汽車塑料內(nèi)飾件表面處理方式及質(zhì)量問題淺析(編輯修改稿)
2025-04-21 05:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的特殊性能。目前大部分汽車主機廠采用GB/T92861998方法中的“劃格法”進行測試，一般0或1級在標準要求范圍之內(nèi)。漆膜的硬度和耐刮擦性能既具有一定的關(guān)聯(lián)性，又具有一定的差異性。二者均是考查漆膜的抗劃傷性能。一般來說，耐刮擦性能是考察材料表面抵抗機械作用的能力。對于皮紋等表面粗糙的內(nèi)飾件，主要考查其耐刮擦性能；而對于表面光滑的內(nèi)飾件漆膜主要進行鉛筆硬度測試，即按照GB/T6739—2006標準規(guī)定，在一定負載下，用具有規(guī)定尺寸、形狀和硬度鉛筆芯的鉛筆推過漆膜表面，通過漆膜表面是否產(chǎn)生劃痕或產(chǎn)生其它缺陷來考查該漆膜的硬度。 耐磨色牢度：對于內(nèi)開把手，換擋手柄等客戶頻繁接觸的零件，通過耐磨色牢度試驗儀，使樣件與干布或者濕布摩擦，評定摩擦布的沾色和樣件的褪色程度，來考察漆膜的耐摩擦性能。⑵ 耐化學(xué)介質(zhì)性能該性能主要考察漆膜對汗液、洗滌劑、酒精等化學(xué)介質(zhì)的抵抗能力。若選用性能較差的油漆，涂層在使用過程中受侵蝕性的液態(tài)介質(zhì)作用發(fā)生溶解，導(dǎo)致涂膜變色（如圖1）、破壞，并可能伴隨著涂膜厚度的減薄出現(xiàn)露底。圖1 漆膜耐乙醇變色⑶ 耐環(huán)境性能耐高低溫試驗：目的是模擬汽車使用的兩種極限工況：，考察樣件是否受凍開裂；，車內(nèi)局部溫度可達110攝氏度左右，通過試驗考察不同部位樣件耐高溫形狀及外觀的變化情況，為車身設(shè)計選材提供良好的依據(jù)；耐潮濕試驗：我國長江中下游地區(qū)，梅雨季節(jié)主要集中在7月份，氣候濕度平均可達90%以上，氣溫較高，通過開展耐潮濕試驗?zāi)M樣件使用工況，考察漆膜表面是否發(fā)生起泡、變色等不良現(xiàn)象。耐光老化性試驗：將樣件放置在采用經(jīng)過濾處理的氙弧燈來產(chǎn)生與陽光具有最大
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