【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡） 、石塊緊密、表面平整為止。（6）施工中壓實(shí)度由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定的壓實(shí)遍數(shù)確定，保證沉降量在規(guī)定范圍之內(nèi)。橋涵缺口填筑：橋涵缺口的填筑質(zhì)量直接影響整個(gè)路基的穩(wěn)定性，首先將缺口處路堤基底的建筑垃圾、雜物徹底清理干凈，基底壓實(shí)度要滿足設(shè)計(jì)的要求，杜絕采用傾填法施工。結(jié)構(gòu)物處的回填，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行，回填時(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。填料應(yīng)采用滲水性材料，填料最大粒徑不得超過(guò) 50mm。 10 / 71涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于 2 倍孔徑長(zhǎng)度。結(jié)構(gòu)物處的填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過(guò) 150mm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為 96%。涵背后填土，宜用人工配合小型機(jī)械碾壓，大型機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)與臺(tái)背邊緣保持不小于 1m 的距離。涵洞填筑前，應(yīng)在其兩側(cè)及其頂板鋪設(shè) 20cm 厚粘土作為保護(hù)層，填筑時(shí)從涵洞兩側(cè)分層、對(duì)稱、水平填筑夯實(shí)，不得從單側(cè)偏推偏填，涵洞頂上填土必須大于 1m，方能使機(jī)械通行。填挖交接處的施工：在填挖交界處，要邊填邊開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階的寬厚與原地面要相接，確保交界處的壓實(shí)質(zhì)量，填挖交界處臨時(shí)排水工程要隨挖隨施工，確保雨季不沖毀填方路堤。相鄰標(biāo)段接合部的施工：標(biāo)段接合部的填筑施工，先施工一方縱向要預(yù)先留出不少于 1：1 的邊坡，后施工一方在填筑時(shí)挖寬度不小于 的臺(tái)階搭接，碾壓時(shí)要到位，確保壓實(shí)質(zhì)量。結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填：采用滲水材料分層回填，壓實(shí)采用振動(dòng)夯結(jié)合壓路機(jī)碾壓密實(shí)。在回填壓實(shí)施工中，兩側(cè)對(duì)稱回填，保證結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合。按圖紙和規(guī)范要求拉線，砌筑。（1）排水溝溝壁修整：鋪砌之前，應(yīng)對(duì)邊溝、排水溝、截水溝進(jìn)行修整，確保線型順暢，同時(shí)保證溝底和溝壁堅(jiān)實(shí)平整，溝底標(biāo)高及斷面尺寸符合圖紙要求。鋪設(shè)砂礫墊層：按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)砂礫墊層，并夯壓密實(shí)。鋪砌：水溝放樣后，沿溝壁縱向掛線，先鋪砌溝底，再鋪砌側(cè)壁，保證鋪砌時(shí)座漿飽滿、溝縫平順，鋪砌成型的排水溝平整密實(shí)，溝底順暢，不積水，并按設(shè)計(jì)或現(xiàn)場(chǎng)具體情況將溝內(nèi)流水與原有農(nóng)田排水灌溉相結(jié)合，（2）盲溝修整溝壁：開(kāi)挖時(shí)注意盲溝底部應(yīng)設(shè)置在不透水層以內(nèi)，滲水材料頂部不低于原有地下水位，開(kāi)挖后修整坑底及坑壁，保證線型順暢。鋪設(shè)土工布及填充透水性材料；沿坑底、坑壁鋪設(shè)雙層土工布，然后填入碎石，再將土工布在透水層頂部搭接，搭接長(zhǎng)度不小于 30cm。設(shè)置封閉層：采用粘土夯壓密實(shí)。 11 / 71漿砌拱形格護(hù)坡的施工，應(yīng)先清理施工場(chǎng)地，修整邊坡，砌筑要求整齊、順直，達(dá)到設(shè)計(jì)的厚度，清除殘留物。骨架形成后，應(yīng)及時(shí)植草或播種草籽。三維植被網(wǎng)的施工，先平整坡面，播種草籽，再將三維植被網(wǎng)置于坡面上，其中心視需要進(jìn)行固定。刷松土于植被網(wǎng)包內(nèi)，二次噴播草籽，輕夯拍土壤表面。擋土墻基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合。砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌體砌筑完成后進(jìn)行勾縫。砌體沉降縫、伸縮縫內(nèi)應(yīng)用浸泡過(guò)瀝青的木板堵塞，縫外側(cè)用瀝青麻絮填塞。預(yù)應(yīng)力錨索和框格梁施工：框架梁鋼筋混凝土工程施工，框架梁施工要保證框架梁頂面的平順和美觀，鋼筋間距要滿足設(shè)計(jì)要求，橫梁應(yīng)每隔 10～15m 設(shè)置一道伸縮縫。坡面不平順處應(yīng)先清理，梁底凹處應(yīng)采用同標(biāo)號(hào)砼找平后，再綁扎鋼筋。錨索施工，錨索應(yīng)平直，除銹除油，錨索自由段要求涂強(qiáng)力防腐涂料，并套Ф20～22mm 的 PVC 管，套管兩端 10～20cm 長(zhǎng)度范圍內(nèi)用黃油充填，外繞工程膠布固定，避免孔內(nèi)壓漿時(shí)，水泥漿灌入自由段鋼絞線；錨孔成孔并清孔完畢后，應(yīng)立即放置錨索并注漿，注漿分二次注漿；地梁和橫梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行錨索張拉。結(jié)合本標(biāo)段特點(diǎn)，路基工程的工后沉降及不均勻沉降通過(guò)地基條件評(píng)價(jià)、地基處理、填料質(zhì)量、路基填筑壓實(shí)及過(guò)渡段施工等過(guò)程和措施的控制，結(jié)合沉降觀測(cè)、建立計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理分析和沉降預(yù)測(cè)、評(píng)估，達(dá)到較準(zhǔn)確推算沉降、判斷并控制工后沉降及不均勻沉降的目的。地基處理前，先對(duì)沿線路基地基情況進(jìn)行全面地質(zhì)普查，驗(yàn)證設(shè)計(jì)地質(zhì)資料；路基地基處理后經(jīng)檢測(cè)滿足設(shè)計(jì)要求后，選用合格填料，再嚴(yán)格按設(shè)計(jì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分層填筑、驗(yàn)收。原地面松、軟表土及腐植土應(yīng)清除干凈，無(wú)草皮、樹(shù)根等雜物和積水，清除后的基底碾壓密實(shí)、平整，地基表面基本承載力滿足設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行路基填筑施工。地基處理施工前，選擇具有代表性地段進(jìn)行各項(xiàng)地基處理措施的工藝試驗(yàn)，復(fù)核地質(zhì)資料以及檢驗(yàn)設(shè)備配置、施工工藝是否適宜，確定各項(xiàng)地基處理措施的施工工藝參數(shù)。待工藝試驗(yàn)段經(jīng)檢驗(yàn)滿足要求后，方可進(jìn)行大面積施工。 12 / 71在大面積填筑前，選取有代表性的填料和地段進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn)，試驗(yàn)填料碾壓含水量、攤鋪厚度、碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)等施工工藝參數(shù)，經(jīng)檢驗(yàn)地基系數(shù)K壓實(shí)系數(shù) K(A、B 組填料)、孔隙率 n 均滿足設(shè)計(jì)要求后，確定施工工藝參數(shù)，再進(jìn)行大面積路基填筑。路基填筑施工嚴(yán)格按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)施工，嚴(yán)格過(guò)程監(jiān)控和質(zhì)量檢驗(yàn)、記錄。填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬約 50cm，保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。兩結(jié)構(gòu)物間路基按一個(gè)施工區(qū)段施工，過(guò)渡段與過(guò)渡段間路基按一個(gè)臺(tái)階(一個(gè)填筑層) 的高差同時(shí)施工。過(guò)渡段與相鄰路堤作為相同施工區(qū)段同步填筑。嚴(yán)格控制路堤與相鄰過(guò)渡段的填筑厚度和填筑長(zhǎng)度，并保證過(guò)渡段采用形式滿足設(shè)計(jì)要求。過(guò)渡段與路基同步采用重型壓路機(jī)碾壓，不能使用重型壓路機(jī)施工的部位，采用小型壓路機(jī)配合沖擊夯進(jìn)行壓實(shí)。（1）原地面松、軟表土及腐植土應(yīng)清除干凈，無(wú)草皮、樹(shù)根等雜物和積水。（2）地基處理施工前，選擇具有代表性地段進(jìn)行各項(xiàng)地基處理措施的工藝試驗(yàn)，復(fù)核地質(zhì)資料檢驗(yàn)設(shè)備配置施工工藝是否適宜，確定各項(xiàng)地基處理措施的施工工藝參數(shù)。（3）填筑攤鋪過(guò)程中再抽樣復(fù)驗(yàn)的方式，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量。（4）在進(jìn)行大面積填筑前，選取有代表性的填料和地段進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn)，試驗(yàn)填料碾壓含水量、攤鋪厚度、碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)等施工工藝參數(shù)。（5）過(guò)渡段與路基同步采用重型壓路機(jī)碾壓，不能使用重型壓路機(jī)施工的部位，采用小型壓路機(jī)配合沖擊夯進(jìn)行壓實(shí)。（1）路基防護(hù)工程，護(hù)坡施工前，應(yīng)先行放樣，清除設(shè)計(jì)坡面線以外的多余物。（2）路基排水設(shè)施應(yīng)放線后設(shè)施，力求做到順直圓滑，排水流暢、方向明確。（3）砌體所用的片石、砂子等原材料，必須經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)合格后方可使用。漿砌片石采用擠漿法砌筑,保證砂漿飽滿，杜絕通縫。（4）勾縫統(tǒng)一采用凹縫以保證砌體質(zhì)量表面美觀。 13 / 71本工區(qū)橋梁分布零散，地形較復(fù)雜，工程量較大，工期緊，橋梁工程是重難點(diǎn)工程，也是關(guān)鍵性工程。根據(jù)工區(qū)橋涵工程特征，擬安排三個(gè)隊(duì)伍組織施工。分別形成作業(yè)單元安排各部分施工，本著因地制宜原則，擬在各自施工區(qū)內(nèi)設(shè)置預(yù)制場(chǎng)一座， T 梁采用專用運(yùn)梁車通過(guò)主線依次運(yùn)至各橋橋位處，采用架橋機(jī)依次架設(shè)，以各獨(dú)立橋梁為單元組織架梁施工。濕接縫、連續(xù)端及橋面系等按照架梁進(jìn)度依次流水展開(kāi)施工。涵洞蓋板集中預(yù)制運(yùn)至到位后，采用吊車吊裝到位。下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，每隊(duì)以各自工區(qū)內(nèi)樁基礎(chǔ)、墩柱、蓋梁分為若干個(gè)班組，平行施工，組織流水作業(yè)。樁基施工時(shí)，對(duì)于無(wú)地下水且具備人工成孔條件的樁基，擬采用人工挖孔，其余地下水位較高地區(qū)的樁基，擬采用機(jī)械鉆孔。下部結(jié)構(gòu)混凝土拌和站集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵入模，墩柱模板采用吊車提升。（1）鉆孔樁鉆孔灌注樁工序流程如圖 221 所示。 14 / 71平整場(chǎng)地2 號(hào)拌和站1 號(hào)拌和站隧道施工隊(duì)橋涵施工三隊(duì)橋涵施工二隊(duì)橋涵施工一隊(duì)路基施工三隊(duì)路基施工二隊(duì)工程技術(shù)部項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng) 目 經(jīng) 理中鐵十八局集團(tuán)有限公司國(guó)家高速公路網(wǎng)昆明繞城高速東南段建設(shè)項(xiàng)目土建工程第 A 合作承包建設(shè)標(biāo)段第 A4 工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部安全質(zhì)量部測(cè)量班試驗(yàn)室設(shè)備物質(zhì)部計(jì)劃合同部財(cái)務(wù)部征地拆遷部施工準(zhǔn)備埋設(shè)護(hù)筒、鉆機(jī)就位制作護(hù)筒黏土造漿鉆機(jī)成孔做好鉆孔記錄、核對(duì)地質(zhì)狀況清孔檢驗(yàn)孔深、孔徑、沉渣厚度等吊裝鋼筋籠鋼筋籠加工制作、檢查、運(yùn)輸接裝導(dǎo)管和混凝土料斗檢查導(dǎo)管等設(shè)備二次清孔灌注混凝土混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土或泵送混凝土拆除導(dǎo)管鉆機(jī)移位鉆機(jī)按樁位間隔布置。護(hù)筒采用大于樁徑 30cm 的鋼護(hù)筒；護(hù)筒埋設(shè)深度不小于150cm。鉆進(jìn)過(guò)程中選用優(yōu)質(zhì)粘質(zhì)土為原料；進(jìn)行泥漿護(hù)壁措施，投入適量的純堿，可以提高泥漿膠體率，泥漿性能比重控制樁在 ～。鋼筋籠制作統(tǒng)一在加工棚進(jìn)行，安裝時(shí)利用汽車吊分節(jié)吊裝，并現(xiàn)場(chǎng)焊接接長(zhǎng)；第一節(jié)鋼筋籠放入孔內(nèi)后，用鋼管把其懸掛在護(hù)筒上，保持垂直和穩(wěn)定。然后將第二節(jié)對(duì)準(zhǔn)位置慢慢落下，校準(zhǔn)兩節(jié)鋼筋籠軸線一致后，進(jìn)行單面電弧焊接，搭接長(zhǎng)度不小于 10d（d 為鋼筋直徑） 。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，整體吊入孔內(nèi)定位并臨時(shí)固定在護(hù)筒上，防止灌入混凝土?xí)r上浮。（2）挖孔樁挖孔灌注樁工序流程如圖 222 所示。圖 221 鉆 孔 灌 注 樁 工 序 流 程 圖 15 / 71施工準(zhǔn)備孔口護(hù)壁測(cè)量復(fù)核樁位挖土出渣護(hù)壁支護(hù)做好挖孔記錄、核對(duì)地質(zhì)狀況開(kāi)炸出渣確定最佳爆破方案終孔檢查鋼筋籠加工制作、檢查、運(yùn)輸確定灌注方法鋼筋籠就位灌注混凝土樁基檢測(cè)混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土或泵送混凝土圖 222 挖 孔 灌 注 樁 工 序 流 程 圖①對(duì)原有場(chǎng)地進(jìn)行平整，在四周適當(dāng)位置設(shè)置排水溝，及時(shí)排除地表水；開(kāi)挖面做 10cm 厚混凝土墊層，同時(shí)孔口采用 C30 混凝土澆筑一個(gè)寬度 60cm、高 30cm 的環(huán)形護(hù)圈，護(hù)圈 2m 范圍內(nèi)嚴(yán)禁倒土。②出渣采用電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)性能良好，安裝穩(wěn)固，采用鋼桶出渣，鋼制吊環(huán)。③挖孔時(shí)保持井內(nèi)有足夠的新鮮空氣，不斷向井內(nèi)送風(fēng)，保證有足夠的通風(fēng)、照明、排氣、安全爬梯等設(shè)施設(shè)備。④護(hù)壁采用拌合站所生產(chǎn)的混凝土，當(dāng)樁身每挖 ～ 深時(shí)，及時(shí)支模澆筑混凝土護(hù)壁。⑤挖孔及護(hù)壁必須連續(xù)進(jìn)行，孔內(nèi)遇到巖層須爆破時(shí)，應(yīng)專門設(shè)計(jì)，采用小藥量松動(dòng)爆破法。⑥鋼筋籠在加工區(qū)制作，其保護(hù)層墊塊采用綁扎混凝土輪型墊塊，每隔 2m 設(shè)置一道，每道沿圓周對(duì)稱設(shè)置 4 塊。 16 / 71⑦混凝土灌注采用串筒澆筑，樁身混凝土應(yīng)從導(dǎo)管式串筒自由傾落，分層振搗厚度在 50cm 左右，同時(shí)振搗密實(shí)?；炷凉嘧?yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故中途停頓澆筑時(shí)，應(yīng)按施工規(guī)范要求設(shè)置施工縫。（3）明挖基礎(chǔ)基坑施工時(shí)，坑頂保留 1m 的護(hù)道，護(hù)道外側(cè)設(shè)排水溝，并設(shè)置防滲措施，基坑頂不得堆放機(jī)具等雜物?；铀闹荛_(kāi)挖線 1m 外搭設(shè)高度不小于 的防護(hù)欄桿，坑內(nèi)設(shè)置爬梯及安全通道?；娱_(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程后及時(shí)檢驗(yàn)基礎(chǔ)幾何尺寸、高程及基底承載力，基坑開(kāi)挖完成后不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、被水浸泡或被擾動(dòng)，檢驗(yàn)合格后及時(shí)進(jìn)行后續(xù)施工?；炷翝仓０宀捎么髩K組合鋼模，澆筑前加固牢靠?；炷翝仓瓿珊螅炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度后方可拆模，基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)生完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填施工，要求分層夯實(shí)，周邊均勻回填，頂面與周圍地形相協(xié)調(diào)，防止大量積水。、系梁施工（1）基坑開(kāi)挖①基坑開(kāi)挖采用挖土機(jī)開(kāi)挖，樁頭周圍及基底 米改用人工開(kāi)挖，保證機(jī)械不擾動(dòng)樁頭及基底土層，挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后核實(shí)地質(zhì)情況，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下道工序施工。②基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后不得長(zhǎng)期暴露，配備抽水機(jī)抽水，防止雨水浸泡，檢查合格后應(yīng)立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。（2）樁頭處理承臺(tái)、系梁基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)對(duì)灌注樁樁頭高出設(shè)計(jì)樁頂部分的混凝土予以清除，采用手工鑿除和風(fēng)動(dòng)工具鑿除的施工方法，首先使用風(fēng)動(dòng)工具將樁頭清除至距設(shè)計(jì)樁頂 10～20cm 的位置，然后改為手工鑿除直至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。（3）鋼筋制作及綁扎鋼筋制作在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，然后將制作成型的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可澆筑混凝土。（4）混凝土澆筑混凝土施工模板采用組合鋼模，混凝土采用集中拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸?shù)轿缓笥闷嚨跆嵘虮盟腿肽＃迦胧秸駬v器搗固，混凝土澆灌分層進(jìn)行，每層厚度控制在 30cm 以內(nèi)，并連續(xù)一次完成。 17 / 71橋臺(tái)模板采用大塊組合鋼模，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，澆筑前搭設(shè)腳手架平臺(tái)，采用可調(diào)式標(biāo)準(zhǔn)腳手架組成模板支撐體系，并采用 φ16mm 鋼筋作拉桿，拉桿外套 PVC 管，以便拆模后抽出拉桿。臺(tái)身模板、鋼筋骨架主要采用人工綁扎和安裝支撐；砼施工時(shí)，所有砼均采用拌合站集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵或汽車吊配砼吊斗澆筑砼，插入式振搗器振搗。拆模后用薄膜包裹砼表面養(yǎng)生，以防產(chǎn)生裂紋。 墩柱采用定型鋼模拼接，吊車配合安裝，20m 以下的墩柱一次安裝到位，對(duì)稱鎖拉，拉繩與水平面成 45176。角，用適宜的垂球在模內(nèi)校核上下中心點(diǎn)，保證整個(gè)墩柱的垂直度。施工前人工搭設(shè)鋼管腳手架，排架高度根據(jù)單根橋墩的高度進(jìn)行設(shè)置。鋼管采用φ48 腳手架鋼管。支撐腳手架搭設(shè)好并驗(yàn)收合格、批準(zhǔn)使用后，方可進(jìn)行后續(xù)施工。無(wú)墩中系梁的橋墩采取單根墩柱一次澆筑成型，有系梁的橋墩先澆筑至墩中系梁頂部，剩余部分二次澆筑，在樁頂頂面放出墩柱中線及實(shí)樣，鋼筋的加工制作在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)完成，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，模板安裝好后對(duì)軸線、高程進(jìn)行檢查，符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行加固，保證模板在灌注混凝土后，不變形、不移位；模內(nèi)干凈無(wú)雜物，拼合平整嚴(yán)密無(wú)漏漿縫隙，模板內(nèi)部均勻涂刷脫模劑。鋼筋、模板和預(yù)埋件等安裝結(jié)束、支架、鋼筋進(jìn)行測(cè)量校核，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并簽認(rèn)后方可進(jìn)行混凝土的澆筑施工。