【文章內(nèi)容簡介】 磨損減少量達到15%時，必須更換；鋼絲繩的安全系數(shù)低于6倍時，必須更換。（4）．吊椅與抱索器的連接螺栓是否緊固完好，吊椅焊接是否完好；抱索器調(diào)整螺栓是否松動，能否有效夾緊。（5）．機頭、機尾的摩擦橡膠塊磨損是否嚴重，摩擦力矩是否滿足要求（調(diào)整機尾配重）。（6）．電控設(shè)備及各種自動保護裝置應(yīng)靈敏可靠（即每天檢查人員必須試驗一次無人值守系統(tǒng)，越位停車和緊急打點停車，并做好試驗記錄），且“五小”電氣、電纜嚴禁失爆。（7）．檢漏繼電器動作應(yīng)靈敏可靠（試驗周期為日檢）。井巷運輸管理制度井巷運輸必須按操作規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，嚴禁人員乘車輛（急送傷員例外）。井下推車工每人一次只準推一輛車，嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10米，坡度大于5‰時，不得小于30米。推車時必須注意前方，發(fā)現(xiàn)前方有人或接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出信號。在處理礦車跳道時，人的身體各部位應(yīng)注意礦車與巷道頂幫的間距。提升礦車在井底車場未落平時，井下推車工不準在井底推車。除井下摘掛工、信號工外、任何人不準以任何借口在井底逗留。在井底車場等待礦車時，必須就近進入車場附近岔巷休息等待。傾斜井巷的上下車場應(yīng)設(shè)置躲避硐，上部車場必須設(shè)置制動可靠的阻車器；在斜巷內(nèi)安設(shè)擋車器，并經(jīng)常關(guān)閉，運輸、下放車輛方可打開、車輛過后必須及時關(guān)閉。傾斜井巷的上下停車場必須設(shè)置專門的把鉤工和信號工，把鉤工連接好礦車并檢查無誤后由信號工發(fā)出信號，并按規(guī)定掛車不得超掛。1傾斜巷道運輸時，嚴禁行人蹬鉤 。手動擋車器使用管理制度為防止車場內(nèi)未連連扣的車輛下放時，發(fā)生跑車事故。因此在運輸斜巷施工安裝擋車器，對擋車器使用維護作如下規(guī)定：一、凡是斜巷施工必須安裝，使用檔車器。二、每一處擋車器安裝完畢，由礦安監(jiān)科及機電運輸科組織驗收。三、各處擋車器運輸及掘進把鉤工必須堅持每鉤使用。即運輸輕、重車時，輕、重車經(jīng)過緩坡后，將擋車器升起，重車經(jīng)過擋車器后，將擋車器放下。四、檢修工對各擋車器堅持每天檢查并記錄：鋼繩、滑輪、擋車器情況。五、把鉤工發(fā)現(xiàn)擋車器不能正常使用或有其它異常情況，及時向調(diào)度室匯報并不得運輸作業(yè)，檢修工及時到達現(xiàn)場處理問題，處理完畢，向調(diào)度室匯報處理情況。設(shè)備運行維修保養(yǎng)制度設(shè)備使用單位必須貫徹執(zhí)行使用與維護保養(yǎng)相結(jié)合的原則。設(shè)備誰使用誰維護，并實行專人負責(zé)制。每臺設(shè)備必須由使用單位指定專人（或包機組）負責(zé)。由專責(zé)人具體落實對設(shè)備的使用和維護保養(yǎng)工作。使用中的設(shè)備必須保持完好狀態(tài)，安全保護裝置齊全、動作靈敏可靠，防爆設(shè)備不失爆，并定期檢查，試驗做好記錄，不合格的不準使用。凡本單位未使用過的新型設(shè)備，在投入使用前，應(yīng)由主管技術(shù)人員詳細研究設(shè)備使用說明書和技術(shù)資料，制定操作規(guī)程和維護保養(yǎng)規(guī)程，組織操作和維修人員認真學(xué)習(xí)，經(jīng)考核合格后，才能操作設(shè)備。在使用初期，主管技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常檢查運轉(zhuǎn)情況，及時向設(shè)備部門反饋信息。使用單位必須對在用各類設(shè)備制定操作規(guī)程和維護保養(yǎng)制度，并組織司機和維修工認真學(xué)習(xí)，每年進行一次考核。必須達到三懂（懂操作規(guī)程、懂設(shè)備原理、懂設(shè)備性能）、四會（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會判斷和處理故障）的要求。設(shè)備實行定人、定機、憑證操作，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，維護保養(yǎng)制和崗位責(zé)任制，合理使用設(shè)備，嚴禁超負荷、超規(guī)范使用，確保設(shè)備經(jīng)常保持整齊、清潔、潤滑、安全經(jīng)濟運行。交接班時堅持1015分鐘的互檢工作，發(fā)現(xiàn)異常及時處理，班中要隨時注意設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，油標(biāo)油位，儀表和信號的指示，按照巡回檢查制進行檢查，并做好記錄。設(shè)備潤滑必須按照潤滑五定（定人、定時、定點、定量、定質(zhì)）制度的要求進行，確保機械潤滑油質(zhì)適合，油量適當(dāng)、油質(zhì)清潔、潤滑系統(tǒng)工作正常。A類設(shè)備應(yīng)制定合理的運行標(biāo)準和工作定額，定期進行精度、性能的測定，發(fā)現(xiàn)效能降低或精度超限時，必須及時進行調(diào)整和檢修。設(shè)備運轉(zhuǎn)時，應(yīng)嚴格控制油品使用中的溫度，滑動軸承不超過65℃，滾動軸承不超過75℃。發(fā)現(xiàn)設(shè)備漏油、滲油時，要立即停車查明原因，并加以處理，應(yīng)時刻保持良好的密封和潤滑。1在粉塵多、空氣潮濕、有害氣體存在的井下，要防止油品受到污染而變質(zhì)。設(shè)備定期檢修制度 設(shè)備的檢修工作，應(yīng)堅持維護保養(yǎng)和預(yù)防檢修相結(jié)合，小修、中修和大修并重的原則。工程技術(shù)人員必須對每類設(shè)備制定“設(shè)備定期檢修制度”（見設(shè)備定期檢修制度匯編），合理安排設(shè)備的小、中、大修的內(nèi)容和周期，并嚴格執(zhí)行。嚴格執(zhí)行礦根據(jù)《質(zhì)量標(biāo)準化標(biāo)準》規(guī)定的檢修時間的規(guī)定：運輸設(shè)備的維修每天不少于2—4小時，交接班時間要有15分鐘的互檢時間。主要運輸系統(tǒng)每天要保證2—4小時的檢查維修時間。全礦每年保證安排12—15天的停產(chǎn)檢修時間。使用單位必須編制設(shè)備年度檢修計劃，并報機電礦長、機電總工程師匯總，編制全礦機電檢修的年度計劃，并組織計劃的實施。每月的25日之前由礦機電運輸科制定下月檢修計劃，并通過相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批后報公司，由機電運輸科統(tǒng)一匯總制定檢修計劃，具體審核檢修措施。設(shè)備的小修由使用單位進行，中修由使用單位或外委進行，A類設(shè)備（供電和固定設(shè)備）的檢修必須由專業(yè)小組進行，檢修質(zhì)量必須達到《煤礦機電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準》的要求。設(shè)備的大修必須按照公司下達的大修計劃執(zhí)行，完成計劃。設(shè)備的大修須由機電總工程師組織大修質(zhì)量驗收。檢修人員必須認真編寫“檢修工程任務(wù)書”，把設(shè)備的檢修項目、安全措施、質(zhì)量標(biāo)準和技術(shù)要求，勞動組織等填寫清楚，交機電總工程師審批后、安全檢查科備查，并認真組織實施。加強檢修工程的管理，不斷提高檢修質(zhì)量，縮短檢修工時，降低檢修費用。檢修前必須貫徹專項措施，并簽字備查，檢修過程中，重點項目必須有干部現(xiàn)場跟班，進行全面指揮，質(zhì)量把關(guān)，檢修結(jié)束應(yīng)進行試運和全面驗收。積極推行故障診斷和狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)，逐步向預(yù)防性檢修邁進。機電運輸干部上崗查崗制系統(tǒng)名稱檢查項目檢 查 主 要 內(nèi) 容上崗人員或周期隊（科長）機電礦長主管技術(shù)人員機電副總主要提升和運輸系統(tǒng)主提升絞車各保護裝置（過流限速、閘瓦磨損滿倉、松繩過卷、機械限速）和自動系統(tǒng)每月二次每月一次提升礦車及鋼絲繩礦車連接、防跑車裝置、擋車器及提升鋼絲繩的斷絲和磨損情況每月一次每月一次副井口設(shè)備推車機、阻車器及其閉鎖裝置、地輥磨損情況每月一次每月一次主井底裝載設(shè)備給煤機磨損、清倉水泵每月一次每月二次鋼絲繩皮帶機械傳動部分、電控電氣部分、托棍及皮帶接口、皮帶機尾張緊裝置。每月一次每季度一次設(shè)備管理制度為搞好機電管理，充分發(fā)揮設(shè)備效能，提高設(shè)備狀況，降低消耗，更好地服務(wù)生產(chǎn)，特制定機電運輸設(shè)備管理制度，望各單位認真貫徹執(zhí)行。一、組織管理機電運輸科下屬設(shè)