北交大鐵路運輸企業(yè)管理習(xí)題(編輯修改稿)
2025-04-20 23:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ：詳見課本64頁生產(chǎn)過程：詳見課本68頁網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)：詳見課本75頁四、簡答企業(yè)的特征是什么？ 答：1）獨立經(jīng)營；2）擁有一定數(shù)量的生產(chǎn)資料和勞動力，并具有支配和使用的自主權(quán)；3)獨立核算，自負(fù)盈虧；4）具有法人資格。 現(xiàn)代企業(yè)制度的特征是什么？答：1）現(xiàn)代企業(yè)制度首先是一種法人制度 2）現(xiàn)代企業(yè)制度是資本社會化的企業(yè)制度3）現(xiàn)代企業(yè)制度是一種專家管理制度4）現(xiàn)代企業(yè)制度是多企業(yè)聯(lián)合和多元化經(jīng)營的企業(yè)組織形式5）現(xiàn)代企業(yè)制度是運用現(xiàn)代管理手段進行科學(xué)管理的制度。 目標(biāo)管理的特點有哪些？ 詳見23頁答:1）是面向未來的管理2）是系統(tǒng)整體的管理3）是重視成果的管理4）重視人的管理。 鐵路運輸企業(yè)實行計劃管理有何意義？詳見31頁答：1）鐵路運輸企業(yè)計劃管理是國民經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求2）是鐵路企業(yè)管理的首要職能3）是鐵路企業(yè)提高經(jīng)濟效益的需要4）是鐵路加強運輸管理的需要。 鐵路運輸企業(yè)的計劃指標(biāo)主要有哪些？ 詳見33頁答：旅客運輸計劃主要指標(biāo)：1）旅客發(fā)送人數(shù)2)旅客運送人數(shù)3）旅客周轉(zhuǎn)量。貨物運輸計劃主要指標(biāo)：1）貨物發(fā)送噸數(shù)2）貨物運送噸數(shù)3）貨物周轉(zhuǎn)量4）換算周轉(zhuǎn)量。機車車輛運用計劃主要指標(biāo)：1）貨車平均靜載重2）貨物周轉(zhuǎn)時間3）裝車數(shù)4）列車總重5）機車總走行公里6）總重噸公里。勞動工資計劃主要指標(biāo)：1)職工人數(shù)2）工資總額3）平均工資4）勞動生產(chǎn)率。 專家意見預(yù)測法包括哪幾種？各有何特點？ 詳見40頁答：專家意見法按征求專家意見的方式不同可分為三種形式：1）專家個人判斷法2）專家會議討論法3）專家函詢法（也稱德爾菲法）。決策的原則是什么？科學(xué)決策的程序分為哪幾個階段？ 詳見48頁答：1）信息原則，這是決策的基礎(chǔ)。2）預(yù)測原則，這是決策的前提和依據(jù)。3）可行性原則，這是決策正確性的一個要求4）系統(tǒng)原則5）選優(yōu)原則是決策的重要原則6）反饋原則，可根據(jù)變化改變和調(diào)整決策，保持決策科學(xué)性7）集團原則8）實效原則。程序：提出問題；確定目標(biāo)；制定方案；方案選優(yōu)；決策實施。正確地確定決策程序，嚴(yán)格地按照程序進行決策，是科學(xué)決策的重要條件。確定型決策、風(fēng)險型決策、非確定型決策有何區(qū)別？ 答：（1）確定型決策是每個決策方案只有一種確定無疑結(jié)果的決策稱為確定型決策。在現(xiàn)實生活中絕對的確定型決策是沒有的，多少總帶有一定程度的不確定性，但在不確定性很小時，為了處理方便，可以按確定型決策來處理。確定型決策比較簡單好做，如果方案的數(shù)目有限而且不多，那么，只要比較各個方案的結(jié)果孰優(yōu)，即可選出一個滿意的方案。如果方案的數(shù)目無限（是個決策變量域）則可應(yīng)用運籌學(xué)中的最優(yōu)化方法（如線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃和動態(tài)規(guī)劃等）來確定最優(yōu)解，或用確定型模擬方法來確定一個近似的最優(yōu)解。（2）風(fēng)險型決策又叫隨機型決策，指決策者面臨可能出現(xiàn)的兩種或兩種以
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