【文章內(nèi)容簡介】 聯(lián)鎖站可通過LOW對本聯(lián)鎖區(qū)列車運行狀態(tài)進行監(jiān)視，各聯(lián)鎖站經(jīng)行調(diào)授權(quán)可通過LOW對本聯(lián)鎖區(qū)列車運行狀態(tài)進行監(jiān)控。 各站行車值班員通過LOW、CCTV監(jiān)視列車運行、到發(fā)情況。 行車值班員根據(jù)列車所處狀態(tài)，做好乘客服務廣播，監(jiān)視站臺乘客候車秩序，確保站臺安全。 站臺站務員不進行接發(fā)列車作業(yè)。 列車正常情況下車站無須向行調(diào)報點，但車站必須填寫《行車日志》并向前后方站報開車點。 遇下列情況時，車站須填寫《行車日志》并向前后方站報開車點。a) 加開列車時 ；b) 調(diào)試列車開行時。 客車在車站的停站時分增晚30S以上時，車站要向行調(diào)報告原因；當發(fā)生意外事件時及時向行調(diào)報告，同時填寫《行車日志》并記錄好相關情況。 信號系統(tǒng)（ATC）故障時的行車組織 當中央ATS故障（無顯示）時 聯(lián)鎖站行車值班員首先應從LOW B類報警中查看ARC情況。a) 如ARC降級模式被激活，聯(lián)鎖站無需操作LOW，系統(tǒng)可自排進路（兩端折返站除外，聯(lián)鎖站行車值班員在LOW上人工排列ATP折返進路）。b) 如ARC降級模式未被激活或ARC降級模式故障，聯(lián)鎖站行車值班員根據(jù)行調(diào)命令接受控制權(quán)，并在LOW上人工排列ATP進路，辦理進路時執(zhí)行“一看、二操作、三確認”及“眼看、手指、口呼“程序。 如LOW工作站取消不了運營停車點或運營停車點已取消而客車目標速度仍為零，且超過30s時，行車值班員應立即報告行調(diào)，并按行調(diào)指示辦理。 各報點站（哈南站站、黑龍江大學站、和興路站、博物館、太平橋站、哈東站站）行車值班員向行調(diào)報告各次列車到開點，各站向前方站行車值班員報出發(fā)點，直至行調(diào)收回控制權(quán)時止。 行車值班員密切監(jiān)視LOW的顯示,發(fā)現(xiàn)異常立即報行調(diào)。 車載ATP設備故障時、需派出監(jiān)控員的調(diào)度命令，核對故障列車車次、位置及運行計劃；（值班站長）傳達、核對調(diào)度命令內(nèi)容，監(jiān)控員（值班站長）攜帶無線手持臺到故障列車向司機報告身份（出示員工卡進行核實），并報監(jiān)控命令號后登乘駕駛室。，監(jiān)控速度表，保證列車按規(guī)定速度運行，遇到超速運行時,及時提醒駕駛員控制速度,必要時,立即按壓緊急停車按鈕。，監(jiān)控員要向行調(diào)匯報沿途運行情況再返回車站。 故障列車運行區(qū)段各站向前后方站報發(fā)車點，并填寫《行車日志》。，發(fā)現(xiàn)兩列車進入同一個區(qū)間時，立即報告行調(diào)，并根據(jù)調(diào)度命令扣停后面的列車。 若正線4列及以上運營列車ATP車載設備故障時，根據(jù)行調(diào)命令，采用區(qū)段行車法組織行車。 地面ATP設備故障時，立即報告行調(diào)，并按行調(diào)指示辦理；，并填寫《行車日志》。 若正線一個或多個聯(lián)鎖區(qū)ATP軌旁設備故障時，根據(jù)行調(diào)命令，采用區(qū)段行車法組織行車。，故障區(qū)段車站根據(jù)行調(diào)的調(diào)度命令，采用電話閉塞法組織行車。 相關車站行車值班員負責組織車站行車作業(yè)，并根據(jù)行調(diào)發(fā)布的命令就地組織控制行車，值班站長/站臺站務員到站臺接發(fā)列車。 采用電話閉塞法行車時，同一方向相鄰兩個閉塞區(qū)域內(nèi)只允許一趟列車占用。 按電話閉塞法組織第一趟列車運行時，發(fā)車站行車值班員要與行調(diào)及接車站的行車值班員共同確認區(qū)間空閑，接車站行車值班員要與行調(diào)及前方站行車值班員共同確認區(qū)間空閑。 接車站行車值班員在收到同方向前次列車出清前方站臺（站前折返站的后方站同意接車的條件是前次列車完成折返作業(yè)并出清折返站站臺,站后折返站的后方站同意接車的條件是列車進入折返線，站前折返站同意接車的條件是前次列車出清后方站站臺,站后折返站同意接車的條件是列車完成折返作業(yè)）的電話報點記錄、接車線路準備妥當后，方可同意閉塞（當變更固定接車線路并應說明接車線路）。 單個聯(lián)鎖區(qū)故障時，電話閉塞區(qū)段的兩端站（故障區(qū)段的相鄰車站）接車時同意閉塞的條件是接車進路準備完畢、同方向前次列車出清前方站站臺或站前折返站列車完成折返作業(yè)并出清折返站站臺，站后折返站列車進入折返線。 發(fā)車站行車值班員在查明區(qū)間空閑、發(fā)車進路準備妥當并取得接車站同意的電話記錄號碼后，方可填發(fā)路票，與值班站長核對無誤后，由值班站長向司機交付路票，待司機關閉車門和安全門后，方可顯示發(fā)車信號。 故障聯(lián)鎖站正線上的道岔均要開通正線，并使用鉤鎖器鎖定；兩端站的折返道岔在確認位置正確后，使用鉤鎖器但只掛不鎖。 發(fā)車信號顯示時機：值班站長向司機交付并核對路票后，確認乘客上下完畢，列車車門和安全門關閉后，向司機顯示發(fā)車信號。 當列車動車時，立即向前方站報開點；當列車出清站臺后，再向后方站報線路開通點。，報點站為：哈南站、黑龍江大學站、和興路站、博物館站、太平橋站、哈東站，單個聯(lián)鎖區(qū)聯(lián)鎖故障時，故障聯(lián)鎖區(qū)內(nèi)各車站向行調(diào)報列車到發(fā)點。 行車值班員要通過CCTV加強對值班站長/站臺站務員工作的監(jiān)控，防止錯誤辦理發(fā)車手續(xù)。 交接路票時必須核對的內(nèi)容有：日期、車次、發(fā)車站、到達站、電話記錄號、行車專用章、當班行車值班員簽名等。 值班站長接車從司機處收回路票后須及時打“X”并上交。 電話閉塞法發(fā)車作業(yè)程序（人工現(xiàn)場準備進路）見表7。程 序作 業(yè) 標 準行車值班員值班站長（站臺站務員）一、請求閉塞《行車日志》、調(diào)度命令確認區(qū)間線路空閑(第一趟列車與行調(diào)、接車站共同確認)。向前方站請求閉塞：“XX次請求閉塞”。二、準備發(fā)車進路布置值班站長：“準備XX次X道(上/下行線)發(fā)車進路”。值班站長復誦“準備XX次X道(上/下行線)發(fā)車進路”。聽取匯報，復誦“XX站XX次X道(上/下行線)發(fā)車進路好了”。與站務員共同將進路上的道岔開通正確位置并加鎖，確認正確后，向行車值班員報告“XX次X道(上/下行線)發(fā)車進路好了”。三、辦理閉塞復誦：“電話記錄XX號，同意XX次閉塞”。填寫《行車日志》。填寫路票,.值班站長回車控室領取路票。1指示值班站長向司機交付路票后顯示發(fā)車信號。1值班站長向司機交付路票后，確認乘客上下完畢，列車車門和安全門關閉后向司機顯示發(fā)車信號。四、列車出發(fā)1監(jiān)視列車出站，復誦“XX次出發(fā)”，填寫《行車日志》。1列車起動后，向車控室報“XX次出發(fā)”。1列車出發(fā)后，向前方站、行調(diào)報點，“XX次XX分開”。 當列車尾部越過站臺頭端墻后，向后方站報點，“XX次XX分出清站臺”。五、開通區(qū)間1復誦前方接車站“XX次XX分出清站臺”，填寫《行車日志》，開通區(qū)間。 電話閉塞法接車作業(yè)程序（人工現(xiàn)場準備進路）見表8。程 序作 業(yè) 標 準行車值班員值班站長（站臺站務員）一、聽取閉塞車請求聽取后方站發(fā)車請求、復誦“XX站XX次請求閉塞”。根據(jù)《行車日志》(或通過LOW、CCTV)、調(diào)度命令確認站內(nèi)線路空閑和區(qū)間線路空閑(第一趟列車與行調(diào)、發(fā)車站共同確認)。根據(jù)《行車日志》確認前方站線路空閑和區(qū)間線路空閑(第一趟列車與行調(diào)、前方站共同確認)。二、檢查及準備進路布置值班站長：“檢查X道，準備XX次X道(上行或下行線)接車進路”。復誦“檢查X道，準備XX次X道(上行或下行線)接車進路”。聽取匯報后，復誦“XX次（X道，上行或下行線）接車進路好了”。檢查線路空閑，與站務員共同將進路上的道岔開通正確位置并加鎖，向行車值班員報告“XX次X道(上/下行線)接車進路好了”。三、同意閉塞通知發(fā)車站“電話記錄XX號X分同意XX次閉塞”，填寫《行車日志》，準備接車。四、接 車聽取發(fā)車站的發(fā)車通知復誦：“XX次XX分開”，填寫《行車日志》，并向前方站請求閉塞。布置值班站長“XX次開過來，準備接車”。1復誦“XX次開過來了，準備接車”。監(jiān)視列車進站停車。1監(jiān)視列車進站，復誦“XX次到達、路票收回”，填寫《行車日志》，向行調(diào)報點。1值班站長于列車對標停車后，向司機收回路票，檢查路票并打“X”，同時報告行車值班員“XX次到達、路票收回”。五、開通區(qū)間1當列車尾部越過站臺頭端墻后，向后方站報點，“XX次XX分出清站臺”，開通區(qū)間。 車站顯示發(fā)車信號的地點為列車前進方向第二個客室門處，輔助線在與司機聯(lián)系后適當?shù)攸c顯示信號，并及時避讓到安全地點。 太平橋站與太平橋車輛段之間、交通學院站與太平橋車輛段之間、農(nóng)科院站與哈南停車場之間的信號設備故障聯(lián)鎖失效時，對進出車輛段（停車場）的列車采用電話聯(lián)系法組織行車。 行調(diào)向車站/車輛段（停車場）發(fā)布執(zhí)行電話聯(lián)系法的口頭命令后，車站/車輛段（停車場）通知司機調(diào)度命令的內(nèi)容，由車站值班站長/行車值班員與太平橋車輛段（哈南停車場）信號樓值班員共同確認第一趟發(fā)出的列車運行前方的區(qū)段空閑。 轉(zhuǎn)換軌區(qū)段及車站（車輛段/停車場）的接車線路內(nèi)只允許一趟列車占用，列車在車站與車輛段/停車場之間運行的行車憑證為電話記錄號碼。 車站行車值班員負責確認轉(zhuǎn)換軌區(qū)段及車站線路空閑，太平橋車輛段（哈南停車場）信號樓值班員負責確認車輛段/停車場所屬線路空閑，車站行車值班員和太平橋車輛段（哈南停車場）信號樓值班員共同確認線路空閑、準備好進路后，才可以發(fā)出同意接車的電話記錄號碼并說明接車線路。（車輛段、停車場）接到車輛段、停車場（接車站）同意發(fā)車的電話記錄號碼后，將電話記錄號碼和接車線路通知司機，司機復誦正確后，發(fā)車站（車輛段、停車場）方可使用無線調(diào)度電話通知司機發(fā)車。 電話聯(lián)系法組織行車時車站發(fā)車作業(yè)程序詳見表9。表9 車站發(fā)車作業(yè)程序程序作業(yè)標準行車值班員值班站長（站臺站務員）一、請求閉塞1. 根據(jù)《行車日志》(或通過LOW)、調(diào)度命令確認轉(zhuǎn)換軌、站內(nèi)線路空閑(第一趟列車與行調(diào)、車輛段（停車場）共同確認)。（停車場）請求閉塞“XX次請求閉塞”二、準備發(fā)車進路“準備XX次X道(上/下行線)發(fā)車進路”“準備XX次X道(上/下行線)發(fā)車進路”聽取匯報，復誦“XX次XX道發(fā)車進路好了?！迸c站臺站務員共同將進路上的道岔開通正確位置并加鎖，確認正確后，向值班站長報告“XX次X道發(fā)車進路好了”。三、辦理閉塞復誦車輛段（停車場）發(fā)出的電話記錄?！半娫捰涗沊X號，XX分同意XX次閉塞，X道接車”填寫《行車日志》。四、列車出發(fā)，并聽取復誦無誤后，使用無線調(diào)度電話通知司機發(fā)車。1復誦“XX次出發(fā)”，填寫《行車日志》 。列車起動后，向行車值班員報告“XX次出發(fā)”。四、列車出發(fā)（停車場）、行調(diào)報點，“XX次XX分開”。五、開通轉(zhuǎn)換軌（停車場）時刻及號碼：“XX次XX點XX分到”，填寫《行車日志》。表10 車站接車作業(yè)程序程序作業(yè)程序及用語行車值班員值班站長（站臺站務員）一、聽取閉塞預報（停車場）閉塞請求復誦“XX次請求閉塞”2. 根據(jù)《行車日志》(或通過LOW、CCTV)、調(diào)度命令確認站內(nèi)線路空閑和轉(zhuǎn)換軌線路空閑(第一趟列車與行調(diào)、車場共同確認)。二、檢查及準備進路：“檢查XX道，準備XX次接車進路?！薄皺z查XX道，準備XX次接車進路?！保瑥驼b“XX次XX道接車進路好了。”，與站務員共同將進路上的道岔及防護道岔開通正確位置并加鎖。經(jīng)確認正確，向行車值班員報告“XX次XX道接車進路好了”。三、承認閉塞7. 通知車輛段（停車場）“電話記錄XX號，XX點XX分同意XX次閉塞，X道（上/行線）接車”，填寫《行車日志》，準備接車。四、接車（停車場）發(fā)車通知，復誦：“XX次XX分開”，填寫《行車日志》。“XX次開過來，準備接車”?！癤X次開過來，準備接車”。1監(jiān)視列車進站停車；值班站長于列車對標停車后，報告行車值班員“XX次到達”。五、開通轉(zhuǎn)換軌1復誦“XX次到達”，填寫《行車日志》，通知車輛段（停車場）“電話記錄XX號XX次XX點XX分到”。13．向行調(diào)報點“XX次XX到”。 使用路票和電話記錄號碼的補充規(guī)定 已辦妥閉塞因故不能接車或發(fā)車時，由提出一方請求取消閉塞，接受一方發(fā)出取消閉塞的電話記錄號碼，并由發(fā)車站通知發(fā)車人員，如發(fā)車人員已交遞路票應及時收回，如發(fā)車人員已顯示發(fā)車手信號，而列車尚未起動，立即發(fā)出停車手信號進行防護