【文章內(nèi)容簡介】 。 、 、 三類。，點火開關(guān)位于ON，跨接連接器上的 兩端子可使電動油泵工作。，離合器踏板自由行程將 。 控制。，磨損可分為 、 、 、 。 、 、 、 、以及駐車制動失效等。 、 、 。 （變大、變小、不變）。，指的是排氣的煙色為黑色、 和 。（每題2分，共20分，多選或漏選都不得分） A自由行程過小 B自由行程過大C離合器片磨損過度 D 離合器片翹曲不平 A 機油太稀 B 機濾堵塞C 機油集濾器堵塞 C 大小瓦的配合間隙太大 A 節(jié)溫器失效 B水泵漏水C 水箱堵塞 D 汽缸床損壞 A 液壓挺桿失效 B 機油壓力過低C 機油壓力過高 D 水溫過低 A 燃油泵損壞 B 燃油壓力調(diào)節(jié)器堵塞C 回油管漏油 D 油泵ECU壞 A活塞與缸配合間隙過小 B發(fā)動機溫度過高C 活塞與缸配合間隙過大 D 潤滑不良，隨著剎車片的磨損將 A 剎車自由行程變大 B剎車自由行程變C 剎車自由行程不變 D剎車油壺油位下降 A 自燃跑偏 B 輪胎異常磨損C 行駛阻力增大 D 方向自回能力差 A 氣門間隙不對 B 正時記號安裝不對C 活塞環(huán)咬死 D氣門密封不良 A 活塞與缸磨損嚴重 B 進氣歧管墊漏氣C正時記號安裝錯誤 D氣門間隙過?。款}1分，共15分）。 （ ）。（ ），不能行駛，否則會引起機械事故。 （ ）。 （ ）?！。ā　。?。 （ ），直行時無異響而轉(zhuǎn)彎時有異響一般是外球籠損壞。 （ ），點火時間變晚，反轉(zhuǎn)點火時間提前。 （ ），時規(guī)皮帶傳動的汽車比時規(guī)鏈條傳動的汽車要簡單。 （ ），減震器的拉力應(yīng)大于推力。 （ ）。 （ ），所以不必定期更換。（ ）（SXV20）無分電器，若3缸分火線插亂將導(dǎo)致3缸不工作。 （ ）（ ）。 （ ）1. 實驗室的佳美汽車（SXV10）若水溫過高，試分析原因？如何排除？ （6分）？ （7分），你首先應(yīng)如何進行故障診斷？（5分）（5分）（12分）試述桑塔納2000發(fā)動機整個拆裝工藝過程，并說明裝配要點。南通職業(yè)大學(xué)汽車診斷與維修（5）試卷—.填空（每空格1分，共30分） 、 、 三個方面。、 、 、 、 、燃料潤滑油消耗異常及異常氣味。 、 、 等多種形式。 、 、 三類。 、 兩種。 ，剎車踏板自由行程將 。 控制。，磨損可分為 、 、 和腐蝕磨損。 、 、 、 、輪轂過熱以及行駛阻力增大。 、 、 。 （變大、變小、不變）。，指的是排氣的煙色為黑色、 和 。（每題2分，共20分，多選或漏選都不得分） A自由行程過小 B自由行程過大C離合器片磨損過度 D 離合器片翹曲不平 A 機油太稀 B 機濾堵塞C 機油集濾器堵塞 C 大小瓦的配合間隙太大 A 節(jié)溫器失效 B水泵漏水C 水箱堵塞 D 汽缸床損壞 A 液壓挺桿失效 B 機油壓力過低C 機油壓力過高 D 水溫過低 A 燃油泵損壞 B 燃油壓力調(diào)節(jié)器堵塞C 回油管漏油 D 油泵ECU壞 A活塞與缸配合間隙過小 B發(fā)動機溫度過高C 活塞與缸配合間隙過大 D 潤滑不良，隨著剎車片的磨損將 A 剎車自由行程變大 B剎車自由行程變C 剎車自由行程不變 D剎車油壺油位下降 A 自燃跑偏 B 輪胎異常磨損C 行駛阻力增大 D 方向自回能力差 A 氣門間隙不對 B 正時記號安裝不對C 活塞環(huán)咬死 D氣門密封不良 A 活塞與缸磨損嚴重 B 進氣歧管墊漏氣C正時記號安裝錯誤 D氣門間隙過小（每題1分，共15分）。 （ ）。（ ），不能行駛，否則會引起機械事故。 （ ）。 （ ）?！。ā　。?。 （ ），直行時無異響而轉(zhuǎn)彎時有異響一般是外球籠損壞。 （ ），點火時間變晚，反轉(zhuǎn)點火時間提前。 （ ），時規(guī)皮帶傳動的汽車比時規(guī)鏈條傳動的汽車要簡單。 （ ），減震器的拉力應(yīng)大于推力。 （ ）。 （ ），所以