【文章內(nèi)容簡介】 標準的物資(尤其是常用物資)供應渠道較多。其價格有一定的差別，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本也因各生產(chǎn)廠家的技術與管理水平的不同有一定的差異，這就要求在市場經(jīng)濟條件下，了解各類物資的市場價格水平，通過財物資采購價格的嚴格控制，在確保物資供應(質(zhì)量、數(shù)量、時間)的同時，最大限度地降低采購成本。4) 施工現(xiàn)場物資管理施工現(xiàn)場物資管理是管好、用好物資的基本落腳點，是降低工程成本的重要途徑，是衡量企業(yè)管理水平和實現(xiàn)現(xiàn)場文明施工的重要方面。5) 物資儲運管理物資儲運管理是企業(yè)物資管理工作的主要組成部分，是物資流通過程不可缺少的業(yè)務環(huán)節(jié)，它包含物資倉庫管理與運輸管理兩個方面的內(nèi)容。物資倉庫管理是對物資倉庫在儲存過程中的計劃、組織、監(jiān)督等一系列工作的總稱。是實現(xiàn)物資流通，保證施工生產(chǎn)有條不紊地順利進行的重要環(huán)節(jié)。物資運輸是實現(xiàn)物資空間轉移，保障物資供應工作順利進行，滿足施工生產(chǎn)需要的必要條件，是降低物資成本、減少損耗、提高企業(yè)經(jīng)濟效益的重要方圓。6) 物資信息管理物資信息貫穿于物資工作的始終，是伴隨物資工作而產(chǎn)生的大量反映物資工作過程的關于物資的市場動態(tài)，購人與使用物資的結構，流向與流星，倉庫儲存量，物資采購成本與消耗成本等費用。采用計算機對物資數(shù)據(jù)的收集、傳送、儲存、處理和分析、提供迅速、準確和完備的物資信息，有利于及時了解和掌握物資動態(tài)，組織物資流通，降低物資成本、節(jié)約物流費用，滿足施工生產(chǎn)的需要，也有利于企業(yè)的投標報價工作[6]。第三章 現(xiàn)代物流思想簡述 物流的概念和主要內(nèi)容 物流和物流管理的概念物流是指伴隨物品由供應地向需求地的轉移而發(fā)生的運輸、裝卸、儲存、包裝、流通加工及其與上述活動相關的信息活動的集合系統(tǒng)。物流管理是為了以最低的物流成本達到客戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。即，物流管理是對原材料、半成品和成品等物料在企業(yè)內(nèi)外流動的全過程所進行的計劃、實施、控制等活動。這個全過程，就是指物料經(jīng)過的包裝、裝卸搬運、運輸、存儲、流通加工、物流信息等物流運動的全部過程[7]。 現(xiàn)代物流發(fā)展簡述物流是隨著商品的出現(xiàn)而產(chǎn)生的，隨著市場經(jīng)濟的完善而發(fā)展的。最早關于物流的概念是1915年由美國營銷學者阿奇蕭(Arch W．Shaw)提出的。他在《市場分銷中的若干問題》(Some Problems In Market Distribution，哈佛大學出版社1915年出版)中首次提出了物流（Physical Distribution）的概念。美國二戰(zhàn)期間，軍事后勤(Logistics)的組織管理思想、方法與技術具有明顯的高效率和利于戰(zhàn)爭物資的統(tǒng)一調(diào)度與管理，并可有效降低物資的庫存，與現(xiàn)代經(jīng)濟和企業(yè)管理理論和思想中的提高資源利用效率、提高企業(yè)經(jīng)濟效益和競爭力等方向有許多共同之處，因此，戰(zhàn)后美國經(jīng)濟界將其應用于工商企業(yè)和物資的流通部門。 進入80年代以后，隨著軍事后勤理論在商業(yè)領域的全面應用，使得傳統(tǒng)物流研究的視野與領域進一步拓寬，研究內(nèi)容進一步豐富，理論日臻完善，進入了一個新的現(xiàn)代物流研究的時代，而一個重要的標志就是物流的概念由“Physical Distribution”轉變?yōu)椤癓ogistics”。在20世紀70年代末，我國派代表團先后到日美考察學習。 20世紀90年代中期我國市場經(jīng)濟發(fā)展達到一定程度，特別是電子商務的出現(xiàn)與發(fā)展，把物流推向一個嶄新的發(fā)展階段，形成了自90年代末以來不斷升溫的“物流熱”。 物流管理的主要內(nèi)容1)對物流活動諸要素的管理，包括運輸、存儲、裝卸、配送等環(huán)節(jié)的管理。 2) 對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設備、方法相信息等六大要素的管理。 3) 對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術、經(jīng)濟等職能的管理等[8]。 現(xiàn)代物流思想的基本內(nèi)容 系統(tǒng)思想眾所周知，信息論、控制論和系統(tǒng)論極大推進了人們思想的變革，而物流理論的產(chǎn)生是以系統(tǒng)論為基石的。物流系統(tǒng)中又具有包裝、運輸、裝卸搬運、信息、流通加工、儲存等子系統(tǒng)，各子系統(tǒng)之間相互聯(lián)系，相互作用、相互制約，只有利用系統(tǒng)論思想將物流過程有機協(xié)調(diào)運行才能達到較好效果，才能夠協(xié)調(diào)物流各功能間的“效益背反”現(xiàn)象[2]。 供應鏈管理思想供應鏈是產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通過程中所涉及的材料供應商、最終用戶以及其他用戶等所組成的網(wǎng)絡體系。供應鏈管理(SCM , Supply Chain Management)指圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，將產(chǎn)品生產(chǎn)和流通中涉及的材料供應商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商以及最終消費者連成一體的功能網(wǎng)鏈結構模式。供應鏈管理涉及四個主要領域，即供應、生產(chǎn)計劃、物流和需求。供應鏈管理正是圍繞供應、生產(chǎn)作業(yè)和物流滿足需求來實施管理的，其目的在于提高用戶服務水平和降低總的交易成本，達到兩者之間的平衡，并圍繞核心企業(yè)的網(wǎng)鏈結構，強調(diào)供需力一長期合作伙伴關系的建立。（如圖31所示）供應鏈由所有加盟的結點企業(yè)組成，一般有一個核心企業(yè)，結點企業(yè)在需求信息的驅(qū)動下，通過供應鏈職能分工與合作，以物流、信息流和資金流為媒介實現(xiàn)整個供應鏈的斷析增值 [2]。 服務理念物流的發(fā)展過程也是由成本理念到利潤理念直到服務理念的發(fā)展變化過程。成本理念追求的是降低物流總成本，利潤理念追求的是獲取最大利潤，服務理念則是追求為客戶提供完善的物流服務[2]。 第三方物流(TPL,Thirdpart logistics)所謂“第三方”來源于對物流服務的提供者作為發(fā)貨人(第一方)和收貨人(第二方)之間的第三方這樣一種形態(tài)的界定，也就是從事專業(yè)化物流服務的企業(yè)[2]。圖31 供應鏈“網(wǎng)鏈”結構簡圖第四章 運用現(xiàn)代物流思想進行建筑企業(yè)的物資管理 企業(yè)應用現(xiàn)代物流技術進行物資管理具備的特點在現(xiàn)代經(jīng)濟條件下，物流已經(jīng)成為企業(yè)的第三利潤源，在技術、人力資源、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)效率不大可能在較短的時間內(nèi)大幅度提高的情況下，企業(yè)以物流為核心構筑的供應諾的能力，將成為企業(yè)的核心競爭能力。近些年來，作為國民經(jīng)濟發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)之一的建筑行業(yè)，在房地產(chǎn)市場價格持續(xù)高漲的有利條件下，規(guī)模得到了較大的擴大，取得了一定的效益。但是也應該看到，由于建筑行業(yè)的特點：點多、面廣、工期長、隊伍復雜等，決定了其在迅速擴大規(guī)模的同時，成本不斷上升，材料費居高不下，資金周轉越來越慢，部分企業(yè)效益開始下滑。其中重要的原因之一就是企業(yè)物資資源管理落后，阻礙了生產(chǎn)過程的正常進行，降低了企業(yè)的經(jīng)濟效益[9]。如何應用現(xiàn)代物流思想來進行建筑企業(yè)的物資管理就顯得尤為重要。鑒于前文對物資管理和現(xiàn)代物流思想的介紹以及本人對于現(xiàn)代物流思想的認識和理解，我認為建筑企業(yè)可以運用現(xiàn)代物流技術來進行物資資源管理。它具有以下幾個特點：1) 相對于應用廣泛的商業(yè)零售領域，建筑施工業(yè)的物資流動確定性很強，更加容易確定項目物資需求。建筑設計完成后，物資數(shù)量種類就基本確定了，施工組織設計完成后，時間也基本確定了。 2) 對于應用廣泛的商業(yè)零售領域，建筑產(chǎn)品的需求物資類型較少，品種相對簡單，使用物流管理技術更加方便。3) 建筑安裝工程用的三大材料鋼材、木材、水泥以及使用量較大的一些大宗原材料比較容易和供應商形成長期的穩(wěn)定的供應鏈。[10]4) 建筑施工企業(yè)所需的物資數(shù)量大，質(zhì)量多，運輸成本高，庫存占用資金多，合理運用物流管理技術，更加易于降低運輸成本和加速材料資金周轉。5) 施工企業(yè)流動性大，合理運用當?shù)氐谌轿锪魈峁┑膶I(yè)服務，有利于降低工程的間接費用。6) 建筑工程現(xiàn)已有很多成熟的計算機輔助設計和管理軟件，以供應鏈管理為手段，實現(xiàn)企業(yè)的物料需求計劃(MRP)，可進一步融入企業(yè)資源計劃(ERP) [3]?，F(xiàn)代企業(yè)的走向是經(jīng)濟全球化和專業(yè)化，充分利用全球資源和專業(yè)化的第三方產(chǎn)品和服務。建筑企業(yè)同樣也應融入這種大環(huán)境中，選擇專業(yè)化的第三方物流，長期穩(wěn)定地形成供應鏈關系，即：供應商→營運商→建筑企業(yè)倉庫→建筑項目→銷售商→客戶，形成物流和信息流。通過應用這種現(xiàn)代化的供應鏈管理手段，企業(yè)將大大提高外部形象以及內(nèi)部管理水平，減少無謂消耗，有助于實現(xiàn)建筑工程項目效益最大化[11]。 建筑物資供應鏈的特征及要求條件 建筑企業(yè)供應鏈的概念 建筑企業(yè)供應鏈是圍繞著總承包企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，到生產(chǎn)完成分部分項工程直至竣工交付，將材料供應商、工程分包商、勞務分包商、設備租賃企業(yè)連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結構模式[16]?？偝邪髽I(yè)與材料供應商、工程分包商、勞務分包商、設備租賃企業(yè)是一種戰(zhàn)略伙伴關系，保持和發(fā)展這種戰(zhàn)略伙伴關系，對于總承包企業(yè)來說，可以大幅度降低采購成本、提高工程質(zhì)量、縮短工期，對于供應商和分包商來說，企業(yè)可以有穩(wěn)定的市場需求，以利于以銷定產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本。同時，還可以改善供需方的交流，降低雙方的市場風險，降低投機成份和投機幾率，減少了管理成本。 建筑物資供應鏈的特征供應鏈管理(Supply Chain Management，SCM)是橫向一體化管理思想的一個典型代表，它強調(diào)核心企業(yè)培育企業(yè)的核心競爭力，與供應鏈內(nèi)的企業(yè)結成戰(zhàn)略合作伙伴，