【文章內容簡介】 、隱蔽工程檢查證，用碳素墨水填寫或打印，要求字跡工整，數據準確，用詞規(guī)范，描述詳細。第二十四條 工程質量“三檢制”自檢。分操作人員自檢和班組自檢。工班長在每日收工前對班組完成工作量進行一次自檢，做出記錄，工后講評。互檢。指同一工種或多工種之間，由工程隊組織不定期相互檢查，互相觀摩，交流經驗，推廣先進操作技術，達到互相促進共同提高的目的。交接檢。指同一工種的多班制上下班之間或工種的上下工序之間的交接檢查。由隊（跨隊由項目部）組織交接，各工班應做到不合格的活不出手、不出班組，上道工序不合格，下道工序不施工。檢查中發(fā)生的質量問題應及時處理，處理情況由質檢員及時記入施工日志，限期糾正并驗證處理情況。第二十五條 質量監(jiān)督、檢查、驗收制度一、項目部每月組織一次定期檢查，由項目部分管工程質量的領導帶隊，安質部和有關部門的人員參加；不定期檢查、抽查可根據需要安排。檢查內容應根據施工實際情況確定，對檢查發(fā)現的問題要認真分析，找準主要原因，提出改進措施，限期進行整改。對整改情況要予以驗證，并有驗證記錄。 二、凡經驗收合格的工程，必須按規(guī)定及時填寫分項、分部和單位工程驗收記錄表，及其他規(guī)定的工程質量保證資料，作為考核質量成績和驗工計價的憑證。驗收不合格的，除按規(guī)定要求處理外，驗工時按未完工程處理。三、全部工程完工后必須經自驗合格，提交自驗報告，才能正式申請竣工驗收。第二十六條 驗工簽證制度驗工計價是控制工程質量的重要手段，未經質檢人員簽證的工程項目和數量，不予計價、撥款。有下列情況之一者，不予簽證計價：一、混凝土、砂漿強度以及路基填筑質量指標未按規(guī)定進行檢驗、試驗，不能判定其質量是否合格者。二、工程質量不合格或因質量不合格構成質量事故尚未處理的。三、由于施工錯誤或處理質量事故而增加的工作量。四、隱蔽工程檢查資料不全或未經檢查簽認的。五、成品、半成品、設備沒有試驗鑒定資料及出廠合格證，原材料未經試驗鑒定確認合格者。六、未按變更設計程序辦理手續(xù)及擅自變更設計者。第二十七條 質量分析會制度項目部要每月至少召開一次質量分析會。如遇特殊情況，應及時召開專題質量分析會，針對質量管理方面存在的問題和施工現場存在的質量隱患、質量通?。êR時工程），分析原因，制定糾正或預防措施，組織落實和驗證實施情況，并做好記錄。第七章 質量缺陷與事故處理第二十八條 質量缺陷的現場處理在各項工程的施工過程中或完工以后，如發(fā)現工程項目存在著技術規(guī)范所不容許的質量缺陷應根據質量缺陷的性質和嚴重程度，按如下方式處理：當因施工而引起的質量缺陷處于萌芽狀態(tài)時，質檢工程師應及時制止并要求立即更換不合格的材料、設備和不稱職的施工人員；或要求立即改變不正確的施工方法及操作工藝。當因施工而引起的質量缺陷已出現時，質檢工程師應立即向施工隊發(fā)出暫停施工的指令（先口頭后書面），待施工隊采取了經質檢工程師批準能足以保證施工質量的有效措施，并對質量缺陷進行了正確的補救處理后，再書面通知恢復施工。當質量缺陷發(fā)生在某道工序或單項工程完工后，而且質量缺陷的存在將對下道工序或分項工程產生質量影響時，質檢工程師應及時對質量缺陷產生的原因及責任作出判定并確定補救方案后，上報項目總工同意后，再進行質量缺陷的處理，處理完善后再進行下道工序或分項工程的施工并把處理結果報備項目部。在交工使用后的缺陷責任期內發(fā)現施工質量缺陷時，由項目部組織隊伍及時進行修補、加固或返工處理，同時扣減原施工隊伍相應費用。第二十九條 質量缺陷的修補與加固對因施工原因而產生質量缺陷的修補與加固，應先由技術主管提出修補方案及方法，經總工批準后方可進行；對因設計原因而產生的質量缺陷由項目部上報，經項目辦、總監(jiān)辦與設計單位研究后提出處理方案及方法，由施工隊進行修補。修補措施及方法應不降低質量控制指標和驗收標準，并應是技術規(guī)范允許的或是行業(yè)公認的良好工程技術。如果已完工程的缺陷，并不構成對工程安全的危害，并能滿足設計和使用要求時，經征得項目總工同意，可不進行加固或處理。如工程缺陷屬于施工隊的責任，將降低項目部對此項工程的支付費用。施工隊未經項目總工批準擅自對混凝土缺陷進行修補和修飾，將從重處罰。第三十條 質量事故處理當某項工程在施工期間和缺陷責任期間出現了技術規(guī)范所不允許的斷層、裂縫、傾斜、倒塌、沉降、強度不足等情況時應視為質量事故。并按如下程序處理：現場技術主管上報詳實反映該項工程名稱、部位、事故原因、應急措施、處理方案以及損失費用的“工程質量事故報告”后應立即指令施工隊暫停該項工程的施工并采取有效的安全措施。項目部及時組織人員進行現場調查，分析原因，查明事故詳細情況，審核書面處理方案，及時按程序將審核意見上報項目辦。經總監(jiān)辦(駐監(jiān)辦)組織設計、施工等單位有關人員在對質量事故進行審查、分析、診斷、測試或驗算的基礎上，對項目部提出的處理方案予以審查，報項目辦批準后由總監(jiān)理工程師指令恢復該項工程施工。第三十一條 工程質量事故處理要求發(fā)生工程質量事故后，要以最快的方式將事故的簡要情況上報，由項目部向總監(jiān)辦、項目辦逐級報告，并對現場進行防止事故進一步擴大的必要處理。項目部對工程質量事故按有關法規(guī)進行調查，按照“沒有查清事故原因不放過，人們沒有受到教育吸取事故教訓不放過，沒有制定防范整改措施不放過”的原則認真進行處理。對破壞質量事故現場，隱瞞不報、謊報、拖延報告、提供偽證的隊伍和個人，按照有關規(guī)定進行處理。構成犯罪的，由司法機關依法追究法律責任。第八章 工程創(chuàng)優(yōu)第三十二條 結合本項目實際情況制定如下創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：思劍高速公路項目部創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃一覽表序號里程工程名稱創(chuàng)優(yōu)目標負責單位負責人1K93+725黑石廟大橋創(chuàng)局優(yōu)，合格率100%，優(yōu)良率95%以上 橋涵隊2K95+898楊家?guī)r大橋橋涵隊3ZK97+535 YK97+526龍?zhí)疗捍髽驑蚝?ZK98+080 YK98+088龍?zhí)疗核淼浪淼朗┕り?ZK98+471 YK98+475石門坎大橋橋涵隊6K99+423馬槽窩大橋橋涵隊第九章 工程質量獎懲制度第三十三條 項目部在本項目上將嚴格按公司有關文件推行獎懲機制。一、凡造成等級質量事故者，損失自負，并一律實施罰款。罰款額：一般工程質量事故按損失總額的15%計算，重大工程質量事故按損失總額的6%計算。對事故責任者，除追究行政責任外，并處2000元以上的罰款，并取消事故隊伍在此項目上的施工資格。有下列情況之一者按隱瞞事故論處，并加倍處罰。發(fā)生工程質量事故，不按規(guī)定時間上報者。雖按時上報，但上報后未按“三不放過”的原則處理者。事故發(fā)生后，擅自處理者。為推卸責任而有意謊報事故損失和事故等級者。砼、砂漿檢查試件不合格未上報或不按規(guī)定進行試驗者。未按測量、試驗、質檢程序和規(guī)則辦事，造成工程質量事故，隱瞞不報或故作偽證者。二、對出現以下情況之一者，質量檢查人員可處罰施工單位10002000元，個人50500元罰款，由質檢人員填寫“質量監(jiān)察通知單”一式叁份，其中一份交項目部財務作為扣款依據，一份施工單位或個人留存，一份安質部留存。施工現場未按規(guī)定拌合砼或使用未經試驗室鑒定原材料。施工中粗制濫造、偷工減料者或違反“三檢”，不按施工程序野蠻施工者。未認真落實“質量檢查評定制度”者。未完成項目部創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃指標。頂撞質檢人員（含甲方監(jiān)理）者。現場負責人玩忽職守，對存在質量問題不制止，不匯報者。三、對以上出現的質量情況被質檢人員連續(xù)二次或累計三次質量通報的施工隊，取消其在此項目上的施工資格。四、項目部每月組織進行一次工程質量、進度大檢查評比活動，對工程質量、進度進行綜合評定打分。按照評定分數排列名次，對工程質量好、工程進度快的施工施工隊以及對工程質量、工程進度管理作出突出貢獻的個人給予表彰和獎勵。第十章 工程質量終身責任制第三十四條 建立和落實工程質量終身責任制根據《中華人民共和國產品質量法》、《建設工程質量管理條例》等國家及行業(yè)有關法律、法規(guī)的規(guī)定和要求為貫徹國家提出的建立工程質量領導人責任制和工程質量終身負責制的精神，落實集團公司關于建立層層領導質量責任制的要求，明確在建項目各級負責人，使在建工程項目各分項分部工程及各個工序均責任到人，形成個人向單位負責，單位向業(yè)主負責的整體責任意識，要求各級都要簽訂相應的“工程質量終身責任書”具體規(guī)定如下：要在工程項目開工前必須簽訂工程質量終身責任書，有關責任人簽名應在括號內注明職務身份。工程質量終身責任書是明確負責人的責任范圍依據，當有關責任人員中途變更時，接替人員應在責任書后繼續(xù)簽名，并注明日期，同時加附剩余工程說明。單位要層層落實，直至簽訂到各個工程的每個部位。項目部對各隊負責人隊長、技術主管個人簽訂，隊對各工班負責人工班長個人簽訂，工班長對工班關鍵工序關鍵崗位人員簽訂。并在施工日志中記錄施工過程，以便分清責任，有據可查?！豆こ藤|量終身責任書》（見附表2）要求一式兩份，項目部與各隊、各隊與工班簽訂的《工程質量終身責任書》要求一式三份，一份隨工程竣工文件一起內部存檔，一份交隊/工班存檔，最后一份報公司安質環(huán)保部備案。第十一章 工程質量管理細則第三十五條 路基工程路基開工前做好復測工作，并報監(jiān)理工程師審核批準。路基填筑前先做好清表工作，清除基底表層植被，挖除樹根將坑穴用原土或砂性土回填夯實，清表厚度不小于設計值。填挖結合部或地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，開挖2m寬向內橫坡為4%的臺階，并照相留底；如填挖交界處采用土工格柵等處理的，應標示出其寬度、樁號且有驗收拍照。填筑采用橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法，填筑虛鋪厚度按照試驗段確定的參數進行控制，土方不宜大于30㎝，石方不宜大于50㎝，填筑時路基兩側各加寬50㎝。每層均恢復中線，抄平，插桿，劃線倒料。路基填料要符合下列規(guī)定：1）土：液限小于50，塑性指數小于26。0—80㎝以內填料CBR≥8%，粒徑≤10㎝，壓實度≥96%；80—150㎝以內CBR≥4%，粒徑≤15㎝，壓實度≥94%；150㎝以下壓實度≥93%。2）石：石料強度不小于15MPa，粒徑小于26㎝，做路床填料時粒徑不超過10㎝。石料強度大于20 MPa時，粒徑不超過層厚的2/3。土石混填時，石塊需為軟質巖或極軟巖（強度小于15MPa），粒徑不能超過層厚。路基填筑嚴格按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝施工。路基填筑時，應設置臨時泄水槽及臨時排水溝，保證路基施工期間雨水及時排出且不沖刷邊坡。臺背回填：：橋臺背順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2米，底部距基礎內緣不小于2米，涵洞填土長度每側不小于2倍孔徑長度。，不應超過15㎝，壓實度≥95%