汽車塑料內(nèi)飾件表面處理方式及質(zhì)量問題淺析-文庫吧資料
2025-03-31 05:17本頁面
【正文】 、變色、開裂等現(xiàn)象；對于內(nèi)飾件，各大汽車廠商對其耐光老化之后的灰度值也有一定的技術(shù)要求。若選用性能較差的油漆，涂層在使用過程中受侵蝕性的液態(tài)介質(zhì)作用發(fā)生溶解，導(dǎo)致涂膜變色（如圖1）、破壞，并可能伴隨著涂膜厚度的減薄出現(xiàn)露底。 耐磨色牢度：對于內(nèi)開把手，換擋手柄等客戶頻繁接觸的零件，通過耐磨色牢度試驗(yàn)儀，使樣件與干布或者濕布摩擦，評定摩擦布的沾色和樣件的褪色程度，來考察漆膜的耐摩擦性能。一般來說，耐刮擦性能是考察材料表面抵抗機(jī)械作用的能力。漆膜的硬度和耐刮擦性能既具有一定的關(guān)聯(lián)性，又具有一定的差異性。其工藝流程主要為：上掛→除油→預(yù)浸→粗化→中和→催化→膠解→化學(xué)鎳→活化→預(yù)鍍鎳→銅置換→酸銅→酸活化→半亮鎳→亮鎳→鎳封→光鉻→烘干→下掛；（見下表1）表1 內(nèi)飾件涂層主要檢測項(xiàng)目序號項(xiàng)目1機(jī)械性能附著力鉛筆硬度耐刮擦性耐磨色牢度2耐化學(xué)介質(zhì)耐合成汗液耐中性洗滌劑耐酒精耐香水等3耐環(huán)境性耐高低溫耐潮濕耐光老化⑴ 機(jī)械性能漆膜的附著力是考察漆膜性能好壞的重要指標(biāo)之一，漆膜只有具有良好的附著力，才會發(fā)揮涂裝所具有的特殊性能。①水轉(zhuǎn)印涂層汽車玻璃升降開關(guān)控制面板，副儀表板裝飾條、方向盤總成等裝飾樣件多采用水轉(zhuǎn)印工藝技術(shù)處理，一般水轉(zhuǎn)印技術(shù)分為水標(biāo)轉(zhuǎn)印技術(shù)和水披覆轉(zhuǎn)印技術(shù)。3 汽車塑料內(nèi)飾件常見表面處理工藝隨著人們對內(nèi)飾要求的不斷提升，塑料件表面處理工藝也迅速發(fā)展，例如：燙印工藝、膜內(nèi)嵌片工藝、膜內(nèi)轉(zhuǎn)印等工藝技術(shù)，既可以使樣件產(chǎn)生較好的金屬效果，又能使裝飾件營造強(qiáng)烈的層次感，但是，受到成
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