【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 出庫(kù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定單塊電池電壓符合規(guī)定， DC110V蓄電池組放電電壓不低于92V。C 123.《運(yùn)用客車(chē)出庫(kù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定DC600V單車(chē)漏電電流不超過(guò)（）mA。 A 124. 《運(yùn)用客車(chē)出庫(kù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定AC380V單車(chē)漏電電流不超過(guò)（）mA。 C 125.《運(yùn)用客車(chē)出庫(kù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定同側(cè)靜態(tài)軸溫溫差＜（）℃。 A126. 新《運(yùn)規(guī)》客車(chē)整修要求中規(guī)定，車(chē)鉤配件組裝良好后，測(cè)量鉤體前開(kāi)擋高度尺寸時(shí)，對(duì)于超過(guò)（）mm的，要檢查鉤鎖鐵導(dǎo)向角與鉤腔導(dǎo)向擋的搭載量。 C 127. 新《運(yùn)規(guī)》客車(chē)整修要求中規(guī)定，LED尾燈燈珠不亮不得超過(guò)（）個(gè)。 C 128.《客車(chē)輔（A1）修限度表》中規(guī)定，輪輞厚度須＞（）mm。D 129. 《客車(chē)輔（A1）修限度表》中規(guī)定，輪緣垂直磨耗限度為（）mm。 A130. 《客車(chē)輔（A1）修限度表》中規(guī)定，踏面圓周磨耗深度限度為≤（）mm。B 131. 《客車(chē)輔（A1）修限度表》中規(guī)定，車(chē)輪踏面剝離長(zhǎng)度一處須≤（）mm。C 132. 《客車(chē)輔（A1）修限度表》中規(guī)定，同一輪對(duì)相對(duì)車(chē)輪的直徑差須≤（）mm。 B 133. 《客車(chē)輔（A1）修限度表》中規(guī)定，空氣彈簧客車(chē)TPDS報(bào)警當(dāng)量須＜17(輔（A1）修前1個(gè)月數(shù)據(jù))。C 《運(yùn)規(guī)》規(guī)定康明斯（KTA）機(jī)組及MTU183型機(jī)組每運(yùn)行（）h時(shí)實(shí)施B級(jí)保養(yǎng)。C 135. 新《運(yùn)規(guī)》規(guī)定康明斯（KTA）機(jī)組每運(yùn)行（）或間隔上次C級(jí)保養(yǎng)以上修程達(dá)到1年時(shí)實(shí)施C級(jí)保養(yǎng)。 BA. 1500177。200h B. 1500177。250h C. 1100177。250h D. 1100177。100h136. 新《運(yùn)規(guī)》規(guī)定MTU183型機(jī)組每運(yùn)行（）或間隔上次C級(jí)保養(yǎng)以上修程達(dá)到1年時(shí)實(shí)施C級(jí)保養(yǎng)。 D177。200h B. 1500177。250h C. 1100177。250h D. 1100177。100h137. 列車(chē)全部試驗(yàn)要求，在列車(chē)制動(dòng)管尾部達(dá)到定壓600kPa后，檢查列車(chē)尾部車(chē)輛壓力表與尾部測(cè)試設(shè)備（校對(duì)風(fēng)表）壓力差不大于（）kPa。 A. 10 B. 15 C. 20 D. 25 C138. 列車(chē)全部試驗(yàn)中的漏泄試驗(yàn)要求，列車(chē)制動(dòng)管達(dá)到定壓后，保壓1min列車(chē)制動(dòng)管漏泄不大于（）kPa。CA. 10 B. 15 C. 20 D. 25139. 列車(chē)制動(dòng)緩解感度試驗(yàn)要求，列車(chē)制動(dòng)管達(dá)到定壓后，制動(dòng)管減壓（）kPa，全列必須發(fā)生制動(dòng)作用，保壓1min不得自然緩解。充風(fēng)緩解，全列在1min內(nèi)緩解完畢。 CA. 10 B. 20 C. 50 D. 170140. 列車(chē)簡(jiǎn)略試驗(yàn)要求，列車(chē)制動(dòng)管達(dá)到定壓后，機(jī)車(chē)制動(dòng)閥減壓（）100kPa，保壓1min，列車(chē)管漏泄不大于20 kPa。確認(rèn)最后一輛車(chē)制動(dòng)后，進(jìn)行緩解并確認(rèn)制動(dòng)機(jī)緩解作用良好。 CA. 20 B. 50 C. 100 D. 170 ，列車(chē)制動(dòng)管達(dá)到定壓后，減壓100kPa，制動(dòng)保壓狀態(tài)下，持續(xù)（）min內(nèi)任一車(chē)輛不得自然緩解，且每分鐘內(nèi)的漏泄量不大于20kPa。 DA. 1 B. 2 C. 3 D. 5 二、多選題1. 提供良好設(shè)備，保證行車(chē)安全，為旅客運(yùn)輸服務(wù)，是鐵路客車(chē)運(yùn)用維修工作的基本任務(wù)。 對(duì)2. 鐵路客車(chē)是指（ ）的鐵路車(chē)輛。ABCDA. 采用機(jī)車(chē)牽引 B. 可靈活編組 C. 用于運(yùn)載 D. 服務(wù)旅客：（ ）ABCDA. 餐車(chē) B. 行李車(chē) C. 發(fā)電車(chē) D. 試驗(yàn)車(chē)4. 客車(chē)運(yùn)用維修工作應(yīng)貫徹（ ）的方針。 ACDA. 養(yǎng)修并重 B. 修養(yǎng)并重 C. 狀態(tài)監(jiān)測(cè) D. 預(yù)防為主 5. 客車(chē)運(yùn)用工作目標(biāo)包括（ ）。ABCDA. 管理規(guī)范 B. 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) C. 隊(duì)伍專(zhuān)業(yè) D. 質(zhì)量達(dá)標(biāo)6. 客車(chē)運(yùn)用維修工作包括（ ）等工作。 ABDA. 客車(chē)車(chē)輛管理 B. 運(yùn)用維修管理C. 運(yùn)用隊(duì)伍建設(shè) D. 運(yùn)用安全管理（ ）等工作。 ABCDA. 國(guó)鐵客車(chē)的配屬、轉(zhuǎn)屬 B. 郵政車(chē)的代管C. 自備客車(chē)的屬地管理 D. 路用車(chē)的管理8.（ ）屬于計(jì)劃預(yù)防修制度。ABA. 專(zhuān)項(xiàng)檢修 B. 客車(chē)整修 C. 日常檢修 D. 動(dòng)態(tài)檢查9. 客車(chē)運(yùn)用檢修包括（ ）等工作。ABCDA. 庫(kù)列檢日常檢修 B. 庫(kù)列檢專(zhuān)項(xiàng)檢修C. 客列檢站折檢查 D. 車(chē)輛乘務(wù)組出庫(kù)作業(yè)10. 根據(jù)技術(shù)狀態(tài)和用途不同，配屬客車(chē)分為（ ）。ABCA. 運(yùn)用車(chē) B. 檢修車(chē) C. 備用車(chē) D. 路用車(chē)11. 轉(zhuǎn)入段應(yīng)派人到轉(zhuǎn)出段接車(chē)并辦理車(chē)輛技術(shù)交接，客車(chē)交接時(shí)，（ ）等電氣設(shè)備應(yīng)隨車(chē)交接。 ABCDA. 軸驅(qū)發(fā)電機(jī) B. 蓄電池 C. 電扇 D. 電氣連接線12. 國(guó)鐵路用車(chē)按用途分為（ ）等。ABCDA. 公務(wù)車(chē)B. 試驗(yàn)車(chē)C. 維修車(chē)D. 檢測(cè)車(chē)13. 局管路用車(chē)按用途分為（ ）等。CDA. 公務(wù)車(chē) B. 試驗(yàn)車(chē) C. 工程宿營(yíng)車(chē) D. 救援車(chē)14. 客車(chē)輔（A1）修系對(duì)（ ）進(jìn)行的專(zhuān)項(xiàng)檢修。ABA. 輪對(duì) B. 制動(dòng)裝置 C. 鉤緩裝置 D. 電氣裝置15. 客車(chē)運(yùn)用檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系的基本組成包括（ ）。ABCD、周期及要求C. 客車(chē)整修項(xiàng)目及要求 D. 客車(chē)輔（A1）修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)16. 車(chē)輛段質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)職責(zé)包括（ ）。ABCD（A1）修質(zhì)量驗(yàn)收工作、統(tǒng)計(jì)、匯總，并做出質(zhì)量分析與評(píng)價(jià)報(bào)告17. 運(yùn)用檢修故障庫(kù)登記內(nèi)容應(yīng)包括（ ）處理情況及相關(guān)信息。ABCDA. 故障填報(bào)單位 B. 故障來(lái)源 C. 故障現(xiàn)象 18. 運(yùn)用檢修故障庫(kù)故障來(lái)源應(yīng)涵蓋（ ）等的各類(lèi)故障。ABCD 19. 客車(chē)標(biāo)記速度分為（ ）四個(gè)等級(jí)。ABCDA. 100km/h B. 120km/h C. 140km/h D. 160km/h20. “三捆綁”是指（ ）三個(gè)位置。ABCA. 車(chē)鉤鉤提桿 B. 車(chē)鉤下鎖銷(xiāo) C. 折角塞門(mén) D. 截?cái)嗳T(mén)21. 庫(kù)列檢作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用微控列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)器按照《列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法》的要求，對(duì)旅客列車(chē)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（ ）。ABCA. 全部試驗(yàn) B. 列車(chē)總風(fēng)管漏泄試驗(yàn)C. 持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn) D. 簡(jiǎn)略試驗(yàn)，按（）原則對(duì)通過(guò)列車(chē)安排客列檢作業(yè)。ABCDA. 更換機(jī)車(chē)或更換機(jī)車(chē)乘務(wù)組時(shí)B. 列車(chē)每運(yùn)行500km～800km時(shí)（直達(dá)特快除外）C. 對(duì)臨時(shí)開(kāi)行的旅客列車(chē)站停時(shí)間在8分鐘及以上的。D. 旅客列車(chē)發(fā)生臨時(shí)摘、掛時(shí)（ ） 。ABCDA. 處理基礎(chǔ)制動(dòng)故障 B. 處理空氣制動(dòng)故障，調(diào)整鉤差 （25T型客車(chē)除外）24. 行車(chē)備品包括（ ）。ABCDA. 列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備 B. 響墩、火炬、短路銅線C. 信號(hào)旗（燈） D. 使用G網(wǎng)通訊時(shí)須配備GSMR手持終端25. 地面動(dòng)態(tài)檢查系統(tǒng)包括（）等，是客車(chē)運(yùn)用維修體系的組成部分。A. TVDS B. THDS C. TPDS D. TADS ABCD26. 客車(chē)運(yùn)用部門(mén)應(yīng)建立（ ）等生產(chǎn)管理基本制度。ABCDA. 生產(chǎn)例會(huì)制度 B. 月度質(zhì)量鑒定制度C. 定期質(zhì)量鑒定制度 D. 事故及責(zé)任設(shè)備故障分析制度27. 客車(chē)運(yùn)用部門(mén)應(yīng)編制并執(zhí)行（ ）等工作計(jì)劃。ABCDA. 庫(kù)列檢、客列檢日工作計(jì)劃 B. 客車(chē)甩掛計(jì)劃C. 專(zhuān)項(xiàng)檢修計(jì)劃 D. 客車(chē)整修計(jì)劃28. 目前由鐵路局代管的客車(chē)有：（ ）。ABCDA. 合資及地方鐵路客車(chē)B. 中國(guó)郵政集團(tuán)公司所屬的郵政車(chē)C. 由專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)資產(chǎn)管理的行李車(chē)D. 鐵科院等單位所屬用于檢測(cè)、試驗(yàn)的國(guó)鐵路用車(chē)29. 乘務(wù)途中非功能恢復(fù)性處置措施包括（ ）等。ABCDA. 關(guān)門(mén)排風(fēng) B. 臨時(shí)捆綁 C. 配件拆除 D. 應(yīng)急短連，包含（）等。A. AC380V電力連接線 B. DC600V電力連接線C. DC110V電力連接線 D. 通訊連接線 ABCD 31. 專(zhuān)項(xiàng)檢修項(xiàng)目中按月實(shí)施的項(xiàng)目包括（ ）等。ABCDA. 輪對(duì)鑒定 B. 轉(zhuǎn)向架深度檢查C. 首尾車(chē)鉤分解檢查 D. 首尾車(chē)鉤分解檢查32．專(zhuān)項(xiàng)檢修項(xiàng)目中按季度實(shí)施的項(xiàng)目包括（ ）等。ABCDA. 登頂檢查 B. 電開(kāi)水器 C. 塞拉門(mén) D. 集便器（ ）。ABCA. 206G B. 209T C. 209P D. SW20034. 標(biāo)記速度160km/h的轉(zhuǎn)向架型號(hào)包括以下（ ）。ABCDA. PW200K B. CW200K 三、判斷題1. 編