【文章內(nèi)容簡介】 建議單位裝卸價格（元 /噸） 《全通貨主自有碼頭托管方案》 15 人工成本費用組成： 1）按照集團 現(xiàn)員工工資標準測算，其中工資包括崗位工資、績效工資、加班工資、各項獎勵等（明細見附表一）； 2）社保按工資的 %測算（包括養(yǎng)老 20%、醫(yī)療 7%、工傷 1%、失業(yè) 2%、生育 %）； 3）住房公積金按工資的 8%測算； 4）福利費包括職工勞動保護費（按每人每年 120 元測算）、降溫取暖費（按全年 7 個月， 60 元 /月的標準測算）、工會經(jīng)費（按工資額度的 2%測算）； 5）員工誤餐費按每月 22 天， 10 元 /天的標準測算（明細見附表二）； 6) 員工取證培訓費：按照要求，起重機械操作人員必須持證上崗，辦證費用 為 450 元 /人。對于一線技術(shù)工人，公司都將安排他們進行 13 月的培訓，培訓費用主要為實習期工資、統(tǒng)籌、師帶徒津貼（明細見附表二）； 折舊費：道路上線車輛按 10 年計算折舊率，電子設備及其他按 5 年計算折舊率，內(nèi)轉(zhuǎn)車輛按 15 年計算折舊率 （明細見附表三）； 保險費：包括車輛保險（按客車 萬 /年、后勤車 萬 /年測算）、特種設備年檢（按 5 萬 /年測算）及貨物保險（按 元 /噸測算） 、門機機損險（按設備原值的 4?測算）； 水電費：電費包括生產(chǎn)用電（按 元 /噸測算）及照明辦公用電 ； 材料費：包 括輪胎、尼龍吊帶、鋼絲繩、 C 型鉤吊索、卸扣等； 燃潤料費：門機潤料按 2 萬 /年測算 ； 交通車燃潤料從公司到全通碼頭 公里，一天往返三趟，按每月每車 萬元測算 ； 后勤車燃料按 萬元 /月測算 ；內(nèi)轉(zhuǎn)車燃潤料根據(jù)轉(zhuǎn)運距離、操作量、車輛載重、百公里油耗等，按 萬元 /萬噸測算 ； 財務費用：按新增設備設施總額的 %測算； 低值易耗品：包括對講機、桌椅、沙發(fā)、文件柜、保險柜、床等； 其它：包括服裝費按人均 萬 /年測算、營運合法性維護費用按 18 萬 /年（明細見附表四）。 《全通貨主自有碼頭托管方案》 16 附表一 經(jīng)理 1 3500 3500 280 1078 10 35 70 1473 4973 59676副經(jīng)理 1 3000 3000 240 924 10 35 60 1269 4269 51228副經(jīng)理 1 3000 3000 240 924 10 35 60 1269 4269 51228統(tǒng)計員 1 2020 2020 160 616 10 35 40 861 2861 34332門機司機25 2500 62500 5000 19250 250 875 1250 26625 89125 1069500調(diào)度員 4 2200 8800 704 2710 40 140 176 3770 12570 150845理貨員 25 2200 55000 4400 16940 250 875 1100 23565 78565 942780電焊工 2 2200 4400 352 1355 20 70 88 1885 6285 75422維修電工 2 2200 4400 352 1355 20 70 88 1885 6285 75422修理工 10 2200 22020 1760 6776 100 350 440 9426 31426 377112裝卸工 74 250000 250000 3000000小計 146 418600 13488 51929 720 2520 3372 72029 490629 5887546內(nèi)轉(zhuǎn)司機 61 2250 137250 10980 42273 610 2135 2745 58743 195993 2351916合計 207 555850 24468 94202 1330 4655 6117 130772 686622 8239462小計住房公積金社保繳費勞動保護費防暑降溫費合計/月全通碼頭作業(yè)區(qū)人工成本測算福利費人均標準小計工會經(jīng)費崗位 人數(shù)工資年度 附表二： 《全通貨主自有碼頭托管方案》 17 附表三 單位：萬元門機 交通車 后勤車 電子設備及其他 小計 內(nèi)轉(zhuǎn)車 合計 全通碼頭其他成本明細表小計設備名稱 折舊費 燃潤料 修理費 物料費 電費 崗位 項目 人數(shù) 月數(shù) 標準 金額/月 全年合計員工 誤餐費 146 12 32, 385, 培訓費 25 6 1, 32, 195, 取證費 25 1 11, 11, 調(diào)度員 培訓費 4 2 1, 5, 10, 理貨員 培訓費 25 2 1, 32, 65, 維修電工 培訓費 2 3 1, 2, 7, 電焊工 培訓費 2 3 1, 2, 7, 修理工 培訓費 10 3 1, 13, 39, 小計 131, 721, 誤餐費 61 12 13, 161, 培訓費 61 3 1, 79, 237, 取證費 61 1 27, 27, 小計 120, 426, 合計 207 251, 1,148, 全通碼頭誤餐費、培訓取證費明細表門機司機內(nèi)轉(zhuǎn)司機 《全通貨主自有碼頭托管方案》 18 附表四 營運合法性事務辦理費用 單位：元 序號 許可名稱 費用 備注 1 岸線登記使用年檢 6, 用于岸線檢查審核。不含可能將開征的岸線使用費。 2 水域使用評估年檢和公關(guān)維護 12, 用于水域使用與海事航道等部門溝通會務活動等。 3 港口經(jīng)營許可年檢和公關(guān)維護 12, 用于港口經(jīng)營許可工本費和公關(guān)會務活動費。 4 消防年檢 3, 用于消防檢查等會務活動開支。 5 水利堤防年檢及公關(guān)維護 6, 用于堤防檢查等會務活動開支。 6 長江通信及頻道使用 5, 用于頻道、長航內(nèi)網(wǎng)使用公關(guān)維護 7 船舶簽證配套及公關(guān)維護 12, 用于作業(yè)區(qū)船舶簽證與海事簽證部門溝通會務活動等。 8 海事公關(guān)維護 12, 用于作業(yè)區(qū)針對航政管理與海事部門會務 活動等。 9 港航公關(guān)維護 20, 用于作業(yè)區(qū)針對港政管理與海事部門會務活動等。 10 航道公關(guān)維護 6, 用于港口針對航道管理與航道部門會務活動等。 11 安全生產(chǎn)及生產(chǎn)控制系統(tǒng)公關(guān)維護 4, 用于作業(yè)區(qū)針對港口安全管理與安監(jiān)部門會務活動等。 12 企業(yè)公眾形象公關(guān)維護 12, 用于作業(yè)區(qū)港口針對政府媒體等部門會務活動等。 13 內(nèi)保綜治檢查 6, 用于作業(yè)區(qū)與治安綜治等部門 會務活動等。 14 工商年檢及公關(guān)維護 10, 15 稅務年檢及公關(guān)維護 12, 16 工程作業(yè)許可及公關(guān)維護 12, 碼頭拋鉸錨移泊作業(yè)取得許可等工本及維護費。 17 其它危機處理公關(guān)維護 30, 合計 180, 《全通貨主自有碼頭托管方案》 19 1． 5 托管后需新增設施設備配置方案及費用預算 單位：萬元名稱 單位 數(shù)量 單價 總價裝卸機械 碼頭車 輛 20 50 1000電腦 臺 8 復印機 臺 1 空調(diào) 臺 36 工具 批 1 10 10板房 間 40 36崗亭 間 2 3 6小計 交通車 輛 3 40 120后勤車 輛 1 10 10小計 130 電子設備及其他車輛托管后需新增設施設備預算 編制說明： 托管后需新增設施設備配置方案： 1）卷鋼出庫裝車與門機卸車裝船所需時間相當，倉庫至碼頭 公里，一條作業(yè)線至少應配置三臺轉(zhuǎn)運車。為充分發(fā)揮碼頭設施及機械設備裝卸效率，門機 6 臺，應配置 20 臺碼頭轉(zhuǎn)運車。 2）需 40 座左右交通車三臺，另需后勤車一輛。 3）辦公、生產(chǎn)、生活需活動板房 20 間， 預算 12 萬元。 4）綜合治安管理需保安崗亭 2 間，預計 6 萬元。 設備選型： 1）倉庫至碼頭轉(zhuǎn)運距離短、路面情況較好但彎道較多，轉(zhuǎn)運車輛載重較大，變向、換檔頻繁。要求車輛行駛速度較 慢，載貨重心盡量低，轉(zhuǎn)向、換檔輕便，駕駛員視野開闊，根據(jù)生產(chǎn)需要及安全因素，考慮選配油耗較低、 全自動變速 、 全液壓轉(zhuǎn)向 、 單邊駕駛室 的碼頭低速牽引車和低平板半掛車。碼頭低速牽引車預計價格為 38 萬 /臺，低平板半掛車預計價格為 12 萬 /臺，即一組碼頭轉(zhuǎn)運車 50 萬元。 我公司現(xiàn)有集裝箱卡車，牽引車和半掛車一組總價為 35 萬元，如果用于港區(qū)內(nèi)短途轉(zhuǎn)運，每百公里油耗將達到 65 升。而選購碼頭低速牽引車油耗只有 50 升 /百公里，將會極大地節(jié)省燃料費。 2）每臺門機需配卷鋼專用吊具 30 噸 C 型鉤一臺，用于卷鋼原材料裝卸作業(yè)。 30 噸 C 型 鉤單價為 萬元。 工具為黃油加注機、空氣壓縮機、洗車機、充電機、千斤頂及常用工具、量具等。 電 腦配置：經(jīng)理、統(tǒng)計、調(diào)度、設備、財務各 1 臺。 《全通貨主自有碼頭托管方案》 20 1． 6 生產(chǎn)綜合組織方案 一、組織 設立云池 分公司，下設 五 部 一室 ： 安質(zhì)部、 營運 操作部、財務部、 技術(shù)信息部、 辦公室、人力資源部 。 其中， 全通碼頭作業(yè)區(qū) ：下設 四 個班組：理貨班、門機班、保安班、內(nèi)轉(zhuǎn)集卡班。 二 、作業(yè)流程 三 、相關(guān)人員作息時間 （ 1） 作息時間： 8 點 —— 18 點為白班時間， 19 點 —— 24 點為中班時間， 24 點 —— 8 點為夜班時間。 （ 2）每天早上 10 點由 全通作業(yè)區(qū)負責人 組織召開調(diào)度會，理貨員、機械司機、通知指定碼頭作業(yè)時間 作業(yè)完畢通知離港 船舶到港前 云池 調(diào)度指揮中心 全通生產(chǎn)部 報港 匯報 全通碼頭作業(yè)區(qū) 門 機 內(nèi)轉(zhuǎn)集卡 指定泊位 指定作業(yè)碼頭 信息反饋 作 業(yè)完畢匯報 下達指令 作業(yè)完畢信息反饋 理 貨 達下令指 作業(yè)完畢信息反饋 下達作業(yè)指令 下達作業(yè)指令 《全通貨主自有碼頭托管方案》 21 裝卸負責人參加，總結(jié)上一個晝夜安全生產(chǎn)情況，布置下一晝夜的生產(chǎn)任務，提出生產(chǎn)要求及安全注意事項，并解決生產(chǎn)過程中存在的問題。 （ 3）作業(yè)前即 8 點、 19 點、 24 點由現(xiàn)場理貨員負責組織召開工前會，傳達調(diào)度會精神，并根據(jù)實際情況提出安全生產(chǎn)的注意事項，各參加作業(yè)的工種也結(jié) 合工作實際提出合理化建議和涉及工作中配合方面的注意事項，做到作業(yè)任務清楚、作業(yè)程序清楚、作業(yè)危險點清楚、作業(yè)安全措施清楚，認真執(zhí)行公司關(guān)于全通涂度班裝卸管理規(guī)定。 4）設置兩名安全管理人員，對現(xiàn)場實行 24 小時監(jiān)管，主要對生產(chǎn)的全過程進行管理，及時糾正違章違紀情況和生產(chǎn)過程中不安全的隱患。 （ 4）建立設備保養(yǎng)、維修制度，