【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 充必要的工程地質(zhì)調(diào)繪工作，加密勘探點(diǎn)，查明隧道區(qū)工程地質(zhì)條件。 勘察工作應(yīng)符合《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTG C20）有關(guān)規(guī)定，列內(nèi)容。 c）、d）、e）、f）項(xiàng)的規(guī)定。 初步設(shè)計(jì)階段勘察資料分析與報(bào)告編制 資料分析與報(bào)告編制應(yīng)符合《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTG C20）有關(guān)規(guī)定，并充分利用勘察取得的各項(xiàng)地質(zhì)資料，綜合分析、評(píng)價(jià)場(chǎng)地地質(zhì)條件，完整準(zhǔn)確地提供設(shè)計(jì)所需的相關(guān)資料和地質(zhì)參數(shù)，并提出合理建議。 編制工程地質(zhì)勘察報(bào)告所依據(jù)的各項(xiàng)原始資料在使用前，均應(yīng)進(jìn)行整理、檢查分析，確認(rèn)無(wú)誤后方可采用。 工程地質(zhì)勘察報(bào)告包括總報(bào)告和工點(diǎn)報(bào)告，總報(bào)告和工點(diǎn)報(bào)告均應(yīng)由文字說(shuō)明和圖表組成，工點(diǎn)報(bào)告包括路基、橋梁、通道、互通和隧道工點(diǎn)。 總報(bào)告文字說(shuō)明應(yīng)包括下列內(nèi)容： a) 前言：任務(wù)依據(jù)、勘察目的與任務(wù)、工程概況、執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、收集的資料、勘察方法及勘察工作量布置情況、勘察工作過(guò)程等； b) 自然地理概況：項(xiàng)目所處的地理位置、氣象、水文、地形、地貌等； c) 工程地質(zhì)條件：地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地震、新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)、水文地質(zhì)條件、工程地質(zhì)分區(qū)及路段劃分、工程地質(zhì)層組特征及巖土體物理力學(xué)性質(zhì)、路線工程地質(zhì)條件，路基、橋梁、通道、涵洞、互通及隧道的工程地質(zhì)條件，不良地質(zhì)和特殊性巖土等； d) 工程地質(zhì)評(píng)價(jià)與建議：路線工程地質(zhì)條件及方案比較，路基地基基礎(chǔ)評(píng)價(jià)，橋梁、通道、互通基礎(chǔ)評(píng)價(jià)，隧道工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)，天然建筑材料，結(jié)論與建議等。 總報(bào)告圖表資料應(yīng)包括： a) 各路線方案工程地質(zhì)平面圖(1：2 000～1：10 000)； b) 各路線方案工程地質(zhì)縱斷面圖(水平1：2 000～1：10 000，垂直1：500)； 11 DB33/T 899—2013 c) 路基工程地質(zhì)條件分段說(shuō)明表、路塹邊坡說(shuō)明表、不良地質(zhì)地段及特殊性巖土一覽表、工程地質(zhì)層組特征一覽表、工程地質(zhì)層組物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)及承載力參數(shù)確定表、水質(zhì)分析成果表、通道和涵洞地質(zhì)條件表； d) 勘探孔綜合工程地質(zhì)柱狀圖； e) 物探勘探成果； f) 照片等影像資料。 一般路基可編寫路基土路段劃分表，分段說(shuō)明路基工程地質(zhì)條件；當(dāng)列表不能說(shuō)明工程地質(zhì)條件時(shí)，應(yīng)編寫文字說(shuō)明和圖表。 高路堤、陡坡路堤、深路塹、支擋工程等殊路基應(yīng)提供單獨(dú)的路基工點(diǎn)資料。 路基工點(diǎn)資料文字說(shuō)明應(yīng)符合《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTG C20）中有關(guān)規(guī)定，并符合下列規(guī)定： a) 應(yīng)分析地表水、地下水的特點(diǎn)及其對(duì)路基穩(wěn)定性的影響； b) 高路堤及陡坡路堤應(yīng)分析評(píng)價(jià)地基沉降及穩(wěn)定性； c) 深路塹可結(jié)合線路附近現(xiàn)狀邊坡的穩(wěn)定性，采用歷史成因分析法、工程地質(zhì)類比法和赤平投影法等方法定性或半定量分析邊坡的穩(wěn)定性；必要時(shí)建立合理邊坡模型，進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算； d) 半填半挖、支擋工程應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)橫、縱向地質(zhì)條件的變化，分析可能引起的地基差異沉降對(duì)工程的影響； e) 臨水路堤應(yīng)分析地表水流變化對(duì)地基的影響，提出處治措施建議； f) 滑坡、崩塌、巖溶、采空區(qū)、泥石流等不良地質(zhì)和軟土、高液限土等特殊性巖土路段尚應(yīng)根據(jù)其分布及特征，分析評(píng)價(jià)其對(duì)路基穩(wěn)定性的影響，提出合理的處治措施建議。 路基工點(diǎn)圖表資料包括：工程地質(zhì)平面圖、工程地質(zhì)縱斷面、代表性橫斷面、巖土物理力學(xué)指標(biāo)匯總及承載力參數(shù)推薦值表。擬設(shè)置擋土墻路段，應(yīng)繪制擋土墻墻址處的工程地質(zhì)斷面圖，并分析擋土墻基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。 橋梁應(yīng)提供單獨(dú)的工點(diǎn)資料，包括文字說(shuō)明和圖表資料。 橋梁工點(diǎn)文字說(shuō)明應(yīng)符合《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTG C20）中有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)符合下列規(guī)定： a) 說(shuō)明橋址處的工程地質(zhì)條件，評(píng)價(jià)場(chǎng)地建設(shè)的適宜性； b) 應(yīng)對(duì)地基基礎(chǔ)與邊坡穩(wěn)定性；對(duì)橋梁墩(臺(tái))基礎(chǔ)類型、不良地質(zhì)與特殊性巖土的防治措施、施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，提出合理建議；橋址處水質(zhì)異常時(shí)，應(yīng)判定水對(duì)混凝土的腐蝕性； c) 應(yīng)分析沉積巖巖性差異對(duì)基礎(chǔ)的影響； d) 應(yīng)分析煤層、泥巖等軟質(zhì)巖的分布、性質(zhì)及其對(duì)基礎(chǔ)的影響； e) 分析巖溶分布范圍、發(fā)育形態(tài)、規(guī)模、溶洞充填等對(duì)基礎(chǔ)及施工的影響； f) 應(yīng)分析花崗巖等酸性熔巖可能存在的差異風(fēng)化和風(fēng)化面起伏對(duì)橋址的影響； g) 橋墩(臺(tái))位于斜坡或橋址附近斜坡存在滑坡、崩塌、落石等不良地質(zhì)時(shí)，應(yīng)分析斜坡的穩(wěn)定性，評(píng)價(jià)其對(duì)橋墩(臺(tái))的影響，對(duì)可能出現(xiàn)問(wèn)題的，應(yīng)提出合理的處治措施。 橋梁工點(diǎn)圖表資料應(yīng)符合《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTG C20）中有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)符合下列規(guī)定： a) 圖表資料應(yīng)包括工程地質(zhì)平面圖、工程地質(zhì)縱斷面、代表性橫斷面、巖土物理力學(xué)指標(biāo)和承載力參數(shù)； b) 沉積巖區(qū)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)調(diào)繪的巖層產(chǎn)狀繪制縱斷面，宜全斷面標(biāo)識(shí)。 通道、涵洞初勘可列表說(shuō)明工點(diǎn)工程地質(zhì)條件，當(dāng)列表不能說(shuō)明時(shí)，應(yīng)編寫文字說(shuō)明和圖表。 互通工點(diǎn)資料包括文字說(shuō)明和圖表，應(yīng)符合以下規(guī)定： a) 文字說(shuō)明應(yīng)說(shuō)明互通區(qū)工程地質(zhì)條件及不良地質(zhì)，對(duì)路基、橋梁地基基礎(chǔ)進(jìn)行巖土工程評(píng)價(jià)； 12 b) c) d) DB33/T 899—2013 圖表資料應(yīng)包括互通區(qū)工程地質(zhì)平面圖、主線和匝道工程地質(zhì)縱斷面圖、巖土物理力學(xué)指標(biāo)和承載力參數(shù)表； 互通區(qū)路基工點(diǎn)應(yīng)符合《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTG C20）有關(guān)規(guī)定，綜合分析各個(gè)匝道處路基工程地質(zhì)條件； 互通區(qū)橋梁工點(diǎn)應(yīng)符合《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTG C20）有關(guān)規(guī)定。 定： 隧道應(yīng)按工點(diǎn)編制文字說(shuō)明和圖表。 隧道工點(diǎn)文字說(shuō)明應(yīng)符合《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTG C20）有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)符合下列規(guī)a) b) c) d) e) f) g) h) 應(yīng)根據(jù)隧道圍巖的強(qiáng)度、變形性、裂隙發(fā)育情況、巖土體完整程度、抗風(fēng)化情況、彈性波速以及水文地質(zhì)條件，充分考慮區(qū)域地質(zhì)條件，利用綜合勘察成果，定性結(jié)合定量分段確定隧道的圍巖級(jí)別； 軟硬互層的圍巖，應(yīng)根據(jù)軟巖性質(zhì)、分布及與洞軸線的關(guān)系，分析軟巖對(duì)隧道的影響；定量計(jì)算巖體的基本質(zhì)量指標(biāo)時(shí)，參數(shù)選擇要充分考慮軟巖的影響； 應(yīng)對(duì)長(zhǎng)大隧道或水文地質(zhì)條件復(fù)雜隧道進(jìn)行涌水量預(yù)測(cè)，可通過(guò)類比相似工程、進(jìn)行水文試驗(yàn)等方法確定涌水量計(jì)算參數(shù)，選擇適宜的預(yù)測(cè)模型計(jì)算隧道涌水量；宜采用多種方法進(jìn)行預(yù)測(cè)，以期相互印證； 隧道影響范圍內(nèi)有水庫(kù)、水塘、泉水等時(shí)，應(yīng)分析是否會(huì)引起隧道涌水，并分析隧道開挖對(duì)水環(huán)境的影響； 應(yīng)加強(qiáng)對(duì)隧道洞口圍巖和邊、仰坡穩(wěn)定性分析；洞口附近有滑坡、崩塌、危巖、落石等不良地質(zhì)時(shí)，應(yīng)分析其對(duì)洞口的影響，并提出合理的處治措施； 巖溶區(qū)應(yīng)基本查明巖溶的發(fā)育程度、分布規(guī)律，巖溶含水帶的水文地質(zhì)特征和涌水量大小；分析評(píng)價(jià)巖溶洞穴的巖溶水對(duì)隧道安全和穩(wěn)定性的影響及在施工和運(yùn)營(yíng)時(shí)產(chǎn)生的危害；對(duì)巖溶洞穴和巖溶水提出處理措施； 隧址處松散堆積層或風(fēng)化層厚度大時(shí)，應(yīng)分析隧道穿越地層的承載力及在飽水時(shí)的變化，提出處治措施的建議； 洞口附近地表水發(fā)育時(shí)，要分析地表水對(duì)隧道的影響。 隧道工點(diǎn)圖表資料應(yīng)包括：1:10 000隧址區(qū)域水文地質(zhì)平面圖、1:10 000隧址區(qū)域工程地質(zhì)平面圖,1:2000工程地質(zhì)平面圖，1:2000工程地質(zhì)縱斷面圖，1:100～1:2000隧道洞口工程地質(zhì)平面圖，1:100～1:2000隧道洞口工程地質(zhì)縱斷面圖，隧道圍巖級(jí)別劃分表，隧道圍巖物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表，水文地質(zhì)測(cè)試資料，照片等。 施工圖設(shè)計(jì)階段勘察資料分析與報(bào)告編制 應(yīng)按施工標(biāo)段編制施工圖設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘察報(bào)告。 ，并應(yīng)符合下列規(guī)定： a) 總報(bào)告文字說(shuō)明：應(yīng)對(duì)路線、路基、橋梁、通道、涵洞、互通及隧道的工程地質(zhì)條件及地基基礎(chǔ)進(jìn)行詳細(xì)評(píng)價(jià)，對(duì)沿線的不良地質(zhì)及特殊性巖土進(jìn)行詳細(xì)評(píng)價(jià)并提出處理措施的建議，對(duì)施工中可能存在的問(wèn)題和應(yīng)注意的事項(xiàng)進(jìn)行說(shuō)明； b) 總報(bào)告圖表資料。 1) 全線工程地質(zhì)平面圖(1：2000)； 2) 全線工程地質(zhì)縱斷面圖(水平1：2000，垂直1：500)。 13 DB33/T 899—2013 6 勘測(cè)與調(diào)查 一般規(guī)定 控制測(cè)量及地形測(cè)量除應(yīng)符合《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTG C10）和本規(guī)范的規(guī)定外，還應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家測(cè)繪部門的有關(guān)規(guī)定和要求。 初步設(shè)計(jì)階段，在選定方案時(shí)應(yīng)對(duì)路線的走向、控制點(diǎn)和重要結(jié)構(gòu)物等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查，并征求沿線地方政府、建設(shè)單位及規(guī)劃、土地、環(huán)保等相關(guān)部門的意見。應(yīng)對(duì)路線比較方案進(jìn)行同等深度的測(cè)設(shè)。 施工圖設(shè)計(jì)階段，應(yīng)對(duì)初步設(shè)計(jì)階段的所有測(cè)量資料進(jìn)行核查和修正。對(duì)初測(cè)階段施測(cè)的平面、高程控制測(cè)量進(jìn)行全面檢查，對(duì)地形圖及初測(cè)收集的資料進(jìn)行實(shí)地核查，并做好補(bǔ)充和完善工作。 控制測(cè)量及地形測(cè)量 控制測(cè)量樁應(yīng)采用混凝土樁，尺寸規(guī)格應(yīng)符合《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTG C10）的規(guī)定，有特殊要求的控制測(cè)量樁﹙如特大橋梁、特長(zhǎng)隧道等﹚，其尺寸規(guī)格、形狀等應(yīng)按測(cè)繪部門相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 平面控制測(cè)量應(yīng)滿足以下規(guī)定: a) 平面控制測(cè)量應(yīng)采用GPS測(cè)量或?qū)Ь€測(cè)量方法； b) 路線、特大橋梁及特長(zhǎng)隧道的平面控制測(cè)量等級(jí)的選用，應(yīng)滿足《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTG C10）的規(guī)定。 高程控制測(cè)量應(yīng)滿足以下規(guī)定: a) 高程控制測(cè)量應(yīng)采用水準(zhǔn)測(cè)量或三角高程測(cè)量方法； b) 同一個(gè)公路項(xiàng)目應(yīng)采用同一個(gè)高程系統(tǒng)，并應(yīng)與相鄰項(xiàng)目高程系統(tǒng)相聯(lián)測(cè)； c) 各級(jí)高程控制測(cè)量等級(jí)的選用，應(yīng)滿足《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTG C10）的規(guī)定。 地形圖測(cè)繪應(yīng)滿足以下規(guī)定: a) 測(cè)圖比例尺應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)階段、工程性質(zhì)及地形地貌等因素按《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTG C10）的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，一般路線平面地形圖采用1：2000，重要工點(diǎn)(如隧道洞口、地形變化大的服務(wù)區(qū)及收費(fèi)站場(chǎng)地等)施工圖階段應(yīng)測(cè)繪1:500～1:1000的地形圖； b) 地形圖的圖式應(yīng)采用國(guó)家測(cè)繪局制定的現(xiàn)行地形圖圖式，對(duì)圖式中沒有規(guī)定符號(hào)的地物、地貌，應(yīng)制定補(bǔ)充規(guī)定，并應(yīng)在技術(shù)報(bào)告中注明； c) 地形圖測(cè)繪可采用電子速測(cè)儀機(jī)助成圖法、航空攝影測(cè)量、大平板儀測(cè)繪法、經(jīng)緯儀小平板聯(lián)測(cè)法、GPSRTK法等； d) 高程標(biāo)注點(diǎn)地形圖上每方格(10 cm10 cm)不得少于15點(diǎn)，要求突出地形特征點(diǎn)，如山脊、山谷線、陡坎、河溝等，梯田或臺(tái)階式地形應(yīng)分塊標(biāo)注其高程； e) 文物、古樹、鐵塔、通訊基站及地下管線等不得遺漏，10 kV以上的高壓線應(yīng)注明電壓值； f) 地形圖應(yīng)標(biāo)示建筑物、獨(dú)立地物、水系及水工設(shè)施、交通設(shè)施、境界、植被等各類地物、地貌要素以及各類控制點(diǎn)、地理名稱等。地物、地貌各項(xiàng)要素的標(biāo)示方法和取舍原則應(yīng)符合國(guó)家測(cè)繪局制定的現(xiàn)行圖式的規(guī)定，還應(yīng)充分考慮公路工程的專業(yè)特點(diǎn)，滿足工程設(shè)計(jì)及施工對(duì)地形圖的需要。 成果驗(yàn)收內(nèi)容包括: a) 地形圖測(cè)繪應(yīng)向項(xiàng)目所在地的地市級(jí)測(cè)繪管理機(jī)構(gòu)備案； b) 應(yīng)對(duì)各項(xiàng)外業(yè)資料進(jìn)行檢查、復(fù)核和簽署，對(duì)測(cè)繪資料進(jìn)行限差檢查并按規(guī)定進(jìn)行計(jì)算，對(duì)測(cè)繪成果進(jìn)行精度分析和評(píng)價(jià)； c) 對(duì)勘測(cè)成果，應(yīng)進(jìn)行自檢、抽檢和驗(yàn)收工作； 14 d) 應(yīng)按專業(yè)分類編繪(制)外業(yè)勘測(cè)成果圖表并編制勘測(cè)報(bào)告。 DB33/T 899—2013 初步設(shè)計(jì)測(cè)量 準(zhǔn)備工作內(nèi)容包括: a) 搜集各種比例尺的地形圖、航測(cè)像片、國(guó)家及有關(guān)部門設(shè)置的平面及高程控制資料； b) 搜集沿線自然地理概況、氣象、水文、地質(zhì)、地震等資料； c) 搜集農(nóng)林、水利、鐵路、公路、航運(yùn)、城建、電力、通訊、國(guó)土、文物、環(huán)保、水保等部門與本項(xiàng)目有關(guān)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、規(guī)定、科研成果等資料； d) 根據(jù)工可階段擬定的路線方案，在1:2000的地形圖上進(jìn)行選線，并經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘后對(duì)路線方案進(jìn)行初步評(píng)審，擬定出需勘測(cè)的初步方案(含比較方案)及需現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)研究解決的問(wèn)題； e) 在路線方案初步確定后，應(yīng)征求項(xiàng)目業(yè)主及項(xiàng)目所在地相關(guān)部門的意見，進(jìn)行外部評(píng)審； f) 根據(jù)擬定的初步方案，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)確定勘測(cè)方案； g) 根據(jù)初步確定的勘測(cè)方案編寫勘測(cè)工作大綱及事先指導(dǎo)書。 路線測(cè)量應(yīng)滿足以下規(guī)定: a) 路線控制樁敷設(shè)可采用極坐標(biāo)法、GPSRTK法、交會(huì)法等方法； b) 控制樁一般路段間距不大于200 m，在現(xiàn)有公路、鐵路、河流兩岸及曲線特征點(diǎn)、隧道進(jìn)出洞口等處均須設(shè)置；特殊路段(如重要地物附近、高邊坡路段等)應(yīng)加密路線控制樁； c) 控制斷面測(cè)量應(yīng)針對(duì)現(xiàn)有重要構(gòu)筑物(如鐵路、高速公路、軍事設(shè)施、重要廠礦企業(yè)、油庫(kù)等)及臨崖、高填深挖路段均需進(jìn)行控制斷面測(cè)量； d) 路線控制樁高程測(cè)量宜采用水準(zhǔn)儀測(cè)量，采用全站儀測(cè)量時(shí)應(yīng)進(jìn)行各項(xiàng)修正，采用GPSRTK方法測(cè)量時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)。 e) 應(yīng)對(duì)文物、古樹、鐵塔、通訊基站及地下管線等的位置測(cè)量其坐標(biāo)，以便能精確計(jì)算其離公路中心線的距離。 路基防護(hù)測(cè)量應(yīng)對(duì)防護(hù)工程的設(shè)置條件進(jìn)行勘測(cè)，地質(zhì)條件特別復(fù)雜、防護(hù)工程規(guī)模較大的工點(diǎn)，應(yīng)進(jìn)行縱橫斷面控制測(cè)量。 橋涵測(cè)量應(yīng)滿足以下規(guī)定: a) 小橋及復(fù)雜的涵洞，應(yīng)放樁并實(shí)測(cè)高程及斷面。當(dāng)?shù)匦渭八臈l件簡(jiǎn)單時(shí)，可在1:2000地形圖上查取或采用數(shù)字地面模型內(nèi)插獲取有關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)，但應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校對(duì)； b) 特大橋、大橋控制測(cè)量應(yīng)布設(shè)必要的控制點(diǎn)，并納入路線控制測(cè)量進(jìn)行施測(cè)； c) 特大橋、大橋和中橋應(yīng)實(shí)地放出橋梁軸線，并進(jìn)行縱斷面測(cè)量；地形條件復(fù)雜時(shí)，應(yīng)進(jìn)行橋梁墩臺(tái)橫斷面測(cè)量； d) 橫向縱坡大于20%的涵洞，應(yīng)進(jìn)行洞口高程測(cè)量。 隧道測(cè)量應(yīng)滿足以下規(guī)定: a) 隧道平面和高程控制網(wǎng)應(yīng)在布設(shè)路線控制網(wǎng)時(shí)，每端各布設(shè)必要的控制點(diǎn)，并納入路線控制測(cè)量進(jìn)行施測(cè)； b) 隧道洞口地形圖比例尺應(yīng)為1:500，測(cè)繪范圍應(yīng)滿足隧道洞口選