【文章內(nèi)容簡介】 當(dāng)包裝袋側(cè)面被撕裂一條長口子時，由叉車協(xié)助把破損的一面翻在上部，然后采用內(nèi)部襯墊編織袋，毛邊處毛邊盡量縫補(bǔ)在里面。2．當(dāng)包裝袋底部破損時，由叉車平齒協(xié)助把破包側(cè)翻，用編織袋襯墊，縫補(bǔ)針線要滿而均勻，盡量縫補(bǔ)的范圍大一點(diǎn)，增加縫補(bǔ)面積，減少單位受力。四、責(zé)任考核 對未按要求落實(shí)本規(guī)定的，將按公司相關(guān)考核規(guī)定和庫場隊(duì)相關(guān)考核細(xì)則處理。四、消防設(shè)施、器材管理規(guī)定《中華人民共和國消防法》和《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企、事業(yè)單位消防管理規(guī)定》的要求，為加強(qiáng)公司內(nèi)固定消防設(shè)施和器材的管理，預(yù)防和減少火災(zāi)危害，特制定本規(guī)定。、消防器材的管理，由所在部門負(fù)責(zé)落實(shí)到隊(duì)、班（組）具體管理。班組應(yīng)落實(shí)責(zé)任人報安全治保部備案。責(zé)任人應(yīng)按《消防設(shè)施、器材檢查維護(hù)保養(yǎng)臺賬》上的說明進(jìn)行認(rèn)真檢查、填寫，記明配置類型、數(shù)量、設(shè)置位置、檢查維修單位(人員)、更換藥劑的時間等有關(guān)情況。年底匯總到安全治保部匯編成檔案資料。、器材除消防和救險救援工作外，任何單位和個人一律不得擅自挪用、拆除、停用。、健全消防設(shè)施的檢查保養(yǎng)制度，室外消防栓、火警專用電話、報警器應(yīng)每月檢查一次；水帶試壓應(yīng)每年進(jìn)行一次。、圈占消火栓，不得占用防火間距，不得堵塞消防通道。、保養(yǎng)、維護(hù)，要保證消防泵起動迅速、運(yùn)轉(zhuǎn)正常。消防崗位實(shí)行24小時專人值班制度。消防崗位應(yīng)定期試運(yùn)轉(zhuǎn)，并做好運(yùn)轉(zhuǎn)情況記錄。、安全出口暢通，并設(shè)置符合國家規(guī)定的消防安全疏散指示標(biāo)志和應(yīng)急照明設(shè)施，保持防火門、防火卷簾、消防安全疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急照明、機(jī)械排煙送風(fēng)、火災(zāi)事故廣播等設(shè)施處于正常狀態(tài)。、器材的調(diào)換更新由所在部門按月制訂計劃，報經(jīng)公司安全治保部，由設(shè)備技術(shù)部統(tǒng)一采辦。、器村及管理應(yīng)接受當(dāng)?shù)毓蚕罊C(jī)構(gòu)的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)。、器材的管理，應(yīng)列入各部門的獎懲考核制度，違反上述規(guī)定的應(yīng)批評教育，勸告不聽或嚴(yán)重?fù)p壞消防設(shè)施、器材者由當(dāng)?shù)毓蚕啦块T處理。第四節(jié) 崗位操作規(guī)程一、理貨員安全技術(shù)操作規(guī)程，戴好安全帽并生好根。，頭發(fā)不披肩。、赤腳、赤膊、穿背心上班。，按指令實(shí)施組織指揮、安排裝卸工、機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。，發(fā)現(xiàn)違規(guī)違章，予以及時制止。，關(guān)路上和機(jī)械運(yùn)行范圍內(nèi)的不安全位置。、看得清的原則，不得坐在駕駛室內(nèi)和遠(yuǎn)離理貨現(xiàn)場。，對貨物分票、堆放標(biāo)準(zhǔn)、上蓋下墊要求予以明確，并實(shí)施檢查。、填報和考核工作。；防止貨損貨差事故發(fā)生；作業(yè)現(xiàn)場發(fā)生事故，協(xié)助做好保護(hù)現(xiàn)場和積極參與救護(hù)工作；及時向部門報告。，向隊(duì)部報告作業(yè)進(jìn)度和現(xiàn)場情況。13．按司磅規(guī)定認(rèn)真操作；嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入磅房。二、鋼材（矽鋼片）理貨作業(yè)要求一、外海理貨外海理貨員在出工前，應(yīng)準(zhǔn)備好相關(guān)作業(yè)單證。掌握所作業(yè)的船名、件數(shù)、分票情況（規(guī)格、重量、如有不同規(guī)格的貨物，則掌握積載情況）。至外海后，在開工前或開艙后，會同指導(dǎo)員、外理理貨員對艙內(nèi)貨物摸清情況（貨物的原始狀態(tài)、兩個提單號以上的需摸清各票貨物的分票情況，并及時通知庫場理貨及時調(diào)整堆放計劃、積載位置、隔票情況），對大批量原殘或其他原因的原殘（如：污染、濕損等），應(yīng)與外理協(xié)調(diào)，同時匯報相關(guān)部門，取得處理意見后，與外理理貨做好相關(guān)記錄，方可通知起卸。在卸貨時，與外理理貨認(rèn)真執(zhí)行雙邊交接，對鋼材（矽鋼片）的數(shù)量及殘損及時確認(rèn)，重大的鋼材（矽鋼片）殘損，應(yīng)會同指導(dǎo)員向相關(guān)部門匯報，同時按要求做好殘損貨物的記錄按要求作好補(bǔ)救措施。要求艙內(nèi)作業(yè)的裝卸工及時匯報發(fā)現(xiàn)的殘損，同時會同外理理貨員共同驗(yàn)明殘損原因，及時做好殘損記錄，不能簽定的殘損不可起吊，視情況向相關(guān)部門匯報處理后，方可通知起卸。理貨員開具的小票要明確以下內(nèi)容：船名、貨名、數(shù)量、殘損件數(shù)（殘損原因、程度、嘜頭號）、車號、理貨員姓名、駕駛員姓名、作業(yè)日期，如分票、艙作業(yè)的，在小票上明確分艙號、分票標(biāo)識，并通知庫場理貨員，按要求進(jìn)行收貨并堆碼。二、庫場作業(yè)庫場理貨員在開工前，準(zhǔn)備好相關(guān)作業(yè)單證。掌握所作業(yè)的船名、件數(shù)、分票情況，堆放的庫場位，堆碼的相關(guān)注意事項(xiàng)。如果計劃按排的貨位位于堆場，則需做好以下工作：2．開工前提前到達(dá)作業(yè)場地。2．要求裝卸工及作業(yè)機(jī)械操作手，準(zhǔn)備相關(guān)作業(yè)用的貨盤、襯墊物，捆綁加固用的繩子，并檢查襯墊物品，要求無損壞。2．檢查作業(yè)用的場地，檢查場地積水情況、排水位置，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整作業(yè)及堆放要求。堆碼要符合消防要求。2. 作業(yè)前，庫場理貨員按作業(yè)需要合理分工（如矽鋼片作業(yè)：理貨員1負(fù)責(zé)收取小票記數(shù)及分票同進(jìn)對車上貨物進(jìn)行驗(yàn)殘。理貨2負(fù)責(zé)分票并對車上貨物進(jìn)行驗(yàn)殘及監(jiān)視叉車A作業(yè)動態(tài)。理貨3負(fù)責(zé)按排貨位及監(jiān)視叉車B作業(yè)動態(tài)），庫場理貨員既有分工，但仍需共同協(xié)作，密切配合，共同承擔(dān)作業(yè)點(diǎn)上所有的理貨作業(yè)任務(wù)。、庫場理貨員要把好貨物入庫場驗(yàn)收關(guān)，做到貨帳相符，認(rèn)真核對小票，發(fā)現(xiàn)不符，及時與外海理貨取得聯(lián)系，及時補(bǔ)簽漏驗(yàn)的貨物。對不能補(bǔ)簽的殘損，做好記錄（殘損數(shù)量，程度，車號，時間，原因）。并如實(shí)匯報作業(yè)現(xiàn)場情況。、發(fā)生貨損事故，庫場理貨員第一時間記錄現(xiàn)場作業(yè)情況，堅持公正、公平的原則。同時匯報關(guān)部門（業(yè)務(wù)部門，安質(zhì)部門、生產(chǎn)調(diào)度室），認(rèn)真配合調(diào)查，如實(shí)反映，不隱瞞不包庇。、作業(yè)過程中及時核查分票情況，發(fā)現(xiàn)混票及時糾正，如無法調(diào)整，則記清混票貨物的嘜頭號。、作業(yè)結(jié)束后，督促裝工及機(jī)械作業(yè)司機(jī)，按要求做好油布覆蓋，做到不露不漏，同時捆綁嚴(yán)實(shí)，能防強(qiáng)風(fēng)。、按要求畫好貨位圖，標(biāo)清各分票貨物的堆放位置。、拴掛好樁腳牌，督促工人做好作業(yè)現(xiàn)場的清理工作，不得提前離開作業(yè)現(xiàn)場。三、原木理貨作業(yè)要求一、外海理貨外海理貨員在出工前，應(yīng)準(zhǔn)備好相關(guān)作業(yè)單證。掌握所作業(yè)的船名、件數(shù)、分票情況（規(guī)格、重量、如有不同規(guī)格的貨物，則掌握積載情況）。至外海后，在開工前或開艙后，會同指導(dǎo)員、外理理貨員對艙內(nèi)貨物摸清情況（貨物的原始狀態(tài)、兩個提單號以上的需摸清各票貨物的分票情況，并及時通知庫場理貨及時調(diào)整堆放計劃、積載位置、隔票情況），發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)與外理協(xié)調(diào)，同時匯報相關(guān)部門，取得處理意見后，與外理理貨做好相關(guān)記錄，方可通知起卸。在卸貨時，與外理理貨認(rèn)真執(zhí)行雙邊交接，對原木的數(shù)量及殘損（即斷木）及時確認(rèn)。理貨員開具的小票要明確以下內(nèi)容：船名、貨名、數(shù)量、殘損件數(shù)（殘損情況）、車號、理貨員姓名、駕駛員姓名、作業(yè)日期，如分票、艙作業(yè)的，在小票上明確分艙號、分票標(biāo)識，并通知庫場理貨員，按要求進(jìn)行收貨并堆碼。二、庫場作業(yè)庫場理貨員在開工前，準(zhǔn)備好相關(guān)作業(yè)單證。掌握所作業(yè)的船名、件數(shù)、分票情況，堆放的庫場位，堆碼的相關(guān)注意事項(xiàng)。開工前提前到達(dá)作業(yè)場地，摸清場地實(shí)際情況，適當(dāng)調(diào)整堆放要求。按分票要求指揮機(jī)械、裝卸工人進(jìn)行分票作業(yè)，與貨主及檢尺人員密切配合，合理按排作業(yè)相關(guān)事項(xiàng)。嚴(yán)把入庫場貨物理貨關(guān)，認(rèn)真核對，做到貨票相符發(fā)現(xiàn)問題及時處理。原木的堆放要堅持一頭堆齊的原則，督促操作手按要求做好。進(jìn)場作業(yè)時，要求按堆碼長度每隔兩米及時用油漆標(biāo)清該票貨物的船名等相關(guān)信息。作業(yè)時，密切注意操作手、裝卸工的作業(yè)動態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常作業(yè)情況及進(jìn)糾正，發(fā)生殘損，立即組織現(xiàn)場工人及作業(yè)機(jī)械，進(jìn)行補(bǔ)救作業(yè)。嚴(yán)重的工殘先匯報安質(zhì)及業(yè)務(wù)部門，取得處理意見后，方可再作處理。庫場堆碼符合消防要求，隔票清楚。工班結(jié)束后，及時與外海理貨員核對清楚原木的卸貨數(shù)量，未卸的車輛應(yīng)清點(diǎn)清楚車數(shù)與數(shù)量并交接給下一班理貨員。交接班時，應(yīng)交接清楚數(shù)量，同時交接清楚所有作業(yè)的要求，做到交清為止。 四、原木作業(yè)的交接要求外海交接 每兩段斷木計為一根交接，兩頭斷裂的中間斷應(yīng)不予計數(shù)。 斷木的交接應(yīng)在雙方交接的記錄上注明（并記錄斷木的國際編號）。（注明收到斷木的根數(shù)和計算為幾根的交接數(shù)）。庫場交接庫場既要收貨，還要發(fā)貨，應(yīng)此收到的斷木記錄應(yīng)更為具體與放置清楚。收貨時在船到場作業(yè)過程中，庫場理貨員應(yīng)認(rèn)真核對接收到的斷木。多少是兩斷計為一要根的，并將斷木的國際編號記錄下來，多少是不計數(shù)的。斷木應(yīng)集中堆放。在作業(yè)過程中發(fā)生操作造成的原木折斷、開裂（開裂嚴(yán)重的），理貨員如實(shí)做好殘損記錄。發(fā)貨時發(fā)貨時遇出斷木的，屬原殘造成的有標(biāo)簽端的斷木一段計為一根，兩頭斷的中間段的交接時為“另加”。斷木交接時要抄寫清楚標(biāo)簽的編號，以便備查。在作業(yè)時即時產(chǎn)生的原木殘損原屬一根的仍計數(shù)為一根，不屬一根的應(yīng)分別交接并記清編號。五、散貨理貨作業(yè)要求一、散貨過磅作業(yè)按生產(chǎn)調(diào)度所按排的時間，開工前掌握所作業(yè)船名、裝載噸位，持貨主開具過磅的《港口作業(yè)委托單》或《貨物小提單》，方可進(jìn)行過磅作業(yè)。過磅作業(yè)時，堅持公平公正的原則，在未接到監(jiān)磅通知的情況下，不準(zhǔn)許監(jiān)磅作業(yè)。車輛空車應(yīng)及時過磅，力求精確，減少誤差。按要求開具一式三聯(lián)的小磅單，磅單要素齊全（船名，貨名，過磅噸位、司磅員姓名、過磅日期），防止差錯，存根妥善保存，以便備查。如過磅的散貨是車提的，則過磅完開具出門證，同時制作《雙邊交接計數(shù)單》，待作業(yè)完畢由提貨人簽字交接。及時清掃灑漏在地磅的散貨，盡量保持地磅整潔，不影響過磅數(shù)量的精確。過磅完畢，匯總過磅數(shù)據(jù)，簽好外借車輛作業(yè)記錄單。二、散貨直提作業(yè)開工前，需貨主到商務(wù)客服中心開具單船作業(yè)的《港口作業(yè)委托單》，如要求過磅的按過磅作業(yè)要求進(jìn)行作業(yè)并開具出門證。理貨員持《港口作業(yè)委托單》，進(jìn)入指定的作業(yè)點(diǎn)，開具出門證，堅持一車一票的原則，按出門證管理辦法，要素齊全。工班結(jié)束，做好直提車數(shù)的統(tǒng)計，做好《雙邊交接計數(shù)單》，由提貨人簽字，同時簽好外借車輛作業(yè)記錄單。三、散貨內(nèi)河落駁作業(yè)開工前理貨員應(yīng)檢查是否開具相關(guān)單證：船到駁作業(yè)（《港口作業(yè)委托單》、《內(nèi)河船舶作業(yè)通知單》）、場到駁作業(yè)（《貨物小提單》、《內(nèi)河船舶作業(yè)通知單》）。理貨員持《內(nèi)河船舶作業(yè)通知單》到作業(yè)現(xiàn)場，核對駁船手續(xù)，無誤后方可開工作業(yè)，如不符，則通知駁船方補(bǔ)辦手續(xù)。場地入駁的，理貨員需進(jìn)入貨物堆放的場地，核對貨位、樁腳牌上船名、進(jìn)場日期等重要信息，需與《內(nèi)河船舶作業(yè)通知單》上信息一致，核對無誤后通知裝載車和車輛開始作業(yè)。作業(yè)時，吊機(jī)邊理貨員應(yīng)先收取小票后，核對落駁貨物的船名、日期，與《內(nèi)河船舶作業(yè)通知單》上信息一致，核對正確后，方可簽收小票，通知車輛駕駛員上平臺卸車作業(yè)。作業(yè)時與駁船方做好雙邊交接，制作《雙邊交接計數(shù)單》，及時確認(rèn)落駁數(shù)量，同時按散貨落駁作業(yè)要求，做好駁船方、吊機(jī)、運(yùn)輸車輛的協(xié)調(diào)工作。落實(shí)好作業(yè)現(xiàn)場的裝卸工人的作業(yè)任務(wù)，現(xiàn)場有指揮手，同時督促裝卸工人，做好吊機(jī)作業(yè)區(qū)域散落散貨的清理工作。發(fā)生貨損事故，理貨員第一時間記錄現(xiàn)場作業(yè)情況，堅持公正、公平的原則。同時匯報關(guān)部門（業(yè)務(wù)部門，安質(zhì)部門、生產(chǎn)調(diào)度室），認(rèn)真配合調(diào)查，如實(shí)反映，不隱瞞不包庇。作業(yè)結(jié)束，同時做好現(xiàn)場和作業(yè)線路清掃的督促工作。與地磅核對落駁散貨的數(shù)據(jù)，無誤后，簽好作業(yè)票，簽好外借車輛作業(yè)記錄單。四、散貨進(jìn)場作業(yè)要求進(jìn)場的散貨，理貨員應(yīng)掌握散貨要求堆放的場地、堆放要求，如要求過磅的，按過磅作業(yè)要求進(jìn)行作業(yè)。理貨員到場地，向場地堆高機(jī)械說明堆放要求，同時通知候卸車輛場地堆放的位置。隨時檢查進(jìn)場散貨的堆放情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。堆放時，不同品種、船名、貨主的貨物，要求堆放時隔票清楚，嚴(yán)禁混淆。作業(yè)結(jié)束做好現(xiàn)場清掃的歸堆工作，地腳貨及時清掃并歸至相應(yīng)的貨垛，簽好外借車輛作業(yè)記錄單。六、煤炭作業(yè)管理要求一、理貨作業(yè)：外海理貨：外海理貨員，嚴(yán)格一車一票，先裝車并壓車后開票。認(rèn)真檢查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)未按防灑漏作業(yè)要求到位的，及時匯報并做好記錄。外海理貨員跟據(jù)車輛駕駛室擋風(fēng)玻璃上所貼標(biāo)識，按對應(yīng)作業(yè)的船舶進(jìn)行裝車作業(yè)并開具小票。對不按標(biāo)貼船名進(jìn)行作業(yè)的車輛，要求其貼出船名標(biāo)貼。堆場理貨：堆場理貨員，進(jìn)出場開工時，應(yīng)在規(guī)定的堆放場地，按要求指導(dǎo)作業(yè)車輛按要求進(jìn)行堆放和出場。作業(yè)理順正常后，理貨員站位應(yīng)在進(jìn)場煤炭作業(yè)的堆場口，不得隨意變動理貨員站位以免車輛駕駛員找不到理貨員交接，或煤炭貨主看不到理貨員造成理貨員不在場的誤解。（要求：必須是煤進(jìn)出場作業(yè)車輛必經(jīng)的路口。必須是指定堆放堆場的堆場口。理貨員必須對堆場的堆放情況看得清。）堆場理貨員收取進(jìn)場車輛小票時，必須遵守先簽收小票后進(jìn)場的原則，嚴(yán)禁先倒后收；出場時應(yīng)先裝車，后開小票。單船作業(yè)，堆場和內(nèi)河落駁理貨員在收取小票時，先檢查車輛是否按標(biāo)貼對應(yīng)的船舶進(jìn)行作業(yè)的，并收取小票檢查是否裝運(yùn)正確方可準(zhǔn)許倒入堆場或進(jìn)行落駁，防止出現(xiàn)錯倒的差錯。按生產(chǎn)作業(yè)的作息時間，準(zhǔn)點(diǎn)上下班，禁止提前收工特別是吃飯時間。進(jìn)場作業(yè)的地磅在吃飯時間可提前5分鐘停止過磅作業(yè)，確保已過磅的車輛全部進(jìn)場，堆場理貨員在確認(rèn)已過磅的煤車全部進(jìn)到指定的堆場后方可離場吃飯（堆場理貨員可與地磅聯(lián)系確認(rèn)收工前進(jìn)場的車輛數(shù)）。開工時，司磅員在確定堆場理貨員到場后開磅作業(yè)。對不聽指揮，先倒后交票的車輛應(yīng)做好記錄。內(nèi)河煤炭滑板落駁理貨員崗位安全職責(zé)及權(quán)限理貨員是單個作業(yè)點(diǎn)上的負(fù)責(zé)人，在接指導(dǎo)員指令后，通知滑板司機(jī)做好作業(yè)準(zhǔn)備，并根據(jù)作業(yè)計劃，核對靠泊船名，如有非作業(yè)船舶靠泊及時向現(xiàn)場指導(dǎo)員匯報進(jìn)行調(diào)整。 作業(yè)前應(yīng)與同一作業(yè)線上的理貨員做好業(yè)務(wù)上的溝通工作，堆場入駁時要特別要注意是否為同一進(jìn)口船名但屬不同航次、不同貨主的貨物。待作業(yè)自卸車停穩(wěn)后理貨員方可主動上前向司機(jī)收取交接小票，并作仔細(xì)核對，只有當(dāng)小票上各要素與作業(yè)內(nèi)容相符后，方可辦理交接手續(xù)，并指示駕駛員進(jìn)入候卸區(qū)域；交接要做到收一票做一車，嚴(yán)禁先作業(yè)后收小票，并認(rèn)真記錄車號、及時累加作業(yè)噸位。 根據(jù)配載噸位，計算當(dāng)剩最后幾車時，提前與同一作業(yè)線上的理貨員以及車隊(duì)調(diào)度聯(lián)系，適當(dāng)控制車型的大小或裝載的量，避免出現(xiàn)因煤比重輕而裝不下產(chǎn)生無效作業(yè)或船舶裝載過高而落河。