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正文內(nèi)容

出租車gps多媒體解決方案v20xx10(最新整理by阿拉蕾)(編輯修改稿)

2024-11-27 17:19 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 .................. 64 第六章 中心系統(tǒng)配置與機(jī)房建設(shè) ................................................... 66 最小中心系統(tǒng)配置建議 ........................................................... 66 3000 套車載終端的系統(tǒng)中心建設(shè)配置建議 .......................................... 67 機(jī)房場(chǎng)地與環(huán)境要求 ............................................................. 69 第七章 運(yùn)營(yíng)投資分析 ........................................................... 72 5/73 第一章 需求分析 近年來 隨著 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 , 人民生活水平的提高, 出租車行業(yè) 得到快速 發(fā)展 , 城市出租車數(shù)量迅速增長(zhǎng) ,據(jù)統(tǒng)計(jì) 目前全國(guó)出租車數(shù)量大約有 100 萬輛左右 。出租車已經(jīng)成為市民重要的出行工具之一,每天 穿梭在 城市 大街小巷 , 出租車運(yùn)輸系統(tǒng) 以其迅速、便利、靈活的特性成為城市公共交通體系 重要 組成部分 。 出租車在快速發(fā)展的同時(shí), 行業(yè)管理 卻 相對(duì)落后 , 很多地方還是停留在 傳統(tǒng)意義的出租車 —— 家用轎車加上一個(gè)計(jì)費(fèi)器 , 周而 復(fù)始地用 這 樣的粗放型經(jīng)營(yíng)管理模式 ,讓 出租車跑 到街上 自由發(fā)揮 。行業(yè)出現(xiàn) 效率低 下 , 空載率 高,調(diào)度分散,資源浪費(fèi) ,成本高等 現(xiàn)象 。 近年來出租車搶劫案件顯著增加,給駕 乘人 員 的 人身安全和財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅 , 城市出租車 安防管理面臨巨 大 壓力 ;隨著車輛增多,出租車 給城市 道路交通管理工作 帶來了新的挑戰(zhàn)。 在 這種情況下,發(fā)揮科技優(yōu)勢(shì),借助科技力量 , 提高 出租車行業(yè) 管理 工作效率 和水平,建立一個(gè)統(tǒng)一 管理 、 響應(yīng)速度快 的出租車 GPS 多媒體 監(jiān)控調(diào)度 平臺(tái) 就顯得 尤為 必要 。 通過對(duì) 出租車 營(yíng)運(yùn)動(dòng)態(tài)、服務(wù)過程和安全狀況實(shí)施有效的監(jiān)控 ,實(shí)現(xiàn)對(duì)警情信息的 社會(huì)共享,各報(bào)警信息能第一時(shí)間被捕獲并發(fā)布,并與保安公司、交通臺(tái)、公安局的警情系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng),與交通部門合作,實(shí)現(xiàn)交通流量的自動(dòng)監(jiān)測(cè) ,提高公共 交通管理工作的現(xiàn)代化和正規(guī)化,提高工作效率 ;通過視頻監(jiān)控,有效防范、威懾歹徒的犯罪動(dòng)機(jī), 保障人民群眾財(cái)產(chǎn)安全 ,建設(shè)和諧安定社會(huì) 。 出租車 是一個(gè)相對(duì)封閉的車體,乘客在車內(nèi)有一定的私密空間,沒有外界干擾,具備一對(duì)一的接觸時(shí)間。而出租車乘客所處的社會(huì)層次,占據(jù)了國(guó)內(nèi)主流消費(fèi)層 , 具有高收入、高學(xué)歷和高素質(zhì)特點(diǎn) ,可以說 是白金客戶 。 在此基礎(chǔ)上,雅迅網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造性地提出 通過價(jià)值創(chuàng)新,找 準(zhǔn)切入點(diǎn),發(fā)掘增值利潤(rùn),減少司機(jī)上繳 費(fèi)用 ,在出租車上播放多媒體廣告, 通過多媒體廣告,減少運(yùn)營(yíng)成本,減輕對(duì)司機(jī)的收費(fèi) ,增加出租車 運(yùn)輸系統(tǒng) 得附加價(jià)值。 GPS、多媒體 等 技術(shù)的 快速 發(fā)展使 我國(guó)出租車業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式實(shí)現(xiàn)根本創(chuàng)新的時(shí)代 來臨 。 GPS 是未來社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的核心動(dòng)力之一,它從美國(guó)軍方技術(shù)演變而來,在運(yùn)輸、航空、 6/73 測(cè)繪以及急救等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。 安 裝在車中的 GPS 設(shè)備 能夠自 動(dòng)下載車輛當(dāng)前的位置、速度等信息,并且將這些信息及時(shí)反饋給中心 。 隨著科技的進(jìn)步, 多 媒體在整個(gè)社會(huì)得到廣泛 應(yīng)用,從而為廣告業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了更為有效的傳播 載體 。 從外部市場(chǎng)環(huán)境看, 樓宇、機(jī)場(chǎng)、公交車等各種環(huán)境的液晶屏幕廣告運(yùn)營(yíng)都取得了成功,基于這些市場(chǎng)數(shù)據(jù)的支撐,出租車 多媒體 的運(yùn)營(yíng) 將 是一個(gè)充滿希望的市場(chǎng) 。 廈門雅迅網(wǎng)絡(luò)股份有限公司作為 以整體解決方案為綱、以創(chuàng)造附 加 價(jià)值為領(lǐng) 的國(guó)內(nèi) GPS龍頭企業(yè),針對(duì)出租車行業(yè)進(jìn)行量身定制 解決方案 ,在車輛安防、出租車稅控分析、便民服務(wù)、企業(yè)信息化等方面 的 管理提高到新的水平, 多媒體技術(shù)與 GPS 結(jié)合, 將 為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值。 隨著社會(huì)的發(fā)展,人民對(duì)提高出租車管理水平、保障社會(huì)安定提出更高要求。相關(guān)部門對(duì) 出租車行業(yè)管理的規(guī)范化和規(guī)?;陌l(fā)展過程中主要遇到如下一些問題: 安防需求 出租車 活動(dòng) 范圍 大 ,活動(dòng)時(shí)間 長(zhǎng) ,造成車輛丟失、被搶事件發(fā)生概率日益增大, 已引起社會(huì)的普遍關(guān)注 。 傳統(tǒng)的防盜防劫 手段對(duì)于具有高超偷盜技術(shù)的人已經(jīng)不再奏效 。 有效保護(hù)人民群眾財(cái)產(chǎn)安全, 促進(jìn)社會(huì) 和諧穩(wěn)定 , 方便 司機(jī) 快捷報(bào)警,及時(shí)形成社會(huì)聯(lián)動(dòng),是管理部門面臨的一個(gè)社會(huì)問題。 疲勞駕駛 為了增加收入, 出租車司機(jī)經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作,加大事故發(fā)生的概率,在平時(shí)及時(shí)有效地監(jiān)管,是 管理部門 需要提高的一個(gè) 管理 問題。 超速駕 駛 有些路段由于路面環(huán)境不是很好 ,交管部門在該路段設(shè)置速度限制, 部分 司機(jī)經(jīng)常超速行駛,不僅違反交 規(guī),而且增加事故 發(fā)生 的概率。 7/73 失物求助 在出租車上丟東西是一件經(jīng)常發(fā)生的事情,由于有時(shí)乘客沒有拿打印的發(fā)票 或者只有額定發(fā)票 ,造成難于找到出租車,而出租車司機(jī)有時(shí)為了業(yè)務(wù) 或私心等原因 不能及時(shí) 將失物 交給相關(guān)部門,導(dǎo)致乘客找上相關(guān)管理部門 而出現(xiàn) 相關(guān)人員無從下手的尷尬局面。 宰客投訴 有些道德觀念比較差的司機(jī)由于業(yè)務(wù)不是很好,對(duì)一些外地人經(jīng)常進(jìn)行繞道行駛,客戶向監(jiān)管部門投訴時(shí),由于沒有證據(jù)以及有時(shí) 客戶 沒有辦法提供車牌號(hào)或司機(jī)姓名,導(dǎo)致投訴沒有辦法 有效 處理。 協(xié)助破案 隨著城市車輛的激增,城市交通狀況日益惡化,交通事故不斷發(fā)生。 很多交警人員都是憑經(jīng)驗(yàn)來對(duì)事故進(jìn)行 分析和處理 。 犯罪事件發(fā)生后,有時(shí)缺少相關(guān)證據(jù) 及線索,導(dǎo)致增加破案的難度, 相關(guān)破案人員沒有該車輛在當(dāng)天的乘客紀(jì)錄 , 給 破案工作 增加難度。 出租車流動(dòng)在城市 大街小巷 ,人多視野廣, 可 提供 很 多 信息,協(xié)助公安部門的協(xié)查工作 ,但這樣做 需要公安人員通知各出租車公司,出租車公司在車輛回場(chǎng)時(shí)通知各司機(jī),延誤了信息及時(shí)性。 車流疏導(dǎo) 隨著車 輛的增多, 現(xiàn)在很多 城市交通越來越擁擠,經(jīng)常出現(xiàn)堵車現(xiàn)象 。 除去一些 由于車流量大 常發(fā) 生 堵車 現(xiàn)象外 ,還存在由突發(fā)事件造成的交通堵塞,比如天氣狀況、 交通事故、突發(fā)糾紛等,出租車司機(jī)無法預(yù)料,這就可能給乘客和司機(jī)造成 一定的 損失,同時(shí) 加重了交通負(fù)擔(dān) ,管理部門對(duì)車流及時(shí)疏導(dǎo)辦法不多。 社會(huì)需求 現(xiàn)在 出租車經(jīng)常出現(xiàn) “ 車等人 ” 、搶客 、經(jīng)常 空駛的現(xiàn)象發(fā)生 ; 另一方面,在一些出租車需求量大的路口路段,出租車卻供不應(yīng)求, 出現(xiàn) “ 人等車 ” 、搶車問題。 8/73 區(qū)域車輛缺乏合理配置,給乘客帶來了極大的不便,因?yàn)閾尶蛽屲囋斐傻募m紛也時(shí)有發(fā)生,給社會(huì)帶來了不安定因素。 在偏僻、人流稀少的地方經(jīng)常打不到出租車 ,如何方便民眾、及時(shí)為民眾呼叫到出租車將極大滿足社會(huì)的需求。 信息化管理 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展, 如何為管理部門提供車輛相關(guān)數(shù)據(jù),并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘處理,提供有用 價(jià)值,為管理部門決策 者 提供強(qiáng)有力的依據(jù)已成為一個(gè)重要問題。如管理 部門只能通過公司的定期統(tǒng)計(jì)報(bào)表 來 獲得公司的運(yùn)營(yíng)管理情況,信息落后 ;對(duì)于現(xiàn)有出租車的運(yùn)營(yíng)情況 、 是否需要增加車輛等沒有一個(gè)比較有力的數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)。 費(fèi)用 高 對(duì)于出租車,由于競(jìng)爭(zhēng)激烈,空載率 大,加上油 價(jià)上漲,導(dǎo)致司機(jī)的工資停滯不前,甚至出現(xiàn)收入減少 。 如果能每個(gè)月為出租車司機(jī)提供少量的油價(jià)補(bǔ)貼,那將是一件 很 好 的事情。 有些地方主管部門通過提高票價(jià),表面上為司機(jī)提高收入,實(shí)際上不僅會(huì)產(chǎn)
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