汽車專業(yè)畢業(yè)論文1--桑塔納2000gli型膜片離合器故障診斷與分析(編輯修改稿)
2024-11-29 02:50 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 壓盤(pán)鉤在一起，膜片彈簧的外緣就壓在壓盤(pán)的環(huán)形臺(tái)上。膜片彈簧如圖所示，形 狀為碟形，凹面進(jìn)行噴丸處理，其上開(kāi)有若干個(gè)徑向切槽，切槽內(nèi)端開(kāi)通，外端為圓孔，形成多個(gè)彈性杠桿，它既是壓緊杠桿，又是分離杠桿。 操縱機(jī)構(gòu)：桑塔納 2020GLi 型離合器是用 機(jī)械拉索式 傳動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)。 主要由分離軸承、分離軸、分離軸傳動(dòng)桿、拉索踏板等零部件組成，如圖 44 所示。踩下離合器踏板時(shí)，踏板上端拉動(dòng)離合器拉索，使分離軸承傳動(dòng)桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)分離軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使分離撥叉推動(dòng)分離軸承，壓迫膜片彈簧，離合器分離 。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 圖 44 繩索式傳動(dòng)操縱機(jī)構(gòu) 1 離合器分離踏板 2偏心彈簧 3支承 A 4離合器拉線自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu) 5傳動(dòng)器殼體上的支承 B 6離合器操縱臂 7離合器分離臂 8離合器分離軸承 9離合器分離推桿 繩索傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，制造成本低，故障少，但是機(jī)械效率低，而且拉伸變形會(huì)導(dǎo)致踏板行程損失過(guò)大。 桑塔納 2020GLi 型轎車離合器的工作特性 離合器在接合狀態(tài)，離合器的主、從動(dòng)件作為整體一起旋轉(zhuǎn)，直接傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩。此狀態(tài)下，離合器的主、從動(dòng)件沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，摩擦副表面就沒(méi)有磨 損，也不發(fā)熱，也沒(méi)有能量損耗。但是，在汽車起步過(guò)程中需要利用離合器主、從動(dòng)件間的相對(duì)滑動(dòng)，也就是說(shuō)，離合器在接合過(guò)程中讓其從動(dòng)件的轉(zhuǎn)速增長(zhǎng)有一過(guò)程，使汽車平穩(wěn)起步。因此，離合器接合過(guò)程的滑磨是其重要特性。離合器滑磨結(jié)果，一方面使摩擦片磨損，另一方面會(huì)引起壓盤(pán)、飛輪等零件的溫度升高，而摩擦表面溫度的過(guò)分升高，將加劇摩擦片的磨損，并將嚴(yán)重影響離合器的正常工作和使用壽命。為此，必須充分了解離合器在接合過(guò)程中滑磨的特性及評(píng)價(jià)和分析計(jì)算方法、壓盤(pán)等零件的熱負(fù)荷狀況，以正確設(shè)計(jì)和使用離合器。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 離合器的常見(jiàn)故障 診斷與分析 離合器打滑 （ 1）現(xiàn)象： 1） 起步時(shí)，離合器踏板雖然抬起很高，但汽車還是不行走，完全抬起時(shí)才勉強(qiáng)起步； 2） 汽車行駛中，踏下加速踏板（油門(mén)）時(shí)，速度增加不明顯； 3） 汽車上坡時(shí)動(dòng)力不足，嚴(yán)重時(shí)離合器有燒焦的氣味。 （ 2）原因： 1） 離合器踏板沒(méi)有自由行程，分離軸承經(jīng)常壓在分離杠桿上，壓緊彈簧不能壓緊從動(dòng)盤(pán)； 2） 離合器蓋與飛輪固定螺栓松動(dòng)，膜片彈簧或壓盤(pán)變形，彈簧彈力過(guò)弱； 3） 摩擦片有油污、硬化、鉚釘頭外露或燒蝕； 4） 液壓操縱機(jī)構(gòu)或機(jī)械繩索粘滯，分離叉變硬。 （ 3）診斷與排除方 法： 1） 診斷方法：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拉緊駐車（手）制動(dòng)，掛上低速檔，慢慢拾起離合器踏板，逐漸加大油門(mén)起步，如果汽車不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄
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