【正文】 《全通貨主自有碼頭托管方案》 9 鎖定方式：雙方 根據(jù)前階段實(shí)際運(yùn)作的成本 ，結(jié)合 全通公司物流量等因素，確定一個(gè)價(jià)格，以合同的形式予以鎖定 ， 由宜港集團(tuán)自負(fù)盈虧。 （有關(guān)該碼頭港池疏浚，宜港集團(tuán) 愿協(xié)助全通公司做好海事、航道等部門(mén)的工作，并發(fā)揮專(zhuān)長(zhǎng)，協(xié)助全通公司 選擇 專(zhuān)業(yè)的港池疏浚隊(duì) 伍） 六、 全通作業(yè)區(qū) 與 宜港全程 物流部門(mén)的關(guān)系 全通碼頭作業(yè)區(qū)，主要負(fù)責(zé)碼頭營(yíng)運(yùn)，難以獨(dú)立完成 以該碼頭為節(jié)的全程物流任務(wù) 。 一、 港口 經(jīng)營(yíng) 許可 。 港口岸線(xiàn)應(yīng)在港口建設(shè)初期獲得。 以 宜港集團(tuán) 為營(yíng)運(yùn)主體 ，相對(duì)容易獲取這些許可。 安監(jiān)部門(mén) 對(duì) 港口 作業(yè)有較嚴(yán)格的監(jiān)控要求。 為保證長(zhǎng)江防洪、行洪需要，港口碼頭還受水利部門(mén)監(jiān)督管理。從規(guī)劃開(kāi)始。 5 水利堤防 視水利堤防設(shè)計(jì)施工符合規(guī)范的情況，費(fèi)用待定。 （見(jiàn) 18頁(yè)附表四、《 營(yíng)運(yùn)合法性事務(wù)辦理費(fèi)用》） 《全通貨主自有碼頭托管方案》 13 1． 3． 全通 碼頭 作業(yè)區(qū) 組織機(jī)設(shè)置 提示： 由于全通碼頭作業(yè)區(qū)由 宜港集團(tuán)云池 分公司管理，故 節(jié)省了公司公共管理成本 。 財(cái)務(wù)部設(shè)經(jīng)理 1 人， 會(huì)計(jì) 1 人，出納 1 人，合計(jì)編制 3 人。 全通碼頭作業(yè)區(qū)班組人員配備： 門(mén)機(jī)：每臺(tái)門(mén)機(jī) 4 人，班長(zhǎng) 1 人， 6 臺(tái)門(mén)機(jī)合計(jì) 25 人，班次采取四班三運(yùn)轉(zhuǎn)。 《全通貨主自有碼頭托管方案》 16 附表一 經(jīng)理 1 3500 3500 280 1078 10 35 70 1473 4973 59676副經(jīng)理 1 3000 3000 240 924 10 35 60 1269 4269 51228副經(jīng)理 1 3000 3000 240 924 10 35 60 1269 4269 51228統(tǒng)計(jì)員 1 2020 2020 160 616 10 35 40 861 2861 34332門(mén)機(jī)司機(jī)25 2500 62500 5000 19250 250 875 1250 26625 89125 1069500調(diào)度員 4 2200 8800 704 2710 40 140 176 3770 12570 150845理貨員 25 2200 55000 4400 16940 250 875 1100 23565 78565 942780電焊工 2 2200 4400 352 1355 20 70 88 1885 6285 75422維修電工 2 2200 4400 352 1355 20 70 88 1885 6285 75422修理工 10 2200 22020 1760 6776 100 350 440 9426 31426 377112裝卸工 74 250000 250000 3000000小計(jì) 146 418600 13488 51929 720 2520 3372 72029 490629 5887546內(nèi)轉(zhuǎn)司機(jī) 61 2250 137250 10980 42273 610 2135 2745 58743 195993 2351916合計(jì) 207 555850 24468 94202 1330 4655 6117 130772 686622 8239462小計(jì)住房公積金社保繳費(fèi)勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)防暑降溫費(fèi)合計(jì)/月全通碼頭作業(yè)區(qū)人工成本測(cè)算福利費(fèi)人均標(biāo)準(zhǔn)小計(jì)工會(huì)經(jīng)費(fèi)崗位 人數(shù)工資年度 附表二： 《全通貨主自有碼頭托管方案》 17 附表三 單位：萬(wàn)元門(mén)機(jī) 交通車(chē) 后勤車(chē) 電子設(shè)備及其他 小計(jì) 內(nèi)轉(zhuǎn)車(chē) 合計(jì) 全通碼頭其他成本明細(xì)表小計(jì)設(shè)備名稱(chēng) 折舊費(fèi) 燃潤(rùn)料 修理費(fèi) 物料費(fèi) 電費(fèi) 崗位 項(xiàng)目 人數(shù) 月數(shù) 標(biāo)準(zhǔn) 金額/月 全年合計(jì)員工 誤餐費(fèi) 146 12 32, 385, 培訓(xùn)費(fèi) 25 6 1, 32, 195, 取證費(fèi) 25 1 11, 11, 調(diào)度員 培訓(xùn)費(fèi) 4 2 1, 5, 10, 理貨員 培訓(xùn)費(fèi) 25 2 1, 32, 65, 維修電工 培訓(xùn)費(fèi) 2 3 1, 2, 7, 電焊工 培訓(xùn)費(fèi) 2 3 1, 2, 7, 修理工 培訓(xùn)費(fèi) 10 3 1, 13, 39, 小計(jì) 131, 721, 誤餐費(fèi) 61 12 13, 161, 培訓(xùn)費(fèi) 61 3 1, 79, 237, 取證費(fèi) 61 1 27, 27, 小計(jì) 120, 426, 合計(jì) 207 251, 1,148, 全通碼頭誤餐費(fèi)、培訓(xùn)取證費(fèi)明細(xì)表門(mén)機(jī)司機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)司機(jī) 《全通貨主自有碼頭托管方案》 18 附表四 營(yíng)運(yùn)合法性事務(wù)辦理費(fèi)用 單位：元 序號(hào) 許可名稱(chēng) 費(fèi)用 備注 1 岸線(xiàn)登記使用年檢 6, 用于岸線(xiàn)檢查審核。 9 港航公關(guān)維護(hù) 20, 用于作業(yè)區(qū)針對(duì)港政管理與海事部門(mén)會(huì)務(wù)活動(dòng)等。 2）需 40 座左右交通車(chē)三臺(tái)，另需后勤車(chē)一輛。 2）每臺(tái)門(mén)機(jī)需配卷鋼專(zhuān)用吊具 30 噸 C 型鉤一臺(tái)，用于卷鋼原材料裝卸作業(yè)。 （ 3）作業(yè)前即 8 點(diǎn)、 19 點(diǎn)、 24 點(diǎn)由現(xiàn)場(chǎng)理貨員負(fù)責(zé)組織召開(kāi)工前會(huì)，傳達(dá)調(diào)度會(huì)精神，并根據(jù)實(shí)際情況提出安全生產(chǎn)的注意事項(xiàng)，各參加作業(yè)的工種也結(jié) 合工作實(shí)際提出合理化建議和涉及工作中配合方面的注意事項(xiàng)，做到作業(yè)任務(wù)清楚、作業(yè)程序清楚、作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)清楚、作業(yè)安全措施清楚，認(rèn)真執(zhí)行公司關(guān)于全通涂度班裝卸管理規(guī)定。作業(yè)完畢，調(diào)度應(yīng)指揮船舶駛離碼頭。 （ 2）、枝城龍窩錨地離云池水路里 程 15 公里， 2 小時(shí)內(nèi)船舶可以到港，枯、洪水期均可以?huà)佸^停泊。 3）作業(yè)前即 8 點(diǎn)、 19 點(diǎn)、 24 點(diǎn)由現(xiàn)場(chǎng)理貨員負(fù)責(zé)組織召開(kāi)工前會(huì)，傳達(dá)調(diào)度會(huì)精神，并根據(jù)實(shí)際情況提出安全生產(chǎn)的注意事項(xiàng)，各參加作業(yè)的工種也結(jié)合工作實(shí)際提出合理化建議和涉及工作中配合方面的注意事項(xiàng)，做到作業(yè)任務(wù)清楚、作業(yè)程序清楚、作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)清楚、作業(yè)安全措施清楚，認(rèn)真執(zhí)行公司關(guān)于全通涂度班裝卸管理規(guī)定。 11）服從全通公司所有的管理規(guī)定。 附件一：港機(jī)設(shè)備點(diǎn)檢、保養(yǎng)內(nèi)容 附件二：港機(jī)設(shè)備月度檢查評(píng)分表 附件三：港機(jī)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的例行保養(yǎng)和故障處理 附件四：港機(jī)設(shè)備定期保養(yǎng)內(nèi)容（通用） 港機(jī)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)條例（暫行） 第一章 總則 第一條 為了進(jìn)一步完善港機(jī)設(shè)備的維修保養(yǎng)工作質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)對(duì)公司港機(jī)設(shè)備維修保養(yǎng)工作的監(jiān)督管理，保障設(shè)備的技術(shù)狀況，保證公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的順利進(jìn)行，特制定本條例。 保養(yǎng)工作計(jì)劃分為日、月、季計(jì)劃，由公司技術(shù)信息部負(fù)責(zé)編制。例行保養(yǎng)由操作人員自行完成，并認(rèn)真填寫(xiě)《運(yùn)行日志》，交接雙方必須在交接清楚后簽字。 第十條 切實(shí)做好港機(jī)設(shè)備的換季保養(yǎng)工作，根據(jù)季節(jié)更換適用的燃油、潤(rùn)滑油等，采取相應(yīng)的防凍、防高溫措施。 第十六條 保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)實(shí)行定額包干制，各設(shè)備定額標(biāo)準(zhǔn)如下： 門(mén)機(jī)： 200 元； 碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)： 50 元； 第十七條 保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)核發(fā)標(biāo)準(zhǔn)： （一） 對(duì)月度檢查評(píng)分為 90—— 100 分的設(shè)備，按定額標(biāo)準(zhǔn)核發(fā)保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)； （二） 對(duì)月度檢查評(píng)分為 80—— 89 分的設(shè)備，按定額標(biāo)準(zhǔn)的 80%核發(fā)保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)。 第二十二條 對(duì)于先進(jìn)紅旗設(shè)備的評(píng)選，本著寧缺勿濫的原則，嚴(yán)格參照以下 《全通貨主自有碼頭托管方案》 29 各項(xiàng)： （一）設(shè)備完好率必須達(dá)到 90%以上、利用率達(dá)到 30%以上，能夠滿(mǎn)足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要； （二）日常例行檢查中設(shè)備狀況良好，檢查評(píng)分月均 90 分以上； （三）評(píng)比期間該設(shè)備無(wú)安全事故、機(jī)損事故； （四）評(píng)比期間該設(shè)備無(wú)保養(yǎng)不當(dāng)、維修不力造成停機(jī)甚至影響生產(chǎn)的記錄。 3．檢查各機(jī)構(gòu)聯(lián)軸器有無(wú)松動(dòng)、異響。 2．檢查電纜卷筒、中心受電器和電機(jī)的滑環(huán)、碳刷接觸、清潔情況，如有異常應(yīng)及時(shí)修復(fù)。 3．填寫(xiě)內(nèi)容不準(zhǔn)確，每次扣 2 分。 各接觸器、繼電器等電器元件，滅弧罩及附件完整、安裝牢固，缺一項(xiàng)扣 1 分。 5． 各 電動(dòng)機(jī)工作異常，炭刷、滑環(huán)磨損嚴(yán)重，不檢查、不動(dòng)手解決，每臺(tái)扣 5 分。 3 變幅機(jī)構(gòu) （滿(mǎn)分 10 分） 元器件完整無(wú)缺，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、溫度、正常 出現(xiàn)異常，每部位每次扣 5 分。 每 半年 檢查彈性聯(lián)軸器彈性圈磨損程度，以及齒輪聯(lián)軸器的潤(rùn)滑 情況。 5．觀察卷筒上鋼絲繩壓緊螺栓有無(wú)松動(dòng)。 （六）連續(xù)四季度被評(píng)為紅旗設(shè)備的，直接評(píng)為年度紅旗設(shè)備。 第十九條 對(duì)于檢查當(dāng)月評(píng)分低于標(biāo)準(zhǔn)分 80%的設(shè)備，扣除當(dāng)月保養(yǎng)定額工時(shí)費(fèi)，并下發(fā)整改通知單限期整改。 第十一條 切實(shí)做好港機(jī)設(shè)備的停放保養(yǎng)工作，機(jī)械作業(yè)完工后按規(guī)定的場(chǎng)所、要求停放，各機(jī)構(gòu)回零并拉好手剎，做好防風(fēng)、防雨、防撞等相關(guān)的安全工作。 （一） 定期保養(yǎng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際運(yùn)行時(shí)間，全面進(jìn)行清潔、檢查、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑，保持各總成、機(jī)構(gòu)、零件具有良好的工作性能。 重點(diǎn)設(shè)備的保養(yǎng)工作除執(zhí)行普通設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作項(xiàng)目外，還應(yīng)根據(jù)機(jī)種、機(jī)型特點(diǎn)有針對(duì)性的制定執(zhí)行特殊要求和項(xiàng)目，并實(shí)行點(diǎn)檢制。在用港機(jī)設(shè)備檢查保養(yǎng)的間隔期一般在 150330 運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)之間。 內(nèi)轉(zhuǎn)班班長(zhǎng)嚴(yán)格安調(diào)度會(huì)要求安排車(chē)輛，不得隨意增加或減少作業(yè)車(chē)輛。 5）認(rèn)真落實(shí)工前設(shè)備的安全檢查，包括對(duì)工屬具（ C 型鉤、鋼絲繩、吊帶等）的檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。 （ 4）、云池碼頭上游靠南岸方向水位較好，可以自行拋錨。 （ 2）、加強(qiáng)港航聯(lián)系，落實(shí)運(yùn)力兌現(xiàn)。 （ 4）建立設(shè)備保養(yǎng)、維修制度，成立“ 119”設(shè)備搶修隊(duì)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行 24 小時(shí)全天侯的保證，使設(shè)備處于完好狀態(tài)，保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。 工具為黃油加注機(jī)、空氣壓縮機(jī)、洗車(chē)機(jī)、充電機(jī)、千斤頂及常用工具、量具等。 4）綜合治安管理需保安崗?fù)?2 間，預(yù)計(jì) 6 萬(wàn)元。 11 安全生產(chǎn)及生產(chǎn)控制系統(tǒng)公關(guān)維護(hù) 4, 用于作業(yè)區(qū)針對(duì)港口安全管理與安監(jiān)部門(mén)會(huì)務(wù)活動(dòng)等。 2 水域使用評(píng)估年檢和公關(guān)維護(hù) 12, 用于水域使用與海事航道等部門(mén)溝通會(huì)務(wù)活動(dòng)等。 理貨：每 作業(yè)線(xiàn)配 4 名理貨員，班長(zhǎng) 1 人， 6 條作業(yè)線(xiàn)合計(jì) 25 人，班次采取四班三運(yùn)轉(zhuǎn)。 安質(zhì)部設(shè)經(jīng)理 1 人，安質(zhì)員 1 人，合計(jì)編制 2 人。 云池分公司部門(mén)設(shè)置為：技術(shù)設(shè)備部、營(yíng)運(yùn)操作部、財(cái)務(wù)部、安質(zhì)部、人力資源部、行政辦公室。 7 通信頻道的申請(qǐng) 申請(qǐng)專(zhuān)用頻道占用費(fèi)，費(fèi)用待定。 2 水域使用評(píng)估 在岸線(xiàn)辦理完畢后 進(jìn)行。 十二、 外貿(mào)產(chǎn)品“一關(guān)三檢”。 九、特殊 人員持證 上崗 。 錨地設(shè)置是為進(jìn)出港船舶提供靠泊，特別是在洪水及高洪水期，為保證船舶安全，按船舶生產(chǎn)安全的相關(guān)規(guī)定，船舶必須在錨泊區(qū)?？浚荒芰闵佸^。同時(shí)，按全通公司的規(guī)劃，協(xié)助全通公司做好水域許可的手續(xù)。 托管后，只需 辦理 新增作業(yè)點(diǎn) 的手續(xù) ，而不必 走層層申報(bào)，到省 港航 部門(mén) 辦理的程序。同時(shí)， 全通碼頭作業(yè)區(qū)作為一個(gè)終端，共享 宜港集團(tuán) “ 全程物流信息管理系統(tǒng)（ EDI） ” ， 以確保該 碼頭節(jié)點(diǎn)與全程物流 系統(tǒng) 的無(wú)逢對(duì)接。 內(nèi)轉(zhuǎn)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)成本為 /噸 , 建議鎖定價(jià)格為 /噸。陸路短途運(yùn)輸是否統(tǒng)籌，對(duì) 兩碼頭功能的發(fā)揮，尤顯重要?！耙?港集團(tuán)云池分公司”下設(shè)云池港作業(yè)區(qū)、全通碼頭作業(yè)區(qū) 。為了統(tǒng)籌碼頭營(yíng)運(yùn)、方便全程物流管理，全通公司將 該 碼頭到全通倉(cāng)庫(kù)的陸路短途運(yùn)輸，一并托管給宜港集團(tuán)。一段時(shí)期后，全通公司視情況，不再支付宜港集團(tuán)托管費(fèi)， 而按操作噸鎖定價(jià)格。 謹(jǐn)此說(shuō)明，并鄭重承諾。 《全通貨主自有碼