【正文】 部、財務部、 技術信息部、 辦公室、人力資源部 。 （ 3）作業(yè)前即 8 點、 19 點、 24 點由現(xiàn)場理貨員負責組織召開工前會，傳達調度會精神，并根據(jù)實際情況提出安全生產(chǎn)的注意事項，各參加作業(yè)的工種也結 合工作實際提出合理化建議和涉及工作中配合方面的注意事項，做到作業(yè)任務清楚、作業(yè)程序清楚、作業(yè)危險點清楚、作業(yè)安全措施清楚，認真執(zhí)行公司關于全通涂度班裝卸管理規(guī)定。 1． 7 船舶 組織 調度方案 船舶進出港管理 （ 1）、調度應掌握船舶到港預報和確報日期，了解船舶以及貨物裝卸載的有關資料，配合航方使船舶處于適合裝、卸載作業(yè)狀態(tài)。作業(yè)完畢，調度應指揮船舶駛離碼頭。 (4)、當班調度應及時掌握生產(chǎn)作業(yè)進度，協(xié)調解決生產(chǎn)過程中存在的問題，出現(xiàn) 《全通貨主自有碼頭托管方案》 22 影響生產(chǎn) 小時以上的情況要及時匯報。 （ 2）、枝城龍窩錨地離云池水路里 程 15 公里， 2 小時內船舶可以到港，枯、洪水期均可以拋錨停泊。 （ 6）、臨江坪錨地可以拋錨。 3）作業(yè)前即 8 點、 19 點、 24 點由現(xiàn)場理貨員負責組織召開工前會，傳達調度會精神，并根據(jù)實際情況提出安全生產(chǎn)的注意事項，各參加作業(yè)的工種也結合工作實際提出合理化建議和涉及工作中配合方面的注意事項，做到作業(yè)任務清楚、作業(yè)程序清楚、作業(yè)危險點清楚、作業(yè)安全措施清楚，認真執(zhí)行公司關于全通涂度班裝卸管理規(guī)定。 7）作業(yè)過程中如果發(fā)現(xiàn)影響安全、質量工作的隱患時，當班人員應該采取妥善措施立即停止作業(yè)，并及時向當班理貨員或者調度匯報，得到工作指令或者隱患得到解 決后方能進行作業(yè) 8）作業(yè)完畢，當班理貨員應該及時向調度員匯報，調度員接到生產(chǎn)任務完成的信心后，馬上向三峽全通生產(chǎn)部門匯報工作完成情況，并接受三峽全通生產(chǎn)部門新的生產(chǎn)任務的安排。 11）服從全通公司所有的管理規(guī)定。 《全通貨主自有碼頭托管方案》 24 1． 9 碼頭全程物流銜接組織管理關系 組織機構示意圖 全通物流項目總指揮、協(xié)調 全通項目部 全通全程物流項目部 (普貨 ) 全通陸運項目部辦） 負責生產(chǎn)、設備、機構、人員配置。 附件一：港機設備點檢、保養(yǎng)內容 附件二：港機設備月度檢查評分表 附件三：港機設備運行過程中的例行保養(yǎng)和故障處理 附件四：港機設備定期保養(yǎng)內容（通用） 港機設備維護保養(yǎng)條例（暫行） 第一章 總則 第一條 為了進一步完善港機設備的維修保養(yǎng)工作質量保證體系，加強對公司港機設備維修保養(yǎng)工作的監(jiān)督管理，保障設備的技術狀況，保證公司生產(chǎn)經(jīng)營的順利進行，特制定本條例。 港機設備保養(yǎng)工作應遵循設備維護保養(yǎng)規(guī)定執(zhí)行，并根據(jù)設備特點和生產(chǎn) 《全通貨主自有碼頭托管方案》 26 需要實行定人、定機、定部位等辦法，落實工作責任。 保養(yǎng)工作計劃分為日、月、季計劃，由公司技術信息部負責編制。 第五條 港機設備保養(yǎng)實行“定人、定機、定部位”的“三定”制度，推廣“清潔、潤滑、調整、緊固、防腐（銹）”的“十字”方針， 確保每個環(huán)節(jié)、每項要求、每項工作都具體落實到每個人身上，責任到人。例行保養(yǎng)由操作人員自行完成，并認真填寫《運行日志》，交接雙方必須在交接清楚后簽字。 （三） 機械發(fā)生故障后，操作人員應親自向有關人員匯報，講清故障原因、部位后按規(guī)定進行修理。 第十條 切實做好港機設備的換季保養(yǎng)工作，根據(jù)季節(jié)更換適用的燃油、潤滑油等，采取相應的防凍、防高溫措施。（各機械必須斷掉電源總開關） 第十二條 港機設備保養(yǎng)作業(yè)完成后，要經(jīng)過認真檢查和驗收，并填寫有關資料，做 到記錄齊全、真實。 第十六條 保養(yǎng)工時費實行定額包干制，各設備定額標準如下： 門機： 200 元； 碼頭轉運車： 50 元； 第十七條 保養(yǎng)工時費核發(fā)標準： （一） 對月度檢查評分為 90—— 100 分的設備，按定額標準核發(fā)保養(yǎng)工時費； （二） 對月度檢查評分為 80—— 89 分的設備，按定額標準的 80%核發(fā)保養(yǎng)工時費。 第二十條 有下列情況之一的，停發(fā)當月設備保養(yǎng)工時費，并按公司相關規(guī)定進行考核： （一）因保養(yǎng)不當，造成停機事故影響生產(chǎn)的； （二）因保養(yǎng)不 當，當月發(fā)生機損事故或安全事故的； （三）設備存在嚴重隱患，危及設備安全和生產(chǎn)安全，未能及時發(fā)現(xiàn)并排除的； （四）當月未做保養(yǎng)、無保養(yǎng)記錄、車輛運行日志缺十天以上（含十天）的。 第二十二條 對于先進紅旗設備的評選，本著寧缺勿濫的原則，嚴格參照以下 《全通貨主自有碼頭托管方案》 29 各項： （一）設備完好率必須達到 90%以上、利用率達到 30%以上，能夠滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要； （二）日常例行檢查中設備狀況良好，檢查評分月均 90 分以上； （三）評比期間該設備無安全事故、機損事故； （四）評比期間該設備無保養(yǎng)不當、維修不力造成停機甚至影響生產(chǎn)的記錄。 第二十四條 本條例自發(fā)布之日起施行。 3．檢查各機構聯(lián)軸器有無松動、異響。 《全通貨主自有碼頭托管方案》 30 7. 觀察主要受力結構件有無裂紋及扭曲變形，各連接件是否松動，構件表面是否銹蝕或油漆嚴重脫落。 2．檢查電纜卷筒、中心受電器和電機的滑環(huán)、碳刷接觸、清潔情況，如有異常應及時修復。 《全通貨主自有碼頭托管方案》 31 三、潤滑 按照本機潤滑表定期進行潤滑，換油前除凈陳油， 不應混用潤滑油，特別是使用潤滑脂處更不能混摻使用。 3．填寫內容不準確，每次扣 2 分。 5 行走機 構 （滿分 10 分） 元器件完整無缺，運轉聲音、溫度、正常 出現(xiàn)異常，每部位每次扣 5 分。 各接觸器、繼電器等電器元件，滅弧罩及附件完整、安裝牢固，缺一項扣 1 分。 7． 各限位開關工作異常，不調整。 5． 各 電動機工作異常，炭刷、滑環(huán)磨損嚴重，不檢查、不動手解決，每臺扣 5 分。 燈光、儀表缺一項扣 5 分。 3 變幅機構 （滿分 10 分） 元器件完整無缺，運轉聲音、溫度、正常 出現(xiàn)異常，每部位每次扣 5 分。 應填項填寫不完整，每項扣 1 分。 每 半年 檢查彈性聯(lián)軸器彈性圈磨損程度，以及齒輪聯(lián)軸器的潤滑 情況。 9. 檢查起升高度限位器，超負荷力矩限制器，各行程開關是否工作正常、可靠，各儀表盤及指示燈、各操縱桿及按鈕開關是否指示正常和動作正常。 5．觀察卷筒上鋼絲繩壓緊螺栓有無松動。 附件一 門機點檢、保養(yǎng)主要內容 一．點檢、保養(yǎng)主要項目表 周 期 點檢、保養(yǎng)內容 日 常 1．觀察各機構電機溫升情況、軸承處有無異常發(fā)熱、電機內部有無異常響聲。 （六）連續(xù)四季度被評為紅旗設備的，直接評為年度紅旗設備。 第四章 獎勵 第二十一條 為鼓勵廣大員工做好設備維護保養(yǎng)，公司將評選先進紅旗設備，實行流動紅旗制，并給予相應獎勵。 第十九條 對于檢查當月評分低于標準分 80%的設備，扣除當月保養(yǎng)定額工時費，并下發(fā)整改通知單限期整改。 《全通貨主自有碼頭托管方案》 28 第十四條 技術信息部每月下旬組織進行設備月度檢查工作，對每一臺設備進行認真檢查，并根據(jù)實際情況分機構、分部位逐項進行評分。 第十一條 切實做好港機設備的停放保養(yǎng)工作，機械作業(yè)完工后按規(guī)定的場所、要求停放，各機構回零并拉好手剎，做好防風、防雨、防撞等相關的安全工作。 第九條 嚴格執(zhí)行港機設備的走合期使用保養(yǎng)規(guī)定，港機設備的走合期使用保養(yǎng)關系到今后設備狀況的好壞、使用壽命的長短。 （一） 定期保養(yǎng)應根據(jù)實際運行時間，全面進行清潔、檢查、緊固、調整、潤滑，保持各總成、機構、零件具有良好的工作性能。保養(yǎng)項目、保養(yǎng)質量、保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的問題和保養(yǎng)人員都應作好詳細記錄。 重點設備的保養(yǎng)工作除執(zhí)行普通設備的維護保養(yǎng)工作項目外，還應根據(jù)機種、機型特點有針對性的制定執(zhí)行特殊要求和項目，并實行點檢制。 第三條 港機設備保養(yǎng)工作的主要內容： 、清潔； 2．檢查、清潔和更換各種濾清器； 3．檢查、調整和緊固各操作、傳動等連接機構的零部件； 4．按照潤滑圖表對各潤滑點進行檢查和潤滑； 5．檢查、調整安全裝置，保證靈敏可靠； 6．更換發(fā)現(xiàn)的損壞零部件。在用港機設備檢查保養(yǎng)的間隔期一般在 150330 運轉小時之間。 具體指揮、協(xié)調。 內轉班班長嚴格安調度會要求安排車輛，不得隨意增加或減少作業(yè)車輛。 9）凡參與作業(yè)的機械司機按照國家相關規(guī)定，必須取的特種設備操作證，經(jīng)過嚴格的安全培訓，合格后方能上崗。 5）認真落實工前設備的安全檢查，包括對工屬具（ C 型鉤、鋼絲繩、吊帶等）的檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。 生產(chǎn)組織 1） 全通碼頭作業(yè)區(qū) 作息時間： 8 點 —— 18 點為白班時間， 19 點 —— 24 點為中班時間， 24 點 —— 8 點為夜班時間。 （ 4）、云池碼頭上游靠南岸方向水位較好，可以自行拋錨。 (6)、當班調度應認真填寫《調度工作日志》，班次之間要嚴格進行交接。 （ 2）、加強港航聯(lián)系，落實運力兌現(xiàn)。 （ 3）、 對到港作業(yè)的船舶統(tǒng)一調度，防止船舶隨意停靠，影響港口正常作業(yè)。 （ 4）建立設備保養(yǎng)、維修制度，成立“ 119”設備搶修隊，對設備進行 24 小時全天侯的保證，使設備處于完好狀態(tài)，保證安全生產(chǎn)的順利進行。 二 、作業(yè)流程 三 、相關人員作息時間 （ 1） 作息時間： 8 點 —— 18 點為白班時間， 19 點 —— 24 點為中班時間， 24 點 —— 8 點為夜班時間。 工具為黃油加注機、空氣壓縮機、洗車機、充電機、千斤頂及常用工具、量具等。 我公司現(xiàn)有集裝箱卡車，牽引車和半掛車一組總價為 35 萬元，如果用于港區(qū)內短途轉運，每百公里油耗將達到 65 升。 4）綜合治安管理需保安崗亭 2 間，預計 6 萬元。 17 其它危機處理公關維護 30, 合計 180, 《全通貨主自有碼頭托管方案》 19 1． 5 托管后需新增設施設備配置方案及費用預算 單位：萬元名稱 單位 數(shù)量 單價 總價裝卸機械 碼頭車 輛 20 50 1000電腦 臺 8 復印機 臺 1 空調 臺 36 工具 批 1 10 10板房 間 40 36崗亭 間 2 3 6小計 交通車 輛 3 40 120后勤車 輛 1 10 10小計 130 電子設備及其他車輛托管后需新增設施設備預算 編制說明：