【正文】 2013年 月 日起執(zhí)行，適用于礦所有絞車運(yùn)輸?shù)钠较铩⑿毕?。事故處理前負(fù)責(zé)人要安排有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任信號(hào)員和信號(hào)監(jiān)護(hù)員，監(jiān)護(hù)員嚴(yán)格督促信號(hào)員按負(fù)責(zé)人的安排進(jìn)行操作，發(fā)現(xiàn)信號(hào)不對(duì)必須通知絞車司機(jī)（包括機(jī)車司機(jī)）或信號(hào)員立即停車，司機(jī)接到停車信號(hào)必須立即停車。修道工在輪子道作業(yè)前，須先設(shè)好警戒，聯(lián)系好上、下平臺(tái)掛鉤工后，方可作業(yè)；在平巷作業(yè)前，須先在前、后方設(shè)好阻后，方可作業(yè)。有事請(qǐng)假，組員須經(jīng)組長(zhǎng)同意，組長(zhǎng)須經(jīng)隊(duì)長(zhǎng)同意，超過(guò)3天須經(jīng)科長(zhǎng)同意。新機(jī)車司機(jī)上崗前，須經(jīng)機(jī)電運(yùn)輸科培訓(xùn)后由指定師傅跟班實(shí)習(xí)，經(jīng)實(shí)際操作及理論知識(shí)考核合格后，方可上崗單獨(dú)作業(yè)。事故發(fā)生區(qū)域的作業(yè)場(chǎng)所的負(fù)責(zé)人為現(xiàn)場(chǎng)事故處理的負(fù)責(zé)人，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)事故處理負(fù)有全權(quán)指揮、協(xié)調(diào)、處理及安全保障責(zé)任。負(fù)責(zé)人在事故措施采取后必須離事故點(diǎn)6米以外（斜巷是在事故點(diǎn)上方6米）監(jiān)護(hù)處理情況，特殊情況下不能滿足6米以外，都必須在處理礦車牽引力相反的、較寬的前后無(wú)路障的斜上方和平行方監(jiān)護(hù)。三、井口所有的機(jī)電設(shè)備和安全設(shè)施，必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、檢查檢修和試驗(yàn)，以確保安全使用。九、信號(hào)規(guī)定：檢修及運(yùn)輸開(kāi)車和慢車調(diào)繩必須有區(qū)別，并有燈光保留。五、必須明確一名把鉤工（組長(zhǎng)）負(fù)當(dāng)班本崗位安全運(yùn)輸?shù)闹饕?zé)任，一名掛鉤工配合工作。下口及各水平車場(chǎng)的工作人員立即進(jìn)入躲避硐。上口把鉤工發(fā)出事故信號(hào)后及時(shí)回報(bào)。六、開(kāi)機(jī)前，必須嚴(yán)格檢查機(jī)械有無(wú)異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。嚴(yán)格執(zhí)行井口管理制度。運(yùn)輸鋼軌時(shí)包括槽鋼，工字鋼利用鋼軌端中間孔用卸孔連接鋼絲繩鼻，工字鋼一端預(yù)先用氧氣割孔，進(jìn)行捆綁。裝車前要把人員分工明確，與信號(hào)工聯(lián)系好，指揮人員要站在井口兩側(cè)。4．在下人地點(diǎn)的前方，必須有能自動(dòng)停車的安全裝置。二、人員乘座規(guī)定1．正確的乘車標(biāo)準(zhǔn)：上車時(shí)先雙手握住吊椅的直線（或彎曲）桿，跨上吊椅坐下，雙腳置于腳踏桿上，雙腿并攏，雙手握牢椅桿，集中精力注意前方；下車時(shí)先雙腳著地，臀部離座，然后雙手松開(kāi)吊桿。9．乘車人員到達(dá)下車地點(diǎn)前，語(yǔ)音系統(tǒng)將會(huì)提醒乘車人員下車，到達(dá)下車地段必須及時(shí)下車，不得乘車超位，以防發(fā)生危險(xiǎn)。（3）．鋼絲繩的張緊力應(yīng)適當(dāng)（調(diào)整機(jī)尾配重）；鋼絲繩1 個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面與鋼絲總斷面積之比達(dá)到25%時(shí)，必須更換；鋼絲繩標(biāo)稱直徑磨損減少量達(dá)到15%時(shí)，必須更換；鋼絲繩的安全系數(shù)低于6倍時(shí)，必須更換。推車時(shí)必須注意前方，發(fā)現(xiàn)前方有人或接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出信號(hào)。手動(dòng)擋車器使用管理制度為防止車場(chǎng)內(nèi)未連連扣的車輛下放時(shí)，發(fā)生跑車事故。設(shè)備誰(shuí)使用誰(shuí)維護(hù)，并實(shí)行專人負(fù)責(zé)制。設(shè)備實(shí)行定人、定機(jī)、憑證操作，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，維護(hù)保養(yǎng)制和崗位責(zé)任制，合理使用設(shè)備，嚴(yán)禁超負(fù)荷、超規(guī)范使用，確保設(shè)備經(jīng)常保持整齊、清潔、潤(rùn)滑、安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。工程技術(shù)人員必須對(duì)每類設(shè)備制定“設(shè)備定期檢修制度”（見(jiàn)設(shè)備定期檢修制度匯編），合理安排設(shè)備的小、中、大修的內(nèi)容和周期，并嚴(yán)格執(zhí)行。設(shè)備的大修須由機(jī)電總工程師組織大修質(zhì)量驗(yàn)收。必須有專職的機(jī)電運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)、機(jī)電運(yùn)輸組長(zhǎng)、而且均為兼職設(shè)備管理員，與機(jī)電運(yùn)輸科配合管好、用好本單位的機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備，切實(shí)搞好閑置設(shè)備的回收工作。各單位領(lǐng)用設(shè)備必須經(jīng)設(shè)備組批準(zhǔn)，由本單位兼管設(shè)備管理員與設(shè)備組共同對(duì)領(lǐng)用的設(shè)備按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢查，通電試運(yùn)轉(zhuǎn)，確定設(shè)備符合使用要求后辦理領(lǐng)用手續(xù)，設(shè)備質(zhì)量不合格，由設(shè)備組負(fù)責(zé)并對(duì)驗(yàn)收人處罰，情節(jié)嚴(yán)重及影響生產(chǎn)者按事故追查。加強(qiáng)潤(rùn)滑管理,建立并嚴(yán)格執(zhí)行潤(rùn)滑《五定即定人,定量、定質(zhì)、定點(diǎn)、定期》制度，做好換油記錄，對(duì)缺油造成設(shè)備設(shè)備損壞者追究責(zé)任。 1所有開(kāi)關(guān)必須上架,三臺(tái)以上五小電器不集中上板,處以罰款。因機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備事故造成人身傷亡時(shí)，應(yīng)按照機(jī)電運(yùn)輸科的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行上報(bào)。 １、全礦潤(rùn)滑油脂管理體制，并且機(jī)電運(yùn)輸科明確一名人員專管此項(xiàng)工作，各隊(duì)（區(qū)）指定一名潤(rùn)滑管理員，落實(shí)本單位的潤(rùn)滑“五定”制度。 ９、各單位必須嚴(yán)格按照潤(rùn)滑“五定”表給設(shè)備注入質(zhì)量合格、牌號(hào)相符，清潔的油品，加油量要適宜，不得過(guò)多過(guò)少。小絞車及上、下山管理制度一、小絞車小絞車固定牢靠有四壓兩戧和混凝土基礎(chǔ)，并安裝在專用的峒室內(nèi)。（2），必須裝設(shè)靈活、有效、可靠的阻車器，變坡點(diǎn)以下略大于一列車長(zhǎng)度處裝有擋車器。把鉤工、信號(hào)工和絞車司機(jī)（1）斜坡軌道把鉤工在每班工作前，必須對(duì)軌道上部阻車器、下部阻車器、鋼絲繩鉤頭、插銷大環(huán)等設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)匯報(bào)和處理。礦車經(jīng)過(guò)車場(chǎng)，道岔時(shí)要減慢速度。四、運(yùn)輸鋼絲繩必須保存有完整的原始資料（廠家合格證、驗(yàn)收證等）。十一、井下各斜坡軌道絞車使用鋼絲繩必須遵循以下規(guī)定：在開(kāi)拓、掘進(jìn)施工中，各單位需用小絞車時(shí)必須向機(jī)電運(yùn)輸科提供斜坡軌道技術(shù)參數(shù)（坡度、運(yùn)輸長(zhǎng)度、礦車數(shù)及載重量），由機(jī)電運(yùn)輸科計(jì)算選型后，辦理有關(guān)領(lǐng)用手續(xù)。34 / 34。否則，出現(xiàn)問(wèn)題使用單位承擔(dān)責(zé)任。六、運(yùn)輸鋼絲繩每天必須進(jìn)行一次慢速詳細(xì)檢查。定期檢查絞車各部潤(rùn)滑情況，并負(fù)責(zé)定期注油。（2）接班時(shí)要對(duì)整個(gè)信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)和處理，不得邊處理邊工作。（4）斜井人車必須使用人車信號(hào)機(jī)。絞車司機(jī)嚴(yán)格按照《操作規(guī)程》作業(yè)，開(kāi)車前先檢查，操作時(shí)精力集中，手不離操作手把，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停車，查明原因。 １１、發(fā)現(xiàn)設(shè)備漏、滲油時(shí)，要立即停車，查明原因并加以處理，及時(shí)保持良好的密封與潤(rùn)滑。 ３、在一般情況下，要固定使用煤炭部的定點(diǎn)廠家的油品，不得隨意更換廠家，油品進(jìn)貨必須經(jīng)負(fù)責(zé)潤(rùn)滑油脂管理人員組織驗(yàn)收簽字后，才能發(fā)放。主要負(fù)責(zé)設(shè)備事故的登記、調(diào)查、分析、統(tǒng)計(jì)和上報(bào)，以及事故責(zé)任者處罰。九、設(shè)備修理（1）承擔(dān)各類設(shè)備修理工作的單位,應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)需要,精心組織，合理安排。 各單位使用中的設(shè)備必須保持完好狀態(tài),安全保護(hù)裝置齊全,動(dòng)作可靠。成套設(shè)備嚴(yán)禁拆套，專用設(shè)備堅(jiān)持專用，特殊情況需經(jīng)機(jī)電礦長(zhǎng)、機(jī)電運(yùn)輸科領(lǐng)導(dǎo)同意方可拆用，但要及時(shí)恢復(fù)。機(jī)電運(yùn)輸科負(fù)責(zé)每月22日召集各單位的設(shè)備管理員例會(huì)：（1）按本單位生產(chǎn)情況和配件定額 提出下月設(shè)備配件計(jì)劃（名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量），并注明所需時(shí)間以便供應(yīng)科籌備工作；（2）對(duì)各單位存在的問(wèn)題提出整改建議；（3）要求供應(yīng)科設(shè)備及配件管理員認(rèn)真主動(dòng)負(fù)責(zé)完成各種工作；（4）由使用單位提出設(shè)備和配件存在的問(wèn)題。加強(qiáng)檢修工程的管理，不斷提高檢修質(zhì)量，縮短檢修工時(shí)，降低檢修費(fèi)用。主要運(yùn)輸系統(tǒng)每天要保證2—4小時(shí)的檢查維修時(shí)間。設(shè)備潤(rùn)滑必須按照潤(rùn)滑五定（定人、定時(shí)、定點(diǎn)、定量、定質(zhì)）制度的要求進(jìn)行，確保機(jī)械潤(rùn)滑油質(zhì)適合，油量適當(dāng)、油質(zhì)清潔、潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常。由專責(zé)人具體落實(shí)對(duì)設(shè)備的使用和維護(hù)保養(yǎng)工作。二、每一處擋車器安裝完畢，由礦安監(jiān)科及機(jī)電運(yùn)輸科組織驗(yàn)收。提升礦車在井底車場(chǎng)未落平時(shí)，井下推車工不準(zhǔn)在井底推車。（5）．機(jī)頭、機(jī)尾的摩擦橡膠塊磨損是否嚴(yán)重，摩擦力矩是否滿足要求（調(diào)整機(jī)尾配重）。三、架空乘人裝置的維護(hù)1．檢修架空乘人裝置（換托輪、鋼絲繩、摩擦橡膠塊、檢