【文章內容簡介】 ， 鋪設箱梁底模后在支架上超載預壓，消除支架的非彈性變形并檢測支架的穩(wěn)定性。 。 卸載后，安裝支座和箱梁模板。綁扎箱梁鋼筋，安裝波紋管 、波形鋼腹板 等，澆筑箱梁混凝土及養(yǎng)護。箱梁混凝土達到設計強度的 95%且齡期不小于 7天后張拉預應力鋼束、壓漿封錨。 主塔 、橫梁 滿堂架 施工 ， 拆除支架和模板，橋面系設施 施工 。 梁體工程 （ 1） 支架系統(tǒng)施工 本橋主梁采用支架施工。支架按橋梁所處位置及地質不同設計， 5墩 6臺之間支架采用鋼管柱 作臨時支墩，工字鋼作為橫梁、貝雷桁架作為縱梁， 再在貝雷桁架上 搭設滿堂支架 和方木形成主梁混凝土施工底支承體系，一般地段支架的基礎采用 鋪筑 混凝土。貝雷桁架的施工方法為：基礎施工采用 條形混凝土基礎 ，梁部貝雷桁架施工采用在場地內拼裝成標 準化模塊，由汽車運輸?shù)轿缓罄寐膸У鯔C吊裝架設 。 （ 2） 梁部施工 主梁利用搭設好的支架立?，F(xiàn)澆分節(jié)段施工。主梁施工順序以主跨跨中為對稱軸向兩側按設計順序推進。在 每一 節(jié)段中，如需錨固頂、底板束或腹板束或加連接器處，再另行增補節(jié)段。待現(xiàn)澆段混凝土達到設計強度后 ，張拉該節(jié)段所需錨固預應力束，然后施工下一節(jié)段，按此順序直至主梁施工完畢。 塔柱和拉索施工方案 本橋主塔為門型預應力鋼筋混凝土傾斜結構，帶有裝飾性塔冠，塔冠上設避雷針，塔高（含避雷針）為 ，塔身為矩形截面，塔柱傾角 59℃。 塔的 上部各設有一道橫梁。本橋共 16 根斜拉索， PES7187 類型 。拉索在橋上的間距 6m，塔上間距 ，均為φ 7mm 環(huán)氧涂層 平行鋼絲股索，外包 HD PE 護套，其標準抗拉強度為 1670MPa，索長最短約為 ，最長的約為 。 塔柱和 斜拉索施工： 9 主塔施工擬采用在邊跨主梁上搭設支架，支架上立模，分節(jié)段澆注和張拉預應力筋。混凝土采用泵送，垂直運輸應用塔吊，塔吊設在 6＃臺的前面 ，主梁翼緣板側 。主塔施工依據(jù)結構特點擬分 10 段 ,在主塔每一節(jié)段施工前，要根據(jù)施工階段仿真計算分析的結果和已完成節(jié)段的監(jiān)測成果，確定將施工節(jié)段的立模標高，保證主塔線形達到設計要求。 主塔支架設計為支承在主梁上的 滿堂 鋼管腳手架， 支架 之間用橫撐連接，增強支架的橫向穩(wěn)定性。主塔采用由下而上分段在支架上現(xiàn)澆施工，分段位置設于每根斜拉索錨固處和塔梁連接處預應束需錨固處。待該 段主塔混凝土達到設計強度后， 張拉該節(jié)段 預應力筋，然后在主塔上安裝、張拉該節(jié)段塔柱對應的斜拉索，監(jiān)測主塔應力和線形，按此順序向上施工。主塔橫梁也是采用支架施工，當塔柱施工到橫梁位置時，在支架上澆注橫梁。主塔內分段埋設鋼弦式傳感器，以斜拉索力控制主塔內力，控制主塔在恒載下不出現(xiàn)拉應力。主塔施工完畢，再拆除所有支點，施工橋面系，然后進行索力調整，將每根索的張力調整到計張力。 在主梁、主塔以及斜拉索施工過程中，應在主梁和主塔上設置線形觀測點，對主梁和主塔的線形進行監(jiān)測，結合主塔上埋設的應力測試元件的測試結果，并根據(jù) 施工各階段的仿真分析結果，對結構的線形和內力進行調整和控制，建立信息反饋系統(tǒng)，實現(xiàn)過程控制，達到設計的線形和恒載內力狀態(tài)，實現(xiàn)設計意圖。 第四章 總體施工組織 項目部組織機構 針對本 工程 的工期緊，質量要求高，干擾因素多，專業(yè)技術強的現(xiàn)況 。 結合我公司多年積累的施工經(jīng)驗，在原組建的高素質，高水平的項目經(jīng)理部中增加專業(yè)技術管理人員。 項目部人員組成詳見（項目部組織機構圖 本章附后 ）。 隊伍及勞力組織 本工程由項目部負責組織和施工，具體施工由 橋梁專業(yè)施工 隊負責。根據(jù)工程數(shù)量 和工期安排 ，計劃上場人員 150人，具體分布情況如下： 上場人員分布情況明細表 序號 工 種 名 稱 數(shù) 量 備注 1 現(xiàn)場施工負責人 1 2 現(xiàn)場技術負責人 1 10 序號 工 種 名 稱 數(shù) 量 備注 3 鋼筋工 35 4 模板工 50 上場人員分布情況明細表 序號 工 種 名 稱 數(shù) 量 備注 5 混凝土工 45 6 機械工 12 7 安全員 3 8 電工 2 合計 150 機械設備 配備 主要機械設備配備詳見“主要機械設備配備表”。 主要機械設備配備表 序號 設備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備注 1 振動壓路機 YZT22 1 2 自卸汽車 2630K 2 3 輪胎式吊車 QY25 1 4 波紋管卷制機 1 5 電焊機 BX500 15 6 對焊機 UN100 5 7 鋼筋切斷機 GQ40A 6 8 鋼筋彎曲機 GW40 6 9 鋼筋調直機 TQ414 4 10 直螺紋套絲機 2 11 11 搗固棒 ZN30~70 40 12 張拉千斤頂及油泵 YCW400B 12 13 壓漿機 10 14 泵車 三一重工 5 47m 15 混凝土輸送車 12m3 28 16 發(fā)電機 240KW 4 17 塔吊 UTZ80 2 工期計劃安排 本項目 主墩、 主梁工程計劃 125 天完成 (天氣影響未計 ，地基處理不占總工期 )，達到主塔施工條件 ，主塔及橫梁施工 預計 需 90 天完成 。依據(jù)本項目整體施工方案，其關鍵線路為 5主墩樁基→承臺→主墩→主梁→主塔→其他工程。根據(jù)地質條件及目前實際施工情況， 其分項工程具體工期計劃安排如下： （ 1） 5主墩 剩余 15根 樁基 ，由于地質復雜，原采取鉆孔樁方案不能正常實施，于 2020 年 7月 9日開始變更為人工挖孔樁施工，剩余樁基 澆筑成孔 于 2020年 9 月 21日全部完成； （ 2） 5主墩承臺開挖及澆筑， 由于實際基坑開挖是巖石地基，需分層放炮開挖，開挖方量大約 3000 方， 開挖，清渣運輸 預計 10天 ， 綁扎承臺鋼筋，立模澆筑混凝土預計 5 天， 經(jīng)計算 總需 15 天完成； （ 3） 5主墩澆筑，主墩為薄壁空心寶瓶墩，施工工藝復雜，采取分段施工方案，分節(jié)綁鋼筋、立模、澆筑混凝土，經(jīng)計算預計 30 天完成； （ 4） 地基處理（包括基礎混凝土）： 挖除鉆孔樁泥漿池，采取含量 60%碎石土分層回填，壓路機碾壓密實，然后對于大面積原地面采取 30cm 后灰土回填，并澆筑 15cm 厚混凝土基礎，支墩位置，采取 澆筑 厚混凝土條形基礎，經(jīng)計算地基處理全部完成需 15 天完成 ； 12 （ 5）滿堂支架搭設 、模板安裝、支架 預壓： 滿堂碗口支架搭設大約需要 2020t左右，碗口支架搭設每天完成量大約 60t,5墩與 6臺之間采取貝雷梁支架結合碗扣架搭設， 起吊設備 吊放 模板 、砂袋， 人工安裝 模板 、 人工堆碼砂袋 預壓 預計10天 ， 該工序 經(jīng)計算 總 需 40天完成 ； （ 6） 波形鋼腹板 及 底板 鋼筋安裝： 預壓結束后，先進行箱梁底板鋼筋現(xiàn)場焊接、綁扎安裝 預計 5 天 ，然后進行波形鋼腹板邊腹板安裝，最后進行中腹板安裝， 預計需 10 天， 材料垂直運輸均采用吊車或塔吊，經(jīng) 計算需 15天完成 ； （ 7）混凝土澆筑及養(yǎng)生： 箱梁混凝土施工先澆筑底板和鋼腹板底板連接部位 、橫隔板 ，然后在底板上搭設支架，安裝橋梁頂板、翼緣板模板、行車道橋面板，焊接、綁扎頂板鋼筋、澆筑混凝土，經(jīng)計算需 15 天完成 ； （ 8）張拉、壓漿及封錨： 箱梁混凝土達到設計強度 95%時，按照設計張拉順序依次對預應力筋進行張拉，經(jīng)計算需 10 天完成 ； （ 9）主塔施工 分 10段施工， 最后施工塔頂 段、 橫梁， 根據(jù)計算 支架搭設、混凝土強度齡期及 預應力 張拉 、斜拉索張拉 ， 大約需 90 天完成。 詳見主橋 總體施工 進度 計劃 橫道圖 。 15 20 20 20 20 20 20 20 20 20 203 墩 樁 基 礎 系 梁 工程3墩柱、蓋梁工程4橋墩5 墩 樁 基 礎 承 臺 工程5主橋墩支架搭設、預壓底 板 鋼 筋 及 波 形 鋼腹板安裝、現(xiàn)澆主橋箱梁頂板現(xiàn)澆預應力工程主塔、橫梁工程說明：主橋施工總工期為實際有效施工天數(shù)，不計天氣影響，其中粗黑線為關鍵線路。新密市溱水路大橋主橋施工總體進度計劃表 施工工期(天) 工作內容地基處理主梁下部及上部結構工程施工總工期215日歷天 13 施工管理組織機構圖 新密市溱水路東段路橋工程 項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理 ：王建林 安全監(jiān)察長：肖振軍 總工程師：郭慶春 物資設備部：楊周明 工程技術部：陳虎 中心實驗室：馮俊杰 綜合辦公室：王斌 橋梁預制場：孫建輝 協(xié)調部：高洪軍 樁基施工隊：張銀倉 安質環(huán)保部：劉璞 計劃財務部：孫麗霞 混凝土拌合站：商砼 橋梁施工隊：王友俊 14 15 第五章 波形鋼腹板整體箱梁現(xiàn)澆施工 主 梁 施工流程圖如圖 所示。 圖 施工流程圖 施工準備 支架地基處理 支架搭設、底模安裝 支架預壓、底模精確調整 底板鋼筋、橫隔板鋼筋、轉向器安裝 、 波形鋼腹板安裝 橫隔板模板安裝 澆筑底板、橫隔板混凝土 混凝土拌合 養(yǎng)護 頂板模板拼裝及檢查調整 頂板鋼筋綁扎安裝 頂板混凝土澆筑 養(yǎng)護 預應力張拉、壓漿、封錨 轉至主塔、橫梁施工 拆除支架、模板 鋼筋加工制作 模板、支架進場 砂袋預壓 波形鋼腹板工廠 加工制作 拆模 墩柱、蓋梁驗收、測量 原材料貯備、檢驗、 勞力及勞動組織、 機械設備準備 支架、模板安裝 16 材料要求 （ 1） 主橋施工 需材料（模板、支架、鋼筋、混凝土原材料及鋼絞線 、斜拉索 等），應符合設計要求及現(xiàn)行國家標準規(guī)定。進場需交驗材料質量證明文件，并經(jīng)抽樣復驗合格。 （ 2）鋼筋、鋼絞線按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產廠家分批驗收，分別存 放。存放場地平整硬化，利于排水。鋼材下墊方木，上蓋隔雨帆布，保證干燥通風，并設立標志。運輸加工過程也要避免銹蝕和污染。 （ 3）錨具、轉向器置于干燥通風倉庫內，專人管理，避免污染、銹蝕。 （ 4）鋼腹板存放場地平整硬化，利于排水。鋼鋼腹板下墊槽鋼，上蓋隔雨帆布，保證干燥通風，疊放高度不超過五層，搬運存放過程不得劃破、碰撞。 （ 5）成品索出場前需用設計索力的 倍預拉合格后，方可上橋安裝。成品索根據(jù)所掛索的順序，將待掛索用吊車起吊放置在索架上，專人管理，防止在運輸、上梁、存放、展開時出差錯。 . 2 機具準 備 （ 1）預應力器材：錨具、夾具和連接器等，千斤頂及其配套工具、油泵、注漿機、手提砂輪切割機、卷揚機等。 （ 2）鋼筋施工機具：鋼筋彎曲機、鋼筋調直機、鋼筋切斷機、電焊機、砂輪切割機等。 （ 3）模板施工機具：電鋸、電刨、手電鉆等。 （ 4）混凝土施工機具：預拌混凝土強制式攪拌機、混凝土運輸車、混凝土泵車、汽車吊、混凝土振搗器等。 （ 5）工具：扭力扳手、直尺、卡尺等。 作業(yè)條件 （ 1）墩柱、蓋梁經(jīng)驗收合格。 （ 2）支架作業(yè)面已滿足施工要求。支架可以安置于可靠的基底上或牢固地固定在構筑物上，并有足夠的支撐 面積以及有防水、排水和保護地下管線的措施。 （ 3）材料按需要已分批進場，并經(jīng)檢驗合格，機械設備狀況良好。 （ 4）支架所占 施工便道 已完成交通導行，并有可靠的交通導行保證措施。 技術準備 （ 1）認真審核設計圖紙、編制專項分項工程施工方案并報業(yè)主及監(jiān)理審批。 （ 2）進行鋼筋的取樣試驗、鋼筋放樣及配料單編制工作。 17 （ 3）對模板、支架進行進場驗收。 （ 4）對混凝土各種原材料進行取樣試驗及混凝土配合比設計。 （ 5）對操作人員進行培訓，向班組進行交底。 （ 6）組織施工測量放線。 場地準備 施工場地平面 圖見圖 ： 圖 施工場地平面圖 （ 1）現(xiàn)場倉庫、加工棚、塔吊、便道、水電管線合理布置。 （ 2）行人、車輛、水電，專人管理。 （ 3）塔吊位置合理布置，保證安全和使用效率。 支架搭設方案 支架施工工藝流程： 施工準備→測量放樣→地基分類處理→支架搭設→支架加固→支架驗收→支架預壓→現(xiàn)澆箱梁→ 養(yǎng)護 →