【文章內(nèi)容簡介】 供應鏈管理平臺的信心，并開始愿意投入網(wǎng)絡設備，接受培訓，以享受網(wǎng)上實時對賬、訂單及庫存實時查詢等功能。三、實現(xiàn)信息化后，并非完全就沒有文件、憑證往來。訂單生成后，發(fā)貨單最后需要經(jīng)銷商簽收，并留有存根。因此，能在一定程度上緩解經(jīng)銷商對單證缺失的擔憂。平臺為經(jīng)銷帶來的不止是便利，更是保障。之前采用電話、傳真等線等方式下定單，對于經(jīng)銷商來說，他們是向一個黑盒子發(fā)送他們的訂單，對方是否收到、什么時候返回結果都是無法預測的?，F(xiàn)在，經(jīng)銷商們通過供應鏈管理平臺這一“信息化白盒子”下訂單——平臺記錄訂單提交時間、審核狀態(tài)等信息，訂單流轉的全部流程對于雙方都是透明的，經(jīng)銷商可隨時查詢、跟蹤訂單的信息和狀態(tài)，對他們每次下單交易都了如指掌。經(jīng)銷商還可通過平臺查詢對帳信息，如有疑問，還可通過線下對帳的方式確認。到2004年，Q啤終于在華南實現(xiàn)供應鏈管理平臺初步整體應用，效用顯著。更為重要的是，而各項指標的提高，將Q啤和經(jīng)銷商緊緊拴在一起。一方面，在系統(tǒng)里，Q啤的各項信息是對經(jīng)銷商開放的，忠誠度大大增強。經(jīng)銷商只要打開系統(tǒng)就能知道自己的定單下達、貨物到達、費用等詳細情況，特別是經(jīng)銷商的各項事務能得到Q啤的迅速反應，經(jīng)銷商覺得受到了重視，有了真正的歸屬感。另外一方面，通過系統(tǒng)，Q啤也能詳細的考核經(jīng)銷商的各項指標，加強了對經(jīng)銷商的控制。如以前難以知道的市場促銷情況等，現(xiàn)在通過系統(tǒng)，可以知道經(jīng)銷商所從事的每次活動明細，詳細了解經(jīng)銷商的花費。鏈接：引入供應鏈軟件要小心供應鏈軟件系統(tǒng)能很好地解決部分效率問題，但企業(yè)在引入供應鏈軟件時，要注意以下幾個問題：。軟件不比有形有質(zhì)的商品，你無法直觀地觀察、觸摸，用儀器也無法檢測，真是誰用誰知道。選擇口碑好、技術實力強、有成功項目實施經(jīng)驗的合作伙伴比價格更重要。 同時，最好選擇長期、持續(xù)的合作方式，不然一錘子買賣之后，最后留給你的恐怕只是幾臺無用的服務器。研究表明，自建平臺建設成本機比較高，標準機房每平方米造價在人民幣2,000元左右，不計網(wǎng)絡系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、機房質(zhì)量、電力供應、機房維護管理、帶寬資源等等的投入。采用平臺外包租用，此部分成本可以節(jié)約，這種模式是用了以后再付費，而且是按照日常的業(yè)務流量付費，就如自來水一樣，打開就交錢，不用就不交錢。，不能急功冒進，最好分階段實施。一方面，軟件需要在導入業(yè)務過程中不斷優(yōu)化；另一方面，企業(yè)員工、渠道商都有行為慣性，要讓他們接受新的工作方式，要推拉結合，既要強制，也要培訓。經(jīng)驗而論，供應鏈導入3~6月時，是最難邁的一關。這時，老的工作方法不讓用，新的習慣還未養(yǎng)成，工作效率在此期間會不升反降，企業(yè)要有心理準備。，不能盲目夸大。軟件不能解決管理問題，人管理不好，軟件再好也沒用。淺析物流供應鏈管理信息化之現(xiàn)狀 作者：佚名 來源：睿智在線 2011429 11:48:59 訪問次數(shù): 482 物流供應鏈信息化的優(yōu)越性表現(xiàn)在：低成本。電子商務是通過提高運行的效率來降低成本的。效率高能夠帶來一種商流。先有商流，然后有物流，然后有資金流。物流是商流和資金流之間的一個橋梁。無論是商流、物流還是資金流必須要通過一個操作平臺，這個平臺就是信息流。 即時性。就是實時監(jiān)控，可以隨時了解信息。 透明性。即整條供應鏈上的物流信息都應該是透明的。只有透明，才可以及時糾正偏差。 中國物流信息化市場潛力驚人 近年來，中國物流業(yè)逐漸呈高速增長的趨勢。資料顯示，比2000年增長近5倍，%。目前我國物流基地建設發(fā)展勢頭強勁，全國現(xiàn)已擁有各類型物流園區(qū)200多個。在此帶動下，一批經(jīng)濟效益明顯的物流供應鏈信息化已經(jīng)涌現(xiàn)。 2010年度，2009～2011年，我國物流供應鏈軟件市場將以平均45%的速度增長，2011年國內(nèi)市場整體規(guī)模將突破20億元。而藍橋軟件更是樂觀預測：到2011年國內(nèi)物流供應鏈軟件市場規(guī)模將超過31億元。國際物流信息化研究院預測：物流業(yè)的振興將在很大程度上促進、帶動中國自主電子信息產(chǎn)業(yè)的應用與發(fā)展，到2011年，包括物流管理軟件在內(nèi)等國內(nèi)整個物流電子信息市場需求規(guī)模將達到80億元。 中國應改進傳統(tǒng)物流供應鏈系統(tǒng) 在經(jīng)濟全球化的大趨勢下，隨著物流供應璉信息技術的迅速發(fā)展和競爭環(huán)境的日益嚴峻，要大幅度降低中國企業(yè)的物流成本，增強企業(yè)的國際競爭力，就必須以信息技術和信息化管理來帶動物流行業(yè)的全面發(fā)展，這就迫切需要物流信息化在信息資源上實現(xiàn)共享化、在信息網(wǎng)絡上實現(xiàn)一體化。 物流供應鏈信息網(wǎng)絡一體化 隨著經(jīng)濟全球化以及國際貿(mào)易的發(fā)展，一些國際大型物流企業(yè)開始大力拓展國際物流市場。而物流全球化的發(fā)展走勢，又必然要求跨國公司及時準確地掌握全球的物流動態(tài)信息，調(diào)動自己在世界各地的物流網(wǎng)點，構筑起全球一體化的物流信息網(wǎng)絡，為客戶提供更為優(yōu)質(zhì)和完善的服務。加入WTO以后，我國的物流企業(yè)要想適應國際競爭并在競爭中盈利，建立全國性乃至全球性的網(wǎng)絡系統(tǒng)同樣必不可少。 物流供應鏈信息資源共享化 開發(fā)物流信息資源既是物流信息化的出發(fā)點，又是物流信息化的歸宿。同時，信息整合也會推動物流行業(yè)相關資源和市場的整合。 傳統(tǒng)物流供應璉系統(tǒng)最大的弊端就是供應鏈的短路，整條供應鏈不是十分暢通。供應商和銷售點的庫存，往往相互之間不通氣，庫存在整個供應鏈上不透明，無法進行信息共享。這會造成雙方都積壓庫存，或者某個地方庫存很多，另外一個地方卻出現(xiàn)斷貨。 有人認為庫存是商業(yè)秘密，其實庫存不應該是秘密，整個供應鏈的庫存應該是透明的。要使庫存透明，可以通過庫存軟件，大家共享信息達到快速反應。這樣可以降低成本，提高效率。要改進傳統(tǒng)物流系統(tǒng)，要注意國外稱為“一把傘”的管理方式。管理上最忌諱的是多頭領導，領導的意見不一致，下屬不知道應該怎么樣。一把傘管理就是令從一處出，只聽一個人的指令，一個人只有一個上司，這樣職權就很清晰。所以職權以外的個人影響力或者別的非正式組織的命令都不起作用，在有了一把傘管理以后，就有了一個統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。 我國要發(fā)展現(xiàn)代物流，抓住全球化和信息化帶來的發(fā)展機遇，必須加強物流信息資源整合，大力推進公共信息平臺建設，建立健全電子商務認證體系、網(wǎng)上支付系統(tǒng)和物流配送管理系統(tǒng)，促進信息資源的共享。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在當前物流企業(yè)的信息化發(fā)展中，%。有關專家建議，物流信息化應納入國家信息化發(fā)展的總體規(guī)劃，統(tǒng)籌考慮、協(xié)調(diào)發(fā)展，從體制上打破條塊分割和地區(qū)封鎖，從信息資源整合人手，抓好物流資源的整合。 供應鏈物流信息化系統(tǒng)實際上它包含了三個要素：網(wǎng)絡、通訊和計算機技術，也就是三網(wǎng)合一。 在網(wǎng)絡運行中，必須把供應商、制造商、銷售商三者之間聯(lián)網(wǎng)。由于互聯(lián)網(wǎng)成本低、效率高,而企業(yè)內(nèi)部的局域網(wǎng)投入成本相對較高。所以我們要充分利用互聯(lián)網(wǎng)，它的信息量、獲得信息的容易度、信息的及時性、普遍性、共享性這些都可以用來為我們的物流服務，來完善供應璉物流系統(tǒng)。 中國物流業(yè)要充分利用通訊技術。通訊技術不斷更新，速度也越來越快，要通過不斷引進新技術改善物流系統(tǒng)。計算機技術有助于建立各種各樣的數(shù)據(jù)庫，包括運輸、倉儲、各種費用、各種車輛都要通過數(shù)據(jù)庫來運行?？梢哉覍I(yè)技術人員根據(jù)企業(yè)的實際情況設計流程和數(shù)據(jù)庫，還可以成立管理信息系統(tǒng)部門，專門對整個企業(yè)的所有信息加以整合，這樣就可以簡單操作，更加方便管理。 淺談供應鏈管理思想 作者：佚名 來源：網(wǎng)絡 2011715 15:15:03 訪問次數(shù): 141 今天的市場是買方市場，今天的市場也是競爭日益激烈的全球化市場。企業(yè)要想在市場上生存，除了要努力提高產(chǎn)品的質(zhì)量之外，還要對它在市場的活動采取更加先進，更加有效率的管理運作方式了。供應鏈管理就是在這樣的現(xiàn)實情況出現(xiàn)的，很多學者也對供應鏈管理給出了定義，但是在諸多定義中比較的全面的應該是這一條：供應鏈管理是以市場和客戶需求為導向，在核心企業(yè)協(xié)調(diào)下，本著共贏原則、以提高競爭力、市場占有率、客戶滿意度、獲取最大利潤為目標，以協(xié)同商務、協(xié)同競爭為商業(yè)運作模式，通過運用現(xiàn)代企業(yè)管理技術、信息技術和集成技術，達到對整個供應鏈上的信息流、物流、資金流、業(yè)務流和價值流的有效規(guī)劃和控制，從而將客戶、供應商、制造商、銷售商、服務商等合作伙伴連成一個完整的網(wǎng)狀結構，形成一個極具競爭力的戰(zhàn)略聯(lián)盟。簡單地說，供應鏈管理就是優(yōu)化和改進供應鏈活動，其對象是供應鏈組織和他們之間的“流”，應用的方法是集成和協(xié)同。目標是滿足客戶的需求，最終提高供應鏈的整體競爭能力。供應鏈管理的實質(zhì)是深入供應鏈的各個增值環(huán)節(jié)，將顧客所需的正確產(chǎn)品(Right　Product)能夠在正確的時間(Right　time)，按照正確的數(shù)量(Right　Quantity)、正確的質(zhì)量(Right　Quality)和正確的狀態(tài)(Right　Status)送到正確的地點( Right　Place)即“6R”，并使總成本最小。 供應鏈管理是一種先進的管理理念，它的先進性體現(xiàn)在是以顧客和最終消費者為經(jīng)營導向的，以滿足顧客和消費者的最終期望來生產(chǎn)和供應的。除此之外，供應鏈管理還有以下幾種特點： 一、供應鏈管理把所有節(jié)點企業(yè)看作是一個整體，實現(xiàn)全過程的戰(zhàn)略管理。 傳統(tǒng)的管理模式往往以企業(yè)的職能部門為基礎，但由于各企業(yè)之間以及企業(yè)內(nèi)部職能部門之間的性質(zhì)、目標不同，造成相互的矛盾和利益沖突，各企業(yè)之間以及企業(yè)內(nèi)部職能部門之間無法完全發(fā)揮其職能效率。因而很難實現(xiàn)整體目標化。 供應鏈是由供應商、制造商、分銷商、削售商、客戶和服務商組成的網(wǎng)狀結構。鏈中各環(huán)節(jié)不是彼此分割的，而是環(huán)環(huán)相扣的一個有機整體。供應鏈管理把物流、信息流、資金流、業(yè)務流和價值流的管理貫穿于供應鏈的全過程。它覆蓋了整個物流，從原材料和零部件的采購與供應、產(chǎn)品制造、運輸與倉儲到銷售各種職能領域。它要求各節(jié)點企業(yè)之間實現(xiàn)信息共享、風險共擔、利益共存、并從戰(zhàn)略的高度來認識供應鏈管理的重要性和必要性，從而真正實現(xiàn)整體的有效管理。 二、供應鏈管理是一種集成化的管理模式。 供應鏈管理的關鍵是采用集成的思想和方法。它是一種從供應商開始，經(jīng)由制造商、分銷商、零售商、直到最終客戶的全要素、全過程的集成化管理模式，是一種新的管理策略，它把不同的企業(yè)集成起來以增加整個供應鏈的效率，注重的是企業(yè)之間的合作，以達到全局最優(yōu)。 三、供應鏈管理提出了全新的庫存觀念。 傳統(tǒng)的庫存思想認為：庫存是維系生產(chǎn)與銷售的必要措施，是一種必要的成本。因此，供應鏈管理使企業(yè)與其上下游企業(yè)之間在不同的市場環(huán)境下實現(xiàn)了庫存的轉移，降低了企業(yè)的庫存成本。這也要求供應鏈上的各個企業(yè)成員建立戰(zhàn)略合作關系，通過快速反應降低庫存總成本。 四、供應鏈管理以最終客戶為中心，這也是供應鏈管理的經(jīng)營導向。 無論構成供應鏈的節(jié)點的企業(yè)數(shù)量的多少，也無論供應鏈節(jié)點企業(yè)的類型、參次有多少，供應鏈的形成都是以客戶和最終消費者的需求為導向的。正是由于有了客戶和最終消費者的需求，才有了供應鏈的存在。而且，也只有讓客戶和最終消費者的需求得到滿足，才能有供應鏈的更大發(fā)展。 通過對供應鏈管理的概念與特點的分析，我們可以知道：相對于舊的依賴自然資源、資金和新產(chǎn)品技術的傳統(tǒng)管理模式，以最終客戶為中心、將客戶服務、客戶滿意、客戶成功作為管理出發(fā)點的供應鏈管理的確具有多方面的優(yōu)勢。但是由于供應鏈是一種網(wǎng)狀結構，一旦某一局部出現(xiàn)問題，它是馬上擴散到全局的，所以在供應鏈管理的運作過程中就要求各個企業(yè)成員對市場信息的收集與反饋要及時、準確，以做到快速反映，降低企業(yè)損失。而要對做到這些，供應鏈管理還要有先進的信息系統(tǒng)和強大的信息技術作為支撐傳統(tǒng)物流向供應鏈管理方向發(fā)展的思考 作者：黃正銳 來源：eworks萬方數(shù)據(jù) 2011125 9:47:51 訪問次數(shù): 310 0 引言 全球的物流已快步邁入供應鏈管理時代,企業(yè)與企業(yè)之間的競爭已演變成為集群與集群之間的競爭。傳統(tǒng)物流模式的規(guī)模與成本上的優(yōu)勢已經(jīng)被供應鏈的優(yōu)勢所取代,也就是說供應鏈管理效率的高低決定著企業(yè)在競爭中的勝負,物流企業(yè)之間的競爭也演變成為了供應鏈的競爭。目前,我國物流市場的買方市場特征表現(xiàn)得較為明顯,大量的中、小型以及民營物流企業(yè)充斥著物流市場,同時許多企業(yè)有著自己的物流部門,企業(yè)同質(zhì)化競爭現(xiàn)象較為嚴重,非常規(guī)的價格競爭對物流產(chǎn)業(yè)造成了巨大的沖擊。另外,國外物流巨頭加速了在我國的擴張,加之其在資金、設備以及服務網(wǎng)絡等各個方面都有著難以抗衡的優(yōu)勢,也對我國的物流企業(yè)造成了很大沖擊。面對這種嚴峻的競爭環(huán)境,國內(nèi)的物流企業(yè)必須自立自強,不斷提升經(jīng)營管理運營能力,向物流供應鏈的管理方向轉變發(fā)展,使工作流程、管理結構更為靈活和透明,來提高自己的核心競爭力,這樣才能在激烈的競爭中生存并不斷發(fā)展。 　　1 物流供應鏈管理的涵義及與傳統(tǒng)物流管理的區(qū)別 　　 供應鏈 供應鏈是圍繞著核心企業(yè),通過對物流、信息流和資金流的控制,從原料的采購開始,到中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品的制成,再到由銷售網(wǎng)絡將產(chǎn)品交到消費者手中,供應鏈形成了一個將供應商、制造商、銷售商和用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結構。它涵蓋了所有的加盟企業(yè),不僅僅是一條連接了所有物流行業(yè)參與者的物料鏈、資金鏈、信息鏈,還是一條增值鏈,讓物料在供應鏈上通過加工、運輸和包裝等過程升值,給企業(yè)帶來收益。 　　 供應鏈管理 供應鏈管理是一種集成性的管理思想,它執(zhí)行了供應鏈中對物流的計劃和控制職能,是對供應鏈中的代寫論文物流、信息流和資金流、業(yè)務流、增值流以及對貿(mào)易伙伴之間的關系進行規(guī)劃和控制的過程。供應鏈管理包括, 采購、制造、銷售、庫管、運輸、儲藏和客戶服務等各個方面。供應鏈管理的特點是注重用戶服務水平與總的物流成本之間的關系,要最大限度的將供應鏈管理的整體效益發(fā)揮出來,達到供應鏈各相關企業(yè)的全體獲益目的。 　　 物流供應鏈管理 物流供應鏈管理是以物流行業(yè)為對象的供應鏈管理模式,物流供應鏈管理致力于整個供應鏈,意在將所有的物流活動一體化管理。其目標是以物流在整個供應鏈體系中的重要性為依據(jù),整體降低物流成本,優(yōu)化降低庫存,實現(xiàn)制造業(yè)端的零庫存,并通過供應鏈中得到的資源運作效率,賦予經(jīng)營者更大的市場應變能力,從而做到物盡其用。 　　 與傳統(tǒng)物流管理的區(qū)別 與傳統(tǒng)的物料控制運輸不同的是,首先,物流供應鏈管理將供應鏈看作是一