【文章內(nèi)容簡介】 簽收和表面質(zhì)量檢查對現(xiàn)場到貨的主要設(shè)備和安裝公司同時簽收，并對到貨的設(shè)備表面質(zhì)量進行檢查，檢查內(nèi)容如下：A 是否有嚴重機械損傷。B 是否有嚴重銹蝕現(xiàn)象。C 是否有嚴重尤其脫落現(xiàn)象。D 吊車焊縫表面是否有咬邊、裂紋、汽孔等明顯缺陷。E 汽缸表面有否裂紋、汽孔和鑄砂，可見結(jié)合面及滑動承力面，法蘭、洼窩等加工面是否光潔、有否銹蝕和污垢。2）對現(xiàn)場對貨設(shè)備卸車、堆放、存儲的質(zhì)量檢查A 禁止野蠻卸車。B 凡怕壓和容易變形的設(shè)備是否有疊堆現(xiàn)象C 存放區(qū)域有否明顯的區(qū)界和消防通道，并是否具有可靠的消防設(shè)施和有效照明。D 大件設(shè)備的存放位置是否根據(jù)安裝順序和運輸條件合理安放，要盡量避免二次倒運。E 安放零部件的貨架是否放置平穩(wěn)，是否具有足夠的承載能力。對需要防凍、防潮、防塵的另部件是否采取保護措施。F 對較為精密的另部件是否分類存放，有否混淆亂堆。G 沒有安裝前，有否隨意去除加工面上防腐涂料3）對焊工和探傷人員的資格審查對主蒸汽管道的焊接，焊工必須持有考試合格項目范圍內(nèi)的焊工合格證。探傷檢測人員必須持有考試合格的無損探傷種類和技術(shù)等級相應(yīng)的無損探傷資格證書（二級以上資格證）4）對工藝管道焊接前的《焊接工藝評定報告》和《焊接工藝》審核A 工藝評定試件的坡口形式、母材、焊接材料、焊接方法和工藝是否和實際產(chǎn)品的母材及焊接要求一致。B 工藝評定試件焊縫檢測是否和實際施焊焊縫的檢測要求一致，是否符合相應(yīng)檢測標準，報告結(jié)論是否合格。C 焊接材料的母材的化學成分及機械性能是否匹配。D 工藝評定試驗項次是否符合設(shè)計和相關(guān)國家規(guī)程規(guī)定，實驗報告結(jié)論是否合格。E 焊接工藝編制所示坡口形式、母材、焊接材料和工藝是否和工藝評定保持一致。F 焊接工藝編制所示檢測要求是否和工藝評定保持一致，并符合相應(yīng)檢測標準。5）對產(chǎn)品質(zhì)量證明書的檢查A 要求原材料質(zhì)量證明書齊全。B 要求設(shè)備質(zhì)量證明書齊全。（2）汽輪發(fā)電機熱力系統(tǒng)安裝過程中的質(zhì)量控制1）汽輪發(fā)電機組及附屬設(shè)備的基礎(chǔ)驗收A 汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)必須經(jīng)驗收合格后，方可進行安裝B 對已完工的汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)應(yīng)具備混凝土標號、強度試驗記錄及沉降觀測記錄。C 建筑物和基礎(chǔ)上的基準線與基準點必須清晰可見D 對于預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、汽輪發(fā)電機基座及主要附屬設(shè)備基礎(chǔ)與安裝有關(guān)的標高、中心線、地腳螺栓孔位置等重要尺寸應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求。E 發(fā)電機風室何風道，抹面應(yīng)平整、光滑、牢固、無脫皮、掉粉現(xiàn)象。F 運轉(zhuǎn)層平臺間的隔震縫隙中的雜物在土建施工完成后，應(yīng)清理干凈。G 同跨距內(nèi)同一橫截面吊車梁頂面支座高度和同跨距內(nèi)任意一截面的吊車梁，中心跨距偏差不宜超過10mm。2）對設(shè)備安裝過程中的吊裝質(zhì)量監(jiān)督A 嚴禁野蠻吊裝，避免設(shè)備損壞和變形B 設(shè)備的吊裝要按指定的吊裝部位綁扎吊索，吊索轉(zhuǎn)折處要加襯墊物。C 汽輪發(fā)電機的吊裝，必須按照制造廠要求，采用隨機專用橫擔和吊索進行吊裝，不得擅自改變吊裝方法，禁止綁扎在軸頸上進行起吊。3）橋式起重機安裝過程中的質(zhì)量檢查檢查合格后，方可進行安裝。A 軌道中心對吊車梁腹板軸線偏差和軌道鋪設(shè)的平直度，要符合相應(yīng)國家規(guī)范要求。B 軌道鋪設(shè)的接頭中心錯位和頂面高度差，要符合相應(yīng)國家規(guī)范要求。C 橋式起重機的安裝，應(yīng)符合《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》要求。D 在橋式起重機安裝完成后，其升降速度和運行速度要滿足設(shè)計要求。4）汽輪機安裝過程中的質(zhì)量檢查A 汽輪發(fā)電機安裝時的周圍溫度應(yīng)保持在+5℃以上，當氣溫低于0℃時，應(yīng)有防寒、防凍措施。B 汽輪發(fā)電機的安裝，必須經(jīng)常保持施工現(xiàn)場、設(shè)備和機具清潔整齊。每日施工完畢，必須清理現(xiàn)場。C 設(shè)備的精密加工面不得用扁鏟、銼刀除銹，不得用火焰除油。D 軸頸和軸瓦嚴禁踩踏，安裝過程中必須采取保護措施。E 拆卸和組裝設(shè)備部套應(yīng)根據(jù)制造廠圖紙進行，做好對應(yīng)標記，并應(yīng)使用相應(yīng)合適的專用工器具進行拆卸、組裝，當另件拆裝受阻時應(yīng)找出原因，禁止盲目敲打。F 拆下的零部件經(jīng)清洗后，應(yīng)分別放置在專用的另件箱內(nèi)或清潔的架子上，不得滿地亂放，對于精密另部件應(yīng)精心保管，不得堆壓，要有專人管理。G 在組裝設(shè)備的過程中，要做好組裝測量、調(diào)整復(fù)檢記錄、其偏差值應(yīng)符合制造廠提供的偏差值的要求。H 汽輪機氣缸就位和發(fā)電機定子就為前、后以及汽輪發(fā)電機二次澆灌混凝土前，必須對基礎(chǔ)進行沉降觀測，并作好沉降觀測記錄。I 汽輪發(fā)電機組安裝前應(yīng)按設(shè)備實物尺寸和圖紙要求進行安裝劃線，核對土建施工是否滿足安裝要求。J 墊鐵安放必須符合圖紙要求，安放前應(yīng)將安放墊鐵處的混凝土表面剔平，并應(yīng)使兩者接觸密實且四角無翹動。安裝完畢，應(yīng)按實際情況作出墊鐵布置記錄圖。K 墊鐵應(yīng)平整，無毛刺，平面四周邊緣有45186。倒角，相互接觸的兩塊接觸面應(yīng)密實無翹動。斜墊鐵的薄邊厚度一般不小于10mm，斜度為1/101/25。L 每疊墊鐵一般不超過3塊，特殊情況下允許達到5塊，其中只允許一對斜墊鐵。M 兩塊斜墊鐵錯開的面積不應(yīng)該超過該墊鐵面積的25%。N 汽輪機臺板安裝前，應(yīng)將基礎(chǔ)混凝土與二次澆灌混凝土的接觸表面鑿出新的毛面，滲透在基礎(chǔ)上的油污必須清理干凈。O 臺板與墊鐵及各層墊鐵之間應(yīng)接觸密實，其塞入深度不得超過側(cè)邊長的1/4。P 在墊鐵安裝完畢，汽缸正式扣蓋前，應(yīng)在各疊墊鐵側(cè)面點焊固定。Q 臺板與軸承座或滑快，臺板與汽缸的接觸面應(yīng)光潔無毛刺，并接觸嚴密，應(yīng)不能塞入。R 臺板的安裝標高與中心位置應(yīng)符合圖紙要求，其允許偏差值為177。1mm，并應(yīng)控制使其偏差值的方向一致。S 地腳螺栓應(yīng)在汽缸調(diào)好水平、標高、轉(zhuǎn)子調(diào)好中心后作正式緊固，各滑動面、接觸面均應(yīng)接觸密實。T 汽缸正式扣蓋前，必須進行無涂料試裝，結(jié)合面的嚴密程度，個別塞入部分不得超過汽缸法蘭密封面寬度的1/3。U 汽缸排氣段與凝汽器或排氣短節(jié)相連的螺栓孔，應(yīng)相互吻合，法蘭密封面應(yīng)平整。V 在隔板或隔板套就位后，其疏水通流斷面不得減小并應(yīng)暢通。W 需熱緊的螺母與汽缸或墊圈的接觸平面，都應(yīng)用涂色法檢查其接觸情況要求接觸均勻。X 汽缸結(jié)合面上嚴禁用手錘或其他硬質(zhì)金屬敲擊汽缸結(jié)合面，并不得與其他部分碰撞，每日安裝后，必須加覆蓋物保護，保持清潔和防止損傷結(jié)合面。Y 軸承座與軸承蓋的水平結(jié)合面，應(yīng)塞不進，通壓力油的油孔，四周用涂色法檢查，應(yīng)連續(xù)接觸無間斷。Z 汽缸水平揚度記錄應(yīng)以試扣大蓋后的測量值為準，測量位置應(yīng)符合規(guī)定，并應(yīng)刻出位置印記。AA 軸瓦間隙可用加減墊片調(diào)整，調(diào)整后應(yīng)滿足制造廠的要求，如制造廠無要求時，應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)范規(guī)定。AB 支持軸承的軸瓦鎢金，在轉(zhuǎn)子放入后，其與軸頸沿下瓦全長的接觸面應(yīng)達75%以上并均勻分布無偏斜，對于個別硬接觸點可進行不影響型線的局部修刮，修刮后于軸頸的接觸角一般為30186。45186。AC 推力瓦塊逐個編號，超過此值，應(yīng)待總裝時將推力盤壓向瓦塊視磨痕情況再行修理。修刮量大時，應(yīng)修刮瓦塊背面，必要時定位環(huán)可加墊片，并作出最后記錄。AD 埋入推力瓦的溫度測點位置應(yīng)按圖紙要求，安裝正確，接線牢固。AE 推力軸承定位的承力面應(yīng)光滑，厚度值應(yīng)記入安裝記錄。AF 轉(zhuǎn)子軸頸兩端有凸緣時，凸緣應(yīng)與軸瓦端面保持足夠的軸向間隙，以保證運行時轉(zhuǎn)子能順利膨脹。AG 油擋板中分面的對口應(yīng)嚴密，不允許有錯口現(xiàn)象，間隙應(yīng)符合制造廠要求，如制造廠沒有明確要求時，應(yīng)符合相應(yīng)國家規(guī)范要求。AH 軸瓦的鎖餅、制動銷或溫度計插座，應(yīng)與軸瓦保持適當?shù)拈g隙，能將軸瓦恰當制鎖，但不卡死。AI 在確保軸承座內(nèi)清潔無雜物，全部零件安裝齊全，螺栓擰緊并鎖牢，熱工儀表元件 裝好并調(diào)整完，全部間隙正確并有記錄，軸承油杯插座與軸承結(jié)合良好，并無漏油，方可安裝軸承蓋。AJ 軸承蓋水平結(jié)合面，油擋雨軸瓦座結(jié)合處應(yīng)涂好密封涂料。AK 通流部分應(yīng)無油脂，汽封，軸頸，推力盤，齒輪，螺母和聯(lián)軸器等部件，應(yīng)無銹污或油漆。AL 軸頸橢圓度和軸的彎曲度經(jīng)復(fù)測厚，應(yīng)基本和制造廠總裝記錄相符，同時還應(yīng)符合國家相關(guān)規(guī)范要求。AM 轉(zhuǎn)子上與軸向位移及脹差的檢測裝置相對應(yīng)的凸緣應(yīng)無損傷和凹凸不平的現(xiàn)象。AN 轉(zhuǎn)子葉片及復(fù)環(huán)應(yīng)無松動和損傷，鑲裝應(yīng)平整，無凸出部分。鑲裝在軸上的汽封片應(yīng)牢固，無歪斜和損傷情況。AO 聯(lián)軸器上個部件不得松動，鍵、鎖緊螺釘、螺母等均應(yīng)可靠地鎖緊。AP 汽輪機轉(zhuǎn)子的軸頸楊度應(yīng)按制造廠的要求確定，一般應(yīng)微向發(fā)電機側(cè)揚起。AQ 轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)找中心應(yīng)在制造廠制定洼窩位置測量，一般以汽缸前、后汽封或油擋洼窩為準，測量部位應(yīng)光潔，各次測量應(yīng)在同一位置。AR 軸承各部件應(yīng)按方正確，接觸良好，保證盤動轉(zhuǎn)子后中心不發(fā)生經(jīng)向變化。AS 轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)找完中心后，中心位置和軸頸的楊度應(yīng)符合制造廠的要求，并對前后哇窩中心進行核對，作出記錄，注明測量位置。AT 對于與轉(zhuǎn)子相連接的主油泵、渦輪組或減速齒輪等裝置，應(yīng)相應(yīng)的找好中心AU 聯(lián)軸器找中心每次測量應(yīng)在兩個聯(lián)軸器各自沿相同的方向旋轉(zhuǎn)90186?；?80186。后進行，每次盤動轉(zhuǎn)子后在測量時，兩半聯(lián)軸器的測點位置應(yīng)對準不便，盤動的角度也應(yīng)準確一致。AV 聯(lián)軸器端面偏差的測量，必須每次都在互成180186。半徑相等的兩個對應(yīng)點進行，以消除轉(zhuǎn)子竄動所引起的誤差。AW 油擋、汽封與轉(zhuǎn)子間都應(yīng)有足夠的間隙，放入轉(zhuǎn)子時確信轉(zhuǎn)子未壓在油擋或汽封上。AX 聯(lián)軸器找中心時，凝汽器是否充水及其充水量應(yīng)按制造廠規(guī)定。AY 當聯(lián)軸器中心與轉(zhuǎn)子揚度有矛盾時，應(yīng)以聯(lián)軸器中心為準。AZ 聯(lián)軸器中心找好后，還應(yīng)在下列工作階段進行復(fù)查：l 凝汽器與汽缸連接完畢l 基礎(chǔ)二次澆灌混凝土完畢并緊好地腳螺栓后l 汽缸最后扣好大蓋緊好結(jié)合面螺栓后BA 對聯(lián)軸器螺栓的緊固應(yīng)盡可能取得制造廠對于緊力的要求數(shù)據(jù)，并用測力扳手或測緊力工具進行，確保緊力適度。BB 組裝好的噴嘴或噴嘴組應(yīng)無松動，噴嘴組出汽口應(yīng)平齊。BC 隔板和隔板套的是水平結(jié)合面在裝入汽缸的自由狀態(tài)下的間隙應(yīng)符合相關(guān)國家規(guī)范的要求。BD 隔板或隔板套正式就為后影不妨礙疏水流通。BE 汽封套在其洼窩上部的松動，其各部膨脹間隙，應(yīng)按圖紙規(guī)定進行調(diào)整。BF 復(fù)速轉(zhuǎn)向?qū)Я鳝h(huán)支壁的支承面應(yīng)接觸均勻，其接觸面積不大于75%。支壁與汽缸，滑塊或墊片之間的各部間隙應(yīng)按圖紙規(guī)定。BG 導(dǎo)流環(huán)上測溫孔與汽缸上的測溫孔英對正，疏水孔應(yīng)暢通，水平結(jié)合面的定位銷裝入后，其軸向、徑向均不應(yīng)有錯口現(xiàn)象。BH 全部汽封間隙（包括轉(zhuǎn)子端部汽封、隔板汽封以及汽葉復(fù)環(huán)的阻汽片等的徑向和軸向間隙）調(diào)整好后，必須逐個繼續(xù)測量，記入安裝記錄。BI 減速器及渦輪組的潤滑裝置的噴油管在組裝前應(yīng)進行吹掃，組裝須牢固可靠，噴油嘴應(yīng)對正齒輪咬合部位，各油路和油孔應(yīng)清潔暢通。BJ 組裝好的盤車裝置用手操作，應(yīng)能靈活咬合或脫開。BK 盤車裝置內(nèi)部各螺栓及緊固件必須鎖緊。BL 汽輪機正式扣大蓋前，應(yīng)將內(nèi)部零部件全部裝齊進行試扣，以便對汽缸內(nèi)零部件的配合情況作全面檢查。BM 緊好隔板套及汽風套螺栓后，盤動轉(zhuǎn)子傾聽汽缸內(nèi)部應(yīng)無摩擦聲響，盤車時應(yīng)裝好推動瓦。BN 主蒸汽導(dǎo)汽管和汽輪機抽汽管與汽缸的連接安裝，為避免對汽缸變形和中心偏移的影響，盡可能地在轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器找好中心，緊固好地腳螺栓，核實好汽缸并緊一部分汽缸螺栓的情況下進行。當管道焊接完畢好，調(diào)整好支吊架后，揭缸調(diào)整或抽查軸封和隔板汽封間隙，隔板正式定為后，才正式扣大蓋，進行二次澆灌混凝土。BO 汽缸水平結(jié)合面螺栓的冷緊應(yīng)從汽缸中部開始，按左右對稱分幾遍進行緊固。冷緊后汽缸水平結(jié)合面應(yīng)嚴密結(jié)合，前后軸封處上下汽缸不得錯口，冷緊力矩一般為100150kg?m。BP 汽缸水平結(jié)合面螺栓的熱緊值應(yīng)符合制造廠要求，當用螺栓伸長值進行測定時，應(yīng)在螺栓冷緊后記下螺母和螺桿的相對尺寸，以便加熱后再測，如用螺母轉(zhuǎn)動弧長測定時，則應(yīng)在汽缸上標出各螺母熱緊后的旋轉(zhuǎn)位置。BQ 熱緊螺栓應(yīng)按制定的順序進行，加熱后一次緊到規(guī)定值，如達不到規(guī)定值不應(yīng)強緊，應(yīng)待螺栓完全冷卻后重新加熱進行擰緊。BR 汽缸水平結(jié)合面螺栓熱緊完畢后，應(yīng)檢查臺板，貓爪等部位的聯(lián)系螺栓的墊圈，用手推動應(yīng)能滑動自如。5）發(fā)電機安裝過程中的質(zhì)量檢查A 在發(fā)電機風室和混凝土風道驗收合格后，方可安裝發(fā)電機。B 發(fā)電機風室地面應(yīng)有一定的排水坡度，排水管應(yīng)有將風室與外界大氣或冷熱室隔離的設(shè)施。C 在發(fā)電機安裝前，應(yīng)事先將風室和風道清理干凈，才進行發(fā)電機安裝。D 隔絕發(fā)電機，勵磁機軸電流的各項絕緣部件應(yīng)光潔，無翹曲及缺陷，厚度應(yīng)均勻并有良好的絕緣性能，安裝后一律用1000v絕緣電阻表測量，其絕緣電阻應(yīng)符合要求，一般應(yīng)≥。E 發(fā)電機和勵磁機軸承座結(jié)合面處的疏油槽應(yīng)暢通。其支持軸承及軸承座的安裝方法基本和汽輪機軸承安裝相同。F 軸承座和臺板之間應(yīng)墊有總厚度不小于5mm的整張鋼制調(diào)整墊片，每疊墊片有23層，并應(yīng)平整，無毛刺和卷邊，安裝后接觸面應(yīng)密實。G 軸承座的標高應(yīng)滿足聯(lián)軸器中心的要求。H 軸承座的軸向位置應(yīng)使軸頸中心與軸瓦中心相吻合，軸瓦與軸的凸緣間熱脹間隙，應(yīng)符合制造廠規(guī)定要求。I 軸承座的縱向水平揚度，橫向水平揚度應(yīng)趨近于零，偏差應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。J 為防止塵土和油垢破壞發(fā)電機和勵磁機的軸承座的絕緣，安裝過程中應(yīng)保持絕緣板外露部分的清潔和干燥，保證絕緣良好，應(yīng)用膠帶將外露部分及接縫帖封。K 油管全部連接好后，應(yīng)測量軸承座對地絕緣電阻值，應(yīng)≥。L 軸瓦球面座內(nèi)外套之間的絕緣在正式組裝完畢后，其電阻值也應(yīng)≥。M 定子臺板就為后其縱、橫中心線、標高與設(shè)計值的允許偏差應(yīng)在177。N 在發(fā)電機外殼機座與臺板之間預(yù)置3mm以上的調(diào)整墊片，并用聯(lián)系螺栓將臺板與機座緊固。O 發(fā)電機定子落放在臺板上后，應(yīng)復(fù)測發(fā)電機與汽輪機轉(zhuǎn)子的連軸中心，進行最后找正。P 在保證定子位置的中心不變的前提下，用起重螺栓重新頂起定子，調(diào)整左右兩側(cè)機座與臺板間的墊片，幾層墊片的長度要按制造廠提供的沿軸線縱向形成階差布置，左右墊片數(shù)值應(yīng)對稱相等。Q 對發(fā)電機轉(zhuǎn)子的軸承軸頸、密封瓦軸頸、集電環(huán)和通風孔等處在安裝前應(yīng)有