【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 知識(shí)上都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。 針對(duì)新員工培訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)帶教制度，簽訂《師徒協(xié)議書》并跟班帶教，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的實(shí)習(xí)帶教， 4 名新進(jìn)員工完成培訓(xùn)并經(jīng)考試合格，取得上崗資格。 全年保持逐月按公司 HSE部學(xué)習(xí)計(jì)劃要求組織安全培訓(xùn)、安全活動(dòng)，保持安全工作的常抓不懈。結(jié)合公司及總部下發(fā)的各類文件，積極組織學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)貫徹會(huì)議精神。尤其是中期會(huì)議精神及領(lǐng)導(dǎo)講話，讓員工更加了解公司和碼頭的發(fā)展方向，使員工與公司緊密相連。 三、工藝流程及設(shè)備改造 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況，及時(shí)修改作業(yè)工藝及流程，最大化利用現(xiàn)有條件進(jìn)行作業(yè)。在夏季作業(yè)中，面臨公司出貨壓力，積極協(xié)調(diào)粕庫(kù)與外包商。對(duì)夏季作業(yè)雷雨天氣無(wú)法作業(yè)采用兩機(jī)一船等集中作業(yè)方式搶裝重點(diǎn)船。 對(duì)抓斗、門機(jī)采用鋁制壓頭加重型套環(huán)連接方式，存在更換困難，小規(guī)模采購(gòu)物流成本及采購(gòu)價(jià)格高的缺點(diǎn)，采取改造梨型頭連接方式。改造完畢后，更換鋼絲繩效率及鋼絲繩利用率能夠得到明顯的提升。節(jié)約了公司運(yùn)營(yíng)成本，加快了作業(yè)效率。 為配合生產(chǎn)車間原料除塵作業(yè)，聯(lián)合保運(yùn)部對(duì) X輛平板拖車進(jìn)行改裝，在保運(yùn)部的全力協(xié)作下，邊作業(yè)邊改裝， 2 天就完成了 X 輛箱式平板車的改裝任務(wù)，滿足了原料除塵作業(yè)的需求。 按照海事局要求，碼頭在生產(chǎn)期內(nèi)抽出人力、機(jī)械配合施工單位進(jìn)行圍油欄布設(shè)作業(yè)，滿足了海事局要求并取得碼頭海事、環(huán)保單項(xiàng)驗(yàn)收的通過(guò)。 對(duì)碼頭夜間作業(yè)照明不足，引橋拐角無(wú)夜間照明燈缺陷，在碼頭綜合樓頂部加設(shè)探照燈 2 盞，根治了碼頭夜間作業(yè)照明不足的缺點(diǎn)。 四、配合公司完善健全規(guī)章制度，搞好各類預(yù)案實(shí)施 根據(jù)公司要求建立健全海陸港務(wù)公司相關(guān)規(guī)章制度及應(yīng)急預(yù)案，我們對(duì)一些工藝流程 、規(guī)章制度、應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行健全和完善，確保以后的操作更加規(guī)范。 目前碼頭處在各類驗(yàn)收期間，配合公司行政、工程、安全等部門對(duì)防洪、航道、海事、環(huán)保、港務(wù)、安保等各項(xiàng)驗(yàn)收進(jìn)行配合作業(yè)，編寫、完善各類資料，統(tǒng)計(jì)各類數(shù)據(jù)以及大量的輔助工作。 應(yīng)對(duì)今年超級(jí)臺(tái)風(fēng)“梅花”碼頭啟動(dòng)防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)預(yù)案中各類措施，門機(jī)進(jìn)錨定并捆綁加固，所有防洪閘門全部關(guān)閉，切斷所有電源。在整個(gè)臺(tái)風(fēng)期間經(jīng)受住了考驗(yàn)，沒有造成任何損失。 五、設(shè)施設(shè)備管理情況 下半年，根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要重新劃分區(qū)域，庫(kù)房歸碼 頭管理。在人員少，任務(wù)重的情況下，交接清點(diǎn)、整理庫(kù)房。在老員工帶領(lǐng)下，新員工配合庫(kù)房徹底清理工作，使庫(kù)房衛(wèi)生、環(huán)境得到根本變化。在主人 XXX 同志的安排下，對(duì)庫(kù)房逐一實(shí)行劃區(qū)域管理，建立庫(kù)房進(jìn)出臺(tái)賬，做到堆放整齊劃一，清點(diǎn)有序準(zhǔn)確。對(duì)庫(kù)房進(jìn)行大范圍整修，全庫(kù)所有門窗、燈光照明都進(jìn)行了整體維修，使庫(kù)房處于完好可用狀態(tài)。庫(kù)房接手后至目前，沒有發(fā)生任何貨物變質(zhì)及超發(fā)、短損情況。 下半年，公司將原粕庫(kù)牽引車 X 臺(tái)、平板拖車 X 臺(tái)、叉車 X臺(tái)、裝載機(jī) X 臺(tái)劃歸碼頭管理。在修理廠瀕臨倒閉無(wú)人修理，機(jī)械長(zhǎng)時(shí)間得不到有效保養(yǎng)和 修理導(dǎo)致機(jī)械狀況差，司機(jī)隊(duì)伍整體素質(zhì)偏低的情況下。接手設(shè)備后逐一檢查設(shè)備，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，先后投入 X 萬(wàn)元資金對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行整修恢復(fù)，并投入約 X 萬(wàn)余元租用其他車輛進(jìn)行作業(yè)以整頓司機(jī)隊(duì)伍。歷經(jīng) 2 個(gè)月逐一整修，基本完成設(shè)備二級(jí)維修保養(yǎng)。對(duì)司機(jī)隊(duì)伍進(jìn)行停產(chǎn)整頓，沒有取得特種設(shè)備操作證的司機(jī)一律停止工作直至培訓(xùn)合格后允許上崗。隨后在近一個(gè)月時(shí)間內(nèi)連續(xù)保障公司產(chǎn)品裝船作業(yè)及停產(chǎn)后生產(chǎn)車間的原料除塵作業(yè)，沒有因?yàn)闄C(jī)械問題而導(dǎo)致停產(chǎn)。 嚴(yán)格按公司安全照相關(guān)制度，每月由調(diào)度及主任對(duì)碼頭消防設(shè)施進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，滅 火器按月檢查更換，合格有標(biāo)簽有簽名有臺(tái)賬登記。在停產(chǎn)期間，組織人力對(duì)所有消防栓、閥門進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)，確保消防設(shè)施處在隨時(shí)可用的狀態(tài)。 立足現(xiàn)有人員及技術(shù)條件，盡可能的對(duì)現(xiàn)有起重機(jī)械進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。全年碼頭更換門機(jī)鋼絲繩 X 根累計(jì) XXX 米，電吊鋼絲繩X 根累計(jì) XXX 米，全部更換都在主任及調(diào)度的指揮安排下進(jìn)行，按市場(chǎng)維修行情為公司節(jié)約開支約 X 萬(wàn)元。全年共搶修門機(jī)、電吊約 XX次，未造成設(shè)備原因停產(chǎn)超過(guò) X小時(shí)，有力的保證了公司的生產(chǎn)運(yùn)行。 六、 2020年工作思路 在總公司及公司的年度生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)后，召開 全體會(huì)議，就年度生產(chǎn)任務(wù)召開民主會(huì)，針對(duì)新貨種、新船型、新工藝集思廣益，找出難點(diǎn)并有針對(duì)性的進(jìn)行預(yù)防和解決，以保障公司全年生產(chǎn)任務(wù)能夠完成。 繼續(xù)貫徹安全責(zé)任制，結(jié)合安全部年度工作，與所有員工簽訂安全協(xié)議書，明確落實(shí)責(zé)任，確保安全工作的有效進(jìn)行。 加強(qiáng)庫(kù)房管理及理貨員培訓(xùn)，組織開展理貨知識(shí)培訓(xùn)，使庫(kù)管員、理貨員在管理能力及理論知識(shí)上得到進(jìn)一步加強(qiáng)。 全力配合公司行政部、工程部、安全部等部門完成碼頭各項(xiàng)政府驗(yàn)收工作，在完成竣工驗(yàn)收工作后，繼續(xù)盡全力配合完成碼頭對(duì)外開放工作。使碼頭早日成 為本水域內(nèi)開放碼頭，利用自身碼頭優(yōu)勢(shì)為公司及客戶提供更加完善的服務(wù)。 完善健全各項(xiàng)制度及規(guī)程，針對(duì)新貨種、新船型和新工藝建立健全新的作業(yè)指導(dǎo)書及修訂管理規(guī)定。做到做事有制度，操作有規(guī)程，作業(yè)有指導(dǎo)，有效的防治違章蠻干及野蠻作業(yè)的情況發(fā)生。 建立工屬具管理庫(kù)，對(duì)所轄所有吊具、索具進(jìn)行歸類整理，安排庫(kù)房集中有序存放并指定專人進(jìn)行保管和收發(fā)。聯(lián)系保運(yùn)部設(shè)備工程師等對(duì)新吊具、新索具進(jìn)行設(shè)計(jì)、要求及制作驗(yàn)收。有效的節(jié)約公司開支，并從根本上保證生產(chǎn)作業(yè)器具的安全可靠，杜絕發(fā)生墜落、砸傷等事故的發(fā)生。 對(duì)門機(jī)抓斗進(jìn)行整形與整改，符合 XX、 XX、 XX貨種等作業(yè)要求，想方設(shè)法的增加抓斗的密封性，減少損耗。 開放經(jīng)營(yíng)后，利用碼頭資源優(yōu)勢(shì)進(jìn)行對(duì)外經(jīng)營(yíng)，為公司創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 篇五：港口站二月份安全工作總結(jié) 港口站二月份安全工作總結(jié) 2月份，港口站繼續(xù)圍繞公司安全目標(biāo)，以平安車站、構(gòu)建和諧團(tuán)隊(duì)為出 發(fā)點(diǎn)，積極開展以下工作： 一、召開車站安全生產(chǎn)會(huì)議，布置安全工作重點(diǎn)及安全事項(xiàng)。 二、做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)管理工作，布置并落實(shí)安全保障措施。杜絕了酒后上崗等不良現(xiàn)象的發(fā)生，確保節(jié)日期間安全穩(wěn)定。 三、加強(qiáng)行車人員電氣化相關(guān)安全知識(shí)及業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高工作技能和安全意識(shí)。 四、根據(jù)車站掃雪預(yù)案，及時(shí)組織相關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)掃雪，確保了運(yùn)輸生產(chǎn)組織的安全暢通。 五、組織一次道岔等設(shè)備及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)綜合檢查，排查安全隱患，對(duì)存在的問題和隱患及時(shí)反饋和處理。 六、做好雨雪等不良天氣下行車安全保障措施， 強(qiáng)調(diào)調(diào)車作業(yè)速度的控制、人員站位、了望徹底及停輪上下車的重點(diǎn)要求。 七、繼續(xù)根據(jù)學(xué)員培訓(xùn)計(jì)劃，有計(jì)劃、有步驟地推進(jìn)新學(xué)員業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)。 八、繼續(xù)推進(jìn)電氣化區(qū)段作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，為電氣化開通使用打好基礎(chǔ)。 九、繼續(xù)深入現(xiàn)場(chǎng)，加大檢查力度，重點(diǎn)地段重點(diǎn)監(jiān)護(hù)。其中夜查四次（另外節(jié)日期間堅(jiān)持每日一查），日查不間斷，較好地控制了違章違紀(jì)的發(fā)生。 十、做好節(jié)后作業(yè)人員的收心工作，穩(wěn)定人員情緒與心態(tài)，確保作業(yè)人員持久的安全意識(shí)。特別在目前工作任務(wù)繁重的情況下，強(qiáng)調(diào)杜絕搶活、簡(jiǎn)化作業(yè)等行為。 存在問題及隱 患： 2月 2日 3： 00集西貨場(chǎng)送車時(shí)，汽車侵限，同時(shí)該線無(wú)警鈴； 2月 2日 10： 00新東方 9道取車時(shí)，道口工監(jiān)護(hù)不力，作業(yè)中護(hù)欄被他人推開通行。 焦專線防護(hù)欄多次被機(jī)械撞壞，且維修不及時(shí)、不到位。 8道口及其附近走行線，東糧作業(yè)中防護(hù)不到位，作業(yè)機(jī)械時(shí)有侵限現(xiàn)象。 部分道口的立崗監(jiān)護(hù)不及時(shí)，作業(yè)未完畢提前開啟護(hù)欄的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。 對(duì)講機(jī)、機(jī)車臺(tái)性能不穩(wěn)定，比如在春節(jié)期間出現(xiàn)聯(lián)系中斷等問題較多，安全保障不良。 個(gè)別裝卸專用線內(nèi)作業(yè)時(shí)，裝卸單位的安全防護(hù)不 力，流動(dòng)機(jī)械時(shí)有搶越等不停止作業(yè)的現(xiàn)象。如 2月 9日 3： 30 卸 4 線送車時(shí)，汽車仍在作業(yè)，并侵限； 2 月 21 日 22： 50 東糧 5 道作業(yè)時(shí)，行吊未停止。 3月份主要安全工作打算： 繼續(xù)落實(shí)安全目標(biāo)，深入現(xiàn)場(chǎng)，加大檢查力度，強(qiáng)化“兩紀(jì)一化”執(zhí)行。 繼續(xù)做好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作。重點(diǎn)電氣化安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)與考核。 著手準(zhǔn)備并落實(shí)電氣化開通后作業(yè)保障措施的落實(shí)與執(zhí)行。 開展警示教育，提高安全意識(shí)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力。 港口站 2020225 篇六：“平安港口”創(chuàng)建工作總結(jié) “ 平安港口”創(chuàng)建工作總結(jié) （鎮(zhèn)江惠龍長(zhǎng)江港務(wù)有限公司） 鎮(zhèn)江市口岸和港口局、綜合辦、公安局關(guān)于《鎮(zhèn)江市“平安港口”創(chuàng)建工作實(shí)施意見》去年 10月份下發(fā)至今已一年。一年來(lái)，我們惠龍港在貫徹執(zhí)行中取得了一些成效。 惠龍港是新建單位，惠龍港碼頭一期工程現(xiàn)已征地約 800 畝，使用長(zhǎng)江岸線 600余米，建成 5 萬(wàn)噸級(jí)對(duì)外開放泊位 1個(gè)， 2020噸級(jí)內(nèi)港池泊位 6個(gè)，配有門座式起重機(jī) 8臺(tái)，門式起重機(jī) 15臺(tái)，叉車 5臺(tái)，電動(dòng)輪胎吊 4 臺(tái)，行車 7臺(tái)，建成房屋 6萬(wàn)平方米。碼頭一期工程 5 萬(wàn)噸級(jí)泊位， 2020 年 10 月試運(yùn)行，今年 5 月份通過(guò)省級(jí)驗(yàn)收， 8月份通過(guò)對(duì)外開放驗(yàn)收；內(nèi)港池 2020 噸級(jí)泊位今年 7月份市有關(guān)部門批準(zhǔn)試運(yùn)行。 惠龍碼頭一期工程以件雜貨為主，今年 1 月 1 日至 10月 15日吞吐量 47萬(wàn)噸（自然噸為 42萬(wàn)噸）。安全生產(chǎn)狀況較好，實(shí)現(xiàn)了“平安港口”創(chuàng)建目標(biāo)：“未發(fā)生重特大安全事故，未死亡和重傷1人，未發(fā)現(xiàn)重大刑事和涉外案件”。省、市、區(qū)及各部門領(lǐng)導(dǎo)多次到惠龍檢查指導(dǎo)工作，特別是奧運(yùn)會(huì)期間檢查工作時(shí)都認(rèn)為惠龍安全工作進(jìn)步較大，給予較好的評(píng)價(jià)。一年來(lái)，“平安港口”創(chuàng)建工作給惠龍港帶來(lái)了勃勃生氣，欣欣向榮：生產(chǎn)逐步增長(zhǎng)，事故逐步下降； “南鋼”率先入駐，拉開了大客戶云集惠龍的序幕；倉(cāng)儲(chǔ)物流信息平臺(tái)的建立，在鎮(zhèn)江、江蘇、全國(guó)創(chuàng)新鋼材現(xiàn)貨交易模式，改變目前鋼材采購(gòu)供應(yīng)習(xí)慣。 一年來(lái)，惠龍港已被國(guó)務(wù)院發(fā)展中心列為“中國(guó)綠色鋼鐵物流與碳交易發(fā)展研究實(shí)驗(yàn)基地”，被江蘇省發(fā)改委列為“江蘇省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)”，被江蘇省經(jīng)貿(mào)委列入“江蘇省重點(diǎn)物流基地”，被南京大學(xué)列為“南大惠龍港物流工程研究院”。這些成績(jī)的取得，離不開省、市、區(qū)各級(jí)政府及各部門領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)心。 在“平安港口”創(chuàng)建中作中，我們主要做了如下幾項(xiàng)工作。 一． 認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，在統(tǒng)一思 想認(rèn)識(shí)上下功夫 我們是新港口，一切從零開始，一切從頭開始。如何把惠龍港建設(shè)成“平安港口”？首先，公司領(lǐng)導(dǎo)組織學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想。公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真學(xué)習(xí)《鎮(zhèn)江市“平安港口”創(chuàng)建工作實(shí)施意見》等文件，明確指導(dǎo)思想、創(chuàng)建目標(biāo)、具體標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施步驟、職責(zé)分工、創(chuàng)建要求。結(jié)合本公司的實(shí)際，進(jìn)行討論，制定出《惠龍港創(chuàng)建“平安港口”的方案》，成立“平安港口”創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組。其次，組織“平安港口”領(lǐng)導(dǎo)小組學(xué)習(xí)，發(fā)揮橋梁作用。在統(tǒng)一認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，領(lǐng)導(dǎo)小組人員進(jìn)行明確分工。第三，組織全體員工學(xué)習(xí)，夯實(shí)思想基礎(chǔ)。公司主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭講課。施文 進(jìn)董事長(zhǎng)從單位實(shí)際出發(fā)，提出安全生產(chǎn)“嚴(yán)、細(xì)、狠”的要求?！皣?yán)”就是管理上必須從嚴(yán)，每個(gè)人都在管理之中，制度面前人人平等，誰(shuí)違章就處罰誰(shuí)，公司領(lǐng)導(dǎo)也一樣；”細(xì)”就是從細(xì)節(jié)做起，每道工序，每個(gè)環(huán)節(jié)，每項(xiàng)工作，都要落實(shí)安全生產(chǎn)制度和規(guī)定；“狠”就是要求分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)要敢抓、敢管，敢于得罪人。在學(xué)文件、講課的基礎(chǔ)上，組織員工安全生產(chǎn)大討論，統(tǒng)一思 想，統(tǒng)一行動(dòng)。 我們還用簡(jiǎn)報(bào)、宣傳欄等形式配合安全生產(chǎn)宣傳教育。通過(guò)學(xué)習(xí)和教育，全體員工的安全生產(chǎn)意識(shí)增強(qiáng)了，思想認(rèn)識(shí)提高了，行動(dòng)自覺了。 二．明確創(chuàng)建目 標(biāo)，在抓具體標(biāo)準(zhǔn)制定上下功夫 我們根據(jù)“平安港口”創(chuàng)建要求，結(jié)合公司現(xiàn)狀，提出了自己的創(chuàng)建目標(biāo)，也就是“三不一減少”：不發(fā)生重特大安全事故，不死亡和重傷 1人，不發(fā)生刑事和涉外案件，減少一般事故發(fā)生。 目標(biāo)明確后，我們就抓具體標(biāo)準(zhǔn)的制定。我們先后制定《安全工作組織結(jié)構(gòu)》、《創(chuàng)建“平安港口”方案》、《夜間值班規(guī)定》等19項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。我們每月對(duì)照檢查一次，一項(xiàng)一項(xiàng)抓落實(shí)，分工專人負(fù)責(zé)，采取走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)的辦法，完善各項(xiàng)創(chuàng)建具體標(biāo)準(zhǔn)。例如，定期組織應(yīng)急預(yù)案和港口設(shè)施保安演習(xí)。我們新港口缺少這方面的資 料和經(jīng)驗(yàn)，我們就向龍門港學(xué)習(xí)，參照他們的做法編寫《保安訓(xùn)練方案》，方案寫好后送市港口局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核，請(qǐng)他們作具體指導(dǎo)。我們用虛心的態(tài)度，學(xué)會(huì)了應(yīng)急預(yù)案的編寫及保安演習(xí)的組織。 我們?cè)谧ゾ唧w標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)中，堅(jiān)持獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。在奧運(yùn)會(huì)期間，公司保安隊(duì)許冬培、郭忠瑞等同志工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，警惕性高，經(jīng)得起政府有關(guān)部門工作檢查，我們就給予表彰！今年 2 月份公司發(fā)生一起起重機(jī)吊鉤鋼絲繩斷掉，造成鋼板碰傷船壁的事故。雖然未傷人，經(jīng)濟(jì)損失也不大，但公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，施董事長(zhǎng)親自召開事故分析會(huì)，分 析事故原因，