【導讀】并獎勵先進單位和個人；失職和違章行為；有關材料及時組織匯審并打印下發(fā)；生事故后要做好穩(wěn)定職工情緒和及時恢復生產(chǎn)的各種思想工作；公司法定代表人必須與下級分管安全工作的經(jīng)理或負責人簽訂安全。方針、政策、法律、法規(guī)的規(guī)定。改，對重大問題及時報告上級主管部門。主動配合有關部門進行事故調(diào)查。司安全生產(chǎn)管理機構(gòu)負責人簽訂安全生產(chǎn)責任書。實不放過、有關人員未受到教育不放過）的原則進行處理。

　　

【正文】 違約金并由公司提出書面告誡。 駕駛員違反 GPS 操作規(guī)程的，扣除當月安全獎并處違約金如下： （ 1）、私自改變線路造成 GPS 不能正常運行，公司處予 200 元違約金； （ 2）、私自遮擋車內(nèi)監(jiān)控設施的，公司處予 100 元違約金； （ 3）、無故報警公司處予 100 元違約金，導致嚴重后果處予 500 元違約金； （ 4）、 GPS 發(fā)生故障，公司通知維護，超過 2 個工作日未維護公司處予 100 元違約金。 在一個考核年度內(nèi)，被進行書面告誡經(jīng)教育后未整改或被 2 次告誡的駕駛員一律解除勞動關系。 為了加強對事故處理的完善性，堅持“四不放過”原則在營運過程中駕駛員發(fā)生有責交通事故的處罰如下： （ 1）、事故責任人在發(fā)生交通事故后必須一小時內(nèi)與公司取得聯(lián)系，未在規(guī)定時效內(nèi)向公司上報事故情況的處以 200 元違約金。若因駕駛員原 45 因未及時上報或漏報、瞞報造成嚴重后果者視其情節(jié)輕重予以重處，直至解除勞動關系。 （ 2）、為降低事故率，杜絕重特大事故發(fā)生， 落實安全生產(chǎn)責任事故，特制訂以下交通責任事故處罰細則： a、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經(jīng)濟損失在 1000 元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以 50 元違約金，停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額 15%賠償車輛加速減值費。 b、駕駛員交通肇事有責傷人，經(jīng)濟損失在 1000 元，扣除當月安全獎并對駕駛員處以 100 元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額 15%賠償車輛加速減值費。 c、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經(jīng)濟損失在 1000 元以上 3000 元以下，扣除當 月安全獎并對駕駛員處以 100 元違約金，停班學習一天，書面檢查，通報批評，并按事故本車保險公司定損金額 15%賠償車輛加速減值費。 d、駕駛員交通肇事有責傷人，經(jīng)濟損失在 1000 元以上 3000 元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以 200 元違約金，停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額 15%賠償車輛加速減值費。 e、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經(jīng)濟損失在 3000 元以上 10000 元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以 200 元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額 15%賠償車輛加速減值費。 46 f、駕駛員交通肇事有責傷人，經(jīng)濟損失在 3000 元以上 10000 元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以 400 元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額 15%賠償車輛加速減值費。 g、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經(jīng)濟損失在 10000 元以上，扣除當月安全獎并對駕駛員處以 500 元違約金，停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額 15%賠償車輛加速減值費。 h、駕駛員交通肇事有責傷人，經(jīng)濟損失在 10000 元以上，扣除當月安全獎并對駕駛員處以 1000 元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額 15%賠償車輛加速減值費。 i、駕駛員交通肇事有責致一人死亡，一律開除并負相應的法律責任，并按事故本車保險公司定損金額 15%賠償車輛加速減值費。 j、因違規(guī)違法行為造成交通事故或其他安全責任事故或因車輛的保修質(zhì)量、技術(shù)檢驗等原因引起的所有安全事故，除按以上處罰細則和相關法律法規(guī)規(guī)定承擔其經(jīng)濟處罰和其他刑事、民事責任在內(nèi)的全部責任外，若造成公司停業(yè)整頓，還要承擔公司及其他出租車駕駛員的一切相關損失；同時，視其情節(jié)輕重，還要接受公司 的教育及處罰；一般責任事故按公司規(guī)定強制停運并學習 110 天，運營任務照常交納。若造成重大交通事故或其他重大安全責任事故的，按公司規(guī)定強制停運 1020 天，運營任務照常交納，若造成特大交通事故的，按公司規(guī)定強制停運并學習一個月，運營任務照常交納，同時公司有權(quán)單方終止勞動關系。 47 k、公司設立公告欄，對事故車輛，事故責任人提出公示，讓事故責任人寫下保證書并復訓經(jīng)復訓考試合格后方可上崗，一年內(nèi)再次發(fā)生有責交通事故將解除 合同 關系。 八、安全生產(chǎn)優(yōu)秀駕駛員評比細則 嚴格遵守公司規(guī)定的各項制度； 本年度無交通事故； 本年度無交通違章； 本年度無投訴。 九、安全生產(chǎn)良好駕駛員評比細則 嚴格遵守公司規(guī)定的各項制度； 本年度無交通事故； 本年度無交通違章； 本年度有投訴，但投訴不成立； 有好人好事記錄。 48 駕駛員常見職業(yè)病及預防 據(jù)調(diào)查， 80%以上的汽車駕駛員健康狀況令人擔憂，都不同程度地患有頸椎病、肩周炎、骨質(zhì)增生、坐骨神經(jīng)痛等多種疾病。這些疾病與他們的特殊工作性質(zhì)和不良生活方式有關，如久坐、緊張、疲勞、睡眠不足、飲食無規(guī)律等職業(yè)因素。 胃病 汽車駕駛員的飲食很不規(guī)律，經(jīng)常湊合一頓甚至不吃飯。長期不合理、不規(guī)律的飲食習慣，帶來的后果就是易患消化系統(tǒng)疾病，常見為消化不良、胃部疼痛，嚴重者會引起胃腸不出血。 預防措施：駕駛員應做到合理安排車輛行程，做到間隔 45 小時用餐一次，定時定量，堅持“衡、軟、緩、淡”的飲食習慣。長途運輸時必須常備些新鮮水果、糕點和飲用水。保持穩(wěn)定情緒，減輕生理、心理負擔。情緒不穩(wěn)定或長期過度緊張，會導致中樞神經(jīng)紊亂，并對內(nèi)臟器官的功能產(chǎn)生消極影響，首當其沖的就是胃。 肩周炎 肩周炎是一種駕駛員最常見的職業(yè)病，龍其是 40 歲以 上的駕駛員。駕駛員患肩周炎后由于肩關節(jié)疼痛和活動受限，不能靈活、準確地進行駕駛操作，容易發(fā)生不安全情況。 預防措施：做徒手體操，做肩關節(jié) 3 個軸向活動，用健肢帶動患肢進行練習；做器械體操，利用體操棒、啞鈴、肩關節(jié)綜合練習器等進行鍛煉；做下垂擺動練習，軀體前屈，使肩關節(jié)周圍肌腱放松，然后做內(nèi)外、前后、 49 繞臂擺動練習，幅度可逐漸加大，直至手指出現(xiàn)發(fā)脹或麻木為止。 腰痛 長時間駕車來公會使人疲勞，還能引起疾病，以脊柱骨骼、消化和心血管三大系統(tǒng)疾病多見，特別是腰痛最常見。久坐的人如果不加強運動，腰背肌力量薄弱，久之 就會引起腰椎變形，常見癥狀有腰腿疼痛、無力、麻木。 預防措施：盡量減少震動，駕駛員腰病產(chǎn)生的重要原因在于汽車發(fā)生的震動，應避免舊車“超期服役”，及時更換陳舊、麿損的零部件，對汽車定期維修保養(yǎng)。 保持正確的駕車姿勢，確保腰椎受力適度。駕車時雙眼平視，座椅的靠背向后微傾，坐墊略向前翹起。臀部臵于坐墊和靠背的夾角中，以在操作時不向前移為宜。 持續(xù)駕車期間多一些間歇性休息。一次駕車時間一般不宜過長，否則身心疲憊，既影響行車安全，又會危害健康。在駕車過程中，一般每隔 2小時可停車休息，這樣可以幫助肌肉消除疲勞并起到復原 作用，從而減少震動帶來的危害。 震動病 駕駛員如果長期受到車輛在行駛中震動的影響，會導致神經(jīng)系統(tǒng)功能下降。例如，條件反射受到抑制，神經(jīng)末梢受損，震動覺 /痛覺功能減退，對環(huán)境溫度變化的適應能力降低。震動使手掌多汗，指甲松動。震動過強時，有的駕駛員會感到手臂疲勞、麻木、握力下降。隨著時間的推移，還會使肌肉痙攣、萎縮，引起骨、關節(jié)的改變，出現(xiàn)脫鈣、局部骨質(zhì)增生或 50 變形性關節(jié)炎。 預防措施：為了預防震動病，必須認真保養(yǎng)好減震器，使其始終保持良好的工作狀態(tài)，并正確使用輪胎花紋；在駕駛車輛時應平順柔和，避免野蠻操作； 將駕駛座位調(diào)整至適當?shù)奈慌Z，最好在座位靠背上裝配富有彈性的墊子，以起到分散震動沖擊的作用；在握方向盤時用力要適度，最好戴紗手套，使手掌與汽車的接觸成為間接接觸，以緩沖震動的作用和刺激。 頸椎痛、急性頸扭傷 駕駛員每天幾乎幾個小時甚至十幾個小時都坐在駕駛室里開車，姿勢相對固定，開車時很難保持正確的姿勢，以此以往就會引起頸部肌肉僵硬，血供不暢，發(fā)展為頸椎變形增生，從而引起頸椎病，最常見的就是頸肩不適、疼痛、頸部僵硬、頭暈乏力、上肢酸軟麻木、心慌多汗。 急性頸扭傷在汽車駕駛員中較常見，其發(fā)生的主要原因有：在駕 駛車輛或倒車時，突然過度地扭頭向后看，致使頸部肌肉、筋膜強行過度屈伸而產(chǎn)生痙攣、撕裂傷；高速行駛中突然急剎車，或低速行駛中突然高速加油，在慣性力的作用下，頸部肌肉產(chǎn)生急劇痙攣。 頸背痛預防：首先調(diào)整好汽車駕駛座，使方向盤和踏板容易夠得到；駕車時要坐直，臂部盡量靠緊椅背，上身挺直，膝蓋略屈，但不可妨礙操縱方向盤；必要時可調(diào)整后視鏡角度；操縱方向盤時手臂應稍彎曲；若將方向盤看成一個時鐘面，左手應握在 9 點至 10 點之間，右手則握在 2 點至3 點之間。 預防急性頸扭傷：要避免突然和強行、過度扭轉(zhuǎn)頭頸部，倒車時盡量用反光鏡觀察車后的情況；若確需扭頭時，首先應適當調(diào)整坐姿，以使頸 51 部不致過度扭轉(zhuǎn)，連續(xù)扭頭時間不宜過長；平時開車時應避免急剎車及突然加速，以防頭頸部與軀干移動速度不一致而產(chǎn)生頸部肌肉痙攣。 耳聾、視力疲勞 機動車發(fā)動機運轉(zhuǎn)、汽車喇叭、所載物體的震動等，可產(chǎn)生不同強度的噪聲。部分機動車駕駛室內(nèi)噪聲強度超過規(guī)定標準，喇叭聲在某些地方不絕于耳。駕駛員長期在噪聲的“轟擊”下，易導致噪聲性耳聾。 預防措施：駕駛員最好在平時不妨礙駕駛安全的情況下。關閉車窗，或在車上播放舒緩的音樂。 汽車駕駛員駕車時精力高度集中，透過車前玻璃，車兩旁路邊的房舍、樹木、田園等靜止物，在車輪滾滾向前瞬間快速向后退去，尤其是在睛天太陽光線強烈的情況下，這種“動”的光波刺激一量讓長時間疲憊行車的駕駛員接受，便要消耗很多視紫質(zhì)。 預防措施：駕駛員在停車后盡量眺望遠處或綠色植物，以緩解眼部疲勞，或者做眼保健操；駕駛員常飲茶能加速視紫質(zhì)合成，有效保護視力，對保障行車安全能起到積極作用。 其他疾病 駕駛員在道路狀況不好，特別是堵車時情緒容易波動、煩燥，或遇上事故，就更難控制自己的情緒，這些都容易加重失眠、焦慮等方面的疾病，也易引起高血壓等疾病。另外，如男性駕駛員長期久座，空間密閉，溫度高，會影響生殖能力。此外，駕駛員還會因為長時間不方便而憋尿，易引起泌尿系統(tǒng)方面的疾病，如前列腺炎、泌尿系統(tǒng)感染及功能性排尿障礙等疾病。 52 駕駛員保健知識 首先，飲食營養(yǎng)要調(diào)理得當。駕駛員的能量和體力消耗較大，因此，在飲食營養(yǎng)方面應以高蛋白、適量脂肪、多維生素、多纖維素類食物為主，多吃水果、蔬菜類食品，行車途中要多飲白 開水或淡茶水。 其次，要注意勞逸結(jié)合，防止透支健康。駕駛員要學會忙里偷閑進行休息，尤其應該保證每天都有足夠的睡眠時間。 再次，要堅持加強體育鍛煉。每天早晚可堅持跑步、做健身操等戶外活動。善于利用等客人的空檔時間，走出駕駛室，呼吸新鮮空氣，做些松馳脊椎、腰部、關節(jié)和四肢的活動。 另外，駕駛員在工作和生活中切忌情緒急燥，要學會擺脫不良情緒困攏，始終保持樂觀、積極、健康的心理狀態(tài)。 53 勞動防護用品配備和管理制度 員工個人勞動防護用品是保護勞動者安全健康所必需的預防性輔助用品。企業(yè)根據(jù)安全生產(chǎn) 、防止工傷、職業(yè)病傷害的需要，按照不同工種、不同勞動條件發(fā)給員工個人勞動防護用品。 一、 發(fā)放勞動防護用品的范圍和原則 有強烈的輻射熱、燒灼危險的作業(yè)； 有刺割、紋輾危險或嚴重磨損而可能引起外傷的作業(yè)； 接觸有毒、有放射性物質(zhì)，對皮膚有感染的作業(yè)； 接觸有腐蝕物質(zhì)的作業(yè)； 二、 勞保用品的采購應按質(zhì)、按量、按時采購符合安全要求的各類勞動防護用品，對于在生產(chǎn)中必不可少的特種勞動防護用品必須向定點經(jīng)營單位采購。 三、 防護用品的品種、規(guī)格和式樣，應當以符合工種安全要求為主，做到適用、美觀、大方。 四、禁止將勞動防護用品折合現(xiàn)金發(fā)給個人，發(fā)放 防護用品不準轉(zhuǎn)賣。 五、 勞動防護用品的管理和發(fā)放，涉及每個員工的切身利益，對不按規(guī)定發(fā)放或作業(yè)時不按規(guī)定穿用防護用品的要進行教育和處理，對由此而造成員工傷亡（中毒）事故的，要追究有關領導和責任人的責任。 六、 員工因缺勤（包括事假、病假、產(chǎn)假、工傷假等）或借外單位工作人員在三個月以上者，其防護用品順延使用期。 七、 各崗位人員按規(guī)定穿戴相應的勞動防護用品。