【導(dǎo)讀】薈蒁袈芀莁蝿袇羀薆蚅羆肂荿薁羅膄薅蕆羄芇莇袆羄肆膀螂羃膈蒆蚈芁艿薄羈羀蒄蒀羀肅芇蝿聿膅蒂蚅肈芇芅薁肈羇蒁蕆肇腿芃裊肆節(jié)蕿螁肅莄莂蚇肄肄薇薃蟻膆莀葿螀羋薅螈蝿羈莈蚄螈肀薄蝕螇節(jié)莇薆螆蒞艿襖螆肄蒅螀螅膇羋蚆螄艿蒃薂袃罿芆蒈袂肁蒁螇袁膃芄螃袀莆薀蠆袀肅莃薅衿膈薈蒁袈芀莁蝿袇羀薆蚅羆肂荿薁羅膄薅蕆羄芇莇袆羄肆膀螂羃膈蒆蚈芁艿薄羈

　　

【正文】 態(tài) ，在進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)展時(shí) 主要以掛接動(dòng)態(tài)庫(kù)為主，易于業(yè)務(wù)擴(kuò)展。 采用智能接口技術(shù)，能夠滿足系統(tǒng)將來(lái)向 3G等不同無(wú)線通信系統(tǒng)平臺(tái)的平滑過(guò)渡，建立一個(gè)跨平臺(tái)的網(wǎng)控中心。 預(yù)留數(shù)據(jù)接口，能夠與企業(yè)的其他信息系統(tǒng) 無(wú)縫隙 鏈接 ， 提供 GPS 等 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù) 。 系統(tǒng)容量 系統(tǒng) 容量 是按照單系統(tǒng) 10000 輛 的容量進(jìn)行設(shè)計(jì) ，如果 建設(shè) 二級(jí)系統(tǒng)【即：總中心和分中心】，那么可以容納 256 10000 輛車，能夠滿足入網(wǎng)出租車的同時(shí)，可以兼容其他社會(huì)車輛，增加收入。 負(fù)載均衡 系統(tǒng)前置機(jī)采用完成端口的通信模型進(jìn)行開(kāi)發(fā)，完成端口是針對(duì)多并發(fā)和大數(shù)據(jù)量而提出的一種通信模型。一個(gè)前置機(jī)可處理 13000 個(gè)車臺(tái)的 TCP 連接。 系統(tǒng)只 在客戶 端發(fā)給車臺(tái)的一些配置參數(shù)通過(guò)網(wǎng)管服務(wù)器進(jìn)行存儲(chǔ)，數(shù)據(jù)量比較大的 GPS 數(shù)據(jù)相關(guān)業(yè)務(wù)，都通過(guò) GPS 服務(wù)器進(jìn)行存儲(chǔ)，而 GPS 服務(wù)器可以開(kāi)多個(gè) 。 為了便于業(yè)務(wù)擴(kuò)展，一個(gè) GPS 服務(wù)器軟件 處理 2020 個(gè)車臺(tái)的 GPS 相關(guān)業(yè)務(wù)，每 2020 個(gè)車臺(tái)就 開(kāi)一個(gè) GPS 服務(wù)器【注：這里的GPS 服務(wù)器是指軟件設(shè)備，而不是硬件服務(wù)器】，數(shù)據(jù)量增大的時(shí)候，只要多開(kāi)一些 GPS 服務(wù) 器即可， 這樣保障系統(tǒng)的負(fù)載均衡， 不會(huì)存在數(shù)據(jù)庫(kù)或其他方面的操作瓶頸 。 14/73 出 租 車出 租 車 G P S 多 媒 體 系 統(tǒng) 總 體 架 構(gòu) 圖 報(bào) 警服 務(wù) 中 心行 業(yè)管 理 中 心分 中 心 1 分 中 心 n G P S監(jiān) 控 中 心 多 媒 體 廣 告業(yè) 務(wù) 中 心 廣 告 審 核 中 心社 會(huì) 車 輛短 信 中 心 I N T E R N E T I N T E R N E T G P R S 網(wǎng) 絡(luò) I N T E R N E T稅 控 分 析 中 心 系統(tǒng)主要由兩大部分組成，即 GPS 子系統(tǒng)以及 多媒體 子系統(tǒng)，兩個(gè)子系統(tǒng)在業(yè)務(wù)流程上沒(méi)有聯(lián)系，當(dāng) GPS 與多媒體分開(kāi)運(yùn)營(yíng)時(shí)不會(huì)相互影響。 下圖是安裝在出租車上多媒體播放的照片： GPS 中心拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) GPS 中心平臺(tái)可以控制本系統(tǒng)中任何中心注冊(cè)的車輛，可以控制各分 中心的權(quán)限等 ，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的軟件設(shè)備進(jìn)行管理 。中心提供整個(gè) GPS 子系統(tǒng)唯一對(duì)外的通信接口。 系統(tǒng) 采用 SQL Server2020 數(shù)據(jù)庫(kù) ，統(tǒng)一 存儲(chǔ) 整個(gè)系統(tǒng) 數(shù)據(jù) 。拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖如下： 15/73 數(shù) 據(jù) 中 心網(wǎng) 管 服 務(wù) 器通 信 前 置 機(jī)G P S 服 務(wù) 器監(jiān) 控 終 端網(wǎng) 管 終 端地 圖 服 務(wù) 器短 信 前 置 機(jī)W e b 服 務(wù) 器監(jiān) 控 終 端W e b 操 作分 中 心行 業(yè) 中 心坐 席 卡語(yǔ) 音 網(wǎng) 關(guān) 短 信中 心防 火 墻路 由 器I n t e r n e tG P R S 網(wǎng) 絡(luò)網(wǎng) 管 終 端 GPS 中心平臺(tái)拓?fù)鋱D 系統(tǒng)采用的是客戶端 /服務(wù)器 (C/S)和瀏覽器 /服務(wù)器 (B/S)相結(jié)合的架構(gòu)方式，服務(wù)器軟件 之間 采用 基于 YXLINK 的多點(diǎn)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu) 進(jìn)行通信 。 系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，所有的移動(dòng)臺(tái)都是通過(guò) GPRS/CDMA 網(wǎng)絡(luò)與 中心 進(jìn)行 通信，為提高系統(tǒng)可靠性利用短消息作為數(shù)據(jù)通到備份。 各軟件功能如下： ① 數(shù)據(jù)中心： 提供分中心或?qū)？刂行牡刃袠I(yè)分中心的接入。 ② 網(wǎng)管服務(wù) 器：注冊(cè)和管理各個(gè)軟件設(shè)備及其操作員，注冊(cè)和管理各硬件型號(hào)，注冊(cè)和管理各級(jí)分組，對(duì)各類操作進(jìn)行權(quán)限判斷，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)發(fā)。 ③ 網(wǎng)管終端：注冊(cè)和管理各個(gè)用戶，配置各個(gè)用戶所擁有的業(yè)務(wù)權(quán)限。 ④ 行業(yè) 服務(wù)器 ：對(duì)上傳和下發(fā)的數(shù)據(jù)進(jìn)行路由判斷，發(fā)往相應(yīng)的軟件設(shè)備 ， 并對(duì)壓縮過(guò)的 GPS 數(shù)據(jù)進(jìn)行解壓縮操作。對(duì)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行 位置文字匹配 。 ⑤ 通信 前置機(jī)：維護(hù)中心系統(tǒng)和各個(gè)被監(jiān)控對(duì)象的鏈路連接 ， 維護(hù)中心系統(tǒng)和各個(gè)被 16/73 監(jiān)控對(duì)象的數(shù)據(jù)通信。 ⑥ WEB 服務(wù)器：提供網(wǎng)上查車功能。 ⑦ 地圖服務(wù)器：提供地圖引擎供 Web 調(diào)用，實(shí)現(xiàn)地圖部署本地化。 ⑧ 監(jiān)控終端：用戶的操作平臺(tái)和所有被定位對(duì)象的顯示平臺(tái)，除了注冊(cè)之外，對(duì)個(gè)人手持終端的所有配置和操作都在監(jiān)控終端進(jìn)行，對(duì)車輛除了注冊(cè)和配置之外的所有操作也都在監(jiān)控終端進(jìn)行，本系統(tǒng)的所有 GIS 功能都在監(jiān)控終端體現(xiàn)。 ⑨ 短信前置機(jī)： 在車載設(shè)備 GPRS 不在線的情況下，系統(tǒng)下行數(shù)據(jù)的備份數(shù)據(jù)通道。 ⑩ 語(yǔ)音網(wǎng)關(guān)： 實(shí)現(xiàn)中心坐席電話控制， 用于 管理中心電話通訊 。本 軟件 主要實(shí)現(xiàn) 電話聯(lián)選及錄音 功能 。 中心預(yù)留接口，可以與保安公司、交通臺(tái)、公安局等警情系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)資源共享、警情聯(lián)動(dòng)。 出租車公司根據(jù)需要可以建立自己的分中心 ， 分控 中心在權(quán)限上略低于中心平臺(tái)，中心平臺(tái)可以控制入網(wǎng)的所有車輛，分中心只能控制所屬分 中心的車輛 。 為節(jié)省投資， 分中心 可以直接使用客戶端軟件 —— 監(jiān)控終端 +網(wǎng)管終端 直接連接到中心平臺(tái)，這樣可以滿足管理功能要求，而且免去分控中心網(wǎng)絡(luò)管理需要的人力資源。 根據(jù)需要可以建立?？刂行?，如交通局行業(yè)管理中心、公安局報(bào)警服務(wù)中心等。?？刂行牡慕Y(jié)構(gòu)與分控 中心結(jié)構(gòu)類似，根據(jù)實(shí)際需求可以選擇采用?？乜蛻舳诉B接到中心平臺(tái)。交通局行業(yè)管理中心主要用來(lái)處理乘客投訴、違章管理、車輛信息管理以及信息發(fā)布等；并且把所有的數(shù)據(jù)存放在 行業(yè)服務(wù)器，供以后查詢。公安局報(bào)警服務(wù)中心主要功能是處理警情，必要時(shí)可對(duì)所有客車進(jìn)行監(jiān)控；確認(rèn)警情時(shí)可對(duì)客車進(jìn)行監(jiān)聽(tīng)；可以實(shí)時(shí)或事后查詢客車的所有靜態(tài)信息和動(dòng)態(tài)信息，也可以查詢事件記錄 ,必要時(shí)可以讀取車臺(tái)黑匣子數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。 多媒體 中心拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 多 媒體 中心拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如下圖所示。 終端內(nèi)具有 512M 的存儲(chǔ)空間 。 視頻廣告 節(jié)目通過(guò)終端外接的 5寸液晶顯示屏播放出來(lái)，文字廣告通過(guò)與 GPS 終端連接的 LED 屏顯示出來(lái)。 信息安全是 多媒體 播放業(yè)務(wù)的最重要前提。所有節(jié)目必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的初審、復(fù)審，審核者必須以 IC 卡方式 登錄。節(jié)目的傳輸使用 MD5 加密傳輸。每一臺(tái)設(shè)備都有獨(dú)立的密鑰。 17/73 如上圖所示： 多媒體 平臺(tái)主要包括 多媒體 業(yè)務(wù)中心和 審核中心兩大部分。說(shuō)明如下： 1. 業(yè)務(wù)中心負(fù)責(zé)節(jié)目?jī)?nèi)容的運(yùn)營(yíng)，例如車輛的注冊(cè)、客戶的注冊(cè)、節(jié)目的發(fā)布及檔期管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等。該部分由運(yùn)營(yíng)商建設(shè)與管理。生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)生成車臺(tái)密鑰、并且為運(yùn)營(yíng)商提供查詢車臺(tái)密鑰的服務(wù)，對(duì)審核中心進(jìn)行管理。審核中心負(fù)責(zé)記錄車臺(tái)密鑰、審核節(jié)目?jī)?nèi)容、記錄節(jié)目 MD5 值及完成加密 MD5 值等工作。 2. 審核中心通過(guò) WebService 為業(yè)務(wù)中心提供審核接口。這樣可以減少代理程 序的工作（代理服務(wù)器、代理客戶端）。并且只要 WebService 的接口不改變，審核中心和業(yè)務(wù)中心的改變就不會(huì)影響到對(duì)方。 3. 通 信 服務(wù)器通過(guò) GPRS 與終端進(jìn)行通信。通 信 服務(wù)器數(shù)量可以由入網(wǎng)車輛數(shù)量動(dòng)態(tài)配置。 每隔半小時(shí)終端會(huì)咨詢中心 ，如果有新的節(jié)目沒(méi)有下載，就會(huì)自動(dòng)下載。 4. 業(yè)務(wù)中心 Web 服務(wù)器提供客戶訪問(wèn)的網(wǎng)頁(yè)，客戶可以上傳廣告、電影、娛樂(lè)節(jié)目等，查看節(jié)目的審核情況、查看節(jié)目排檔情況、查看節(jié)目播放情況、報(bào)表服務(wù)等（還包括客戶注冊(cè)、信息修 改、密碼保護(hù)等功能）；還提供業(yè)務(wù)中心操作員的操作頁(yè)面，包括車輛管理、車輛分組管 理、廣告客戶管理、節(jié)目管理、節(jié)目 檔期管理、收費(fèi)管理、文件傳輸狀態(tài)查看及控制、報(bào)表服務(wù)、操作日