【文章內(nèi)容簡介】 路基土石方填筑，約35萬m3，余下65萬m3計(jì)劃在2004年8月上旬完成。防護(hù)工程、排水工程：開工時(shí)間視路基開挖或填筑情況，隨時(shí)安排施工，計(jì)劃于2004年10月上旬完成。三、路基關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的控制本合同路基施工節(jié)點(diǎn)主要為K81+556～+800段和K85+800～K86+，擬設(shè)預(yù)制場地。該兩段路基挖方數(shù)量集中，且按合同要求11月底應(yīng)完成預(yù)制場的建設(shè)。因此，如不能及時(shí)完成勢必影響橋梁上部的預(yù)制工作，及合同的履約承諾。其施工的快慢程度直接影響關(guān)鍵項(xiàng)目的進(jìn)度，是路基施工應(yīng)注意控制的關(guān)鍵點(diǎn)。由此必須采取對(duì)策，認(rèn)真對(duì)待，加大力度，集中力量打殲滅戰(zhàn)，通過精心計(jì)劃，精心組織，科學(xué)管理，加強(qiáng)各工序施工的衡接，來達(dá)到把其施工時(shí)間壓到最低限度，能快則快，為后續(xù)關(guān)鍵項(xiàng)目的施工創(chuàng)造有利條件。四、主要分項(xiàng)工程施工方法及工藝流程路基土石方開挖與路堤填筑(1)、土石方的調(diào)配與棄方（含改路、接線、改渠挖方），（含改路、接線、改渠填方），橋梁基礎(chǔ)挖方為5萬m3,。根據(jù)線路特點(diǎn)，以合理調(diào)配和本段土石方挖填平衡為原則，全線路基共劃分為六個(gè)工作面，各工作面調(diào)配詳述如下：①、第一工作面K80+600～ZK81+880段：本段路基挖方為233382 m3（含梅花井立交接線），路基填方為220733 m3（含梅花井立交接線），其中K80+600～ZK81+061（YK81+062）（玉華洞大橋邵武臺(tái)）和梅花井立交接線的填方161107 m3（扣除本樁利用后的欠方）由ZK81+350（YK81+386）～K81+880段的路基挖方（扣除本樁利用后的余方）調(diào)入。②、第二工作面ZK81+880～ZK82+562：本段路基挖方為205320 m3（含玉華洞立交接線），路基填方為277352 m3（含玉華洞立交接線），其中玉華洞立交接線填方201122 m3（扣除本樁利用后的欠方）由ZK81+880～ZK82+562段路基挖方144122 m3（扣除本樁利用后的余方）調(diào)入，填方不足部分（約57000 m3）由玉華隧道洞碴調(diào)入。③、第三工作面ZK84+568～ZK84+828：本段路基挖方為144048 m3，路基填方為130400 m3，扣除本樁利用后尚有余方13648 m3運(yùn)往2＃棄碴場堆棄。④、第四工作面ZK85+449～YK86+：本段路基挖方209034m3（含K85+700右側(cè)改線），路基填方353802m3（含K85+700右側(cè)改線），扣除本樁利用后本段填方尚欠144768m3，由K86+254～K86+770段路基挖方調(diào)入。⑤、第五工作面K86+254～K86+770：本段路基挖方為205894m3，路基填方為24791m3，除調(diào)往K85+449～K86+，本段路基挖方尚余36335m3調(diào)往2＃棄碴場堆棄。⑥、第六工作面K86+770～K87+230：本段路基挖方107214m3，路基填方105678m3，填挖調(diào)配基本平衡。本合同段隧道洞碴棄方約32萬m3（利用隧道洞碴破碎石子10萬m3）和橋梁基礎(chǔ)挖方5萬m3均為棄方，調(diào)往2＃棄土場堆棄。全線調(diào)往2＃棄土場棄方共計(jì)42萬m3。（2）、施工方案路基土石方施工采用機(jī)械作業(yè)，土方路塹開挖運(yùn)距在100m以內(nèi)采用推土機(jī)施工，運(yùn)距大于100m的地段采用挖掘機(jī)挖裝，配自卸汽車運(yùn)輸，人工輔助修整邊坡；邊坡高度小于10m的路塹開挖，自上而下縱向分段分級(jí)開挖，邊坡高度大于10m的深路塹開挖采取中間拉槽橫向臺(tái)階法開挖，邊坡預(yù)留保護(hù)層，人工掛線刷坡。邊坡防護(hù)及加固的施工隨路塹開挖自上而下逐級(jí)進(jìn)行施工。石方路塹開挖采用橫向全寬縱向梯段自上而下分級(jí)開挖，開挖以松動(dòng)爆破為主，邊坡部位采用預(yù)裂或光面爆破，靠近居民點(diǎn)或既有公路地段采用控制爆破技術(shù)施工。石方開挖采用潛孔鉆機(jī)及人工手持風(fēng)鉆打眼，毫秒微差松動(dòng)爆破，挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)載。邊坡防護(hù)及加固隨路塹開挖逐級(jí)進(jìn)行施工。填方路基按照橫斷面全寬水平分層逐層填筑、壓實(shí)，采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，土方路堤以平地機(jī)精平。當(dāng)路基填料中石方含量≥70%時(shí)，按填石路堤處理；當(dāng)石方含量＜70%，大于30%時(shí)，按土石混填路堤處理；當(dāng)石方含量小于30%時(shí)，按填土路堤處理。填方高度大于2米，填土平面長或?qū)挻笥诨虻扔?0米，且沖擊碾壓深度2米內(nèi)無涵洞的路段，路基每填高2米沖擊碾壓20遍，以減少路基工后的沉降，確保路堤的穩(wěn)定。路堤填方至95區(qū)頂層時(shí)，應(yīng)預(yù)留2030cm的95區(qū)填土，在沖擊式壓路機(jī)沖碾20遍后，對(duì)剩余部分的填土進(jìn)行振動(dòng)碾壓。(3)、施工機(jī)械設(shè)備安排路基施工隊(duì)主要機(jī)械設(shè)備安排如下：序號(hào)機(jī)械名稱數(shù) 量（臺(tái)）第一施工段第三施工段1履帶式推土機(jī)222履帶式挖掘機(jī)593輪胎式裝載機(jī)464自行式平地機(jī)115振動(dòng)壓路機(jī)246沖擊式壓路機(jī)017灑水車118自卸汽車2035 (4)、路基開挖施工方法 ①、挖方路基施工準(zhǔn)備工作a、圖紙復(fù)查和征地拆遷工作路基開工前，首先對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行復(fù)核，及時(shí)進(jìn)行施工技術(shù)交底、進(jìn)行現(xiàn)場核對(duì)和地質(zhì)水文情況調(diào)查，按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的平面控制資料確定路基設(shè)計(jì)用地邊線和施工臨時(shí)用地界。繪制施工用地平面圖，報(bào)業(yè)主審批辦理征地拆遷。編制路基分項(xiàng)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批，對(duì)進(jìn)行石方爆破作業(yè)影響范圍內(nèi)所涉及的單位，上報(bào)施工方法及可能造成的影響，確保施工順利進(jìn)行。 b、測量放樣 路基施工前，按規(guī)范要求和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)、設(shè)計(jì)圖、施工工藝要求布置路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁志。道路中線樁直線部分每20m一個(gè)，每100m設(shè)一個(gè)永久性固定樁，曲線部分除整里程樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)設(shè)置固定樁。在中線樁施測后，進(jìn)行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點(diǎn)位置上，釘開挖斷面的邊樁。在距邊樁一定距離的外方，設(shè)保護(hù)樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)。 c、施工前的復(fù)查和試驗(yàn) 路基開工前，按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》及《項(xiàng)目專用技術(shù)條款》要求，進(jìn)行土工取樣試驗(yàn)，通過取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，為土方調(diào)配利用提供依據(jù)以及特殊土質(zhì)的處理方法。土工試驗(yàn)按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行。試驗(yàn)取樣一般按設(shè)計(jì)文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，或按樁號(hào)取樣。試驗(yàn)項(xiàng)目為： .液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度和液性指數(shù)； .顆粒大小分析試驗(yàn)； .含水量試驗(yàn)； .密度試驗(yàn)； .相對(duì)密度試驗(yàn)； .土的擊實(shí)試驗(yàn)； .土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值）； .有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)（必要時(shí)）； .易溶鹽含量試驗(yàn)（必要時(shí)）。 d、開挖前路塹的排水 由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應(yīng)保證開挖過程中及竣工后的有效排水。在路塹開挖前做好截水溝,土方工程施工期間增設(shè)臨時(shí)排水溝，以確保施工場地處于良好的排水狀態(tài)。截水溝靠山體側(cè)溝幫應(yīng)與山體順接，遇到坑洼處應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料回填到溝幫頂標(biāo)高，以確保地表水順暢流入截水溝。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水。截水溝、邊溝的流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染水源，也不得引起淤積和沖刷。 e、地表清理 .按測量放線確立的范圍界限，清除原地面樹木、樹根及其它有機(jī)物殘?jiān)?挖除不適宜用于路基填筑材料的表土，表土應(yīng)挖至天然地面以下200mm或監(jiān)理工程師在現(xiàn)場確定的足夠深度。挖除的不含石塊、樹根和垃圾的表土運(yùn)至3棄土場堆放，以備植樹、種草使用。f、路塹開挖施工中應(yīng)隨時(shí)檢查邊坡坡率、分級(jí)平臺(tái)位置的正確性，杜絕超欠挖，確保路塹邊坡的整體穩(wěn)定性。當(dāng)挖到接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，對(duì)路基面以下路床部份的土基強(qiáng)度進(jìn)行檢測，若密度不足或土質(zhì)不適用，應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程師，挖除換填，以確保工程質(zhì)量。 土方開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，視不同情況采用橫挖法、縱挖法及混合開挖等方式進(jìn)行開挖。土方挖運(yùn)全部采用機(jī)械化施工，形成流水作業(yè)。邊坡修整和施工排水溝由人工配合機(jī)械機(jī)修整完成。路塹土方開挖根據(jù)地形，采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)或裝載機(jī)直接進(jìn)行挖裝作業(yè)，自卸汽車運(yùn)土。土方開挖無論工程量和開挖深度大小，均自上而下依照設(shè)計(jì)分級(jí)平臺(tái)逐層進(jìn)行開挖作業(yè)，每挖一級(jí)刷坡同步到位，隨即進(jìn)行加固與防護(hù)，左右側(cè)交替進(jìn)行。切實(shí)做到開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，避免防護(hù)不及時(shí)造成邊坡坍塌。 石方開挖本合同段石方開挖方法為：能用挖掘機(jī)開挖的軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，不需爆破，直接由挖掘機(jī)配合自卸汽車挖裝運(yùn)。不能用機(jī)械直接開挖的石方，石方集中路段采用深孔松動(dòng)爆破縱向梯段法開挖。一般路段采用小型淺孔松動(dòng)爆破縱向分層開挖。采用潛孔鉆機(jī)及手持風(fēng)鉆打眼，非電毫秒微差松動(dòng)爆破。裝載機(jī)（或挖掘機(jī)）挖裝，自卸汽車運(yùn)至填方區(qū)或棄土場。為了確保邊坡的穩(wěn)定性及坡面平整，每級(jí)開挖時(shí)注意須留邊坡保護(hù)層(2～3m)，最后采用小型光面爆破刷坡。路塹開挖、邊坡開挖石方，爆破前都必須進(jìn)行爆破試驗(yàn)，測定其爆破效果、安全距離是否與設(shè)計(jì)預(yù)期相同或接近；若差值較大，應(yīng)調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)，以達(dá)到理想效果。爆破參數(shù)確定后，進(jìn)行爆破區(qū)安全距離計(jì)算，內(nèi)容包括個(gè)別飛石、地震波、空氣沖擊波對(duì)人、建筑物的危險(xiǎn)距離等。⑴施工程序爆破設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)方案審批→配備專業(yè)爆破人員→清除覆蓋層或強(qiáng)風(fēng)化層→梯段平臺(tái)施工→放樣與布孔→潛孔鉆機(jī)鉆孔→炮眼檢查、清除廢碴→爆破器材檢查→裝炸藥及引爆器材→布置爆破區(qū)安全員→堵塞炮眼→人員撤離爆破區(qū)和飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)→起爆→清除瞎炮→解除警戒→檢查爆破效果→清碴與整修邊坡→落底至設(shè)計(jì)標(biāo)高。⑵全挖路塹石方開挖對(duì)開挖高度在4m以上的路段，采用潛孔鉆眼，深孔微差爆破法施工；4m以下路段采用風(fēng)鉆鉆眼，淺孔微差爆破法施工，爆破臺(tái)階高度H視爆破環(huán)境和鉆眼機(jī)具確定，各爆破參數(shù)如下：鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)表項(xiàng)目單位計(jì)算方法淺眼法(風(fēng)鉆鉆眼)深孔法(潛孔鉆鉆眼)最小抵抗線WM(q2)孔 距aM40d排 距bM30d超 鉆HM孔 深LM(H+h1)堵塞長度LdMw()W()W裝藥長度LeMh2+h1LLdH2+h裝藥密度qKg/m△πd2/4△πd2/4△πd2/4每孔裝藥量QKg q2h2+q3h3qLeq2h2+q3h3總裝藥量QKgnQ1nQ1nQ1　　爆破基本作業(yè)方法如下：爆破環(huán)境調(diào)查：詳細(xì)調(diào)查與復(fù)查石方爆破段空中、地面、地下構(gòu)筑物類型、結(jié)構(gòu)及其距開挖地點(diǎn)的距離。重要地段施工前，實(shí)測與地質(zhì)、地形有關(guān)的爆破震動(dòng)參數(shù)。施工中發(fā)現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)處理并提出修改意見。爆破設(shè)計(jì)及審批：根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按施工工期要求和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備等情況，由地形的開挖標(biāo)高，以及鉆眼和挖裝機(jī)械的情況確定梯段分層厚度、鉆孔直徑，由巖石性質(zhì)、臨空面等情況，確定爆破參數(shù)、起爆順序和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，編制實(shí)施性施工方案。梯段臺(tái)階：先清除地表履蓋土層，用手持風(fēng)鉆鉆鑿孔眼，淺孔密眼少藥量爆破，推土機(jī)整平，形成臺(tái)階作業(yè)面。平臺(tái)寬度不小于6～8m，使鉆機(jī)移動(dòng)自如，按設(shè)計(jì)的方向鉆眼。放樣布孔：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，放出開挖輪廓線，根據(jù)輪廓線，放出各炮眼位置，并插上木牌編號(hào)，逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。鉆孔：按爆破設(shè)計(jì)的炮孔位置、深度，采用潛孔鉆機(jī)鉆孔。鉆鑿順序由遠(yuǎn)及近、由內(nèi)到外順序進(jìn)行，成孔后的孔眼應(yīng)堵塞加蓋，避免鉆機(jī)移位時(shí)雜物進(jìn)入炮眼。驗(yàn)孔、清孔：裝藥前必須檢查各炮眼孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有掉塊以及孔內(nèi)有無積水。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)處理，嚴(yán)禁少打眼，多裝藥。清孔采用高壓風(fēng)進(jìn)行吹孔， 孔口周圍的碎石、雜物清除干凈，鉆孔結(jié)束后應(yīng)封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。爆破器材檢查、裝藥：裝藥前對(duì)藥卷、雷管、導(dǎo)爆索的完好性作一一檢查，發(fā)現(xiàn)報(bào)廢的及時(shí)更換，裝藥時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進(jìn)行裝藥，不得欠裝、超裝而影響爆破效果，并按設(shè)計(jì)安裝起爆裝置。光爆眼內(nèi)采用間隔裝藥，光爆炮孔堵塞長度一般為口部1m左右，堵塞材料采用粘土堵塞。堵塞后爆破網(wǎng)路按設(shè)計(jì)要求敷設(shè)。網(wǎng)路敷設(shè)前應(yīng)檢驗(yàn)起爆器材和質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號(hào)、分類，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)路。網(wǎng)路敷設(shè)嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，具備安全起爆條件時(shí)方可起爆。起爆：在網(wǎng)路檢測無誤，防護(hù)工程檢查無誤，各方警戒正常情況下，由指揮員下達(dá)命令起爆。起爆采用非電方式。安全檢查：爆破完成，間隔規(guī)定時(shí)間后，進(jìn)行安全檢查，包括處理瞎炮，無誤后解除警戒，即可開放線路，放行車輛。檢查爆破效果和影響：估算爆破方量，計(jì)算每方用藥量，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)為下次爆破服務(wù)，此外還要調(diào)查爆破對(duì)周圍環(huán)境的影響，包括飛石、地震波有無對(duì)周圍的人、畜和建筑物造成損傷及損失。出碴：臺(tái)階爆破后，先將堆積在坡面上的危石清理掉，炸松的大塊石進(jìn)行二次爆破解小，然后再進(jìn)行挖裝作業(yè)。石質(zhì)邊坡施工為合理控制邊坡的超挖、欠挖現(xiàn)象，石質(zhì)邊坡采用光面爆破技術(shù)。進(jìn)行光面爆破，應(yīng)嚴(yán)格保持炮眼在同一平面上，裝藥量應(yīng)控制適度，并采用合理的藥包結(jié)構(gòu)，通常炮眼直徑應(yīng)為藥卷直徑的1～2倍，或采用間隔藥包、間隔鉆孔裝藥。同一排孔必須同時(shí)起爆。其主要參數(shù)如下(d為炮眼直徑,cm)： 光面炮眼間距： a=16d (cm) 光面炮眼抵抗線 W= (cm) 裝藥密度 q=9d2石質(zhì)邊坡開挖后應(yīng)順直，大面平整，邊坡上不得有危石及松石，嚴(yán)格控制超爆超挖、欠挖。挖方邊坡從開挖面向下分級(jí)刷坡，刷坡后的邊坡不得陡于設(shè)計(jì)坡率，刷坡符合設(shè)計(jì)坡率，及時(shí)進(jìn)行坡面防護(hù)。路基開挖注意事項(xiàng)⑴、施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)