【正文】 各單位絞車需更換鋼絲繩時(shí)，必須按機(jī)電運(yùn)輸科提供的型號、長度領(lǐng)用。信號不響、不亮不準(zhǔn)開車，中途停車不準(zhǔn)松閘、絞車下放時(shí)要給電運(yùn)行、不準(zhǔn)放飛車，絞車在運(yùn)行中，司機(jī)不得離開操作臺。（3）斜巷上下車場及中間通道口，必須使用聲光行車報(bào)警裝置，并有“正在行車，不準(zhǔn)進(jìn)入”的醒目標(biāo)志。 １０、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要嚴(yán)格控制油品使用中的溫度，滑動(dòng)軸承不得超過６５度，滾動(dòng)軸承不得超過７５度。機(jī)電運(yùn)輸科指定專人負(fù)責(zé)管理機(jī)電運(yùn)輸事故，區(qū)（隊(duì)）由安全隊(duì)長管理機(jī)電運(yùn)輸事故。 嚴(yán)禁設(shè)備超負(fù)荷、超規(guī)范或帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，違者處以罰款。必須保證穩(wěn)定的機(jī)電運(yùn)輸職工隊(duì)伍，機(jī)電運(yùn)輸科應(yīng)有年度培訓(xùn)計(jì)劃。嚴(yán)格執(zhí)行礦根據(jù)《質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的檢修時(shí)間的規(guī)定：運(yùn)輸設(shè)備的維修每天不少于2—4小時(shí)，交接班時(shí)間要有15分鐘的互檢時(shí)間。每臺設(shè)備必須由使用單位指定專人（或包機(jī)組）負(fù)責(zé)。在處理礦車跳道時(shí)，人的身體各部位應(yīng)注意礦車與巷道頂幫的間距。10．上、下人車時(shí)要?jiǎng)幼鳂?biāo)準(zhǔn)、迅速，并注意后方行進(jìn)中的吊椅，以防發(fā)生危險(xiǎn)。5．在上、下人員地點(diǎn)10m之內(nèi)應(yīng)有照明。不論運(yùn)輸什么材料，下放都必須捆在一起，并留有尾繩。七、多臺皮帶機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，必須按逆煤流方向逐臺啟動(dòng)，嚴(yán)防積煤壓死皮帶機(jī)。九、車場使用絞車調(diào)配車輛時(shí)，其司機(jī)必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定操作。信號標(biāo)志：以主滾筒為準(zhǔn)，使用電鈴聲響，一聲為停車，二聲短為運(yùn)輸，三短聲下放，二長聲為慢速運(yùn)輸，三長聲為慢速下放。在處理過程中，設(shè)置墊車設(shè)施時(shí)要預(yù)防過高。二、安全管理掛鉤工作業(yè)前，須檢查連扣、銷、繩頭、繩卡及繩頭30m范圍內(nèi)的鋼繩、阻車器、擋車攔信號按鈕、地滾等設(shè)施工具是否完好后，方可進(jìn)行作業(yè)。機(jī)車司機(jī)作業(yè)前，須先試車，確認(rèn)正常剎車可靠后，方可作業(yè)。在斜巷處理串車需摘鉤時(shí)，必須在下方設(shè)置擋車器或其它阻車裝置，防止摘鉤后其它礦車下跑造成事故，處理前要在事故點(diǎn)下方至事故點(diǎn)所有通道的安全地點(diǎn)設(shè)置警戒，禁止人員通行。十、井口房內(nèi)要經(jīng)常打掃衛(wèi)生，灑水清塵，及時(shí)清除雜物。采用小絞車運(yùn)輸?shù)男毕?，必須有安全措施，其司機(jī)要嚴(yán)格按照所制定的操作規(guī)程進(jìn)行操作。八、皮帶機(jī)走廊內(nèi)嚴(yán)禁有火源，并保持清潔衛(wèi)生，清理衛(wèi)生時(shí)必須先灑水，嚴(yán)防煤塵飛揚(yáng)。運(yùn)輸直徑50mm以下鋼管及長木板等重量較輕的材料，直接用人力裝。梯步必須規(guī)范，其長度滿足人員上、下的要求，最短不低于5m。三、架空乘人裝置的維護(hù)1．檢修架空乘人裝置（換托輪、鋼絲繩、摩擦橡膠塊、檢查驅(qū)動(dòng)裝置的制動(dòng)器及驅(qū)動(dòng)裝置的減速器）時(shí)，必須可靠地?cái)嚅_安裝在原人行絞車房內(nèi)的電源開關(guān)，且機(jī)械閉鎖，并懸掛“有人檢修、嚴(yán)禁合閘”的警示牌；必須執(zhí)行誰停電誰供電的原則。提升礦車在井底車場未落平時(shí)，井下推車工不準(zhǔn)在井底推車。由專責(zé)人具體落實(shí)對設(shè)備的使用和維護(hù)保養(yǎng)工作。主要運(yùn)輸系統(tǒng)每天要保證2—4小時(shí)的檢查維修時(shí)間。機(jī)電運(yùn)輸科負(fù)責(zé)每月22日召集各單位的設(shè)備管理員例會：（1）按本單位生產(chǎn)情況和配件定額 提出下月設(shè)備配件計(jì)劃（名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量），并注明所需時(shí)間以便供應(yīng)科籌備工作；（2）對各單位存在的問題提出整改建議；（3）要求供應(yīng)科設(shè)備及配件管理員認(rèn)真主動(dòng)負(fù)責(zé)完成各種工作；（4）由使用單位提出設(shè)備和配件存在的問題。 各單位使用中的設(shè)備必須保持完好狀態(tài),安全保護(hù)裝置齊全,動(dòng)作可靠。主要負(fù)責(zé)設(shè)備事故的登記、調(diào)查、分析、統(tǒng)計(jì)和上報(bào)，以及事故責(zé)任者處罰。 １１、發(fā)現(xiàn)設(shè)備漏、滲油時(shí)，要立即停車，查明原因并加以處理，及時(shí)保持良好的密封與潤滑。（4）斜井人車必須使用人車信號機(jī)。定期檢查絞車各部潤滑情況，并負(fù)責(zé)定期注油。否則，出現(xiàn)問題使用單位承擔(dān)責(zé)任。十一、井下各斜坡軌道絞車使用鋼絲繩必須遵循以下規(guī)定：在開拓、掘進(jìn)施工中，各單位需用小絞車時(shí)必須向機(jī)電運(yùn)輸科提供斜坡軌道技術(shù)參數(shù)（坡度、運(yùn)輸長度、礦車數(shù)及載重量），由機(jī)電運(yùn)輸科計(jì)算選型后，辦理有關(guān)領(lǐng)用手續(xù)。礦車經(jīng)過車場，道岔時(shí)要減慢速度。（2），必須裝設(shè)靈活、有效、可靠的阻車器，變坡點(diǎn)以下略大于一列車長度處裝有擋車器。 ９、各單位必須嚴(yán)格按照潤滑“五定”表給設(shè)備注入質(zhì)量合格、牌號相符，清潔的油品，加油量要適宜，不得過多過少。因機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備事故造成人身傷亡時(shí)，應(yīng)按照機(jī)電運(yùn)輸科的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行上報(bào)。加強(qiáng)潤滑管理,建立并嚴(yán)格執(zhí)行潤滑《五定即定人,定量、定質(zhì)、定點(diǎn)、定期》制度，做好換油記錄，對缺油造成設(shè)備設(shè)備損壞者追究責(zé)任。必須有專職的機(jī)電運(yùn)輸隊(duì)長、機(jī)電運(yùn)輸組長、而且均為兼職設(shè)備管理員，與機(jī)電運(yùn)輸科配合管好、用好本單位的機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備，切實(shí)搞好閑置設(shè)備的回收工作。工程技術(shù)人員必須對每類設(shè)備制定“設(shè)備定期檢修制度”（見設(shè)備定期檢修制度匯編），合理安排設(shè)備的小、中、大修的內(nèi)容和周期，并嚴(yán)格執(zhí)行。設(shè)備誰使用誰維護(hù)，并實(shí)行專人負(fù)責(zé)制。推車時(shí)必須注意前方，發(fā)現(xiàn)前方有人或接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出信號。9．乘車人員到達(dá)下車地點(diǎn)前，語音系統(tǒng)將會提醒乘車人員下車，到達(dá)下車地段必須及時(shí)下車，不得乘車超位，以防發(fā)生危險(xiǎn)。4．在下人地點(diǎn)的前方，必須有能自動(dòng)停車的安全裝置。運(yùn)輸鋼軌時(shí)包括槽鋼，工字鋼利用鋼軌端中間孔用卸孔連接鋼絲繩鼻，工字鋼一端預(yù)先用氧氣割孔，進(jìn)行捆綁。六、開機(jī)前，必須嚴(yán)格檢查機(jī)械有無異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。下口及各水平車場的工作人員立即進(jìn)入躲避硐。九、信號規(guī)定：檢修及運(yùn)輸開車和慢車調(diào)繩必須有區(qū)別，并有燈光保留。負(fù)責(zé)人在事故措施采取后必須離事故點(diǎn)6米以外（斜巷是在事故點(diǎn)上方6米）監(jiān)護(hù)處理情況，特殊情況下不能滿足6米以外，都必須在處理礦車牽引力相反的、較寬的前后無路障的斜上方和平行方監(jiān)護(hù)。新機(jī)車司機(jī)上崗前，須經(jīng)機(jī)電運(yùn)輸科培訓(xùn)后由指定師傅跟班實(shí)習(xí)，經(jīng)實(shí)際操作及理論知識考核合格后，方可上崗單獨(dú)作業(yè)。修道工在輪子道作業(yè)前，須先設(shè)好警戒，聯(lián)系好上、下平臺掛鉤工后，方可作業(yè)；在平巷作業(yè)前，須先在前、后方設(shè)好阻后，方可作業(yè)。該制度從2013年 月 日起執(zhí)行，適用于礦所有絞車運(yùn)輸?shù)钠较?、斜?。斜巷運(yùn)輸管理制度 一、斜巷各水平及上下口車場是重要的安全運(yùn)輸工作場所，嚴(yán)禁一切與工作無關(guān)的人員入內(nèi)。十、運(yùn)送超長、超寬、超高、超重和炸藥、雷管等特殊物料，必須按照審批過的安全措施的要求運(yùn)送。九、保護(hù)皮帶機(jī)內(nèi)的安全設(shè)施及保護(hù)裝置。上下用繩捆牢，并用木楔使木料不能移動(dòng)，并在兩端放上橫檔，連接好再使材料慢慢起高，當(dāng)材料進(jìn)入車場，停穩(wěn)確認(rèn)可靠后走鉤。6．檢修或緊急停車后，第一次起動(dòng)，檢修人員或上車人員必須用手在傳感器下晃動(dòng)幾下（機(jī)頭處可以按控制臺上猴車啟動(dòng)按鈕），先是二聲鈴聲響后，人車開始起動(dòng)運(yùn)行。2．抱索器在安裝運(yùn)行后，每隔2328天應(yīng)向運(yùn)行下方移動(dòng)抱索器，移動(dòng)距離不得小于300mm，以便減少抱索器旋轉(zhuǎn)及托、壓輪時(shí)對鋼絲繩產(chǎn)生彎曲、扭曲應(yīng)力造成對鋼絲繩的疲勞磨損時(shí)間，從而延長鋼絲繩使用壽命。除井下摘掛工、信號工外、任何人不準(zhǔn)以任何借口在井底逗留。使用中的設(shè)備必須保持完好狀態(tài)，安全保護(hù)裝置齊全、動(dòng)作靈敏可靠，防爆設(shè)備不失爆，并定期檢查，試驗(yàn)做好記錄，不合格的不準(zhǔn)使用。全礦每年保證安排12—15天的停產(chǎn)檢修時(shí)間。每月由機(jī)電運(yùn)輸科組織各專業(yè)小組及有關(guān)單位，按標(biāo)準(zhǔn)對全礦各單位所