè)防烈度 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 》（ GB500072020），基坑安全等級(jí)為一級(jí)，本站內(nèi)土類(lèi)型屬中硬場(chǎng)地土，建筑場(chǎng)地類(lèi)型分別為 11 類(lèi)。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（ 1/200 萬(wàn)）》（ GB183062020）和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500112020）（ 2020 版）擬建工程場(chǎng)地的抗震設(shè)防烈度為 6 度，設(shè)計(jì)基本抗震加速度為 ，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，設(shè)計(jì)特征周期為 。 砂土液化 場(chǎng)地的粉砂 24，粗砂 27屬于第四系上更新統(tǒng)地層，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)