【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。 19 技術(shù) 服務(wù)熱線 19 售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)圖 20 計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)操作手冊(cè)（稱重部分） 1 一、概述 產(chǎn)品特點(diǎn) 北京萬(wàn)集科技有限責(zé)任公司將具有國(guó)際先進(jìn)水平的動(dòng)態(tài)稱重技術(shù)成功地應(yīng)用于汽車及其軸載質(zhì)量的檢測(cè)，開(kāi)發(fā)出 DCS30K 收費(fèi)車道稱重系統(tǒng)。采用嵌入式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)技術(shù)與動(dòng)態(tài)稱重技術(shù)相結(jié)合，構(gòu)成功能強(qiáng)大的收費(fèi)車道稱重系統(tǒng)。本系統(tǒng)為具有自動(dòng)計(jì)量稱重、自動(dòng)計(jì)算功能， 無(wú)需人為干預(yù)， 系統(tǒng) 能在收費(fèi)站車輛頻繁啟停情況下保證正常運(yùn)行。用于傳力的 稱重臺(tái) 安裝方便靈活，無(wú)基坑、淺基坑的安裝形式，基礎(chǔ)施工量小，可很大地節(jié)省投資費(fèi)用。系統(tǒng)可進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，用于數(shù)據(jù)管理的嵌入式計(jì)算機(jī)可進(jìn)行軸載判別，超限報(bào)警控制，輪軸類型判別，同時(shí)向收費(fèi)計(jì)算機(jī)傳輸稱重?cái)?shù)據(jù)，并具有數(shù)據(jù)自動(dòng)緩存功能。 同時(shí)，本系統(tǒng)可在計(jì)重收費(fèi)稱重的同時(shí)，進(jìn)行超限檢測(cè)的功能，為公路管理部門(mén)進(jìn)行超限運(yùn)輸管理提供了依據(jù)。 主要技術(shù)參數(shù) ? 型號(hào)： DCS30K ? 稱重平臺(tái)：普通車道 3500 (mm) ? 超寬車道 4200 (mm)或 4500（ mm）； ? 單軸額定載荷： 30t； ? 最大過(guò)載能力： 200%； ? 靜態(tài)精度： OILM ○Ⅲ 級(jí) ? 動(dòng)態(tài)精度：動(dòng)態(tài)誤差 177。 %（國(guó)標(biāo) 5 級(jí)） ? 重復(fù)性變差 5% ? 速度適用范圍 020km/h 勻速 ? 有效測(cè)量的速度范圍為： 0～ 30km/h，允許輪軸停在稱重平臺(tái)上； ? 速度測(cè)量精度（沒(méi)有明顯加減速的前提下）：車速在 1～ 30km/h 時(shí)，最大177。 5km/h。 ? 軸間距測(cè)量精度（沒(méi)有明顯加減速的情況下）：兩軸：177。 。 計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)操作手冊(cè)（稱重部分） 2 ? 當(dāng)傳感器發(fā)生故障時(shí)，可以通過(guò)硬件和軟件發(fā)出故障信息； ? 工作環(huán)境： 溫 度： 45℃～ +80℃ 相對(duì)濕度： 0～ 95%RH ? 設(shè)備的防護(hù)等級(jí)： 控制設(shè)備防護(hù)等級(jí)： IP65 稱重傳感器防護(hù)等級(jí)： IP68 ? 軸間距測(cè)量精度（沒(méi)有明顯加減速的前提下）：兩軸：177。 ? 輸出檢測(cè)信息：軸型、軸重、聯(lián)軸信息、每軸的胎數(shù)、聯(lián)軸重量、軸距、總重、車速等； 二、工作原理 基本原理 進(jìn)入安裝有低速稱重系統(tǒng)收費(fèi)車道的車輛，其汽車車軸依次壓過(guò)鋪設(shè)在車道路面中的稱重平臺(tái)，稱重平臺(tái)傳感器內(nèi)由電阻應(yīng)變計(jì)構(gòu)成的多組電橋失去平衡，從而產(chǎn)生瞬間的不平衡輸出信號(hào)，通過(guò)信號(hào)線纜傳向數(shù)字接線盒，利用一組高 速 A/D 轉(zhuǎn)換器將其轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，再經(jīng)過(guò)線纜將數(shù)據(jù)傳到數(shù)據(jù)采集處理器，經(jīng)專門(mén)的程序處理，計(jì)算出其軸重、軸組重和速度，并依次累加出車輛總重。稱重平臺(tái)前端布置的輪胎識(shí)別器可檢測(cè)出胎型。安裝在路側(cè)的紅外線車輛分離器或安裝在車道的感應(yīng)線圈可準(zhǔn)確判別車輛是否完全通過(guò)。同時(shí)通過(guò)獨(dú)特的邏輯分車裝置判斷是否有不同形式的倒車、溜車等現(xiàn)象，當(dāng)車輛完全通過(guò)后，將稱重結(jié)果、車型判別結(jié)果、車速等完整的車輛稱重信息傳輸?shù)杰嚨朗召M(fèi)計(jì)算機(jī)。車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)依據(jù)計(jì)重收費(fèi)費(fèi)率對(duì)車輛實(shí)行計(jì)重收費(fèi)。在稱重系統(tǒng)部件出現(xiàn)故障時(shí)，稱重系統(tǒng)可向操作軟件發(fā)送 錯(cuò)誤信息，便于維護(hù)。 數(shù)據(jù)采集處理器結(jié)構(gòu)組成 數(shù)據(jù)采集處理器（ ）可采用室外安裝和室內(nèi)安裝兩種安裝方式，針對(duì)較多的室外安裝方式采用雙層箱體防護(hù)結(jié)構(gòu)，外箱為不銹鋼箱體，具有防腐和防雨的作用，計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)操作手冊(cè)（稱重部分） 3 內(nèi)箱采用密封結(jié)構(gòu)，起到防潮的作用，內(nèi)箱分上、中、下三部分，上面部分為稱重儀表，中間部分為各種電源和電源開(kāi)關(guān)，下面部分為接線端子板。 計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)操作手冊(cè)（稱重部分） 4 稱重檢測(cè)系統(tǒng)原理圖及平面布置圖 計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)操作手冊(cè)（稱重部分） 5 數(shù)據(jù)采集處理器電器原理圖 軸 序 軸 組 重 軸 重 車 速D 0 E 0 0 B U F 1 0 0 : 2 4 : 1 8 1 6 0 0 0 6 0 0 0 5 總 重 ： 2 6 0 0 0 K g 車 型 ： 1 + 2 2R X T X V S S Z Y B A12V12V+S I N24V24V+X 1 X 2R S 2 3 2 R S 4 8 5線圈狀態(tài)光柵狀態(tài)手動(dòng)收尾R S 4 2 2光 柵調(diào) 校 開(kāi) 關(guān)鍵 盤(pán) 接 口儀 表 電 源 線數(shù) 據(jù) 線 接 口 在 端 子 排 背 面數(shù) 據(jù) 線 接 口 在 儀 表 的 背 面 4 0 P 彩 色 排 線 加 熱 玻 璃 電 源A C 2 2 0 V 轉(zhuǎn) D C 1 5 V 信 號(hào) 端 子 排 線圈控制器插 座 稱 重加 熱總 開(kāi) 關(guān)防 雷 插 座3 2 5 Z Y B AGND12V1 2車 道 機(jī) 數(shù) 字 接 線 盒 板3 4輪 胎 識(shí)別 器 板光 柵 分 車 器信號(hào)電源正電源負(fù)使用屏蔽線R V V P 4 Χ 0 . 2 R V V P 5 Χ 0 . 1 2 R V V P 4 Χ 0 . 2 專 用 線手 動(dòng) 收 尾 ， 正 常 時(shí)不 短 接 ， 短 接 后 強(qiáng)制 轉(zhuǎn) 為 手 動(dòng) 收 尾D C 1 5 V 加 熱玻 璃 供 電+接 收 費(fèi) 亭 內(nèi)A C 2 2 0 V U P S 電 源收 尾線 圈G 2 2 0 0 0 0 1 0 0 0 0 6 3 1 0 0 0 0 6D 0 1 W 數(shù) 據(jù) 采 集 處 理 器 電 氣 接 線 圖 ( V 2 . 2 )使用屏蔽線電 源 端 子 板Z Y B A12V12V+ 計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)操作手冊(cè)（稱重部分） 6 三 、設(shè)備使用操作 工作流程概述 ? 稱重檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)，設(shè)有 稱重臺(tái) 的車道處于上班狀態(tài)； ? 載貨車輛按照標(biāo)志牌引導(dǎo)駛?cè)胧召M(fèi)廣場(chǎng)； ? 載貨車輛保持安全間距依次駛?cè)胧召M(fèi)車道，車輛前軸壓上 稱重臺(tái) ，稱重檢測(cè)開(kāi)始； ? 車輛輪軸依次駛過(guò) 稱重臺(tái) 、紅外線車輛分離器和 輪軸識(shí)別器 ； ? 稱重臺(tái) 檢測(cè)車輛軸重， 輪軸識(shí)別器 識(shí)別車輛輪軸類型，紅外線車輛分離器檢測(cè)檢測(cè)車輛通過(guò)狀態(tài)； ? 當(dāng)車輛完全通過(guò)后，紅外線車輛分離器檢測(cè)到一個(gè)車輛結(jié)束信號(hào)； ? 數(shù)據(jù)采集處理器采集來(lái)自稱重檢測(cè)臺(tái)的車輛稱重信號(hào)、 輪軸識(shí)別器 的輪軸信號(hào)及來(lái)自車輛分離器的狀態(tài)信號(hào)； ? 系統(tǒng)計(jì)算機(jī)將采集信息自動(dòng)形 成一個(gè)完整的車輛信息，這些信息包括車輛的軸重、軸組重、整車重、車速、車軸數(shù)量、軸型、軸距、輪胎寬度、車型、和行駛方向、日期和時(shí)間、數(shù)據(jù)記錄序號(hào)、車輛加速度、超限判別標(biāo)識(shí)等； ? 數(shù)據(jù)采集處理器將完整的整車信息存儲(chǔ)在 數(shù)據(jù)采集處理器 數(shù)據(jù)采集區(qū)，等待收費(fèi)系統(tǒng)車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)調(diào)用，數(shù)據(jù)緩沖區(qū)備有足夠的容量，可滿足對(duì)多輛車稱重?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)的要求； ? 車輛檢測(cè)過(guò)程中或檢測(cè)結(jié)束后，由于某些特殊情況此車退出收費(fèi)車道，系統(tǒng)將自動(dòng)判別此車已退出收費(fèi)車道，并刪除本車的檢測(cè)數(shù)據(jù)； ? 系統(tǒng)計(jì)算機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)接口將整車稱重信息傳輸?shù)绞召M(fèi)車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)； ? 收費(fèi)員目測(cè)車輛車型、按下車型鍵，車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)通過(guò)串行通訊口從數(shù)據(jù)采集處理器讀取當(dāng)前收費(fèi)的這一輛車的整車稱重信息； ? 收費(fèi)系統(tǒng)按照既定的收費(fèi)原則根據(jù)車輛稱重信息收取車輛通行費(fèi)。 操作注意事項(xiàng) ? 稱重臺(tái) 維護(hù)周期為一年，維護(hù)時(shí)只需檢查調(diào)整墊片是否有磨損，酌情予以更換。 ? 根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，稱重設(shè)備每年需要進(jìn)行一次計(jì)量檢定，如果誤差較大，則應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。 ? 稱重臺(tái) 采用防塵密封，長(zhǎng)期使用時(shí)