【文章內(nèi)容簡介】 行性研究報(bào)告芍 藥 、桐 花 ）和 渦 河 水 上 生 態(tài) 旅 游 為 代 表 的 自 然 風(fēng) 光 獨(dú) 具 特 色 ，具 有 廣 闊 的 發(fā) 展 潛 力 ，近 幾 年 來 ，隨 著 旅 游 投 資 規(guī) 模 的 加 大 ，旅 游 資 源 得 到 了 較 好 的 保 護(hù) 、開 發(fā) 和 利 用 ，旅 游 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 建 設(shè)有 所 加 強(qiáng) ，旅 游 接 待 能 力 正 在 改 善 ，1999 年 初 ，**被 命 名 為“中 國 優(yōu) 秀 旅 游 城 市 ”，地 級(jí) **市 的 成 立 ，將 為 **旅 游 業(yè) 的 發(fā) 展提 供 更 大 的 發(fā) 展 張 力 。**是 省 內(nèi) 古 文 化 旅 游 的 中 心 ，并 與 壽縣 、穎 上 、鳳 陽 等 組 成 古 文 化 旅 游 區(qū) ，省 域 外 應(yīng) 通 過 加 強(qiáng) 與 曲阜 、開 封 、商 丘 等 旅 游 城 市 的 優(yōu) 勢 互 補(bǔ) 與 協(xié) 作 ，形 成 曲 阜 、開封 、商 丘 、**旅 游 熱 線 ，成 為 中 原 古 文 化 旅 游 熱 線 的 重 要 組 成部 分 。、中 華 藥 都實(shí) 行 中 藥 業(yè) 產(chǎn) 業(yè) 化 是 省 振 興 皖 北 經(jīng) 濟(jì) 發(fā) 展 的 重 要 組 成部 分 ，意 義 十 分 遠(yuǎn) 大 。而 **是 省 實(shí) 現(xiàn) 中 藥 業(yè) 產(chǎn) 業(yè) 化 的 主 要 基地 。**享 有 藥 都 美 譽(yù) ，為 全 國 四 大 藥 都 之 一 ，而 中 醫(yī) 藥 相 關(guān) 產(chǎn)業(yè) 產(chǎn) 值 遠(yuǎn) 高 于 其 它 藥 都 ，藥 材 生 產(chǎn) 、加 工 、銷 售 已 具 有 歷 史 傳統(tǒng) 和 規(guī) 模 ，享 譽(yù) 國 內(nèi) 外 ，中 藥 材 年 成 交 量 近 年 來 占 全 國 同 行 業(yè)首 位 。醫(yī) 藥 產(chǎn) 業(yè) 是 國 際 公 認(rèn) 的 “朝 陽 產(chǎn) 業(yè) ”，中 藥 產(chǎn) 業(yè) 則 是 “朝陽 中 的 朝 陽 ”。國 際 植 物 藥 市 場 現(xiàn) 在 每 年 銷 售 額 300 億 美 元 的基 礎(chǔ) 上 ，以 平 均 10％ 的 年 增 長 率 遞 增 ，中 藥 產(chǎn) 業(yè) 無 疑 具 有 廣闊 的 市 場 發(fā) 展 前 景 。**應(yīng) 進(jìn) 一 步 強(qiáng) 化 “藥 都 ”的 功 能 ，加 強(qiáng) 實(shí) 施現(xiàn) 代 中 藥 產(chǎn) 業(yè) 化 專 項(xiàng) 戰(zhàn) 略 ，扶 持 、培 育 一 批 大 中 型 中 藥 生 產(chǎn) 企業(yè) ，盡 快 實(shí) 行 中 藥 業(yè) 的 產(chǎn) 業(yè) 化 ，增 加 其 附 加 值 ，把 資 源 優(yōu) 勢 變成 產(chǎn) 品 優(yōu) 勢 ，將 中 藥 產(chǎn) 業(yè) 發(fā) 展 成 為 新 世 紀(jì) 的 支 柱 產(chǎn) 業(yè) 。在 強(qiáng) 化中 藥 材 選 種 、種 植 、中 成 藥 管 理 、生 產(chǎn) 、加 工 、包 裝 的 同 時(shí) ，更要 進(jìn) 一 步 突 出 **市 邊 境 貿(mào) 易 功 能 ，中 國 中 藥 材 交 易 中 心 的 后期 工 程 應(yīng) 盡 快 爭 取 上 馬 建 設(shè) ，使 這 個(gè) 目 前 國 內(nèi) 規(guī) 模 最 大 的 中藥 材 專 業(yè) 市 場 一 直 保 持 中 藥 材 的 供 銷 優(yōu) 勢 ，以 獲 取 更 好 的 經(jīng)濟(jì) 、社 會(huì) 和 環(huán) 境 效 益 。 16某貨運(yùn)港口有限公司港口岸線項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 食 品 輕 工 業(yè) 城 市 ，名 酒 基 地古 井 貢 酒 是 中 國 名 酒 品 牌 ，高 爐 家 酒 享 譽(yù) 省 內(nèi) 外 。根 據(jù) **市 工 業(yè) 經(jīng) 濟(jì) 結(jié) 構(gòu) 調(diào) 整 方 向 與 對(duì) 策 ，白 酒 工 業(yè) 要 摒 棄 粗 放 型 經(jīng)營 方 式 ，追 求 集 約 化 經(jīng) 營 目 標(biāo) ，適 應(yīng) 國 家 “限 制 總 量 、提 升 質(zhì) 量 、優(yōu) 化 結(jié) 構(gòu) 、供 求 平 衡 ”的 白 酒 發(fā) 展 策 略 ，穩(wěn) 定 生 產(chǎn) 規(guī) 模 ，走 “科技 興 企 、多 元 開 發(fā) 、復(fù) 合 經(jīng) 營 、綜 合 發(fā) 展 ”的 路 子 ，在 新 一 輪 市場 份 額 再 分 配 中 爭 得 一 席 之 地 。此 外 ，**市 為 較 典 型 的 農(nóng) 業(yè) 大 市 ，集 “糧 、油 、棉 ”生 產(chǎn) 大 基地 ，黃 牛 養(yǎng) 殖 “金 三 角 ”和 山 羊 改 良 示 范 區(qū) 于 一 體 。糧 、棉 、油 、畜 、禽 、蛋 儲(chǔ) 量 十 分 豐 富 ，向 縱 深 加 工 的 層 次 多 、潛 力 大 。綜 上 所 述 ，**市 中 心 城 的 城 市 性 質(zhì) 為 ：國 家 級(jí) 歷 史 文 化 名城 、中 華 藥 都 、以 中 醫(yī) 藥 和 食 品 加 工 為 主 的 新 型 輕 工 商 貿(mào) 旅 游城 市 。 中 心 城 市 人 口 規(guī) 模近 期 2022 年 城 市 人 口 為 58 萬 人 ，中 期 2020 年 城 市 人 口為 70 萬 人 ，遠(yuǎn) 期 2030 年 城 市 人 口 為 100 萬 人 。 中 心 城 市 建 設(shè) 用 地 規(guī) 模近 期 2022 年 控 制 在 平 方 公 里 ，人 均 城 市 建 設(shè) 用 地 為 平 方 米 左 右 ；中 期 2020 年 控 制 在 70 平 方 公 里 ，人 均 城市 建 設(shè) 用 地 為 100 平 方 米 左 右 ；遠(yuǎn) 期 2030 年 控 制 在 100 平 方公 里 ，人 均 城 市 建 設(shè) 用 地 100 平 方 米 。城 市 總 體 布 局 規(guī) 劃根 據(jù) 城 市 現(xiàn) 狀 建 成 區(qū) 特 征 ，城 市 建 設(shè) 用 地 發(fā) 展 主 導(dǎo) 方 向 和渦 河 、鳳 尾 溝 等 水 系 環(huán) 繞 城 市 及 京 九 鐵 路 縱 穿 城 市 的 特 點(diǎn) ，本次 總 體 規(guī) 劃 可 概 括 為 “一 帶 二 軸 六 區(qū) ”的 城 市 結(jié) 構(gòu) 形 態(tài) 。 一 帶 —渦 河 文 化 旅 游 帶沿 渦 河 兩 岸 規(guī) 劃 沿 河 綠 化 帶 ，結(jié) 合 渦 河 區(qū) 域 旅 游 ，形 成 渦河 文 化 游 覽 帶 。 17某貨運(yùn)港口有限公司港口岸線項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 二 軸 —希 夷 大 道 、藥 都 大 道 兩 條 城 市 發(fā) 展 軸希 夷 大 道 是 貫 穿 城 市 中 心 的 南 北 向 主 軸 線 ，連 接 渦 北 片 區(qū) 、老 城 區(qū) 、城 市 中 心 區(qū) 和 南 部 新 區(qū) ，是 城 市 公 共 服 務(wù) 設(shè) 施 、老 城區(qū) 及 歷 史 文 化 保 護(hù) 主 軸 線 。藥 都 大 道 是 貫 穿 城 市 中 心 區(qū) 的 東 西 向 主 軸 線 ，連 接 西 部 片區(qū) 、城 市 中 心 區(qū) 和 道 東 片 區(qū) ，是 城 市 東 西 向 聯(lián) 系 的 主 軸 線 。 綜合評(píng)價(jià) 從場址和市政基礎(chǔ)設(shè)施總體情況看，該項(xiàng)目區(qū)位優(yōu)勢明顯，給排水、通訊、電力等市政配套設(shè)施完備，供給量充足，交通便利，建設(shè)條件良好。 18某貨運(yùn)港口有限公司港口岸線項(xiàng)目可行性研究報(bào)告勞動(dòng)安全衛(wèi)生 主 要 職 業(yè) 危 險(xiǎn) 、危 害 因 素（一）、工程勞動(dòng)安全衛(wèi)生特點(diǎn)專業(yè)集裝箱碼頭的機(jī)械化、自動(dòng)化程度較其它碼頭高，因此各種危險(xiǎn)因素造成的工傷事故發(fā)生率低于其它碼頭。 由于工藝過程中涉及的機(jī)械設(shè)備及車輛數(shù)量大、種類多，且在生產(chǎn)過程中呈動(dòng)態(tài)交叉作業(yè)方式，受作業(yè)人員技術(shù)水平及安全管理因素影響，使得集裝箱碼頭作業(yè)時(shí)危險(xiǎn)、危害因素客觀存在。因此對(duì)裝卸作業(yè)及對(duì)作業(yè)場地平整度、地基承載強(qiáng)度提出了更高要求。（二）、生產(chǎn)過程中的主要危險(xiǎn)因素□傷 亡事故根據(jù)集裝箱裝卸作業(yè)特點(diǎn)，最大的危險(xiǎn)因素是傷亡事故。傷亡事故類別中以起重傷害、高處墜落、機(jī)械傷害、車輛傷害、物體打擊等事故最為突出?！鯔C(jī) 損 、貨損 事故機(jī)損、貨損事故是集裝箱碼頭存在的較為突出的事故類型。其發(fā)生的主要原因包括：設(shè)備、設(shè)施缺陷，司機(jī)違章作業(yè)，盲目操作、指揮配合不當(dāng)，道路狹窄、標(biāo)識(shí)不清或惡劣的氣候等原因造成。（三）、生產(chǎn)過程中的主要有害因素 19某貨運(yùn)港口有限公司港口岸線項(xiàng)目可行性研究報(bào)告□噪聲危害本工程受噪聲危害的人員為機(jī)修人員和各類機(jī)械司機(jī)，其中叉車司機(jī)受噪聲危害最為嚴(yán)重，達(dá)Ⅰ級(jí)危害。長時(shí)間會(huì)造成聽力損傷，此外還會(huì)對(duì)人的神經(jīng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響?！醺?、低溫危害集裝箱裝卸作業(yè)大部分在露天進(jìn)行，地區(qū)的極端最低氣溫 ℃，極端最高氣溫可達(dá) ℃。甲板指 揮 、拆加固人員、各類司機(jī)等人員，受到危害級(jí)別程度為Ⅱ級(jí)的高溫和低溫危害。 勞 動(dòng) 安 全 衛(wèi) 生 對(duì) 策 措 施（一）、綜合對(duì)策措施 □總 平面布置① 合理劃分各功能區(qū)，使生產(chǎn)作業(yè)各成體系，避免交叉、互相干擾以保證生產(chǎn)安全。根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的間距要求布置港區(qū)建、構(gòu)筑物。② 集裝箱作業(yè)區(qū)周圍設(shè)圍墻與生產(chǎn)輔助建筑區(qū)分隔，避免無關(guān)車輛及非生產(chǎn)作業(yè)人員的出入，減少事故隱患。③ 特種箱的裝卸、儲(chǔ)運(yùn)須嚴(yán)格執(zhí)行國家、行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)。危險(xiǎn)品集裝箱在港內(nèi)不拆箱，由貨主及時(shí)運(yùn)出。危險(xiǎn)品箱堆高不應(yīng)超過兩層。（二）、勞動(dòng)安全對(duì)策□裝卸作業(yè)安全措施 20某貨運(yùn)港口有限公司港口岸線項(xiàng)目可行性研究報(bào)告① 大型機(jī)械 設(shè)備均 設(shè)有風(fēng)速風(fēng)級(jí)報(bào)警裝置、防 風(fēng)、防滑、防撞設(shè)施和避雷裝置。設(shè)備上易發(fā)生人員墜落等危險(xiǎn)的部位加裝防護(hù)板、防護(hù)欄桿、防滑板等，以保證作業(yè)人員的安全。② 集裝箱裝卸和拆裝箱作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《集裝箱港口裝卸作業(yè)安全規(guī)程》。作業(yè)前對(duì)裝卸機(jī)械、吊具須進(jìn)行全面的安全檢查；對(duì)超限箱制定特殊的作業(yè)方案，配備相應(yīng)的吊具?！蹼?氣 設(shè)備、 設(shè)施安全① 電氣設(shè)備均選用經(jīng)國家安全認(rèn)證的產(chǎn)品，并具有防鹽霧，防腐蝕性能，采用 TN－C －S 接零保護(hù)系統(tǒng) 。按《漏電保護(hù)器安全監(jiān)察規(guī)定》考慮漏電保護(hù)。觸電危險(xiǎn)大的作業(yè)采用安全電壓電源供電。 變電所內(nèi)高壓電氣設(shè)備裝有防誤操作裝置。② 集裝箱場地采用鐵架燈塔照明，使作業(yè)場所等處有足夠的照度，以保證作業(yè)和車輛行走的安全，并使工人進(jìn)行維修或更換燈具時(shí)安全性有所提高。 （三）、勞動(dòng)衛(wèi)生對(duì)策□噪聲防治① 選用低噪聲設(shè)備或有降噪設(shè)計(jì)的設(shè)備，將低噪聲作為設(shè)備選型與招標(biāo)的參數(shù)之一。② 加 強(qiáng)機(jī)械 設(shè)備維護(hù) 保養(yǎng)，減少非正常運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲。③ 對(duì)強(qiáng)噪聲源（如鍋爐房風(fēng)機(jī)、機(jī)修車間）設(shè)置帶有隔聲材料的工作間。在噪聲場所作業(yè)人員應(yīng)配帶耳塞、護(hù)耳罩以加強(qiáng) 21某貨運(yùn)港口有限公司港口岸線項(xiàng)目可行性研究報(bào)告?zhèn)€體防護(hù)措施。 勞 動(dòng) 安 全 衛(wèi) 生 機(jī) 構(gòu) 設(shè) 置建立、健全各項(xiàng)安全規(guī)章制度，加強(qiáng)勞動(dòng)安全衛(wèi)生監(jiān)察工作。定期對(duì)職工進(jìn)行勞動(dòng)安全教育和職業(yè)技能培訓(xùn)，不斷提高職工的素質(zhì)和自我防護(hù)能力。工作人員經(jīng)考核后持證上崗。6 節(jié)能 編制原則當(dāng)今能源建設(shè)已成為世界性的重大問題之一，對(duì)能源問題都給予了極大的關(guān)注。合理利用能源、降低能耗為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大課題。本工程在設(shè)計(jì)過程中，建筑本體應(yīng)符合建筑節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的要求；設(shè)備選型盡可能配置節(jié)能性能好的產(chǎn)品，以達(dá)到降低能源消耗的目的。隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，能源供應(yīng)日益緊張。為了實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略， 《中華人民共和國節(jié)約能源法》2022 年 10 月 28 日已由全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)修訂通過，自 2022 年 4 月 1 日起施行。本報(bào)告的編制執(zhí)行國家現(xiàn)行的節(jié)約能源的政策、法規(guī)、指令及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)合理地利用能源，降低能源消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。從工程方案設(shè)計(jì)到建筑材料、設(shè)備選型等都嚴(yán)格貫徹國家有關(guān)規(guī)定，設(shè)計(jì)中所選用原材料、設(shè)備應(yīng)盡量采用國家推薦的 22某貨運(yùn)港口有限公司港口岸線項(xiàng)目可行性研究報(bào)告節(jié)能產(chǎn)品，嚴(yán)禁采用國家規(guī)定淘汰的低效高耗能材料和設(shè)備，使總體能耗水平有效下降，達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。、設(shè)計(jì)依據(jù)為貫徹國家對(duì)能源實(shí)行開發(fā)和節(jié)約并重的方針，合理利用能源，降低能耗，提高經(jīng)濟(jì)效益，在設(shè)計(jì)中考慮了節(jié)能措施。 《水運(yùn)工程設(shè)計(jì)節(jié)能技術(shù)規(guī)定》 （JTJ20286） ；國家頒布地有關(guān)節(jié)能政策、法規(guī)。、工程項(xiàng)目能源消費(fèi)系統(tǒng)概述項(xiàng)目能源消費(fèi)系統(tǒng)主要耗能設(shè)備本工程的功能是每年完成 100 萬噸吞吐量。主要耗能設(shè)備為固定吊機(jī)、皮帶機(jī)等。項(xiàng)目供能規(guī)模及來源碼頭的動(dòng)力負(fù)荷為 766KVA，照明負(fù)荷為 300KVA，分別選用容量為 S11800KVA10/、S11315KVA10/ 型電力變壓器，供電由廠區(qū)外 10KV 線路供給。、節(jié)能技術(shù)耗能設(shè)備的選擇（1）國家有關(guān)部門推薦的節(jié)能產(chǎn)品。（2）選用同類產(chǎn)品中效率較高的產(chǎn)品。 23某貨運(yùn)港口有限公司港口岸線項(xiàng)目可行性研究報(bào)告主要工藝流程采取的節(jié)能技術(shù)、新工藝本工程的裝卸工藝設(shè)備按貨種配置專用機(jī)械，并使整個(gè)工藝流程布局緊湊、流暢、合理，有利于節(jié)能。主要節(jié)能措施（1）供電照明系統(tǒng)節(jié)能：為減少壓降損耗，變電所布置碼頭后沿。同時(shí)為了節(jié)約電能，提高電能質(zhì)量，降低無功損耗，采用了電容補(bǔ)償器。堆場、道路采用了高效節(jié)能型燈具，室內(nèi)照明充分利用自然光。（2）裝卸工藝設(shè)備節(jié)能：本工程裝卸運(yùn)輸選用先進(jìn)的高效率裝卸運(yùn)輸設(shè)備，降低能源消耗，以節(jié)約能源。（3）給排水系統(tǒng)節(jié)能：生活、消防采用合一地供水管網(wǎng)系統(tǒng)，噴灑選用效率高、能耗少的水泵。 24某貨運(yùn)港口有限公司港口岸線項(xiàng)目可行性研究報(bào)告7 環(huán)境影響與保護(hù)、港口施工期間污染防治措施粉塵：陸域形成時(shí)，及時(shí)清掃道路上的灑落物，在場內(nèi)外道路進(jìn)行必要的灑水，回填場區(qū)結(jié)合物料采取覆蓋措施，防止沙塵污染大氣。噪聲：采用符合標(biāo)準(zhǔn)的施工設(shè)備，并采取消音、隔音措施。控制施工時(shí)間，最大限度降低噪聲危害。固體廢棄物：建筑垃圾應(yīng)分類集中堆放并及時(shí)清理，生活垃圾應(yīng)設(shè)置垃圾箱收集，由市政垃圾車外運(yùn)處理。水污染：水下方吹填時(shí)，盡量減少直接向水中排放懸浮物，增加土工布過濾，合理布置圍堰溢流口；嚴(yán)禁在水邊堆放固體廢物，嚴(yán)禁施工船舶向水中隨意排放機(jī)艙水，污