物流服務(wù)與物流成本管理(編輯修改稿)
2025-05-04 23:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 保管費中就包括了由于過多進貨或過多生產(chǎn)而造成積壓的庫存費用，以及緊急運輸?shù)壤獍l(fā)貨的費用。 l 從銷售方面看，物流成本并沒有區(qū)分多余的服務(wù)和標準服務(wù)的不同。如物流成本中，多包含促銷費用。 l 物流成本之間存在效益背反規(guī)律。在物流功能之間，一種功能成本的削減會使另一種功能的成本增多。因為各種費用互相關(guān)連，必須考慮整體的最佳成本。 物流的利潤杠桿效應(yīng)l 減少10%的物流成本并不是一件很容易的事，但是在一家忽視物流成本管理的企業(yè)中，這是一個可以接受的現(xiàn)實目標。正是由于物流的利潤杠桿效應(yīng)，它可以為企業(yè)帶來很大的節(jié)約。相比之下，要通過增加銷售額來達到同樣的效果，則需要更大比例的銷售增長。在很多企業(yè)中，銷售一向得到重視，因此，物流可能成為一個尚未開發(fā)的“利潤源泉”。物流成本管理存在的問題 l 沒有切實掌握物流成本，尤其是沒有切實掌握公司內(nèi)部的物流費用。 l 在企業(yè)內(nèi)部對于物流成本不甚了解，對于物流成本是什么也十分模糊。弄不清物流成本與制造成本，物流成本與促銷費用的關(guān)系。 l 企業(yè)內(nèi)部計算物流成本的標準時常改變，每一年度都變動的企業(yè)較多。 l 物流成本中，混有物流部門根本無法控制的成本。 l 企業(yè)不同，物流成本的計算標準也不同。 計算物流成本的目的也存在問題 l 計算物流成本的目的，只是單純地想了解物流費用，還沒有達到利用物流成本的階段。因此，物流成本對于企業(yè)沒有什么用處。 l 物流負責(zé)部門花費很大精力計算物流成本，但也只是計算一下物流成本多少而已。 l 物流成本管理，還沒有超出財務(wù)會計的范圍。 降低物流成本方面存在的問題 l 計算物流成本的目的,只是為減低成本。因此，高層領(lǐng)導(dǎo)的注意力也必然在這一方面。 l 物流部門向高層管理人員報告的物流成本，只不過是冰山一角。而沒有向他們或生產(chǎn)、銷售部門提供有關(guān)物流成本的確切的有價值的資料。 l 各個企業(yè)計算物流成本的范圍本不相同，可是有的企業(yè)卻偏偏要做對比，并因此而時喜時憂。 物流成本管理存在的問題l 降低物流成本的問題只是靠物流部門去解決，而沒有與生產(chǎn)和銷售部門共同研究解決。 l 沒有注意到機構(gòu)之間的壁壘，如分部之間的壁壘已成為降低成本的阻礙，有的即使注意到了，也沒有認真解決。 l 沒有建立起多批次、小批量物流系統(tǒng)，只是企圖在過去物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，降低物流成本。 l 還沒有正規(guī)的負責(zé)物流會計的專門人員和機構(gòu)。 如何降低物流成本l 為降低物流成本，首先必須了解物流的實際情況，掌握情況之后對物流系統(tǒng)進行分析，發(fā)現(xiàn)問題加以改進，然后建立新的物流系統(tǒng)。l 在核算物流成本時，首先要明確目的。 計算物流成本的目的 l 以時序觀點來看為了正確地觀察成本的變化情況或與其它公司、其它行業(yè)進行比較。 l 為了制訂物流活動計劃，為了進行調(diào)控或評估。 l 為了更好地進行物流管理，向高層管理者提供物流情況。 l 為了指出應(yīng)由銷售或生產(chǎn)部門負責(zé)的不合理的物流活動。 l 為了了解并評估物流部門對企業(yè)效益的貢獻程度。 l 使用物流成本建立物流變化或改善物流狀況的模型。 按支付形態(tài)計算物流成本 l 把物流成本分別按運費、保管費、包裝材料費、企業(yè)內(nèi)部配送費、人力資源管理費、物流管理費、物流利息等支付形態(tài)記帳。從中可以了解物流成本總額，也可以了解什么經(jīng)費項目花費最多。這對認識物流成本合理化的重要性，以及考慮在物流成本管理上應(yīng)以什么為重點，十分有效。 按功能計算物流成本 l 分別按包裝、配送、保管、搬運、信息、運輸?shù)裙δ苡嬎阄锪髻M用。從這種方法可以看出哪種功能更耗費成本，比按形態(tài)計算成本的方法能更進一步找出實現(xiàn)物流合理化的癥結(jié)。而且可以計算出標
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