【文章內容簡介】 面高程為 ，橫洞與線路平面交角為 38176。，坡度為 3％。橫 9+14～橫 8+85，采用長管棚結合超前小導管進洞。原設計為單車道經(jīng)變更為雙車道。磨把 公隧道出口與隧道的平面關系見圖 ： 橫洞與隧道的平面關系 圖 磨把公隧道出口與隧道的平面關系圖 磨把公隧道出口上覆粉質粘土、粗（細）角礫土，呈松軟結構；下覆碳質板巖：強～弱風化，中厚層狀，巖石節(jié)理裂隙極發(fā)育，巖體極破碎，呈碎石、塊石狀，鑲嵌結構。地下水為基巖裂隙水，受大氣降水、地表溪水及地下徑流補給，水量隨季節(jié)性變化明顯。 主要工程數(shù)量 磨把公隧道出口主要數(shù)量見表 表 主要工程內容及數(shù)量表 6 中 鐵 十 二 局 集 團 滬 昆 客 專 長 昆 湖 南 段 第 一 項 目 分 部 半山隧道 1橫洞施工方案 3 施工組織安排 施工總體目標 以科學發(fā)展觀為指導，全面推行項目標準化管理，落實 “六位一體 ”管理要求，堅持 “高標準、講科學、不懈怠 ”，落實質量方針，主體工程質量零缺陷。按照建設優(yōu)質鐵路、平安鐵路、綠色鐵路、和諧鐵路的要求，加強組織領導和協(xié)調配合，加強質量管理，強化施工安全，注重技術創(chuàng)新，把磨把公隧道出口建設成為質量上的精品工程、安全上的樣板工程、管理上的示范工程。 總體 目標 以科學發(fā)展觀為指導，全面推行項目標準化管理，落實 “六位一體 ”管理要求，堅持 “高標準、講科學、不懈怠 ”，全面提升磨把公隧道出口建設水平，確保磨把公隧道出口又好又快地建設。 標準化管理目標 全面落實 “六位一體 ”和 “高標準、講科學、不懈怠 ”管理要求，以工程質量安全為核心，依據(jù)項目管理理論和系統(tǒng)工程理論，按照先進性、系統(tǒng)性、統(tǒng)一性、文化性的要求，以機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化等現(xiàn)代化手段為支撐，強推磨把公隧道出口 “架子隊 ”管理模式；以管理制度標準化為基礎，科學配備資源，強化現(xiàn)場管理和過程控 制，全面實現(xiàn)建設管理標準化的目標。 質量目標 工程實體質量滿足國家和鐵道部有關標準、規(guī)范、規(guī)定及設計文件要求，使磨把公隧道出口的施工過程或實體工程質量滿足如下要求： ?各檢驗批、分項、分部工程質量檢驗合格率達到 100%；單位工程一次驗收合格率 100%。 ?在合理使用和正常維護條件下，工程結構的施工質量，滿足設計要求。 ?杜絕工程質量等級事故。 安全生產(chǎn)目標 （ 1）、杜絕特大、重大安全事故的發(fā)生，減少一般事故； (2)、無特大、重大安全責任事故； (3)、消除特大、重大 安全隱患； 7 中 鐵 十 二 局 集 團 滬 昆 客 專 長 昆 湖 南 段 第 一 項 目 分 部 半山隧道 1橫洞施工方案 (4)、重傷率控制在 ‰ 以下；輕傷率控制在 ‰ 以下； (5)、不得因施工對周邊環(huán)境、建筑、設施等造成破壞； (6)、無刑事案件發(fā)生。 工期目標 開工日期 2020年 11 月 1日，完工日期 2020年 5月 15日，總工期 。 環(huán)境保護目標 磨把公隧道出口周邊水體功能、耕地資源得到有效保護，土石方工程的 水土流失得到有效防止，噪聲、振動的環(huán)境影響得到有效控制，使環(huán)境保護、水土保持設施與主體工程 “同時設計、同時施工、同時投入使用 ”。 注重職工的職業(yè)健康，保證文明施工，保障勞動保護，杜絕職業(yè)病發(fā)生；加強衛(wèi)生監(jiān)控，確保無大的疫情，無傳染病流行。 施工組織機構及架子隊部署 施工組織機構及職責分工 項目分部施工組織機構及責任分工 為了加強建設項目管理、全面履行合同、控制建設投資，確保工程建設工期、質量、安全、保護生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設目標，針對本標段工程的特 點，經(jīng)過全面考察，按照鐵建設［ 2020］ 51 號的規(guī)定和項目法施工組建精干高效，扁平化的項目經(jīng)理分部。項目經(jīng)理分部設項目經(jīng)理、項目總工程師、項目副經(jīng)理、安全總監(jiān)各 1人，下設五部一室一隊。抽調具有豐富的國內鐵路干線施工經(jīng)驗、專業(yè)技術能力強、綜合素質高，曾參加、參與過鐵路客運專線隧道施工任務的工程技術和管理人員參與項目管理。項目經(jīng)理分部及職能部門的管理職責見表 表 管理職責表 8 中 鐵 十 二 局 集 團 滬 昆 客 專 長 昆 湖 南 段 第 一 項 目 分 部 半山隧道 1橫洞施工方案 表 管理職責表 9 中 鐵 十 二 局 集 團 滬 昆 客 專 長 昆 湖 南 段 第 一 項 目 分 部 半山隧道 1橫洞施工方案 表 管理職責表 10 中 鐵 十 二 局 集 團 滬 昆 客 專 長 昆 湖 南 段 第 一 項 目 分 部 半山隧道 1橫洞施工方案 表 管理職責表 11 中 鐵 十 二 局 集 團 滬 昆 客 專 長 昆 湖 南 段 第 一 項 目 分 部 半山隧道 1橫洞施工方案 表 管理職責表 架子隊組織機構及責任分工 根據(jù)滬昆公司《建設管理標準化管理體系》要求，磨把公隧道出口設架子隊 1個，架子隊名稱為 “架子二隊 ”。架子二隊主要組成人員有專職隊長、技術負責人、技術員、質量員、安全員、實驗員、材料員、領工員。架子隊組織結構圖見圖 圖 架子二隊組織結構圖 12 中 鐵 十 二 局 集 團 滬 昆 客 專 長 昆 湖 南 段 第 一 項 目 分 部 半山隧道 1橫洞施工方案 架子隊長職責：在項目分部領導下負責架子隊日常管理工作；負責架子隊生產(chǎn)要素配置；負責架子隊施工生產(chǎn)任務；負責架子隊施工安全、工程質量、成本效益、環(huán)境保護、員工職業(yè)健康等工作。 技術負責人職責：在項目總工領導下，負責架子隊施工技術規(guī)范、技術標準實施工作。負責架子隊施工圖紙、技術交底審核工作，協(xié)作架子隊長做好架子隊成本管理工作。 書記職責：負責架子隊后勤管理工作。負責架子隊員工思想教育工作。負責架子隊對外協(xié)調工作。 技術員職責：負責架子隊施工技術交底及現(xiàn)場技術指導工作。負責架子隊日常技術教育工作。負責施工內業(yè)資料編寫收集工作。 13 中 鐵 十 二 局 集 團 滬 昆 客 專 長 昆 湖 南 段 第 一 項 目 分 部 半山隧道 1橫洞施工方案 安全員職責：負責制定和完善架子隊安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)、文明施工等工作，并有針對性地制定安全生產(chǎn)細則和安全生產(chǎn)規(guī)劃，及時分析安全形勢，提出預防事故的措施和建議，對施工生產(chǎn)安全進行監(jiān)督和檢查，編制安全技術措施；定期組織安全生產(chǎn)檢查評比工作，及時掌握施工場所和設備安全狀況，采取有效措施消除事故隱患；對職工進行安全教 育和技術培訓，對特種作業(yè)人員進行考核。 質量員職責：負責架子隊質量計劃的編制工作，組織制定各分部分項工程的質量驗收標準；按質量文件與合同要求，實施全過程的質量檢查監(jiān)督工作。在項目經(jīng)理和總工程師的領導下負責對項目施工質量全面控制和施工工序質量的掌握，擬定、實施質量事故預防措施和質量控制辦法；負責全面質量管理并組織項目部的 QC小組各項活動。 材料員職責：根據(jù)架子隊工程需要與工程管理部共同制定材料、機械、設備的進場計劃。負責架子隊甲供材料進場接受與管理，其它物資的采購與管理，制定和實施物資管理辦法，參與架子隊 驗工計價工作。 試驗員職責：貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)、公司有關試驗、計量認證工作的標準、規(guī)范及規(guī)章制度。負責架子隊施工試驗、計量設備的周期檢定、維護和使用管理。參加工地原材料產(chǎn)地的選擇及質量復檢，及時按規(guī)定對原材料進行取樣試驗，嚴把原材料質量關；負責現(xiàn)場各種原材料的檢驗與試驗和混凝土、砂漿配合比設計、強度質量檢驗、狀態(tài)標識。負責架子隊試驗原始記錄、報告的保管、發(fā)送、歸檔及保存，為編制竣工文件提供試驗資料。 領工員職責：在架子隊長領導下負責架子隊各工班之間協(xié)調工作。負責各施工工序生產(chǎn)要素安排。 施工準 備 施工便道 半山隧道便道均從 S312省道引入，新修便道 , 便道成型土路面 7m寬，壓實后澆筑厚 20cm寬 6m的 C25混凝土。 洞口場地布置 磨把公隧道出口洞口平面布置圖見附圖 1。 機械設備及人員配置 根據(jù)工期要求結合實際施工生產(chǎn)要素需用情況，主要生產(chǎn)要素配置情況見表 ： 14 中 鐵 十 二 局 集 團 滬 昆 客 專 長 昆 湖 南 段 第 一 項 目 分 部 半山隧道 1橫洞施工方案 表 15 中 鐵 十 二 局 集 團 滬 昆 客 專 長 昆 湖 南 段 第 一 項 目 分 部 半山隧道 1橫洞施工方案 4 施工方案 施工方法 進洞前采用超前管棚加固洞口段圍巖， Ⅲ 級圍巖段采用全斷面法施工， Ⅳ 級圍巖段采用臺階法施， Ⅴ 級圍巖隧道采用短臺階法施工；噴射砼采用 C25 噴射砼 , 底板混凝土施工采用底板棧橋作業(yè)，模筑襯砌采取自制襯砌臺車作業(yè)。 施工裝備 施工主要機械設備配置見表 。 勞動力配置 由隧道架子隊擔負施工任務。施工各工班勞 力安排見表 、表 、表 。 表 開挖勞力組織及分工表 表 襯砌勞力組織及分工表 16 中 鐵 十 二 局 集 團 滬 昆 客 專 長 昆 湖 南 段 第 一 項 目 分 部 半山隧道 1橫洞施工方案 表 風、水、電及設備保障勞力表 綜合工班設 2人，管理人員 2人。合計每隊人員 134人。 施工作業(yè)組織方式 作業(yè)組織：隧道架子隊擔負施工任務。設掘進、砼生產(chǎn)、襯砌、 機修、綜合五個班。掘進班負責隧道開挖、支護及洞內出碴；襯砌工班負責隧道襯砌，機修班負責風、水、電及設備維修保養(yǎng)；洞外的出碴運輸，場外材料的二次倒運等工作由綜合工班負責。 隧道所需的鋼格柵、型鋼拱架等集中在鋼構件加工廠集中加工。 工期安排 主要工效指標 主要工效指標見表 表 工效指標表 施工進度及工期 施工總工期 個月，自 2020年 11 月 1 日開工， 2020年 5月 15 日完成。具體安排見表 。