水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)交底記錄(編輯修改稿)
2024-12-02 08:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 拌和裝置宜選用性能好、拌和質(zhì)量高的設(shè)備，此設(shè)備配有電子劑量裝置。拌和設(shè)備的臺數(shù)、類型必須滿足施工現(xiàn)場攤鋪及施工進(jìn)度的要求，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 技術(shù)負(fù)責(zé)人 交底人 接受交底人 路面施工班組 施工技術(shù)交底記錄 工程名稱 320 國道改擴(kuò)建工程（潕陽河園區(qū)主 干道） 分部工程 路面工程 施工單位 太平洋建設(shè)集團(tuán)有限公司 分項工程 5%水泥穩(wěn)定碎石基層 4． 5． 2 級配碎石集料的質(zhì)量控制 本工程采用規(guī)格分料摻配成混合料的施工方法。在拌和之前，應(yīng)反復(fù)檢試調(diào)整，使其符合級配要求，同時，天天開始拌和前幾盤應(yīng)作篩分試驗。如有問題及時調(diào)整，全天拌和料應(yīng)按攤鋪面積和規(guī)范要求檢測頻率進(jìn)行抽檢。 水泥劑量的控制 施工用的水泥劑量考慮施工離散性的影響，較設(shè)計值增加 %，在拌和過程中應(yīng)隨時觀察混合料拌和后的顏色，防止水泥堵塞不流動。按規(guī)定頻度抽檢水泥劑量，每工作班， 根據(jù)所用水泥、集料量計算一下總的水泥用量是否滿足要求。 含水量的控制 含水量是水泥穩(wěn)定級配碎石中一項重要控制指標(biāo)，必須嚴(yán)格把握。在炎熱的夏季施工，考慮到拌和、運輸、攤鋪過程中水分的蒸發(fā)，可以在拌和時加大水量，水量加大值應(yīng)由拌和出料時含水量和攤鋪碾壓含水量進(jìn)行對比，損失多少補(bǔ)多少。根據(jù)施工經(jīng)驗，在夏季上午 9 點以前和下午 5 點以后，加水量比最佳含水量增加 %1%左右，在上午 9 點到下午 5 點之間，加水量比最佳含水量可增加 %%。在雨季施工期間，由于下雨的影響，砂石料中占有一定水分，因此，在天天拌和前應(yīng)對砂石料進(jìn)行含水量測定，加水量應(yīng)按最佳含水量減去砂石含水量進(jìn)行控 制，在其他季節(jié)施工可不考慮增加或少量增加，增加量控制在 %以內(nèi)。 防止碎石集料串斗和大于 3cm 料進(jìn)入拌和機(jī)。 國產(chǎn)穩(wěn)定土拌和機(jī)料斗偏小，料斗間間距近，上料時常發(fā)生串斗現(xiàn)象，造成級配不準(zhǔn)，為此，要將料斗用擋板隔開。 1—3cm 的石料中經(jīng)常含有 3cm 以上的石塊，為了避免進(jìn)入拌和機(jī)，在其出口處加設(shè)一層 3cm 方格網(wǎng)，小于 3cm 的料從網(wǎng)中漏下進(jìn)入傳送帶，大于 3cm 的料則在篩網(wǎng)上及時剔除。 水泥穩(wěn)定級配碎石的運輸 為了節(jié)省倒車及水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪時間，一律采用 15T 以上自卸汽車，并要求車況 良好。自卸汽車的數(shù)量根據(jù)運距來定。 天天上班前應(yīng)對車輛進(jìn)行檢查，排除故障，防止裝好料后汽車不能自卸，使水泥穩(wěn)定碎石混合料凝固造成浪費。還要考慮運輸距離的長短及天氣情況決定是否用蓬布覆蓋。 裝車時，要不停地移動位置以使拌和樓拌卸中流出的混合料不離析。 技術(shù)負(fù)責(zé)人 交底人 接受交底人 路面施工班組 施工技術(shù)交底記錄 工程名稱 320 國道改擴(kuò)建工程（潕陽河園區(qū)主干道） 分部工程 路面工程
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