碼頭面層施工方案(編輯修改稿)
2024-11-26 14:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 運輸至現(xiàn)場，按照計算的布料間距卸料。 編碼： HYG021G0Y0062 8 ② 按照實驗確定的松鋪厚度將 水泥穩(wěn)定 級配碎石料均勻攤鋪在路面上。用鏟車和推土機進行大致整平后，用平地機進行細(xì)整平。 （ 4） 水泥穩(wěn)定碎石 碾壓 ①計劃一次碾壓長度為 150m。碾壓段落必須層次分明，并設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。 ② 碾壓應(yīng)遵循試驗路段確定的程序與工藝。注意碾壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實時，先穩(wěn)壓→開始輕振動碾壓→再重振動碾壓→最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。 ③ 壓路機碾壓時重疊 1/2 輪寬。 ④ 壓路機倒車換擋要輕且平順。在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)專配工人進行鏟平處理。 ⑤ 壓路機停車要錯開，而且離開 3m 遠，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。嚴(yán)禁壓路機 在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。 ⑥ 碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。 （ 6） 養(yǎng)生及成品保護 ① 每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，并同時進行壓實度檢查。 ② 養(yǎng)生方法 編碼： HYG021G0Y0062 9 將草袋濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋 2h 后，再用灑水車灑水。在 7d 內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)， 28d 內(nèi)正常養(yǎng)護。待上一層路面結(jié)構(gòu)施工時方可移走覆蓋物，養(yǎng)生期間應(yīng)定期灑水。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。 ③ 用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水 車的噴頭要用噴霧式，每天灑水次數(shù)根據(jù)現(xiàn)場實際氣溫候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。 ④ 基層養(yǎng)生期不少于 7d。 ⑤ 在養(yǎng)生期間 禁止重車輛在上面行走 。 水泥混凝土路面施工 ⑴ 模板工程 本工程擬進場模板 200m，用于一日的砼澆筑 ，可以澆筑碼頭面層 400 平方 。 在施工中，采用間隔跳打，可以加大模板利用率， 200m模板滿足施工計劃要求。 ① 模板的選用 A 面層 模板采用 20cm 和 12cm 槽鋼焊接成 32cm 厚鋼模板 。 B 模板要求無缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)、頂面、底面均光潔、平整、順直 。 振搗時模板高度與砼 面層 厚度一致。模板 在 使用前，應(yīng)對前次拆下的模板進行檢驗，如有變形損壞，整修至達到要求后才能使用。 ② 模板安裝 A 立模前檢測基層的頂面標(biāo)高以及基層表層有否磨損破壞等，否編碼： HYG021G0Y0062 10 則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模。 B 立模的平面位置和高程要符合設(shè)計要求，基誤差應(yīng)小于砼路面質(zhì)量驗收的容許誤差。 C 模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵。 D 澆筑砼前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑。 擬澆筑砼水穩(wěn)層砼面層模板施工示意圖 ⑵ 鋼筋工程 本工程鋼筋計劃采用 在碼 頭后方的鋼筋加工場 加工， 拖拉機拖 運至混凝土現(xiàn)場，人工按照設(shè)計要求進行綁扎。 邊緣補強鋼筋 和角隅鋼筋 在底層砼下灰之前就放置就位，間隔2m 用混凝土做成支墩，確保底部保護層厚度達到設(shè)計要求。 ⑶ 混凝土工程 ① 混凝土拌合 本工程混凝土由業(yè)主拌和站提供。 ② 混凝土運輸 編碼： HYG021G0Y0062 11 采用 9m3混凝土罐車運輸至施工現(xiàn)場，直接傾倒在已經(jīng)支立完畢的模板之內(nèi)。 ③ 混凝土澆筑 A 澆筑前準(zhǔn)備工作 攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè)穩(wěn)固，基層是否平整、潤濕，模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉 桿等設(shè)置情況，合格后方可進行攤鋪。 設(shè)
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